一种冷藏车用隔热保温缓冲间制造技术

技术编号:28420358 阅读:11 留言:0更新日期:2021-05-11 18:27
一种冷藏车用隔热保温缓冲间,包括上导轨,下导轨,隔热帆布帘,隔热PVC软门帘,在冷藏车门口位置安装PVC软门帘,实现冷藏车箱体的第一道隔热,在离门口稍远的位置安装上导轨和下导轨,然后安装隔热帆布帘,帆布帘可以通过导轨实现推拉;这样隔热PVC软门帘和隔热帆布帘之间就形成了一个隔热缓冲间。实际使用中,装货时:隔热帆布帘封闭,先将货物放入缓冲间,然后关闭隔热PVC门帘和冷藏车箱门,再打开隔热帆布帘,将货物移入车厢内;卸货时:隔热PVC门帘和冷藏车箱门保持关闭,将货物移入缓冲间,然后关闭隔热帆布帘,打开隔热PVC门帘和冷藏车箱门,将货物卸下。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车用隔热保温缓冲间
本技术属于医药冷链运输
,涉及一种冷藏车用隔热保温缓冲间。
技术介绍
随着药品现代物流业的不断发展,对物流运输温度环境要求越来越严格,其运输技术也随之不断提升,其中药品冷链冷藏车是运输中必不可少的运输工具,在医疗运输中被广为使用。目前药品冷链冷藏车体基本可以满足使用需求,但是依然存在问题,传统冷藏车在开门装卸货的过程中,冷藏车内的温度容易受外界温度的影响,外界的环境的冷热空气很容易通过打开的车门进入车厢内,影响冷藏车厢的保温效果,继而影响车厢内运输的货物的温度保持。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供一种冷藏车用隔热保温缓冲间,其目的在于在车厢门的位置,提供一个车厢和外界环境空气的缓冲间,使外界环境的冷热空气不会影响车内的货物。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种冷藏车用隔热保温缓冲间,包括上导轨,下导轨,隔热帆布帘,隔热PVC软门帘,在冷藏车门口位置安装PVC软门帘,实现冷藏车箱体的第一道隔热,在离门口稍远的位置安装上导轨和下导轨,然后安装隔热帆布帘,帆布帘可以通过导轨实现推拉;这样隔热PVC软门帘和隔热帆布帘之间就形成了一个隔热缓冲间。实际使用中,装货时:隔热帆布帘封闭,先将货物放入缓冲间,然后关闭隔热PVC门帘和冷藏车箱门,再打开隔热帆布帘,将货物移入车厢内;卸货时:隔热PVC门帘和冷藏车箱门保持关闭,将货物移入缓冲间,然后关闭隔热帆布帘,打开隔热PVC门帘和冷藏车箱门,将货物卸下。附图说明图1是本技术后视结构示意图图2是本技术侧视结构示意图图3是本技术导轨和隔热帆布帘结构示意图图中:1为隔热PVC门帘,2为冷藏车后车门,3为导轨,4为隔热帆布帘。具体实施方式结合附图和具体实施例,对本技术作进一步说明。应理解,这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解,在阅读了本技术讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。如图所示,装货时:隔热帆布帘4为封闭状态,打开冷藏车箱门2,再打开隔热PVC门帘1,先将货物放入缓冲间,然后关闭隔热PVC门帘1和冷藏车箱门2;此时货物在由隔热PVC门帘1和隔热帆布帘4构成的缓冲间内,缓冲间隔绝了外界环境;此时再打开隔热帆布帘4,将货物移入车厢内,尽可能减少了外界的高温或者低温环境对冷藏车箱内环境的影响。卸货时:隔热PVC门帘1和冷藏车箱门2保持关闭,打开隔热帆布帘4,将货物移入缓冲间,然后关闭隔热帆布帘4,此时货物处于由隔热PVC门帘1和隔热帆布帘4构成的缓冲间内,缓冲间隔绝了外界环境;此时再打开隔热PVC门帘1和冷藏车箱门2,将货物卸下,关闭隔热PVC门帘1和冷藏车箱门2。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷藏车用隔热保温缓冲间,其特征在于:包括上导轨(3),下导轨(3),隔热帆布帘(4),隔热PVC软门帘(1)构成,在冷藏车门口位置安装PVC软门帘(1),实现冷藏车箱体的第一道隔热,在离门口稍远的位置安装上导轨(3)和下导轨(3),然后安装隔热帆布帘(4),帆布帘可以通过导轨实现推拉;这样隔热PVC软门帘(1)和隔热帆布帘(4)之间就形成了一个隔热缓冲间。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车用隔热保温缓冲间,其特征在于:包括上导轨(3),下导轨(3),隔热帆布帘(4),隔热PVC软门帘(1)构成,在冷藏车门口位置安装PVC软门帘(1),实现冷藏车箱体的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:许桂超刘燕王孝义张之祥胥斐孙立杰李小芳徐丛纪祥美
申请(专利权)人:山东博生生物医药有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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