一种用于航空发动机附件齿轮箱卡钩式拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术涉及航空发动机维修技术领域，特别是一种用于航空发动机附件齿轮箱卡钩式拆卸工具，该拆卸工具包括卡钩件、滑杆、手柄，所述卡钩件中部设有嵌入槽，所述卡钩件两侧分别设有L型嵌入钩、连接板，所述滑杆上设有滑锤，所述滑锤套设于滑杆且与滑杆滑动连接，所述滑杆一端与手柄连接，另一端与卡钩件连接。本拆卸工具通过卡钩件的L型嵌入钩卡嵌高压转动接近盖板的两侧，从而增加卡勾钩件和盖板的接触面，使受力面积达到最大化，在拆卸过程中可避免对高压转动接近盖板局部造成损伤；此外，通过滑锤滑动的拆卸方式，使工具垂直于高压转动接近盖板的安装面，安装座接触面均匀受力，避免对安装座上的固定螺栓造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空发动机附件齿轮箱卡钩式拆卸工具
本技术涉及航空发动机维修
，特别是一种用于航空发动机附件齿轮箱卡钩式拆卸工具。
技术介绍
美国普莱特.惠特尼(Pratt&Whitney)航空发动机V2500在其附件齿轮箱上的高压转动接近盖板在拆卸设计上存在使用通用工具(如：螺丝刀、钳子等)难以拆卸的固有缺陷，并且该发动机厂家没有提供用于拆卸的专用工具；常规的通用工具进行拆卸也会导致附件齿轮箱上用于连接高压转动接近盖板的螺栓向外脱出或者变形而发生附件齿轮箱整体不可用的情况，导致产生高昂的附件齿轮箱修理费用。此外，高压转动接近盖板在安装状态下内侧有封严将发动机滑油密封在齿轮箱内部，起到密封航空发动机滑油的作用。但在日常使用通用工具拆卸过程中，高压转动接近盖板存在因拆卸工具局部不均匀受力导致挤压变形、翘伤、弯曲的情况，而受损的高压转动接近盖板与其安装座的接合面的贴合效果恶化，会产生附件齿轮箱内部的滑油从此高压转动接近盖板漏出的风险，在航空发动机V2500运行期间，影响飞行安全。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种用于航空发动机附件齿轮箱卡钩式拆卸工具，旨在不损伤发动机部件的情况下，通过均匀受力以及扩大受力面积的方式对空客A320选装的美国普莱特.惠特尼航空发动机V2500在其附件齿轮箱上的高压转动接近盖板进行拆卸。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于航空发动机附件齿轮箱卡钩式拆卸工具，包括卡钩件、滑杆、手柄，所述卡钩件中部设有嵌入槽，所述卡钩件两侧分别设有L型嵌入钩、连接板，所述手柄呈圆柱状，所述手柄一端设有连接孔，所述连接板设有通孔，所述滑杆一端穿设于连接孔与手柄连接，另一端穿设于通孔与卡钩件连接。作为本技术的进一步改进：所述滑杆上设有滑锤，所述滑锤呈圆柱状且中空设置，所述滑锤套设于滑杆且与滑杆滑动连接。作为本技术的进一步改进：所述滑杆两端设有螺纹，所述滑杆通过螺纹分别与卡钩件、手柄螺纹连接。作为本技术的进一步改进：所述滑杆上固定连接有止动环。作为本技术的进一步改进：所述滑杆的前端连接有非金属销。作为本技术的进一步改进：所述滑杆前端连接有止动螺帽，所述止动螺帽抵接卡钩件。作为本技术的进一步改进：所述手柄、滑锤外表设有菱形纹路。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1：本拆卸工具通过卡钩件的L型嵌入钩卡嵌高压转动接近盖板的两侧，从而增加卡勾钩件和盖板的接触面，使受力面积达到最大化，在拆卸过程中可避免对高压转动接近盖板造成任何明显损伤。2：本拆卸工具通过滑锤滑动的拆卸方式，在拆卸过程中使工具垂直于高压转动接近盖板的安装面，使高压转动接近盖板的安装座接触面均匀受力，从而避免对安装座上的固定螺栓造成任何损伤。3：本拆卸工具通过止动螺帽对高压转动接近盖板进行固定保护，避免拆卸过程中高压转动接近盖板飞落造成部件损坏。4：本拆卸工具通过滑杆前端连接有非金属销，使非金属销抵接高压转动接近盖板，形成软接触，在固定高压转动接近盖板的同时减少对其外表造成损伤。5：本拆卸工具外形结构简单，易于使用和携带，并且不易损坏，重复利用率高。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的装配示意图。图3为本技术的实施示意图。附图标号：1-手柄，2-滑杆，3-止动环，4-非金属销，5-滑锤，6-止动螺帽，7-卡钩件，8-高压转动接近盖板，9-安装螺帽，10-安装垫片，11-固定螺栓，12-高压转动接近盖板封严，13-安装座，14-V2500航空发动机附件齿轮箱，21-嵌入钩，22-嵌入槽，23-通孔，24-连接板。具体实施方式在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，有关术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。现结合附图说明与实施例对本专利技术进一步说明：请参阅图1-图3，一种用于航空发动机附件齿轮箱卡钩式拆卸工具，包括卡钩件7、滑杆2、手柄1。所述卡钩件7中部设有嵌入槽22，所述卡钩件7两侧分别设有L型嵌入钩21、连接板24，所述嵌入钩21用于插入高压转动接近盖板和其在齿轮箱上的安装座之间的缝隙中。所述滑杆2上设有滑锤5，所述滑锤5呈圆柱状且中空设置，所述滑锤5套设于滑杆2且与滑杆2滑动连接。所述手柄1呈圆柱状，所述手柄一端设有连接孔，所述连接板24设有通孔23，所述滑杆2一端穿设于连接孔与手柄1连接，另一端穿设于通孔23与卡钩件7连接。具体的，所述滑杆2两端设有螺纹，所述滑杆2通过螺纹分别与卡钩件7、手柄1螺纹连接。为了避免滑锤5从滑杆2一侧意外滑落，所述滑杆2上固定连接有止动环3，所述止动环3限制滑锤5于止动环3和手柄1之间。为了在拆卸过程中抵接固定高压转动接近盖板，同时避免对高压转动接近盖板造成接触损伤，所述滑杆2的前端连接有非金属销4。为了避免在使用时滑杆2和卡钩件7之间相对旋转，造成脱离，所述滑杆2前端连接有止动螺帽6，所述止动螺帽6抵接卡钩件7。在安装时通过旋拧止动螺帽6，使止动螺帽6抵接卡钩件7，从而锁定卡钩件7和滑杆2，卡钩件7和滑杆2形成刚性的整体。更优地，所述手柄1、滑锤5外表设有菱形纹路。所述菱形纹路用于提高握持摩擦力，起到防滑效果。请参阅图3实施示意图。使用时，操作人员先拆卸固定高压转动接近盖板8的安装螺帽9，取下安装垫片10，将卡钩件7插入高压转动接近盖板8和高压转动接近盖板的安装座13之间的缝隙中，使高压转动接近盖板8置于嵌入槽22内。随后安装滑杆2、滑锤5、手柄1为一体，并且将滑杆2安装到卡钩件7上，使滑杆2前端的非金属销4抵接高压转动接近盖板8，并施加适当力度。随后旋拧滑杆上的止动螺帽6，使其抵接卡钩件7，从而锁定卡钩件7和滑杆2，避免在使用时滑杆2和卡钩件7之间相对旋转，造成脱离。随后，操作人员通过一手握持手柄1，另一只手握持滑锤5并滑动滑锤5，使滑锤5缓慢锤击手柄1，直至高压转动接近盖板8逐渐从高压转动接近盖板的安装座13以及固定螺栓11中垂直拔出，随后取下高压转动接近盖板封严12。完成拆卸后，旋拧止动螺帽6将卡钩件7和高压转动接近盖板分离。本拆卸工具通过卡钩件的L型嵌入钩21卡嵌高压转动接近盖板8的两侧，从而增加受力面积，使接触面达到最大化，在拆卸过程中可避免对高压转动接近盖板8造成任何明显损伤。此外，本拆卸工具通过滑锤5滑动的拆卸方式，在拆卸过程中使工具垂直于高压转动接近盖板的安装面，使高压转动接近盖板安装座13接触面均匀受力，从而避免对安装座以及固定螺栓造成任何损伤。在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于航空发动机附件齿轮箱卡钩式拆卸工具，其特征在于：/n包括卡钩件、滑杆、手柄，所述卡钩件中部设有嵌入槽，所述卡钩件两侧分别设有L型嵌入钩、连接板，所述手柄呈圆柱状，所述手柄一端设有连接孔，所述连接板设有通孔，所述滑杆一端穿设于连接孔与手柄连接，另一端穿设于通孔与卡钩件连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于航空发动机附件齿轮箱卡钩式拆卸工具，其特征在于：
包括卡钩件、滑杆、手柄，所述卡钩件中部设有嵌入槽，所述卡钩件两侧分别设有L型嵌入钩、连接板，所述手柄呈圆柱状，所述手柄一端设有连接孔，所述连接板设有通孔，所述滑杆一端穿设于连接孔与手柄连接，另一端穿设于通孔与卡钩件连接。


2.根据权利要求1所述的用于航空发动机附件齿轮箱卡钩式拆卸工具，其特征在于：所述滑杆上设有滑锤，所述滑锤呈圆柱状且中空设置，所述滑锤套设于滑杆且与滑杆滑动连接。


3.根据权利要求1所述的用于航空发动机附件齿轮箱卡钩式拆卸工具，其特征在于：所述滑杆两端设有螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亮亮，
申请(专利权)人：广东天航众科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44