一种换挡拨头总成装配用压装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种换挡拨头总成装配用压装夹具，一种换挡拨头总成装配用压装夹具，包括底座，底座的内侧壁面安装有传动结构，传动结构包括转动轴，转动轴的内侧壁面固定连接有传动轮，转动轴的两端固定连接有转头，底座的上侧壁面固定连接有行动座，行动座的内侧壁面滑动连接有钳制板，钳制板的底部安装有调整结构，本压装夹具中通过使用调整结构可以在夹具两侧进行操作，以其中间连接的传动轮进行传动，使得传动轮带动传动结构以等速均力带动钳制板钳制零件，可快速将零件钳制在中心位置，将待压装零件放置在卡槽上，使用加压机器压装零件，快捷便利。

【技术实现步骤摘要】
一种换挡拨头总成装配用压装夹具
本技术涉及
，具体为一种换挡拨头总成装配用压装夹具。
技术介绍
换档头为一种汽车机械零部件，其通过装配压装有拨叉、拨叉轴、换档头等机械件，在进行此类压装操作时需要对待压装拔部件进行固定连接有或放置，将另一待压装部件放置其上，通过压机进行压装操作，在进行操作时，一般的固定使用钳状工具夹紧再行管件插接，进而进行压装，此操作的弊端在于在钳制管件时，由于施加力的不同，无法使得零件最终的固定连接有位置位于压制操作的中心，再进行压制于钳制之前还需调整零件位置，使得出产效率有所降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种换挡拨头总成装配用压装夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种换挡拨头总成装配用压装夹具，包括底座，底座的内侧壁面安装有传动结构，传动结构包括转动轴，转动轴的内侧壁面固定连接有传动轮，转动轴的两端固定连接有转头，底座的上侧壁面固定连接有行动座，行动座的内侧壁面滑动连接有钳制板，钳制板的底部安装有调整结构，调整结构包括定轴，定轴固定连接有连接于钳制板的内侧壁面，定轴远离钳制板一侧转动连接有连杆，连杆远离钳制板一端转动连接于行动盘的外侧壁面，行动盘的外侧壁面固定连接有联动轴，联动轴与传动轮啮合连接。优选的，钳制板的数量为两个，两个钳制板关于行动座中轴线对称安装。优选的，钳制板的外侧壁面开设有滑道。优选的，连杆靠近行动盘一端通过短轴转动连接于行动盘的外侧壁面，短轴安装位置关于行动盘中轴线对称安装。优选的，行动座的上侧壁面开设有卡槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本压装夹具中通过使用调整结构可以在夹具两侧进行操作，以其中间连接的传动轮进行传动，使得传动轮带动传动结构以等速均力带动钳制板钳制零件，可快速将零件钳制在中心位置，将待压装零件放置在卡槽上，使用加压机器压装零件，快捷便利。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为调整机构状态俯视图。图中：1、底座，2、传动结构，21、转动轴，22、传动轮，23、转头，24、行动座，241、卡槽，25、钳制板，251、滑道，3、调整结构，31、定轴连杆，32、连杆，33、行动盘，34、联动轴，35、短轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种换挡拨头总成装配用压装夹具，包括底座1，底座1的内侧壁面安装有传动结构2，传动结构2包括转动轴21，转动轴21的内侧壁面固定连接有传动轮22，转动轴21的两端固定连接有转头23，底座1的上侧壁面固定连接有行动座24，行动座24的内侧壁面滑动连接有钳制板25，钳制板25的底部安装有调整结构3，调整结构3包括定轴31，定轴31固定连接有连接于钳制板25的内侧壁面，定轴31远离钳制板25一侧转动连接有连杆32，连杆32远离钳制板25一端转动连接于行动盘33的外侧壁面，行动盘33的外侧壁面固定连接有联动轴34，联动轴34与传动轮22啮合连接，将待压装零件放置于行动座24的内侧壁面，将与之压装的零件放置于卡槽241上侧壁面，通过以手转动转头23使得转头23带动转动轴21进行转动，以钳制零件为例，顺时针转动转头23时，转动轴21与传动轮22进行同方向转动，传动轮22为蜗轮，与之啮合连接的联动轴34为蜗杆，在蜗轮蜗杆连接时，即联动轴34进行逆时针转动，行动盘33也进行逆时针转动，如图2所示，当联动轴34带动行动盘33进行逆时针转动时，用以短轴35使连杆32带动钳制板25相互靠近，以此使得钳制板25钳制内部零件，反向转动时，即为松弛钳制动作，可将零件取出。具体而言，钳制板25的数量为两个，两个钳制板25关于行动座24中轴线对称安装，对称式安装的钳制板25可保证两个钳制板25相互靠近或相互远离的移动速度相同。具体而言，钳制板25的外侧壁面开设有滑道251，使用滑道251可保证钳制板25的滑动方向始终保持同一轨迹滑动。具体而言，连杆32靠近行动盘33一端通过短轴35转动连接于行动盘33的外侧壁面，短轴35安装位置关于行动盘33中轴线对称安装。具体而言，行动座24的上侧壁面开设有卡槽241，卡槽241用以卡接待压制的零件。工作原理：将待压装零件放置于行动座24的内侧壁面，将与之压装的零件放置于卡槽241上侧壁面，通过以手转动转头23使得转头23带动转动轴21进行转动，以钳制零件为例，顺时针转动转头23时，转动轴21与传动轮22进行同方向转动，传动轮22为蜗轮，与之啮合连接的联动轴34为蜗杆，在蜗轮蜗杆连接时，即联动轴34进行逆时针转动，行动盘33也进行逆时针转动，如图2所示，当联动轴34带动行动盘33进行逆时针转动时，用以短轴35使连杆32带动钳制板25相互靠近，以此使得钳制板25钳制内部零件，反向转动时，即为松弛钳制动作，可将零件取出。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换挡拨头总成装配用压装夹具，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的内侧壁面安装有传动结构（2），所述传动结构（2）包括转动轴（21），所述转动轴（21）的内侧壁面固定连接有传动轮（22），所述转动轴（21）的两端固定连接有转头（23），所述底座（1）的上侧壁面固定连接有行动座（24），所述行动座（24）的内侧壁面滑动连接有钳制板（25），所述钳制板（25）的底部安装有调整结构（3），所述调整结构（3）包括定轴（31），所述定轴（31）固定连接有连接于钳制板（25）的内侧壁面，所述定轴（31）远离钳制板（25）一侧转动连接有连杆（32），所述连杆（32）远离钳制板（25）一端转动连接于行动盘（33）的外侧壁面，所述行动盘（33）的外侧壁面固定连接有联动轴（34），所述联动轴（34）与传动轮（22）啮合连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种换挡拨头总成装配用压装夹具，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的内侧壁面安装有传动结构（2），所述传动结构（2）包括转动轴（21），所述转动轴（21）的内侧壁面固定连接有传动轮（22），所述转动轴（21）的两端固定连接有转头（23），所述底座（1）的上侧壁面固定连接有行动座（24），所述行动座（24）的内侧壁面滑动连接有钳制板（25），所述钳制板（25）的底部安装有调整结构（3），所述调整结构（3）包括定轴（31），所述定轴（31）固定连接有连接于钳制板（25）的内侧壁面，所述定轴（31）远离钳制板（25）一侧转动连接有连杆（32），所述连杆（32）远离钳制板（25）一端转动连接于行动盘（33）的外侧壁面，所述行动盘（33）的外侧壁面固定连接有联动轴（34），所述联动轴（34）与传动轮（22...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨振林，孙强平，赵守刚，孟庆强，
申请(专利权)人：青岛同泰汽车拨叉有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37