一种新型的用于梁柱材四面钻刨的数控限位夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型的用于梁柱材四面钻刨的数控限位夹紧装置，它是由工作台、垂直辅助支撑压板、辅助支撑压板气缸Ⅰ、辅助支撑压板气缸Ⅱ、机架、蓝靠尺、蓝靠尺辅助气缸、红靠尺、红靠尺辅助气缸、蓝靠尺辅助丝杠、红靠尺辅助丝杠、红靠尺辅助水平导轨、蓝靠尺辅助水平导轨、升降底板、辊子、行程开关、升降底板辅助气缸、滑动槽钢、辅助支撑压板导轨、蓝靠尺减速器、红靠尺减速器、蓝靠尺连接柱、红靠尺连接柱、红靠尺辅助竖直导轨、蓝靠尺辅助竖直导轨、升降底板辅助导轨构成。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的用于梁柱材四面钻刨的数控限位夹紧装置
本技术专利涉及梁柱材加工
，是一种新型的用于梁柱材四面钻刨的数控限位夹紧装置。
技术介绍
目前，我国的定制梁柱材加工市场比较活跃，但是在开榫之后的四面钻刨过程中，往往由于梁柱材限位不准确、夹紧力过大或者过小等问题导致梁柱材在后续钻刨过程中发生偏移、或者梁柱材本身摆放不符合要求等问题，致使梁柱材加工失败；并且定制梁柱材加工自动化程度低，效率很低。因此，为了针对梁柱材加工时四面钻刨前的限位夹紧问题，提高定制梁柱材加工的效率，设计出一种新型的用于梁柱材四面钻刨的数控限位夹紧装置是非常有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的用于梁柱材四面钻刨的数控限位夹紧装置，它能够实现在定制梁柱材四面钻刨前对梁柱材进行自动准确的限位夹紧，从而解决定制梁柱材加工领域由于定位夹紧失败而导致梁柱材加工失败的问题，并且为梁柱材加工领域实现全自动化奠定基础。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种新型的用于梁柱材四面钻刨的数控限位夹紧装置，它是由工作台、垂直辅助支撑压板、辅助支撑压板气缸Ⅰ、辅助支撑压板气缸Ⅱ、机架、蓝靠尺、蓝靠尺辅助气缸、红靠尺、红靠尺辅助气缸、蓝靠尺辅助丝杠、红靠尺辅助丝杠、红靠尺辅助水平导轨、蓝靠尺辅助水平导轨、升降底板、辊子、行程开关、升降底板辅助气缸、滑动槽钢、辅助支撑压板导轨、蓝靠尺减速器、红靠尺减速器、蓝靠尺连接柱、红靠尺连接柱、红靠尺辅助竖直导轨、蓝靠尺辅助竖直导轨、升降底板辅助导轨构成。垂直辅助支撑压板一端通过螺纹与辅助支撑压板气缸Ⅰ相连接，辅助支撑压板气缸Ⅰ通过螺钉与滑动槽钢连接，并垂直竖在滑动槽钢上，辅助支撑压板气缸Ⅱ一端通过螺钉与滑动槽钢连接，并平行放置在滑动槽钢上，滑动槽钢通过螺钉与机架相连，辅助支撑压板导轨通过螺钉与机架相连，红靠尺通过螺钉与红靠尺连接柱连接，红靠尺连接柱与红靠尺辅助气缸通过螺纹连接，红靠尺辅助竖直导轨通过螺钉与机架相连，红靠尺辅助丝杠一端通过螺钉与机架相连，另一端与红靠尺减速器相连，红靠尺减速器通过螺钉固定在机架上，红靠尺辅助水平导轨通过螺钉与机架相连，蓝靠尺通过螺钉与蓝靠尺连接柱连接，蓝靠尺连接柱与蓝靠尺辅助气缸通过螺纹连接，蓝靠尺辅助竖直导轨通过螺钉与机架相连，蓝靠尺辅助丝杠一端通过螺钉与机架相连，另一端与蓝靠尺减速器相连，蓝靠尺减速器通过螺钉固定在机架上，蓝靠尺辅助水平导轨通过螺钉与机架相连，升降底板通过螺钉与滑块相连，升降底板下端通过螺钉与升降底板辅助气缸相连，升降底板辅助导轨通过螺钉与机架相连，辊子两端通过螺钉安装在机架上，行程开关通过螺钉安装在工作台上。作业时木料从工作台后方进入工作台，首先触碰到工作台上的行程开关，接收到信号后，蓝靠尺首先通过蓝靠尺辅助气缸带动蓝靠尺连接柱和蓝靠尺向上移动，移动到工作台面后，蓝靠尺减速器开始运作，使得蓝靠尺辅助丝杠带动蓝靠尺连接柱和蓝靠尺向木材方向移动，红靠尺首先通过红靠尺辅助气缸带动红靠尺连接柱和红靠尺向上移动，移动到工作台面后，红靠尺减速器开始运作，使得红靠尺辅助丝杠带动红靠尺连接柱和红靠尺向木材方向移动，红蓝靠尺接触到木材后并与木材产生一定的夹紧力后停止运动，同时升降底板辅助气缸带动升降底板向上移动，辊子开始带动木材向左移动直至触碰到升降底板停止运动，而后红靠尺和蓝靠尺在红靠尺辅助丝杠和蓝靠尺辅助丝杠的带动下夹着木料向工作台前方运动，直至木材露出工作台边缘30mm位置处，垂直辅助支撑压板通过辅助支撑压板气缸Ⅱ和辅助支撑压板气缸Ⅰ带动其水平和竖直运动直至垂直辅助支撑压板压到木料上并产生适当的夹紧力，这时，限位夹紧过程结束，同时四面钻刨工作台开始工作。本技术的优点是：这种新型的用于梁柱材四面钻刨的数控限位夹紧装置可以适应定制梁柱材领域全自动化的要求，并且可以很好的解决梁柱材限位不准确、夹紧力过大或者过小等问题，大大提升了定制梁柱材加工的成品率，而且提升了定制梁柱材的加工效率，解放了生产力。附图说明：图1新型的用于梁柱材四面钻刨的数控限位夹紧装置立体图；图中1.工作台2.垂直辅助支撑压板3.辅助支撑压板气缸Ⅰ4.辅助支撑压板气缸Ⅱ5.机架6.蓝靠尺7.蓝靠尺辅助气缸8.红靠尺9.红靠尺辅助气缸10.红靠尺辅助丝杠11.蓝靠尺辅助丝杠12.红靠尺辅助水平导轨13.蓝靠尺辅助水平导轨14.升降底板15.辊子16.行程开关。图2新型的用于梁柱材四面钻刨的数控限位夹紧装置的侧视图；图中17.升降底板辅助气缸18.辅助支撑压板导轨19.滑动槽钢20.蓝靠尺减速器。图3新型的用于梁柱材四面钻刨的数控限位夹紧装置的正视图；图中21.蓝靠尺连接柱22.红靠尺连接柱23.红靠尺减速器24.红靠尺辅助竖直导轨25.蓝靠尺辅助竖直导轨26.升降底板辅助导轨。图4新型的用于梁柱材四面钻刨的数控限位夹紧装置限位夹紧时木材摆放示意图。图中27.木材。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施案例作进一步详细描述：该新型的用于梁柱材四面钻刨的数控限位夹紧装置由工作台1、垂直辅助支撑压板2、辅助支撑压板气缸Ⅰ3、辅助支撑压板气缸Ⅱ4、机架5、蓝靠尺6、蓝靠尺辅助气缸7、红靠尺8、红靠尺辅助气缸9、红靠尺辅助丝杠10、蓝靠尺辅助丝杠11、红靠尺辅助水平导轨12、蓝靠尺辅助水平导轨13、升降底板14、辊子15、行程开关16、升降底板辅助气缸17、辅助支撑压板导轨18、滑动槽钢19、蓝靠尺减速器20、蓝靠尺连接柱21、红靠尺连接柱22、红靠尺减速器23、红靠尺辅助竖直导轨24、蓝靠尺辅助竖直导轨25、升降底板辅助导轨26构成。下面对各部分装置组成和功能进行介绍：垂直辅助支撑压板1一端通过螺纹与辅助支撑压板气缸Ⅰ3相连接，辅助支撑压板气缸Ⅰ3通过螺钉与滑动槽钢19连接，并垂直竖在滑动槽钢19上，辅助支撑压板气缸Ⅱ4一端通过螺钉与滑动槽钢19连接，并平行放置在滑动槽钢19上，滑动槽钢19通过螺钉与机架5相连，辅助支撑压板导轨18通过螺钉与机架5相连，红靠尺8通过螺钉与红靠尺连接柱22连接，红靠尺连接柱22与红靠尺辅助气缸9通过螺纹连接，红靠尺辅助竖直导轨24通过螺钉与机架5相连，红靠尺辅助丝杠10一端通过螺钉与机架5相连，另一端与红靠尺减速器23相连，红靠尺减速器23通过螺钉固定在机架5上，红靠尺辅助水平导轨12通过螺钉与机架5相连，蓝靠尺6通过螺钉与蓝靠尺连接柱21连接，蓝靠尺连接柱21与蓝靠尺辅助气缸7通过螺纹连接，蓝靠尺辅助竖直导轨25通过螺钉与机架5相连，蓝靠尺辅助丝杠11一端通过螺钉与机架5相连，另一端与蓝靠尺减速器20相连，蓝靠尺减速器20通过螺钉固定在机架5上，蓝靠尺辅助水平导轨13通过螺钉与机架5相连，升降底板14通过螺钉与滑块相连，升降底板14下端通过螺钉与升降底板辅助气缸17相连，升降底板辅助导轨26通过螺钉与机架5相连，辊子15两端通过螺钉安装在机架5上，行程开关16通过螺钉安装在工作台1上。作业时木料从工作台1后方进入工作台1，首本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的用于梁柱材四面钻刨的数控限位夹紧装置，它是由工作台、垂直辅助支撑压板、辅助支撑压板气缸Ⅰ、辅助支撑压板气缸Ⅱ、机架、蓝靠尺、蓝靠尺辅助气缸、红靠尺、红靠尺辅助气缸、蓝靠尺辅助丝杠、红靠尺辅助丝杠、红靠尺辅助水平导轨、蓝靠尺辅助水平导轨、升降底板、辊子、行程开关、升降底板辅助气缸、滑动槽钢、辅助支撑压板导轨、蓝靠尺减速器、红靠尺减速器、蓝靠尺连接柱、红靠尺连接柱、红靠尺辅助竖直导轨、蓝靠尺辅助竖直导轨、升降底板辅助导轨构成，其特征是：垂直辅助支撑压板一端通过螺纹与辅助支撑压板气缸Ⅰ相连接，辅助支撑压板气缸Ⅰ通过螺钉与滑动槽钢连接，并垂直竖在滑动槽钢上，辅助支撑压板气缸Ⅱ一端通过螺钉与滑动槽钢连接，并平行放置在滑动槽钢上，滑动槽钢通过螺钉与机架相连，辅助支撑压板导轨通过螺钉与机架相连，红靠尺通过螺钉与红靠尺连接柱连接，红靠尺连接柱与红靠尺辅助气缸通过螺纹连接，红靠尺辅助竖直导轨通过螺钉与机架相连，红靠尺辅助丝杠一端通过螺钉与机架相连，另一端与红靠尺减速器相连，红靠尺减速器通过螺钉固定在机架上，红靠尺辅助水平导轨通过螺钉与机架相连，蓝靠尺通过螺钉与蓝靠尺连接柱连接，蓝靠尺连接柱与蓝靠尺辅助气缸通过螺纹连接，蓝靠尺辅助竖直导轨通过螺钉与机架相连，蓝靠尺辅助丝杠一端通过螺钉与机架相连，另一端与蓝靠尺减速器相连，蓝靠尺减速器通过螺钉固定在机架上，蓝靠尺辅助水平导轨通过螺钉与机架相连，升降底板通过螺钉与滑块相连，升降底板下端通过螺钉与升降底板辅助气缸相连，升降底板辅助导轨通过螺钉与机架相连，辊子两端通过螺钉安装在机架上，行程开关通过螺钉安装在工作台上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型的用于梁柱材四面钻刨的数控限位夹紧装置，它是由工作台、垂直辅助支撑压板、辅助支撑压板气缸Ⅰ、辅助支撑压板气缸Ⅱ、机架、蓝靠尺、蓝靠尺辅助气缸、红靠尺、红靠尺辅助气缸、蓝靠尺辅助丝杠、红靠尺辅助丝杠、红靠尺辅助水平导轨、蓝靠尺辅助水平导轨、升降底板、辊子、行程开关、升降底板辅助气缸、滑动槽钢、辅助支撑压板导轨、蓝靠尺减速器、红靠尺减速器、蓝靠尺连接柱、红靠尺连接柱、红靠尺辅助竖直导轨、蓝靠尺辅助竖直导轨、升降底板辅助导轨构成，其特征是：垂直辅助支撑压板一端通过螺纹与辅助支撑压板气缸Ⅰ相连接，辅助支撑压板气缸Ⅰ通过螺钉与滑动槽钢连接，并垂直竖在滑动槽钢上，辅助支撑压板气缸Ⅱ一端通过螺钉与滑动槽钢连接，并平行放置在滑动槽钢上，滑动槽钢通过螺钉与机架相连，辅助支撑压板导轨通过螺钉与机架相连，红靠尺通过螺钉与红靠尺连接柱连接，红靠尺连接柱与红靠尺辅助气缸通过螺纹连接，红靠尺辅助竖直导轨通过螺钉与机架相连，红靠尺辅助丝杠一端通过螺钉与机架相连，另一端与红靠尺减速器相连，红靠尺减速器通过螺钉固定在机架上，红靠尺辅助水平导轨通过螺钉与机架相连，蓝靠尺通过螺钉与蓝靠尺连接柱连接，蓝靠尺连接柱与蓝靠尺辅助气缸通过螺纹连接，蓝靠尺辅助竖直导轨通过螺钉与机架相连，蓝靠尺辅助丝杠一端通过螺钉与机架相连，另一端与蓝靠尺减速器相连，蓝靠尺减速器通过螺钉固定在机架上，蓝靠尺辅助水平导轨通过螺钉与机架相...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨春梅，王成，夏鹏，任长清，李峰，井超，刘一凡，窦谈，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23