一种液压系统、润滑系统以及圆锥破碎机技术方案

本发明专利技术提供了一种液压系统、润滑系统以及圆锥破碎机，属于破碎设备技术领域，包括油箱组件、柱塞泵组、第一阀组以及第二阀组，油箱组件上设有多个回油口；柱塞泵组通过吸油管路与油箱组件连通；电动机与柱塞泵组连接；第一阀组与柱塞泵组连通；第二阀组与第一阀组连通，第二阀组与压力变送器、旋转马达、锁紧缸、蓄能器、千斤顶、保险缸中的至少一项连通；第二阀组通过回油管路与油箱组件连通。本发明专利技术还提供的一种润滑系统以及一种圆锥破碎机。本发明专利技术提供一种液压系统、润滑系统以及圆锥破碎机，使用成本低，使用灵活方便，安全可靠、整机效率高，管路精细化程度高，符合圆锥破的设计要求，适应性广。

【技术实现步骤摘要】
一种液压系统、润滑系统以及圆锥破碎机
本专利技术属于破碎设备
，更具体地说，是涉及一种液压系统、润滑系统以及圆锥破碎机。
技术介绍
在冶金、建筑、化工、材料等多个行业都需要将大块的物料破碎成符合生产要求的细小颗粒物料，这一将物料的粒度减小的过程为破碎过程。一般都是通过机械设备来完成破碎工作过程的，常用的机械设备就是破碎机。破碎机在国民经济建设中有着重要的作用，其中圆锥破碎机又是工业应用常见的一种破碎机。圆锥破碎机破碎比大、效率高、能耗低，产品粒度均匀，适合中碎和细碎各种矿石，岩石。圆锥破碎机的作业原理是通过传动机构带动偏心机构转动，偏心机构带动动锥组旋摆转动，通过动锥组与定锥架之间相互配合用于破碎石料。但是但目前与圆锥破碎机配套的液压系统及润滑系统无法满足超大吨位使用，在面对超大吨位时，存在无法达到高效率、高可靠性的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种液压系统、润滑系统以及圆锥破碎机，旨在解决现有的破碎机配套的液压系统及润滑系统无法满足超大吨位时的使用，面对超大吨位的使用，无法达到高效率、高可靠性的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种液压系统，包括：油箱组件，上设有吸油口、多个回油口，且安装有吸油滤芯、液位开关、温度传感器以及回油过滤器；柱塞泵组，通过吸油管路与所述油箱组件连通；电动机，通过弹性联轴器与所述柱塞泵组连接；第一阀组，通过过滤器与所述柱塞泵组连通；第二阀组，与所述第一阀组连通，所述第二阀组与执行机构连通；所述第二阀组的回油管路通过散热器，并经过回油过滤器与所述油箱组件连通。作为本申请另一实施例，所述过滤器为高压过滤器。作为本申请另一实施例，所述执行机构包括压力变送器、旋转马达、压力表、锁紧缸、蓄能器、千斤顶、保险缸中的至少一项。作为本申请另一实施例，所述柱塞泵组为双联柱塞泵。作为本申请另一实施例，所述第二阀组上设有用于测量流入所述第二阀组内的油压大小的压力表。作为本申请另一实施例，所述第一阀组上设有用于调节所述柱塞泵组内油液流向的第一电磁阀与第二电磁阀，所述第一阀组具有泄压、合流功能。本专利技术还提供一种润滑系统，包括：油箱件；泵组，通过挠性接头与所述油箱件连通；电动组件，通过联轴器与所述泵组连接；过滤件，与所述泵组连通，出口与所述散热组件连通。作为本申请另一实施例，所述油箱组件包括：所述油箱件包括：油箱主体；加热器，设置于所述油箱主体内；测温组件，设置于所述油箱主体上，用于测量所述油箱主体内的温度；以及液位计，设置于所述油箱主体上，用于测量油液面的高度。作为本申请另一实施例，所述泵组与所述过滤件通过管路连通，且该管路上设有单向阀、蝶阀、压力测量件中的至少一种。本专利技术还挺提供一种圆锥破碎机，包括：如上文任一项所述的液压系统或/和如上文任一项所述的润滑系统。本专利技术提供的一种液压系统、润滑系统以及圆锥破碎机的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术一种液压系统、润滑系统以及圆锥破碎机，使用成本低，使用灵活方便；安全可靠、整机效率高，管路精细化程度高，符合圆锥破的设计要求，适应性广；使用集成阀组，易于检修，减少液压系统布置空间；附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种液压系统的液压原理图；图2为本专利技术实施例提供的一种润滑系统的原理图；图3为本专利技术实施例提供的一种液压系统的结构示意图；图4位本专利技术实施例提供的一种润滑系统的结构示意图。图中：1、油箱组件；2、吸油管路；3、电动机；4、弹性联轴器；5、柱塞泵组；6、过滤器；7、第一阀组；8、第二阀组；9、压力变送器；10、旋转马达；11、压力表；12、锁紧缸；13、蓄能器；14、千斤顶；15、保险缸；16、散热器；17、液位开关；18、温度传感器；19、回油过滤器；20、吸油滤芯；21、油箱件；22、挠性接头；23、电动组件；24、联轴器；25、泵组；26、单向阀；27、蝶阀；28、压力测量件；29、过滤件；30、散热组件。具体实施方式为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请一并参阅图1至图4，现对本专利技术提供的一种液压系统进行说明。所述一种液压系统，包括油箱组件1、柱塞泵组5、电动机3、第一阀组7以及第二阀组8，油箱组件1上设有回油口、多个回油口，油箱组件1上安装有吸油滤芯20、用于测量油液面高度的液位开关17、油液温度的温度传感器18以及回油过滤器19；柱塞泵组5通过吸油管路2与油箱组件1连通；电动机3通过弹性联轴器4与柱塞泵组5连接，第一阀组7通过过滤器6与柱塞泵组5连通；第二阀组8与第一阀组7连通，第二阀组8与执行机构连通，第二阀组8的回油管路通过散热器16，并经过回油过滤器19与油箱组件1连通。在本实施例中，执行机构包括压力变送器9、旋转马达10、压力表11、锁紧缸12、蓄能器13、千斤顶14、保险缸15中的至少一项。电动机3直接驱动柱塞泵组5，通过柱塞泵组5将位于油箱组件1内的油液吸出，并将油液运至第一阀组7内，然后运至第二阀组8内，并最终驱动压力变送器9、旋转马达10、压力表11、锁紧缸12、蓄能器13、千斤顶14、保险缸15中的至少一项。本专利技术提供的一种液压系统，与现有技术相比，该液压系统中采用电动机3直接驱动柱塞泵组5，由柱塞泵组5将油液运至阀组内，再运动至各执行机构(如：压力变送器9、旋转马达10、压力表11、锁紧缸12、蓄能器13、千斤顶14、保险缸15)，具有响应迅速、性能可靠、调整方便的特点。该液压系统控制可以根据工况使用要求，实现高、低速自动切换。在本实施例中，柱塞泵组5为双联柱塞泵。且位于柱塞泵组5正下方的接口分别用于连接9压力变送器、10旋转马达、11压力表、12锁紧缸、14千斤顶、15保险缸。作为本专利技术实施例的一种具体实施方式，请一并参阅图1及图3，第一阀组7与柱塞泵组5通过过滤器6连通。具体的是，在第一阀组7与柱塞泵组5连通的管路上设有过滤器6，过滤器6的设置能去除油液中的微小杂质，保证了该液压系统中的油液清洁度，提高了整个液压系统的可靠性及各元器件的使用寿命。在本实施例中，过滤器6为高压管路(道)过滤器，即为高压过滤器。作为本专利技术实施例的一种具体实施方式，请一并参阅图1及图3，第二阀组8与油箱组件1连通的管路上设有散热器16或/和回油过滤器19。具体的是，第二阀组8通过管路与回油过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压系统，其特征在于，包括：/n油箱组件(1)，上设有吸油口、多个回油口，且安装有吸油滤芯(20)、液位开关(17)、温度传感器(18)以及回油过滤器(19)；/n柱塞泵组(5)，通过吸油管路(2)与所述油箱组件(1)连通；/n电动机(3)，通过弹性联轴器(4)与所述柱塞泵组(5)连接；/n第一阀组(7)，通过过滤器(6)与所述柱塞泵组(5)连通；/n第二阀组(8)，与所述第一阀组(7)连通，所述第二阀组(8)与执行机构连通；所述第二阀组(8)的回油管路通过散热器(16)，并经过回油过滤器(19)与所述油箱组件(1)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压系统，其特征在于，包括：
油箱组件(1)，上设有吸油口、多个回油口，且安装有吸油滤芯(20)、液位开关(17)、温度传感器(18)以及回油过滤器(19)；
柱塞泵组(5)，通过吸油管路(2)与所述油箱组件(1)连通；
电动机(3)，通过弹性联轴器(4)与所述柱塞泵组(5)连接；
第一阀组(7)，通过过滤器(6)与所述柱塞泵组(5)连通；
第二阀组(8)，与所述第一阀组(7)连通，所述第二阀组(8)与执行机构连通；所述第二阀组(8)的回油管路通过散热器(16)，并经过回油过滤器(19)与所述油箱组件(1)连通。


2.如权利要求1所述的一种液压系统，其特征在于：所述过滤器(6)为高压过滤器。


3.如权利要求2所述的一种液压系统，其特征在于：所述执行机构包括压力变送器(9)、旋转马达(10)、压力表(11)、锁紧缸(12)、蓄能器(13)、千斤顶(14)、保险缸(15)中的至少一项。


4.如权利要求3所述的一种液压系统，其特征在于：所述柱塞泵组(5)为双联柱塞泵。


5.如权利要求4所述的一种液压系统，其特征在于：所述第二阀组(8)上设有用于测量流入所述第二阀组(8)内的油压大小的压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴东，
申请(专利权)人：浙江中液机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33