本实用新型专利技术公开了汽车模具架加工用自动钻孔设备，包括可进行XY轴运动的两个移动载台、用以夹紧汽车模具架的两套夹紧组件、旋转驱动组件、钻孔座和可进行Z轴运动的钻孔装置，所述两套夹紧组件对应固设在两个移动载台上，所述旋转驱动组件固设在两个移动载台的中间，所述旋转驱动组件与钻孔座固接并驱动其旋转，所述钻孔装置固设在钻孔座的自由端端部，本实用新型专利技术能旋转调节钻孔座对两个移动载台上的汽车模具架进行多位置钻孔，工作效率较高，实用性较强。
【技术实现步骤摘要】
汽车模具架加工用自动钻孔设备
本技术涉及模具加工
，尤其涉及汽车模具架加工用钻孔设备。
技术介绍
在模具架加工的过程中，往往需要进行多位置钻孔加工，现有的模具架钻孔设备在对模具架钻孔的过程中需要人工不断的去调节其位置，同时在模具架的上料过程中也要停止工作以对模具架进行固定，从上述而言，对模具架钻孔需要花费大量的时间，且还需投入较多的人工劳动。
技术实现思路
技术目的：为了解决
技术介绍
中存在的不足，所以本技术公开了汽车模具架用自动钻孔设备。技术方案：汽车模具架加工用自动钻孔设备，包括可进行XY轴运动的两个移动载台、用以夹紧汽车模具架的两套夹紧组件、旋转驱动组件、钻孔座和可进行Z轴运动的钻孔装置，所述两套夹紧组件对应固设在两个移动载台上，所述旋转驱动组件固设在两个移动载台的中间，所述旋转驱动组件与钻孔座固接并驱动其旋转，所述钻孔装置固设在钻孔座的自由端端部。进一步的是，每个所述移动载台包括底座、滑动板一、滑动板二、X轴伺服直线模组、Y轴伺服直线模组、两条直线导轨一、两条直线导轨二，所述两条直线导轨一沿着X轴方向固设在底座上，所述X轴伺服直线模组固设在两条直线导轨中间，所述滑动板一底部的两侧通过设置滑槽与两条直线导轨一滑接，所述滑动板一与X轴伺服直线模组滑接，所述两条直线导轨二沿着Y轴方向固设在滑动板一上，所述Y轴伺服直线模组固定在滑动板一上，所述滑动板二的底部两侧通过设置滑槽与两条直线导轨二滑接，所述滑动板二与Y轴伺服直线模组滑接。进一步的是，每个所述夹紧组件均包括两个夹紧液压缸和两个夹紧模板，所述两个夹紧液压缸相对固定在滑动板二上，每个所述夹紧液压缸的伸缩轴均与一夹紧模板固接。进一步的是，所述旋转驱动组件包括旋转电机、支撑座、旋转轴座和转动轴，所述支撑座固定在两个移动载台中间，所述支撑座表面剖设有中空部，且所述旋转轴座固设在中空部中，所述转动轴穿过旋转轴座与钻孔座固接，所述旋转电机固设在支撑座底部，所述旋转电机的输出轴与转动轴通过传动带连接。进一步的是，所述钻孔装置包括Z轴伺服液压缸、安装板、驱动电机和钻头，所述Z轴伺服液压缸固设在钻孔座的自由端端部，且所述安装板与Z轴伺服液压缸的伸缩轴固定，所述驱动电机固定在安装板上，且所述驱动电机的输出轴与钻头固接。本技术实现以下有益效果：本技术设置的两个移动载台不仅能实现XY轴移动，且在钻孔装置对一个移动载台上所固定的汽车模具架进行钻孔的时，另一个移动载台能够方便操作人员进行上料，且两个移动载台交替使用，能够提高对汽车模具架的加工效率，实用性较强。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。图1为本技术公开的整体结构示意图。图2为本技术公开的局部结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例参考图1-2，汽车模具架加工用自动钻孔设备，包括可进行XY轴运动的两个移动载台、用以夹紧汽车模具架的两套夹紧组件、旋转驱动组件、钻孔座160和可进行Z轴运动的钻孔装置，两套夹紧组件对应固设在两个移动载台上，旋转驱动组件固设在两个移动载台的中间，旋转驱动组件与钻孔座固接并驱动其旋转，钻孔装置固设在钻孔座的自由端端部。在本实施例中，每个移动载台包括底座10、滑动板一20、滑动板二30、X轴伺服直线模组40、Y轴伺服直线模组50、两条直线导轨一60、两条直线导轨二70，两条直线导轨一沿着X轴方向固设在底座上，X轴伺服直线模组固设在两条直线导轨中间，滑动板一底部的两侧通过设置滑槽与两条直线导轨一滑接，滑动板一与X轴伺服直线模组滑接，两条直线导轨二沿着Y轴方向固设在滑动板一上，Y轴伺服直线模组固定在滑动板一上，滑动板二的底部两侧通过设置滑槽与两条直线导轨二滑接，滑动板二与Y轴伺服直线模组滑接。在本实施例中，每个夹紧组件均包括两个夹紧液压缸100和两个夹紧模板90，两个夹紧液压缸相对固定在滑动板二上，每个夹紧液压缸的伸缩轴均与一夹紧模板固接，在对模具架进行夹紧固定时，操作人员先将模具架放置在滑动板二上，然后两个夹紧液压缸驱动夹紧模板伸缩到位就能实现对模具架80夹紧固定。在本实施例中，旋转驱动组件包括旋转电机120、支撑座150、旋转轴座140和转动轴130，支撑座固定在两个移动载台中间，支撑座表面剖设有中空部(本技术未示出)，且旋转轴座固设在中空部中，转动轴穿过旋转轴座与钻孔座固接，旋转电机固设在支撑座底部，旋转电机的输出轴与转动轴通过传动带110连接，在驱动钻孔座进行旋转时，旋转电机驱动转动座旋转即可。在本实施例中，钻孔装置包括Z轴伺服液压缸170、安装板180、驱动电机190和钻头200，Z轴伺服液压缸固设在钻孔座的自由端端部，且安装板与Z轴伺服液压缸的伸缩轴固定，驱动电机固定在安装板上，且驱动电机的输出轴与钻头固接，钻孔装置要对模具架进行钻孔时，Z轴伺服液压缸驱动驱动电机下降到位，紧接着驱动电机驱动钻头旋转即可对模具架进行钻孔。本技术的工作原理：操作人员先将一待加工的模具架放置在一移动载台上并由夹紧组件对其进行夹紧，结束后，旋转驱动组件驱动钻孔座旋转至该移动载台那侧，随后X轴伺服直线模组和Y轴伺服直线模组相继驱动滑动板一和滑动板二动作以使模具架的一个钻孔位置正对钻孔装置下方，接着Z轴伺服液压缸驱动旋转电机下降到位，并开始驱动钻头旋转对模具架进行钻孔，在此次钻孔结束后，X轴伺服直线模组和Y轴伺服直线模组相继驱动滑动板一和滑动板二再次动作以使模具架的下一个钻孔位置正对钻孔装置下方，然后钻孔装置再继续进行钻孔作业，上述步骤重复多次，直至对该模具架所要钻孔的位置钻孔结束，在钻孔装置对上述移动载台上的模具架进行钻孔的同时，操作人员需将在另一个移动载台上放置一模具架并由夹紧组件对其进行夹紧，在上述模具架钻孔结束后，旋转驱动组件快速驱动钻孔座旋转至另一移动载台上方，且另一移动载台所包括的X轴伺服直线模组和Y轴伺服直线模组相继驱动滑动板一和滑动板二动作以使模具架的一个钻孔位置正对钻孔装置下方，紧接着钻孔装置开始进行对该模具架进行钻孔工作，接下来的步骤与上述模具架钻孔流程相同，在此不做赘述，并且可持续对多个模具架进行钻孔工作，相较于现有技术中的模具架钻孔设备，本技术的工作效率明显提高，同时本技术在具体使用时需采用PLC控制系统(本技术未示出)进行统一控制。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的是让熟悉该
的技术人员能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此来限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.汽车模具架加工用自动钻孔设备，其特征在于，包括可进行XY轴运动的两个移动载台、用以夹紧汽车模具架的两套夹紧组件、旋转驱动组件、钻孔座和可进行Z轴运动的钻孔装置，所述两套夹紧组件对应固设在两个移动载台上，所述旋转驱动组件固设在两个移动载台的中间，所述旋转驱动组件与钻孔座固接并驱动其旋转，所述钻孔装置固设在钻孔座的自由端端部。/n
【技术特征摘要】
1.汽车模具架加工用自动钻孔设备，其特征在于，包括可进行XY轴运动的两个移动载台、用以夹紧汽车模具架的两套夹紧组件、旋转驱动组件、钻孔座和可进行Z轴运动的钻孔装置，所述两套夹紧组件对应固设在两个移动载台上，所述旋转驱动组件固设在两个移动载台的中间，所述旋转驱动组件与钻孔座固接并驱动其旋转，所述钻孔装置固设在钻孔座的自由端端部。
2.根据权利要求1所述的汽车模具架加工用自动钻孔设备，其特征在于，每个所述移动载台包括底座、滑动板一、滑动板二、X轴伺服直线模组、Y轴伺服直线模组、两条直线导轨一、两条直线导轨二，所述两条直线导轨一沿着X轴方向固设在底座上，所述X轴伺服直线模组固设在两条直线导轨中间，所述滑动板一底部的两侧通过设置滑槽与两条直线导轨一滑接，所述滑动板一与X轴伺服直线模组滑接，所述两条直线导轨二沿着Y轴方向固设在滑动板一上，所述Y轴伺服直线模组固定在滑动板一上，所述滑动板二的底部两侧通过设置滑槽与两条直线导轨二滑接，所述滑动板二与Y轴伺服直线...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘力强，向绍权，贺用芝，张国新，昌先千，潘剑锋，
申请(专利权)人：昆山海子精密金属工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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