一种用于内置电机电子锁快速切换离合状态的安全装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于内置电机电子锁快速切换离合状态的安全装置，包括锁本体，所述锁本体上分别设有保险舌和保险旋钮，所述保险旋钮下方设有下层拨片，所述保险旋钮的侧壁设有上层拨齿，所述上层拨齿与下层拨片在保险旋钮上处于分层状态，且所述上层拨齿通过拨齿啮合连接有离合器联动板，所述变速箱上设有变速箱离合器，反向带动保险旋钮时，上层拨齿能够带动离合器联动板向下移动，此时离合器联动板末端嵌入变速箱离合器，使电机与变速箱解除传动。与现有技术相比，本发明专利技术能电子锁发生故障时，迅速切除电机与锁本体的连接，将电子锁切换成机械锁，有效提高了内置电机电子锁的安全等级。

【技术实现步骤摘要】
一种用于内置电机电子锁快速切换离合状态的安全装置
本专利技术涉及内置电机电子锁安全应用
，具体涉及一种用于内置电机电子锁快速切换离合状态的安全装置。
技术介绍
目前，内置电机电子锁均采用带有变速箱的微型电机来驱动，电机驱动变数箱带动主锁舌、斜锁舌完成电子锁的上锁及开锁操作。电子锁体内置电机完成上锁、开锁操作后需要释放电机与齿轮的连接，使得内置电机离合器处于释放状态，此时的电子锁锁体就能够使用把手开锁、上锁，也可使用锁芯通过钥匙开锁、上锁操作。而内置电机电子锁离合器释放与齿轮的连接是采用电动离合方式，在某种极端情况下，比如电子系统故障、驱动离合器工作期间掉电、组合性故障等，电动离合方式存在无法完成电机释放齿轮连接的可能，此时将无法使用把手或者锁芯开锁、上锁，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
为解决上述缺陷，本专利技术的目的是提供一种用于内置电机电子锁快速切换离合状态的安全装置，能在内置电机电子锁电机或电子系统发生故障时，迅速切除电机与锁体内部齿轮结构的连接，将内置电机电子锁切换成无电子系统的机械锁，不受电机影响，能随时通过把手和锁芯开锁、上锁，有效提高了内置电机电子锁的安全等级；目前市面上，外置电机电子锁发生故障时是采用增加消防开锁旋钮来解决电机离合的切换，内置电机则无有效措施，本专利技术则无需新增旋钮，而是直接利用保险旋钮达到解决电机离合切换的目的；保持了原有的锁体面板结构，极大的降低了应用成本，对内置电机电子锁推广应用及发展具有重要意义。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种用于内置电机电子锁快速切换离合状态的安全装置，包括锁本体，所述锁本体上分别设有保险舌、大锁舌、斜舌、天地钩、保险旋钮、电机、与电机连接的变速箱及传动部件，所述保险旋钮下方设有下层拨片，所述保险舌下方连接有保险舌联动片，正向带动保险旋钮，使下层拨片带动保险舌联动片完成保险舌上锁操作，保险旋钮回位满足保险舌复位，其特征在于：所述保险旋钮的侧壁设有上层拨齿，所述上层拨齿与下层拨片在保险旋钮上处于分层状态，且所述上层拨齿通过拨齿啮合连接有离合器联动板，所述变速箱上设有变速箱离合器，反向带动保险旋钮时，上层拨齿能够带动离合器联动板向下移动，此时离合器联动板末端嵌入变速箱离合器，使电机与变速箱解除传动，锁本体变为手动状态下开锁，反之，则变速箱离合器复位，变速箱与电机恢复传动。进一步地，所述保险舌联动片与离合器联动板采用分层结构设计。所述变速箱离合器具有一固定在变速箱表面的转轴，所述转轴外部套接一翘板，所述翘板一端底部设有沟槽，另一端底部通过两压杆固定在变速箱内部第一从动齿轮的表面，所述第一从动齿轮表面同轴叠加有第二从动齿轮，所述第二从动齿轮啮合连接有第三从动齿轮，离合器联动板向下移动时，离合器联动板末端匹配嵌入所述沟槽，使翘板另一端下压，第一从动齿轮带动第二从动齿轮下移，第二从动齿轮脱离与第三从动齿轮的啮合。所述第一从动齿轮的底面设有复位弹簧，满足在翘板另一端向上翘起时，第二从动齿轮复位与第三从动齿轮啮合连接。所述离合器联动板一端设有与上层拨齿相匹配的轮齿。本专利技术通过在原有的锁体保险旋钮上增加档位，即增加上层拨齿，以及使用具备机械离合装置的电机变速箱，通过保险旋钮操作来完成锁体内置电机的离合切换；当用户正向带动保险旋钮，下层拨片将驱动保险舌联动片完成保险舌的上锁操作，保险旋钮回位则保险舌复位；反向带动保险旋钮时，上层拨齿带动离合器联动板向下移动，离合器联动板受到下压作用力使变速箱离合器释放，电机与锁本体机械结构分离，锁本体变为手动状态下开锁，保险旋钮回位则变速箱离合器复位，变速箱恢复正常工作；下层拨片与上层拨齿采用分层结构设计并共用保险旋钮，用户正反方向操作保险旋钮时锁体内部安全装置机械机构独立运行互不干涉。本专利技术的有益效果是：对于内置电机电子锁，当发生电子电气故障，可能存在电机卡死锁体机械部件，无法使用把手、锁芯开锁关锁时，此时采用反向旋动保险旋钮的方式使电子锁内置电机离合释放，电机与锁体其它机械机构分离，并可通过把手、锁芯开锁关锁，大大提高了内置电机电子锁安全等级；同时，锁体并未额外增加消防旋钮来离合内置电机，而是通过新增保险旋钮档位的方式来离合内置电机，达到了消防旋钮的目的，降低了内置电机电子锁的制造成本。附图说明下面根据附图及实施例，对本专利技术的结构和特征做进一步的说明。图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术中所述保险旋钮的结构示意图。图3是本专利技术中所述保险舌和保险舌联动片的连接结构示意图。图4是本专利技术中所述离合器联动板的结构示意图。图5是本专利技术中所述电机、变速箱及变速箱离合器的连接结构示意图。图6是本专利技术中变速箱的内部结构示意图。附图1-5中，1.保险舌，2.保险舌拨动轮，3.保险舌联动片，4.离合器联动板，5.电机，6.电机变速箱，7.变速箱离合器，8.大锁舌，9.斜舌，10.锁本体，11.天地钩12.传动部件，13.上层拨齿，14.下层拨片，15.沟槽，16.翘板，17.转轴，18.第一从动齿轮，19.第二从动齿轮，20.压杆，21.第三从动齿轮。具体实施方式参看图1-6是本专利技术的一种实施例，公开了一种用于内置电机电子锁快速切换离合状态的安全装置，包括锁本体10，所述锁本体10上分别设有保险舌1、大锁舌8、斜舌9、天地钩11、保险旋钮2、电机5、与电机5连接的变速箱6及传动部件12，所述保险旋钮2下方设有下层拨片14，所述保险舌4下方连接有保险舌联动片3，正向带动保险旋钮2，使下层拨片14带动保险舌联动片3完成保险舌1上锁操作，保险旋钮2回位满足保险舌1复位，所述保险旋钮2的外壁设有上层拨齿13，所述上层拨齿13与下层拨片14在保险旋钮上处于分层状态，且所述上层拨齿13通过拨齿啮合连接有离合器联动板4，所述变速箱6上设有变速箱离合器7，反向带动保险旋钮2时，上层拨齿13带动离合器联动板4向下移动，此时离合器联动板4末端嵌入变速箱离合器7，使电机5与变速箱6解除传动，锁本体20变为手动状态下开锁，反之，正向带动保险旋钮2，上层拨齿13带动离合器联动板4向上移动，此时离合器联动板4末端脱离变速箱离合器7，则变速箱离合器7复位，变速箱6与电机5恢复传动，此处顺时针旋转保险旋钮设为本申请中的反向带动保险旋钮，逆时针旋转保险旋钮设为本申请中的正向带动保险旋钮。所述保险舌联动片3与离合器联动板4采用分层结构设计。所述变速箱离合器7具有一固定在变速箱6表面的转轴17，所述转轴17外部套接一翘板16，所述翘板16一端底部设有沟槽15，另一端底部通过两压杆20固定在变速箱6内部第一从动齿轮18的表面，所述第一从动齿轮18表面同轴叠加有第二从动齿轮19，所述第二从动齿轮19啮合连接有第三从动齿轮21，离合器联动板4向下移动时，离合器联动板4末端匹配嵌入该沟槽15，使翘板16另一端通过压杆20完成下压，使第一从动齿轮18带动第二从动齿轮20下移，第二从动齿轮20脱离与第三从动齿轮21的啮合，此时电机与离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于内置电机电子锁快速切换离合状态的安全装置，包括锁本体，所述锁本体上分别设有保险舌和保险旋钮，所述保险旋钮下方设有下层拨片，其特征在于：所述保险旋钮的侧壁设有上层拨齿，所述上层拨齿与下层拨片在保险旋钮上处于分层状态，且所述上层拨齿通过拨齿啮合连接有离合器联动板，所述变速箱上设有变速箱离合器，反向带动保险旋钮时，上层拨齿能够带动离合器联动板向下移动，此时离合器联动板末端嵌入变速箱离合器，使电机与变速箱解除传动，锁本体变为手动状态下开锁，反之，则变速箱离合器复位，变速箱与电机恢复传动。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于内置电机电子锁快速切换离合状态的安全装置，包括锁本体，所述锁本体上分别设有保险舌和保险旋钮，所述保险旋钮下方设有下层拨片，其特征在于：所述保险旋钮的侧壁设有上层拨齿，所述上层拨齿与下层拨片在保险旋钮上处于分层状态，且所述上层拨齿通过拨齿啮合连接有离合器联动板，所述变速箱上设有变速箱离合器，反向带动保险旋钮时，上层拨齿能够带动离合器联动板向下移动，此时离合器联动板末端嵌入变速箱离合器，使电机与变速箱解除传动，锁本体变为手动状态下开锁，反之，则变速箱离合器复位，变速箱与电机恢复传动。


2.根据权利要求1所述的用于内置电机电子锁快速切换离合状态的安全装置，其特征在于：所述变速箱离合器具有一固定在变速箱表面的转轴，所述转轴外部套接一翘板，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆剑，丁海涛，
申请(专利权)人：陆剑，
类型：发明
国别省市：河南;41