驾驶员安全驾驶检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了驾驶员安全驾驶检测装置其结构包括摄像头、固定座、底座，所述摄像头与固定座活动卡合，所述固定座与底座为一体化结构，本实用新型专利技术通过土方车运行经过凹凸路面产生的振动，能够使清除机构在衔接杆的配合下向下伸出，从而使展开的清理板能够对内环上的镜片进行擦拭，有效的避免了内环上的镜片会附着灰尘难以清除的情况。

【技术实现步骤摘要】
驾驶员安全驾驶检测装置
本技术涉及安全驾驶
，具体的是驾驶员安全驾驶检测装置。
技术介绍
驾驶员安全驾驶检测仪主要是用于对驾驶车辆的驾驶员进行安全驾驶监控的设备，通过前端的摄像头能够对驾驶员的驾驶状态进行检测，并且能够在必要时提示驾驶员正确安全的进行驾驶，但在现有技术中，安装于土方车内部的驾驶员安全驾驶检测仪的摄像头表面容易附着工地漂浮的灰尘，长时间累积则会使摄像头的镜片出现模糊不清的现象，从而导致摄像头的检测效果出现下降的情况。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供驾驶员安全驾驶检测装置。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：驾驶员安全驾驶检测装置，其结构包括摄像头、固定座、底座，所述摄像头与固定座活动卡合，所述固定座与底座为一体化结构。更进一步的，所述摄像头包括套框、外环、内环、清除机构、衔接杆、弹力条，所述套框与外环的内壁嵌固连接，所述内环与外环为一体化结构，所述清除机构固定于衔接杆的底部位置，所述衔接杆与套框活动卡合，所述弹力条安装于衔接杆与套框的内壁之间。更进一步的，所述清除机构包括承接板、弹性片、清理板，所述弹性片安装于承接板与清理板的内侧之间，所述清理板与承接板的底部铰链连接。更进一步的，所述衔接杆与内环间隙配合。更进一步的，所述清理板设有两个，且均匀的在承接板的底部呈对称分布。更进一步的，所述清理板呈扇形结构。更进一步的，所述清理板的底部采用密度较小的聚酯海绵材质。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术通过土方车运行经过凹凸路面产生的振动，能够使清除机构在衔接杆的配合下向下伸出，从而使展开的清理板能够对内环上的镜片进行擦拭，有效的避免了内环上的镜片会附着灰尘难以清除的情况。附图说明图1为本技术驾驶员安全驾驶检测装置的结构示意图。图2为本技术摄像头正视半剖面的结构示意图。图3为本技术清除机构正视剖面的结构示意图。图中：摄像头-1、固定座-2、底座-3、套框-11、外环-12、内环-13、清除机构-14、衔接杆-15、弹力条-16、承接板-a1、弹性片-a2、清理板-a3。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例如图1-图3所示，本技术提供驾驶员安全驾驶检测装置，其结构包括摄像头1、固定座2、底座3，所述摄像头1与固定座2活动卡合，所述固定座2与底座3为一体化结构，所述摄像头1包括套框11、外环12、内环13、清除机构14、衔接杆15、弹力条16，所述套框11与外环12的内壁嵌固连接，所述内环13与外环12为一体化结构，所述清除机构14固定于衔接杆15的底部位置，所述衔接杆15与套框11活动卡合，所述弹力条16安装于衔接杆15与套框11的内壁之间，所述清除机构14包括承接板a1、弹性片a2、清理板a3，所述弹性片a2安装于承接板a1与清理板a3的内侧之间，所述清理板a3与承接板a1的底部铰链连接，所述衔接杆15与内环13间隙配合，所述清理板a3设有两个，且均匀的在承接板a1的底部呈对称分布，所述清理板a3呈扇形结构，所述清理板a3的底部采用密度较小的聚酯海绵材质。下面对本技术的工作原理做如下说明：本技术通过土方车运行经过凹凸路面产生的振动，能够使清除机构14在衔接杆15的配合下向下伸出，当清除机构14向下伸出至与内环13的内壁底部相贴合时，通过内环13的内壁对清除机构14上的清理板a3产生的反推力，能够使清理板a3沿着承接板a1向下摆动，再通过弹力条16对衔接杆15产生的拉扯，能够使衔接杆15带动清除机构14向上滑动复位，从而使展开的清理板a3能够对内环13上的镜片进行擦拭，有效的避免了内环13上的镜片会附着灰尘难以清除的情况。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.驾驶员安全驾驶检测装置，其特征在于：其结构包括摄像头（1）、固定座（2）、底座（3），所述摄像头（1）与固定座（2）活动卡合，所述固定座（2）与底座（3）为一体化结构；/n所述摄像头（1）包括套框（11）、外环（12）、内环（13）、清除机构（14）、衔接杆（15）、弹力条（16），所述套框（11）与外环（12）的内壁嵌固连接，所述内环（13）与外环（12）为一体化结构，所述清除机构（14）固定于衔接杆（15）的底部位置，所述衔接杆（15）与套框（11）活动卡合，所述弹力条（16）安装于衔接杆（15）与套框（11）的内壁之间；/n所述清除机构（14）包括承接板（a1）、弹性片（a2）、清理板（a3），所述弹性片（a2）安装于承接板（a1）与清理板（a3）的内侧之间，所述清理板（a3）与承接板（a1）的底部铰链连接。/n

【技术特征摘要】
1.驾驶员安全驾驶检测装置，其特征在于：其结构包括摄像头（1）、固定座（2）、底座（3），所述摄像头（1）与固定座（2）活动卡合，所述固定座（2）与底座（3）为一体化结构；
所述摄像头（1）包括套框（11）、外环（12）、内环（13）、清除机构（14）、衔接杆（15）、弹力条（16），所述套框（11）与外环（12）的内壁嵌固连接，所述内环（13）与外环（12）为一体化结构，所述清除机构（14）固定于衔接杆（15）的底部位置，所述衔接杆（15）与套框（11）活动卡合，所述弹力条（16）安装于衔接杆（15）与套框（11）的内壁之间；
所述清除机构（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国良，
申请(专利权)人：徐国良，
类型：新型
国别省市：山东;37