一种新能源汽车用电机支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用电机支架，包括上放置架和固定架，所述固定架和上放置架垂直设置，且上放置架的一端与固定架的一端连接，所述上放置架和固定架为一体式结构，所述上放置架上开设有电机穿孔，所述电机穿孔内安装有固定环，所述上放置架位于电机穿孔的周围设有螺纹固定孔，且螺纹固定孔设有多组，所述固定架上开设有安装槽，且安装槽并排设有两组，所述安装槽内设有螺钉固定结构。本实用新型专利技术通过在上放置架的电机穿孔上安装固定环，并在内环槽内设置挤压弹簧，当固定环安装在电机穿孔后，凸环与弹簧连接，在固定环受到震动时，利用挤压弹簧的弹性缓解震动，减少对电机支架的影响，避免过多的震动使得电机支架的安装产生松动。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电机支架
本技术涉及新能源汽车零部件
，具体为一种新能源汽车用电机支架。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。电机作为汽车内重要的组成零件，电机一般利用支架安装在汽车的相应部位，电机在工作过程中会产生震动，长时间的震动会对支架产生影响，支架上的螺钉等部件在长时间的震动下，容易发生松动，为此，我们提出一种新能源汽车用电机支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车用电机支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用电机支架，包括上放置架和固定架，所述固定架和上放置架垂直设置，且上放置架的一端与固定架的一端连接，所述上放置架和固定架为一体式结构，所述上放置架上开设有电机穿孔，所述电机穿孔内安装有固定环，所述上放置架位于电机穿孔的周围设有螺纹固定孔，且螺纹固定孔设有多组，所述固定架上开设有安装槽，且安装槽并排设有两组，所述安装槽内设有螺钉固定结构。进一步的，所述固定架和上放置架的连接处设有加厚区，且加厚区的切面为圆弧状。进一步的，所述固定环的外环壁设有嵌环槽，所述上放置架位于电机穿孔的边缘置于嵌入环槽内，所述嵌环槽内壁设有凸环。进一步的，所述电机穿孔的内壁开设有内环槽，所述内环槽内安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧设有多组，且挤压弹簧环设在内环槽内，所述挤压弹簧的一端与凸环连接，且凸环置于内环槽内。进一步的，所述固定环与上放置架两表面接触的嵌环槽内壁上设有凸条，且凸条为环状，所述上放置架两表面相应位置设有嵌入环槽，所述凸条置于嵌入环槽内。进一步的，所述螺钉固定结构包括固定件和开口式螺环，所述固定件螺纹连接在开口式螺环上，所述开口式螺环为两组内壁设有螺纹纹路的半环，所述安装槽上设有用于安装开口式螺环的弧形孔，且弧形孔设有多组，所述固定件由挡片和螺纹柱组成，所述挡片连接在螺纹柱的一端，所述螺纹柱螺纹连接在开口式螺环内。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：1、本技术通过在上放置架的电机穿孔上安装固定环，并在固定环的嵌入槽内设置凸环，同时在电机穿孔的内壁开设内环槽，并在内环槽内设置挤压弹簧，当固定环安装在电机穿孔后，凸环与弹簧连接，在固定环受到震动时，可利用挤压弹簧的弹性缓解震动，从而减少对电机支架的影响，避免过多的震动使得电机支架的安装产生松动，通过在嵌入槽内壁设置凸条，在上放置架上设置嵌入环槽，利用凸条和嵌入环槽，使得固定环的安装更加稳固。2、本技术通过在固定架的安装槽内设置弧形孔，并在弧形孔内安装固定件和开口式螺环组成的螺钉固定结构，安装时，将两组设有螺纹纹路的半环均从安装槽放置到螺钉两侧的弧形孔内，利用固定件的螺纹柱旋入到开口式螺环内，使得开口式螺环撑在弧形孔内，使得螺钉的两侧具有限位结构，利用螺钉固定结构使得安装后的螺钉不易发生滑动，且后期需要拆卸或者调节时，可将螺钉固定结构取下即可，简单方便。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的正视结构示意图；图2是本技术的俯视结构示意图；图3是本技术的侧视结构示意图；图4是本技术的图2中A-a处剖面结构示意图；图5是本技术的图3中B处放大结构示意图；图中：1、上放置架；2、电机穿孔；3、固定环；4、螺纹固定孔；5、固定架；6、弧形孔；7、安装槽；8、固定件；9、开口式螺环；10、加厚区；11、挡片；12、螺纹柱；13、凸条；14、嵌入槽；15、凸环；16、挤压弹簧；17、嵌入环槽；18、内环槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供技术方案：一种新能源汽车用电机支架，包括上放置架1和固定架5，所述固定架5和上放置架1垂直设置，且上放置架1的一端与固定架5的一端连接，所述上放置架1和固定架5为一体式结构，所述上放置架1上开设有电机穿孔2，所述电机穿孔2内安装有固定环3，所述上放置架1位于电机穿孔2的周围设有螺纹固定孔4，且螺纹固定孔4设有多组，所述固定架5上开设有安装槽7，且安装槽7并排设有两组，所述安装槽7内设有螺钉固定结构。优选的，所述固定架5和上放置架1的连接处设有加厚区10，且加厚区10的切面为圆弧状，使用时，利用加厚区10增加固定架5和上放置架1之间的连接处，使得固定架5和上放置架1之间不易发生断裂。优选的，所述固定环3的外环壁设有嵌入槽14，所述上放置架1位于电机穿孔2的边缘置于嵌入槽14内，所述嵌入槽14内壁设有凸环15，使用时，利用嵌入槽14嵌入到上放置架1外壁即可完成安装。优选的，所述电机穿孔2的内壁开设有内环槽18，所述内环槽18内安装有挤压弹簧16，所述挤压弹簧16设有多组，且挤压弹簧16环设在内环槽18内，所述挤压弹簧16的一端与凸环15连接，且凸环15置于内环槽18内，使用时，利用上放置架1可吸收固定环3受到的震动，减少震动对电机支架的安装。优选的，所述固定环3与上放置架1两表面接触的嵌入槽14内壁上设有凸条13，且凸条13为环状，所述上放置架1两表面相应位置设有嵌入环槽17，所述凸条13置于嵌入环槽17内，使用时，利用凸条13置于嵌入环槽17内可增加固定环3与上放置架1安装后的牢固度。优选的，所述螺钉固定结构包括固定件8和开口式螺环9，所述固定件8螺纹连接在开口式螺环9上，所述开口式螺环9为两组内壁设有螺纹纹路的半环，所述安装槽7上设有用于安装开口式螺环9的弧形孔6，且弧形孔6设有多组，所述固定件8由挡片11和螺纹柱12组成，所述挡片11连接在螺纹柱12的一端，所述螺纹柱12螺纹连接在开口式螺环9内，使用时，将开口式螺环9的两组半环均从安装槽7内安装到安装槽7侧壁的弧形孔6内，然后将螺纹柱12旋入开口式螺环9内即可，从而使得固定件8和开口式螺环9组成的螺钉固定结构在螺钉两侧形成限位，防止螺钉滑动。需要说明的是，一种新能源汽车用电机支架，通过在上放置架1的电机穿孔2上安装固定环3，安装时，将固定环3的嵌入槽14置于上放置架1位于电机穿孔2处，并使得固定环3嵌入槽14中的凸环15置于电机穿孔2的内环槽18中，且凸环15与内环槽18中的挤压弹簧16连接，同时固定环3的凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电机支架，包括上放置架(1)和固定架(5)，其特征在于：所述固定架(5)和上放置架(1)垂直设置，且上放置架(1)的一端与固定架(5)的一端连接，所述上放置架(1)和固定架(5)为一体式结构，所述上放置架(1)上开设有电机穿孔(2)，所述电机穿孔(2)内安装有固定环(3)，所述上放置架(1)位于电机穿孔(2)的周围设有螺纹固定孔(4)，且螺纹固定孔(4)设有多组，所述固定架(5)上开设有安装槽(7)，且安装槽(7)并排设有两组，所述安装槽(7)内设有螺钉固定结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电机支架，包括上放置架(1)和固定架(5)，其特征在于：所述固定架(5)和上放置架(1)垂直设置，且上放置架(1)的一端与固定架(5)的一端连接，所述上放置架(1)和固定架(5)为一体式结构，所述上放置架(1)上开设有电机穿孔(2)，所述电机穿孔(2)内安装有固定环(3)，所述上放置架(1)位于电机穿孔(2)的周围设有螺纹固定孔(4)，且螺纹固定孔(4)设有多组，所述固定架(5)上开设有安装槽(7)，且安装槽(7)并排设有两组，所述安装槽(7)内设有螺钉固定结构。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机支架，其特征在于：所述固定架(5)和上放置架(1)的连接处设有加厚区(10)，且加厚区(10)的切面为圆弧状。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机支架，其特征在于：所述固定环(3)的外环壁设有嵌入槽(14)，所述上放置架(1)位于电机穿孔(2)的边缘置于嵌入槽(14)内，所述嵌入槽(14)内壁设有凸环(15)。


4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用电机支架，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王乐英，
申请(专利权)人：天津宏铎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12