用于汽车变速箱测试平台的NVH机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车变速箱测试平台的NVH机构，主要包括有连接框架、连接杆、横杆和检测臂，连接框架安装在整个检测机构的上方，检测臂通过在同侧两两一对的连接杆底部设置的横杆连接在连接框架内，通过能够在空间内自由调整位置的检测臂，满足对于测试不同变速箱所需不同点位的需求。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车变速箱测试平台的NVH机构
本技术涉及变速箱检测领域，特别涉及用于汽车变速箱测试平台的NVH机构。
技术介绍
NVH就是噪声(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness)的英文缩写。普通消费者买车时，除了看外观内饰性能，最主要感受就是来自于乘坐舒适性，车内静谧性带给直接的感受，也关系到汽车制造品质。统计显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关，而各大公司有近20％的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。国内现有的NVH检测机构大部分都是针对同一款变速箱来进行检测，设计较为简单，考虑的兼容性不会有那么高，对于变速箱的检测点位大部分是固定的，不能进行有效灵活的调整。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是提供用于汽车变速箱测试平台的NVH机构，能够满足在检测过程中对检测点位进行灵活调节的需求。技术方案：本技术所述的用于汽车变速箱测试平台的NVH机构，包括有连接框架、连接杆、横杆和检测臂，所述连接框架成矩形固定在检测台框架上方；所述连接框架的四个内角上设置有连接杆，所述连接杆垂直于连接框架所成平面；在同侧的所述连接杆两两一对，每对连接杆底部设置有横杆；所述横杆连接两个连接杆，平行于两个连接杆所在连接框架的侧边，横杆上设置有两个能够在空间内自由活动的检测臂；所述检测臂包括有背板、气缸、夹具和传感器，背板通过夹具与横杆连接，气缸通过螺母与背板贴合连接，气缸头设置有传感器。作为优选，所述检测臂中背板通过两个夹具与横杆连接，所述夹具包括有两个平行设置的夹臂和一个连接臂，连接臂连接两个夹臂；所述两个夹臂上靠近横杆一端均设置有螺孔，螺母分别穿过两个螺孔，旋紧夹臂，紧固夹持横杆；所述夹具靠近背板一端的连接臂上设置有两个螺孔，夹具通过螺孔中的螺母与背板连接。作为优选，所述背板上侧与夹具中连接臂连接，背板下侧段的中心设置有气缸连接孔，通过气缸连接孔，螺母将背板与气缸固定连接。作为优选，所述背板中气缸连接孔上下两侧设置有角度调节槽，所述角度调节槽以气缸连接孔为中心，呈弧形对称设置在气缸连接孔两侧，所述气缸连接孔上侧设置有三条角度调节槽，气缸连接孔下侧设置有两条角度调节槽，外侧角度调节槽的长度小于内侧角度调节槽的长度，气缸连接孔上下侧相邻的角度调节槽间间距相同。作为优选，NVH机构中背板上的角度调节槽内设置有螺母，所述螺母通过角度调节槽与气缸旋转连接，所述角度调节槽内螺母与气缸连接孔中螺母设置在一条直线上。工作原理：本技术中，通过松开夹具，来调整检测臂在水平方向的位置，达到需要的位置后旋紧夹具；通过气缸，控制检测臂在垂直方向的位置；通过背板上的角度调节槽，来控制检测臂前后方向的位置，最后实现检测臂在空间内能够自由调整角度的功能。有益效果：本技术通过设计的四个可以在空间内自由调整角度的检测臂，满足了NVH机构检测中对于不同变速箱上不同位置的检测点的需求。附图说明图1是本技术左视图；图2是本技术中检测臂放大图；图3是本技术立体图。具体实施方式如图1和3所示，本技术包括有连接框架1、连接杆2、横杆3和检测臂4，连接框架1成矩形固定在检测台框架上方，连接框架1的四个内角上设置有垂直于连接框架1所成平面的连接杆2，设置在左侧和右侧的连接杆2两两成一对，每对连接杆2底部设置有平行于连接框架1左侧边或者右侧边的横杆3，横杆3连接两个连接杆2，横杆3上设置有两个能够在空间内自由活动的检测臂4。如图2所示，本技术中检测臂4包括有背板5、气缸6、夹具7和传感器8，背板5通过两个夹具7与横杆3连接，气缸6通过螺母与背板5贴合连接，气缸6的头部设置有传感器8；本实施例中的夹具7包括有两个平行设置的夹臂71和一个连接臂72，连接臂72连接两个夹臂71，两个夹臂71上靠近横杆3一端均设置有螺孔73，螺母分别穿过两个螺孔73，旋紧夹臂71，紧固夹持横杆3，夹具7靠近背板5一端的连接臂72上设置有两个螺孔73，夹具7通过螺孔73中旋紧的螺母与背板5连接。本实施例中检测臂4中背板5的上侧与夹具7中连接臂72连接，背板5下侧的中心设置有气缸连接孔51，通过气缸连接孔51，螺母将背板5与气缸6固定连接，在气缸连接孔51上下两侧设置有角度调节槽52，角度调节槽52以气缸连接孔51为中心，呈弧形对称设置在气缸连接孔51上下侧，其中气缸连接孔51上侧设置有三条角度调节槽52，下侧设置有两条角度调节槽52，上下侧相邻的角度调节槽52间间距相同，靠近气缸连接孔51的角度调节槽52长度短于远离气缸连接孔51的角度调节槽52，每条角度调节槽52内设置有螺母，螺母穿过角度调节槽52将背板5与气缸6旋紧，同时每个螺母与气缸连接孔51中的螺母在一条直线上。本技术在使用时，工作人员根据检测的不同变速箱上点位的不同，对检测臂4进行调节，通过松开检测臂4中夹具7上的螺母，调整检测臂4在水平方向的位置，达到需要的位置后旋紧夹具7；通过松开背板5上的角度调节槽内52的螺母，调节检测臂4前后方向的位置，达到需要的位置后旋紧螺母；最后启动设备，通过气缸6控制检测臂4垂直方向的位置，到达检测点位后，气缸6头部设置的传感器8与待检测变速箱贴合，气缸6停止工作，传感器8开始工作，收集变速箱数据，完成整个工作流程。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车变速箱测试平台的NVH机构，其特征在于：包括有连接框架(1)、连接杆(2)、横杆(3)和检测臂(4)，所述连接框架(1)成矩形固定在检测台框架上方；所述连接框架(1)的四个内角上设置有连接杆(2)，所述连接杆(2)垂直于连接框架(1)所成平面；在同侧的所述连接杆(2)两两一对，每对连接杆(2)底部设置有横杆(3)；所述横杆(3)连接两个连接杆(2)，平行于两个连接杆(2)所在连接框架(1)的侧边，横杆(3)上设置有2个能够在空间内自由活动的检测臂(4)；所述检测臂(4)包括有背板(5)、气缸(6)、夹具(7)和传感器(8)，背板(5)通过夹具(7)与横杆(3)连接，气缸(6)通过螺母与背板(5)贴合连接，气缸(6)头部设置有传感器(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车变速箱测试平台的NVH机构，其特征在于：包括有连接框架(1)、连接杆(2)、横杆(3)和检测臂(4)，所述连接框架(1)成矩形固定在检测台框架上方；所述连接框架(1)的四个内角上设置有连接杆(2)，所述连接杆(2)垂直于连接框架(1)所成平面；在同侧的所述连接杆(2)两两一对，每对连接杆(2)底部设置有横杆(3)；所述横杆(3)连接两个连接杆(2)，平行于两个连接杆(2)所在连接框架(1)的侧边，横杆(3)上设置有2个能够在空间内自由活动的检测臂(4)；所述检测臂(4)包括有背板(5)、气缸(6)、夹具(7)和传感器(8)，背板(5)通过夹具(7)与横杆(3)连接，气缸(6)通过螺母与背板(5)贴合连接，气缸(6)头部设置有传感器(8)。


2.根据权利要求1所述的用于汽车变速箱测试平台的NVH机构，其特征在于：所述检测臂(4)中背板(5)通过两个夹具(7)与横杆(3)连接，所述夹具(7)包括有两个平行设置的夹臂(71)和一个连接臂(72)，连接臂(72)连接两个夹臂(71)；所述两个夹臂(71)上靠近横杆(3)一端均设置有螺孔(53)，螺母分别穿过两个螺孔(53)，旋紧夹臂(71)，紧固夹持横杆(3)；所述夹具(7)靠近背板(5)一端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：于社章，李刚，陆会征，
申请(专利权)人：无锡市大金谊科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32