车位感应器、车位感应拍摄系统技术方案

本发明专利技术涉及路边停车位领域，具体涉及一种车位感应器、车位感应拍摄系统。本发明专利技术提供一种车位感应器，包括感应车辆停入的感应头，包括对停入的车辆进行车牌拍摄的摄像头，包括与相邻的车位感应器进行通信的通信装置，感应头感应到有车辆停入则通信装置向相邻的车位感应器发送拍摄唤醒信号，且/或通信装置接收到由相邻的车位感应器发来的拍摄唤醒信号则摄像头被唤醒以对停入的车辆进行车牌拍摄。该车位感应器能得到更多的车牌拍摄时机，增加能成功拍摄到车牌的机会。还提供一种车位感应拍摄系统，该车位感应拍摄系统中的车位感应器能得到更多的车牌拍摄时机，增加能成功拍摄到车牌的机会。

【技术实现步骤摘要】
车位感应器、车位感应拍摄系统
本专利技术涉及路边停车位领域，具体涉及一种车位感应器、车位感应拍摄系统。
技术介绍
生活中，在某些路边会划分出部分区域作为停车位，停车位旁边通常会配有相应的车位感应器，这些车位感应器具有计费、监控等功能。现有一种安装在路牙的低位车位感应器，其设有控制器和连接控制器的感应头，感应头用于感应是否有车辆停入停车位。车位感应器还设有前、后摄像头，两个摄像头连接控制器，摄像头平时处于待机状态，控制器能唤醒前、后摄像头对停入车位感应器相邻的前、后停车位的车辆进行车牌拍摄。车位感应器通常有多个，间隔设在多个停车位之间。停入车辆在停入停车位的过程中，会先后被停车位的前、后车位感应器的感应头感应到，使得前、后车位感应器的相应的摄像头被先后唤醒从而先后对停入车辆的进行车牌拍摄。由于路边的车位感应器通常设置在路牙处，车位感应器的安装位置较低，安装在车位感应器上的摄像头的拍摄角度固定且有限，而在后唤醒的摄像头在开始拍摄时，停入车辆往往已经停入到停车位中，此时车辆离在后唤醒的摄像头距离较近，且在后唤醒的摄像头只能从侧向拍摄车牌，若停入车辆的底盘过低或过高，该摄像头可能拍摄不到停入车辆的车牌。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种车位感应器，该车位感应器能得到更多的车牌拍摄时机，增加能成功拍摄到车牌的机会。还提供一种车位感应拍摄系统，该车位感应拍摄系统中的车位感应器能得到更多的车牌拍摄时机，增加能成功拍摄到车牌的机会。提供一种车位感应器，包括感应车辆停入的感应头，包括对停入的车辆进行车牌拍摄的摄像头，包括与相邻的车位感应器进行通信的通信装置，感应头感应到有车辆停入则通信装置向相邻的车位感应器发送拍摄唤醒信号，且/或通信装置接收到由相邻的车位感应器发来的拍摄唤醒信号则摄像头被唤醒以对停入的车辆进行车牌拍摄。还提供一种车位感应器，包括控制器，其连接感应头和摄像头。还提供一种车位感应器，所述感应头感应到有车辆停入则自身摄像头被唤醒以对停入的车辆进行车牌拍摄。还提供一种车位感应器，所述摄像头有两个，分别设在车位感应器的前、后两侧，分别对停入车位感应器前侧、后侧停车位的车辆进行车牌拍摄。还提供一种车位感应器，如上所述地通信装置接收到由相邻的车位感应器发来的拍摄唤醒信号，则具体系与该相邻的车位感应器对应的摄像头被唤醒以对停入的车辆进行车牌拍摄。还提供一种车位感应器，所述通信装置是射频通信装置。还提供一种车位感应器，所述感应头具体系超声波感应头。提供一种车位感应拍摄系统，包括用于沿路边多个停车位前后排布的多个车位感应器，多个车位感应器如上所述，其中两个相邻的车位感应器，第一个车位感应器如上所述地，感应头感应到有车辆停入则通信装置向相邻的车位感应器发送拍摄唤醒信号，第二个车位感应器如上所述地，通信装置接收到由相邻的车位感应器发来的拍摄唤醒信号则摄像头被唤醒以对停入的车辆进行车牌拍摄。还提供一种车位感应拍摄系统，全部车位感应器皆为：感应头感应到有车辆停入则通信装置向相邻的车位感应器发送拍摄唤醒信号，且通信装置接收到由相邻的车位感应器发来的拍摄唤醒信号则摄像头被唤醒以对停入的车辆进行车牌拍摄。还提供一种车位感应拍摄系统，所述第二个车位感应器如上所述，其与第一个车位感应器对应的摄像头是指拍摄区域靠近第一个车位感应器的摄像头。车位感应拍摄系统中的车位感应器的感应头在感应到有车辆停入车位感应器前侧、后侧的停车位时，车位感应器的通信装置向相邻的车位感应器发送拍摄唤醒信号，相邻的车位感应器在通信装置接收到拍摄唤醒信号后则唤醒相应的摄像头对停入车辆进行车牌拍摄。由于此时车辆并未进入到相邻的车位感应器的感应头的感应区域中，车位感应器是提前唤醒自身的摄像头对车辆进行车牌拍摄的，如此则在车辆完全停入到停车位前，车位感应器的摄像头能得到更多的车牌拍摄时机，增加能成功拍摄到车牌的机会。附图说明图1是车位感应器的结构示意图。图2是车位感应器隐去感应头、线路和安装螺栓的结构示意图。图3是车位感应器隐去感应头、线路和安装螺栓的正视图。图4是图2中A部分隐去防护面板的局部放大图。图5是图4中自动清洁装置旋转摆动的工作状态示意图。图6是图4隐去本体的外壳的内部结构示意图。图7是安装螺栓的结构示意图。图8是车位感应拍摄系统中车位感应器的感应头设在路牙侧面的示意简图。图9是车位感应拍摄系统中车位感应器的感应头设在前后停车位之间的示意简图。图10是图9中的车辆逐渐停入停车位的示意简图。图11是图9中的车辆完全停入停车位的示意简图。符号说明：1-车位感应器；1a-居前的车位感应器；1b-居中的车位感应器；1c-居中的车位感应器；11-本体；12-感应头；12a-居前的感应头；12b-居中的感应头；12c-居后的感应头；121-感应区域；13-线路；141-前摄像头；141b-居中的车位感应器前摄像头；141c-居后的车位感应器前摄像头；142-后摄像头；142a-居前的车位感应器后摄像头；142b-居中的车位感应器后摄像头；15-凸台；16-通信装置；16a-居前的通信装置；16b-居中的通信装置；16c-居后的通信装置；2-安装板；21-安装通孔；3-安装螺栓；4-供电部；41-太阳能板；5-自动清洁装置；51-清洁部；52-驱转装置；521-驱转电机；6-防护面板；7-车位感应拍摄系统；81-前侧停车位；82-后侧停车位；9-车辆。具体实施方式车位感应器见图1和图2，包括车位感应器1本体11，在本体11外设有超声波感应头12，超声波感应头12与本体11分离，并通过线路13连接本体11。本体11的前后两侧分别设有前、后摄像头141、142。在本体11内部安装有控制器(图中未示出)，控制器分别连接超声波感应头12和前、后摄像头141、142。前、后摄像头141、142平时处于待机状态，若超声波感应头12感应到有车辆停入，则控制器唤醒前摄像头141或后摄像头142对停入的车辆进行车牌拍摄。在本体11内安装有射频通信装置16(见图8)，射频通信装置16连接控制器，能与相邻的车位感应器1的射频通信装置16进行通信，相互发送和接收拍摄唤醒信号。若射频通信装置16接收到相邻的车位感应器1发来的拍摄唤醒信号，则控制器唤醒与该相邻的车位感应器1对应的前摄像头141或后摄像头142对停入的车辆进行车牌拍摄。在车位感应器1本体11内安装有蓄电池(图中未示出)，蓄电池连接本体11中的控制器、射频通信装置和前、后摄像头141、142从而为这些器件供电。另外，超声波感应头12连接本体11的线路13中包括供电线，蓄电池藉由该供电线为超声波感应头12供电。见图1和图3，车位感应器1本体11竖置，需安装到路牙的侧面，为此，在车位感应器1本体11的背面设有同样竖置的安装板2，本体11通过螺钉(图中未示出)安装到该安装板2上。安装板2的前后两侧分别开有横置的前、后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车位感应器，包括感应车辆(9)停入的感应头(12)，包括对停入的车辆(9)进行车牌拍摄的摄像头(141、142)，包括与相邻的车位感应器(1)进行通信的通信装置(16)，其特征是：感应头(12)感应到有车辆(9)停入则通信装置(16)向相邻的车位感应器(1)发送拍摄唤醒信号，且/或通信装置(16)接收到由相邻的车位感应器(1)发来的拍摄唤醒信号则摄像头(141、142)被唤醒以对停入的车辆(9)进行车牌拍摄。/n

【技术特征摘要】
1.车位感应器，包括感应车辆(9)停入的感应头(12)，包括对停入的车辆(9)进行车牌拍摄的摄像头(141、142)，包括与相邻的车位感应器(1)进行通信的通信装置(16)，其特征是：感应头(12)感应到有车辆(9)停入则通信装置(16)向相邻的车位感应器(1)发送拍摄唤醒信号，且/或通信装置(16)接收到由相邻的车位感应器(1)发来的拍摄唤醒信号则摄像头(141、142)被唤醒以对停入的车辆(9)进行车牌拍摄。


2.如权利要求1所述的车位感应器，其特征是，包括控制器，其连接感应头(12)和摄像头(141、142)。


3.如权利要求1所述的车位感应器，其特征是，所述感应头(12)感应到有车辆(9)停入则自身摄像头(141、142)被唤醒以对停入的车辆(9)进行车牌拍摄。


4.如权利要求1所述的车位感应器，其特征是，所述摄像头(141、142)有两个，分别设在车位感应器(1)的前、后两侧，分别对停入车位感应器(1)前侧、后侧停车位(81、82)的车辆(9)进行车牌拍摄。


5.如权利要求4所述的车位感应器，其特征是，如上所述地通信装置(16)接收到由相邻的车位感应器(1)发来的拍摄唤醒信号，则具体系与该相邻的车位感应器(1)对应的摄像头(141、142)被唤醒以对停入的车辆(9)进行车牌拍摄。


6.如权利要求1所述的车位感应器，其特征是，所述通信装置(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁继勇，赖胜军，曾海红，林进锦，
申请(专利权)人：深圳智优停科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44