一种具有边界警示标志功能的轨道交通金属防护栅栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有边界警示标志功能的轨道交通金属防护栅栏，所述栅栏包括成列布置的竖直的方钢立柱，方钢立柱之间设置有矩形的方钢边框，方钢边框左右两端通过连接件固定到方钢立柱；方钢边框内设置有金属网片，金属网片范围内设置有边界标志板或警示公告牌。本实用新型专利技术既能达到防护隔离的功能，还能有对边界线进行警示标志的作用，另外还有型式统一，功能齐全，明显易见，定界准确，安全可靠，安装简易，维护方便的特点。最终既能起到明确明显的界定轨道交通边界线位置，还能保护轨道交通用地内设施设备正常、安全运营的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有边界警示标志功能的轨道交通金属防护栅栏
本技术涉及一种轨道交通防护栅栏，具体涉及一种具有边界警示标志功能的轨道交通金属防护栅栏。
技术介绍
现阶段我国各城市轨道交通已具备一定的规模，为了加强轨道交通运营管理，保证轨道交通正常、安全运营，保障城市轨道交通运营者的合法权益，轨道交通运营者一般在轨道交通边界线处设置边界警示标志。边界警示标志通常有立碑式、贴地式和立牌式等形式，其中进行过铺装处理的硬地上如沥青路、水泥路等设置贴地式边界警示标志，无法贴牌的软土地上如土路面、绿化等设置立碑式边界警示标志，河道边及车站附属设置立牌式边界警示标志。另外为防止外部人员或动物误入轨道交通征地范围，对自身和轨道交通设施产生危害，继而影响轨道交通运营安全，轨道交通运营者还需在轨道交通边界线处设置边界防护栅栏，边界防护栅栏通常有钢筋混凝土栅栏、钢筋混凝土立柱金属网片栅栏和金属立柱及网片栅栏等形式。轨道交通边界警示标志与边界防护栅栏，均存在：（1）种类样式不一致、（2）警示标识功能、内容不全、（3）无法同时设置在轨道交通边界线处的问题。如果将边界防护栅栏和边界警示标志在同一位置内外错开设置，又出现以下问题：(1)边界警示标志较低易被栅栏遮挡，不明显而达不到警示作用。（2）位置不准确，容易出现争议。（3）边界警示标志与防护栅栏之间距离过近空间小，维护困难。（4）防护栅栏位置占用边界线内有效用地。(5)边界警示标志与防护栅栏横向重叠，视觉效果差不美观的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有边界警示标志功能的轨道交通金属防护栅栏，有效的解决轨道交通边界警示标志与边界防护栅栏无法同坐标设置，样式不一致不美观、警示不明显不准确、安装维护空间不足难度大的问题。本技术所采用的技术方案为：一种具有边界警示标志功能的轨道交通金属防护栅栏，其特征在于：所述栅栏包括成列布置的竖直的方钢立柱，方钢立柱之间设置有矩形的方钢边框，方钢边框左右两端通过连接件固定到方钢立柱；方钢边框内设置有金属网片，金属网片范围内设置有边界标志板或警示公告牌。方钢边框与方钢立柱之间的连接件包括连接板和螺栓；方钢立柱侧面焊接有一片连接板，方钢边框正面焊接有一片连接板，两片连接板前后平行搭接并通过螺栓固定。方钢立柱的底端位于地面以下预设的钢筋混凝土基础中。相邻两个方钢立柱之间的方钢边框内设置有竖向的两道方钢，将该方钢边框分成左、中、右三区，中间一区呈竖条形；左右两区内设置有金属网片，中间一区内设置有边界标志板，边界标志板左右两端通过连接件固定到竖向方钢上。边界标志板与竖向方钢之间的连接件包括连接板和螺栓；竖向方钢正面焊接有一片连接板，边界标志板背面焊接有一片连接板，两片连接板前后平行搭接并通过螺栓固定。相邻两个方钢立柱之间的方钢边框内设置有另一个面积较小的方钢边框，小边框上下两边与方钢边框通过竖向的方钢连接；小边框内设置有警示公告牌，警示公告牌左右两端通过连接件固定到小边框上。警示公告牌与小边框之间的连接件包括连接板和螺栓；小边框正面焊接有一片连接板，警示公告牌背面焊接有一片连接板，两片连接板前后平行搭接并通过螺栓固定。金属网片通过焊接方式固定。本技术具有以下优点：本技术既能达到防护隔离的功能，还能有对边界线进行警示标志的作用，另外还有型式统一，功能齐全，明显易见，定界准确，安全可靠，安装简易，维护方便的特点。最终既能起到明确明显的界定轨道交通边界线位置，还能保护轨道交通用地内设施设备正常、安全运营的作用。附图说明图1是本技术的普通单元立面构造图；图2是本技术的普通单元侧面构造图；图3是本技术的边界标志单元立面构造图；图4是本技术的边界标志单元侧面构造图；图5是本技术的警示公告牌单元立面构造图；图6是本技术的警示公告牌单元侧面构造图；图7是方钢立柱部分的连接剖视图。图8是边界标志板或警示公告牌部分的连接剖视图。图中，1-连接板，2-方钢边框，3-方钢立柱，4-金属网片，5-钢筋混凝土基础，6-螺栓，7-边界标志板，8-警示公告牌。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术进行详细的说明。本技术涉及一种具有边界警示标志功能的轨道交通金属防护栅栏，所述栅栏包括成列布置的竖直的方钢立柱3，方钢立柱3之间设置有矩形的方钢边框2，方钢边框2左右两端通过连接件固定到方钢立柱3；方钢边框2内设置有金属网片4，金属网片4范围内设置有边界标志板7或警示公告牌8。方钢立柱3的底端位于地面以下预设的钢筋混凝土基础5中。金属网片4通过焊接方式固定。方钢边框2与方钢立柱3之间的连接件包括连接板1和螺栓6；方钢立柱3侧面焊接有一片连接板1，方钢边框2正面焊接有一片连接板1，两片连接板1前后平行搭接并通过螺栓6固定。相邻两个方钢立柱3之间的方钢边框2内设置有竖向的两道方钢，将该方钢边框2分成左、中、右三区，中间一区呈竖条形；左右两区内设置有金属网片4，中间一区内设置有边界标志板7，边界标志板7左右两端通过连接件固定到竖向方钢上。边界标志板7与竖向方钢之间的连接件包括连接板1和螺栓6；竖向方钢正面焊接有一片连接板1，边界标志板7背面焊接有一片连接板1，两片连接板1前后平行搭接并通过螺栓6固定。相邻两个方钢立柱3之间的方钢边框2内设置有另一个面积较小的方钢边框2，小边框上下两边与方钢边框2通过竖向的方钢连接；小边框内设置有警示公告牌8，警示公告牌8左右两端通过连接件固定到小边框上。警示公告牌8与小边框之间的连接件包括连接板1和螺栓6；小边框正面焊接有一片连接板1，警示公告牌8背面焊接有一片连接板1，两片连接板1前后平行搭接并通过螺栓6固定。参见附图：本技术根据结构不同可以分为普通单元、边界标志单元、警示公告牌单元三种单元，每两个方钢立柱3之间为某一种单元，每种单元高1800mm，宽2400mm。普通单元包括方钢立柱3、方钢边框2、金属网片4、连接板1、螺栓6、钢筋混凝土基础5。其中方钢立柱3采用60×60×3mm方钢管，方钢边框2采用30×30×2mm方钢管，金属网片4的格栅网采用∅4.0--75×75mm钢筋网片，均热镀锌处理。金属网片4与方钢边框2通过焊接连接，方钢边框2、方钢立柱3两侧各焊接4处连接板1，相互之间通过连接板1用螺栓6连接。方钢立柱3放入基坑后用混凝土浇筑作为基础。边界标志单元是在普通单元的基础上增加边界标志板7，边界标志板7高1300mm，宽200mm，设置在单元正中间，采用2mm厚钢板，热镀锌处理后喷漆，钢板四周用铝合金条包边，边界标志板7两侧分别焊接2处连接板1，与竖向方钢之间通过连接板1用螺栓6连接。警示公告牌单元是在普通单元的基础上增加警示公告牌8，警示公告牌8高830mm，宽1500mm，设置在单元正本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有边界警示标志功能的轨道交通金属防护栅栏，其特征在于：/n所述栅栏包括成列布置的竖直的方钢立柱（3），方钢立柱（3）之间设置有矩形的方钢边框（2），方钢边框（2）左右两端通过连接件固定到方钢立柱（3）；/n方钢边框（2）内设置有金属网片（4），金属网片（4）范围内设置有边界标志板（7）或警示公告牌（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有边界警示标志功能的轨道交通金属防护栅栏，其特征在于：
所述栅栏包括成列布置的竖直的方钢立柱（3），方钢立柱（3）之间设置有矩形的方钢边框（2），方钢边框（2）左右两端通过连接件固定到方钢立柱（3）；
方钢边框（2）内设置有金属网片（4），金属网片（4）范围内设置有边界标志板（7）或警示公告牌（8）。


2.根据权利要求1所述的一种具有边界警示标志功能的轨道交通金属防护栅栏，其特征在于：
方钢边框（2）与方钢立柱（3）之间的连接件包括连接板（1）和螺栓（6）；
方钢立柱（3）侧面焊接有一片连接板（1），方钢边框（2）正面焊接有一片连接板（1），两片连接板（1）前后平行搭接并通过螺栓（6）固定。


3.根据权利要求2所述的一种具有边界警示标志功能的轨道交通金属防护栅栏，其特征在于：
方钢立柱（3）的底端位于地面以下预设的钢筋混凝土基础（5）中。


4.根据权利要求3所述的一种具有边界警示标志功能的轨道交通金属防护栅栏，其特征在于：
相邻两个方钢立柱（3）之间的方钢边框（2）内设置有竖向的两道方钢，将该方钢边框（2）分成左、中、右三区，中间一区呈竖条形；
左右两区内设置有金属网片（4），中...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱鸣，段晓宏，蒋杰，贠虎，张金林，许敬辉，陈园，邵怡然，刘佳林，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61