一种方便构件立体存放运输的组合式工装架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便构件立体存放运输的组合式工装架，包括盖板、钢柱和底框；底框：其由四根横梁组成，其为回字型框架，相邻的两根横梁的连接处焊接有钢柱；盖板：其为回字型盖板，盖板的底端设有与钢柱对应的凸起状卡柱，且凸起状卡柱插接在钢柱顶部凹陷的对接孔内，该工装架的结构简单，使用方便，可有效的提高构件运输量。

【技术实现步骤摘要】
一种方便构件立体存放运输的组合式工装架
本技术涉及组合式工装架
，具体为一种方便构件立体存放运输的组合式工装架。
技术介绍
平板运输车在输送工厂生产的异形构件时需要用到工装架，利用工装架能够保护构件不受到破坏，避免在运输途中对异形构件产生损坏，优秀的工装架不但能够起到构件防护作用，还能够提高构件的运输效率，传统的工装架结构复杂，使用效率低，单次的构件运输量低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种方便构件立体存放运输的组合式工装架，该工装架的结构简单，使用方便，可提高构件的运输量，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便构件立体存放运输的组合式工装架，包括盖板、钢柱和底框；底框：其由四根横梁组成，其为回字型框架，相邻的两根横梁的连接处焊接有钢柱；盖板：其为回字型盖板，盖板的底端设有与钢柱对应的凸起状卡柱，且凸起状卡柱插接在钢柱顶部凹陷的对接孔内。作为优选地，所述盖板和钢柱的侧部设有连接耳结构，所述连接耳结构上设有插孔，便于多个工装架共同作用时进行连接，保证了多个工装架的整体性，从而进一步地保证了构件运输过程中的安全性。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本方便构件立体存放运输的组合式工装架的结构简单，主要由盖板和底框组成，进行安装时，通过凸起状卡柱插入钢柱内，能够快速的完成对工装架的组装，同时，该工装架的底框及盖板上均可放置构件，大大的提高了构件的运输量和运输效率。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种方便构件立体存放运输的组合式工装架，包括盖板1、钢柱2和底框3；底框3：其由四根横梁组成，其为回字型框架，采用回字型框架能够降低工装架的质量，降低平板车的承载量，相邻的两根横梁的连接处焊接有钢柱2，钢柱2用于对盖板1进行固定；盖板1：其为回字型盖板，盖板1的底端设有与钢柱2顶部对接处对应的凸起状卡柱，且凸起状卡柱插接在钢柱2顶部凹陷的对接孔内，插接式结构设计，提高了工装架的组装效率，减少了组装所需时间，同时盖板1上可进行构件4放置，达到了提升运量的目的。对于构件较大时，运用多个组合式工装架一同作用，那么，为了保证组合式工装架的整体性，可在组合式工装架的钢柱2和盖板1的侧部设置连接耳结构，连接耳结构中设有插孔，可通过在同一水平的插孔中插入钢筋对多个组合式工装架进行固定，保证运输过程中的稳定性。在使用时：将底框3吊放在平板运输车上，然后将第一个构件4放在底框3内，并将盖板1盖上，使凸起状卡柱插入钢柱2凹陷的对接孔内，然后将第二个构件(图中未示出)放置在盖板1上，即完成对构件的固定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便构件立体存放运输的组合式工装架，其特征在于：包括盖板(1)、钢柱(2)和底框(3)；其中/n底框(3)：其由四根横梁组成，其为回字型框架，相邻的两根横梁的连接处焊接有钢柱(2)；/n盖板(1)：其为回字型盖板，盖板(1)的底端设有与钢柱(2)对应的凸起状卡柱，且凸起状卡柱插接在钢柱(2)顶部凹陷的对接孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便构件立体存放运输的组合式工装架，其特征在于：包括盖板(1)、钢柱(2)和底框(3)；其中
底框(3)：其由四根横梁组成，其为回字型框架，相邻的两根横梁的连接处焊接有钢柱(2)；
盖板(1)：其为回字型盖板，盖板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴洪健，蔡云飞，林康华，
申请(专利权)人：华实中建新科技珠海有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44