一种客车注水口密封防尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种客车注水口密封防尘装置，保证注水管不结冻，不受灰尘污染，保证注水管清洁卫生；通过设置抱箍方便后期安装盖板，也方便拆卸，第一弧形连接板和第二弧形连接板的内壁上设有防滑垫片和凸条提高抱箍的防滑性，提高稳定性；铰接复位机构方便盖板开合，用于对盖板施加向开口闭合方向上的弹力；两侧连接法兰上的限位板限制盖板翻转的角度，防止扭簧因翻转过渡造成过度形变引起铰接复位机构失效；拨杆内壁的锁紧块一在盖板闭合时与锁紧块二吸合，防止盖板意外轻易打开；盖板底部的开合和设有十字形排气口的密封片在方便排出内部水汽，在内部气压过高时平衡内外气压，防止内部高气压将盖板顶开。

【技术实现步骤摘要】
一种客车注水口密封防尘装置
本技术涉及排水密封
，具体涉及一种客车注水口密封防尘装置。
技术介绍
为保证列车上水源的供应，客车的通常都设置有注水口，以便在停靠站的短暂时间内对客车快速补充水源，铁路客车运行区域广，气候、温度、空气流动波动大，保证在各加水点顺利操作，水嘴不结冻，不受灰尘污染，保证水嘴清洁卫生，所以在加水点处普遍设计了防尘罩和方便开启和锁闭的盖板结构，但是现有的防尘罩和盖板不设复位机构，导致经常忘记闭合防尘罩和盖板，另外防尘罩和盖板将注水口密封，有时候会存在内部气压高于外部气压，会把防尘罩和盖板顶开，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种客车注水口密封防尘装置。本技术解决上述问题的技术方案为：一种客车注水口密封防尘装置，包括套设在注水管上的抱箍，可开合的设置在注水口处并通过铰接复位机构连接在抱箍上的盖板；所述抱箍包括内壁与注水管贴合的第一弧形连接板、第二弧形连接板，所述第一弧形连接板和第二弧形连接板的一端通过铰链铰接连接，第一弧形连接板和第二弧形连接板的另一端分别设有连接法兰，两连接法兰通过螺栓和螺母连接；所述铰接复位机构包括套设在螺栓上并设置在两连接法兰之间的扭簧和两套环，所述两套环分别通过连接杆与盖板一端连接，所述扭簧一端的限位杆固定在一侧的连接法兰上，另一端的限位杆固定在盖板上；所述盖板为顶部开口的柱状结构，所述盖板的底部设有凸起部，所述凸起部的中心设有开口，所述盖板内部设有密封机构，所述密封机构包括设置在凸起部外部的环形密封圈，设置在环形密封圈内壁上部的密封片，所述密封片上设有十字形排水口。进一步的，两侧的连接法兰上设有限位板。进一步的，所述限位板用于限制盖板翻转角度，为0-135°。进一步的，当盖板覆合在注水口处时，盖板的高度略高于注水口的高度。进一步的，所述盖板与铰接复位机构对称的一端设有拨杆。进一步的，所述拨杆内壁设有锁紧块一，所述注水管或者抱箍上设有与锁紧块一配合的锁紧块二。进一步的，所述第一弧形连接板和第二弧形连接板的内壁上设有用于限位的凸条，注水管外壁上设有与凸条相配合的凹槽。进一步的，所述第一弧形连接板和第二弧形连接板的内壁上设有防滑垫片。本技术具有有益效果：本技术提供了一种客车注水口密封防尘装置，保证注水管不结冻，不受灰尘污染，保证注水管清洁卫生；通过设置抱箍方便后期安装盖板，也方便拆卸，第一弧形连接板和第二弧形连接板的内壁上设有防滑垫片和凸条提高抱箍的防滑性，提高稳定性；铰接复位机构方便盖板开合，用于对盖板施加向开口闭合方向上的弹力；两侧连接法兰上的限位板限制盖板翻转的角度，防止扭簧因翻转过渡造成过度形变引起铰接复位机构失效；拨杆内壁的锁紧块一在盖板闭合时与锁紧块二吸合，防止盖板意外轻易打开；盖板底部的开合和设有十字形排水口的密封片在方便排出内部水汽，在内部气压过高时平衡内外气压，防止内部高气压将盖板顶开。附图说明图1为盖板打开时的结构示意图；图2为盖板闭合，十字形排水口打开时的结构示意图；图3为实施例1中抱箍与注水管的连接结构示意图；图4为实施例2中抱箍与注水管的连接结构示意图；图5为密封机构的结构示意图；图中：1-抱箍，2-盖板，3-第一弧形连接板，4-第二弧形连接板，5-铰链，6-连接法兰，7-螺栓，8-防滑垫片，9-扭簧，10-套环，11-限位板，12-凸起部，13-开口，14-环形密封圈，15-密封片，16-十字形排水口，17-拨杆，18-锁紧块一，19-缩进块二，20-注水管，21-凸条，22-凹槽。具体实施方式在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1：一种客车注水口密封防尘装置，包括套设在注水管上的抱箍，可开合的设置在注水口处并通过铰接复位机构连接在抱箍上的盖板；所述抱箍包括内壁与注水管贴合的第一弧形连接板、第二弧形连接板，所述第一弧形连接板和第二弧形连接板的一端通过铰链铰接连接，第一弧形连接板和第二弧形连接板的另一端分别设有连接法兰，两连接法兰通过螺栓和螺母连接，方便后期安装盖板，也方便拆卸，所述第一弧形连接板和第二弧形连接板的内壁上设有防滑垫片，提高抱箍的防滑性，提高稳定性；所述铰接复位机构包括套设在螺栓上并设置在两连接法兰之间的扭簧和两套环，所述两套环分别通过连接杆与盖板一端连接，所述扭簧一端的限位杆固定在一侧的连接法兰上，另一端的限位杆固定在盖板上，铰接复位机构用于对盖板施加向开口闭合方向上的弹力，两侧的连接法兰上设有限位板，限制盖板翻转的角度，防止扭簧因翻转过渡造成过度形变引起铰接复位机构失效，限制盖板最高翻转135°；所述盖板为顶部开口的柱状结构，当盖板覆合在注水口处时，盖板的高度略高于注水口的高度，所述盖板的底部设有凸起部，所述凸起部的中心设有开口，所述盖板内部设有密封机构，所述密封机构包括设置在凸起部外部的环形密封圈，设置在环形密封圈内壁上部的密封片，所述密封片上设有十字形排水口，十字形水气口只能像外打开，盖板底部的开合和设有十字形排水口的密封片在方便排出内部水汽，在内部气压过高时平衡内外气压，防止内部高气压将盖板顶开；所述盖板与铰接复位机构对称的一端设有拨杆，所述拨杆内壁设有锁紧块一，所述注水管或者抱箍上设有与锁紧块一配合的锁紧块二，防止盖板意外轻易打开。实施例2：本实施例与实施例1的区别在于，所述第一弧形连接板和第二弧形连接板的内壁上设有用于限位的凸条，注水管外壁上设有与凸条相配合的凹槽，进一步提高抱箍的防滑性和稳定性。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非是对本专利技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本专利技术技术方案内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本专利技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车注水口密封防尘装置，其特征在于：包括套设在注水管上的抱箍，可开合的设置在注水口处并通过铰接复位机构连接在抱箍上的盖板；/n所述抱箍包括内壁与注水管贴合的第一弧形连接板、第二弧形连接板，所述第一弧形连接板和第二弧形连接板的一端通过铰链铰接连接，第一弧形连接板和第二弧形连接板的另一端分别设有连接法兰，两连接法兰通过螺栓和螺母连接；/n所述铰接复位机构包括套设在螺栓上并设置在两连接法兰之间的扭簧和两套环，所述两套环分别通过连接杆与盖板一端连接，所述扭簧一端的限位杆固定在一侧的连接法兰上，另一端的限位杆固定在盖板上；/n所述盖板为顶部开口的柱状结构，所述盖板的底部设有凸起部，所述凸起部的中心设有开口，所述盖板内部设有密封机构，所述密封机构包括设置在凸起部外部的环形密封圈，设置在环形密封圈内壁上部的密封片，所述密封片上设有十字形排水口。/n

【技术特征摘要】
1.一种客车注水口密封防尘装置，其特征在于：包括套设在注水管上的抱箍，可开合的设置在注水口处并通过铰接复位机构连接在抱箍上的盖板；
所述抱箍包括内壁与注水管贴合的第一弧形连接板、第二弧形连接板，所述第一弧形连接板和第二弧形连接板的一端通过铰链铰接连接，第一弧形连接板和第二弧形连接板的另一端分别设有连接法兰，两连接法兰通过螺栓和螺母连接；
所述铰接复位机构包括套设在螺栓上并设置在两连接法兰之间的扭簧和两套环，所述两套环分别通过连接杆与盖板一端连接，所述扭簧一端的限位杆固定在一侧的连接法兰上，另一端的限位杆固定在盖板上；
所述盖板为顶部开口的柱状结构，所述盖板的底部设有凸起部，所述凸起部的中心设有开口，所述盖板内部设有密封机构，所述密封机构包括设置在凸起部外部的环形密封圈，设置在环形密封圈内壁上部的密封片，所述密封片上设有十字形排水口。


2.如权利要求1所述的一种客车注水口密封防尘装置，其特征在于：两侧的连接法兰上设有限位板。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陆青松，
申请(专利权)人：镇江华扬机车车辆附件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32