一种煤矿井下双轨运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及运输车技术领域，且公开了一种煤矿井下双轨运输车，包括本体，所述本体为方形块状，且本体的顶部开设有方形储料槽，且本体的左右两侧均开设有数量为四个的螺丝固定槽，所述本体的底部固定连接有数量为四个的轨道轮连接块。该煤矿井下双轨运输车，通过设置本体底部固定连接的轨道轮连接块和轨道轮，从而便于运输车的行走，通过设置第一控制连接块与另一量车的第二控制连接块螺纹连接，从而便于连接两辆运输车，从而使运输车便于相互连接，达到在多工作量时便于控制运输车数量的目的，又通过设置第二控制连接块，从而通过第二控制连接块达到便于连接动力，便于拉动运输车的目的，方便了使用者的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿井下双轨运输车
本技术涉及运输车
，具体为一种煤矿井下双轨运输车。
技术介绍
运输车，为工人工作中运输货物的车辆，有省力、便捷和易控制的优点。随着科学技术的发展，人们生活水平的进步，人们对事物发展的便捷性和实用性的要求越来越高，以前的煤矿井下双轨运输车为单个车辆且不可连接，导致人们在使用时不能根据环境的改变便捷的控制运输车的数量，不便于控制总运输量，故而提出了一种煤矿井下双轨运输车来解决这一问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种煤矿井下双轨运输车，具备可以多个运输车连接，能根据环境的改变便捷的控制运输车的数量等优点，解决了不能根据环境的改变便捷的控制运输车的数量，不便于控制总运输量的问题。(二)技术方案为实现上述可以多个运输车连接，能根据环境的改变便捷的控制运输车的数量的目的，本技术提供如下技术方案：一种煤矿井下双轨运输车，包括本体，所述本体的底部固定连接有数量为四个的轨道轮连接块，所述轨道轮连接块的底部转动连接有轨道轮，所述本体的左侧固定连接有第一过渡块，所述第一过渡块的外部固定连接有数量为四个的第一控制连接块，所述本体的右侧固定连接有固定连接块，所述固定连接块的右侧转动连接有转动连接杆，所述转动连接杆的右侧转动连接有活动连接块，所述活动连接块的右侧固定连接有第二过渡块，所述第二过渡块的外部固定连接有数量为四个的第二控制连接块，所述第二过渡块的顶部固定连接有动力连接杆。优选的，所述本体为方形块状，且本体的顶部开设有方形储料槽，且本体的左右两侧均开设有数量为四个的螺丝固定槽。优选的，所述第一控制连接块由固定块和固定环组成，且固定环的侧边开设有螺纹固定槽，且固定块与固定环的连接方式为焊接。优选的，所述固定连接块为方形板，且固定连接块的前后两侧均螺纹连接有固定竖杆，且固定连接块与本体通过螺丝固定连接。优选的，所述转动连接杆由中间的固定块和右侧连接的固定夹板组成，且固定夹板的正面均开设有转动孔。优选的，所述第二控制连接块由固定控制环和固定转动丝组成，且固定转动丝与固定控制环的连接方式为螺纹连接。优选的，所述动力连接杆由底部的过渡杆和顶部的控制块组成，且控制块的外部开设有分布均匀的防滑槽，且过渡杆与控制块的连接方式为焊接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种煤矿井下双轨运输车，具备以下有益效果：该煤矿井下双轨运输车，通过设置本体底部固定连接的轨道轮连接块和轨道轮，从而便于运输车的行走，通过设置第一控制连接块与另一量车的第二控制连接块螺纹连接，从而便于连接两辆运输车，从而使运输车便于相互连接，达到在多工作量时便于控制运输车数量的目的，又通过设置第二控制连接块，从而通过第二控制连接块达到便于连接动力，便于拉动运输车的目的，方便了使用者的使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术结构侧视图。图中：1本体、2轨道轮连接块、3轨道轮、4第一过渡块、5第一控制连接块、6固定连接块、7转动连接杆、8活动连接块、9第二过渡块、10第二控制连接块、11动力连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种煤矿井下双轨运输车，包括本体1，本体1为方形块状，且本体1的顶部开设有方形储料槽，且本体1的左右两侧均开设有数量为四个的螺丝固定槽，本体1的底部固定连接有数量为四个的轨道轮连接块2，轨道轮连接块2的底部转动连接有轨道轮3，本体1的左侧固定连接有第一过渡块4，第一过渡块4的外部固定连接有数量为四个的第一控制连接块5，第一控制连接块5由固定块和固定环组成，且固定环的侧边开设有螺纹固定槽，且固定块与固定环的连接方式为焊接，本体1的右侧固定连接有固定连接块6，固定连接块6为方形板，且固定连接块6的前后两侧均螺纹连接有固定竖杆，且固定连接块6与本体1通过螺丝固定连接，固定连接块6的右侧转动连接有转动连接杆7，转动连接杆7由中间的固定块和右侧连接的固定夹板组成，且固定夹板的正面均开设有转动孔，转动连接杆7的右侧转动连接有活动连接块8，活动连接块8的右侧固定连接有第二过渡块9，第二过渡块9的外部固定连接有数量为四个的第二控制连接块10，第二控制连接块10由固定控制环和固定转动丝组成，且固定转动丝与固定控制环的连接方式为螺纹连接，第二过渡块9的顶部固定连接有动力连接杆11，动力连接杆11由底部的过渡杆和顶部的控制块组成，且控制块的外部开设有分布均匀的防滑槽，且过渡杆与控制块的连接方式为焊接，通过设置本体1底部固定连接的轨道轮连接块2和轨道轮3，从而便于运输车的行走，通过设置第一控制连接块5与另一量车的第二控制连接块10螺纹连接，从而便于连接两辆运输车，从而使运输车便于相互连接，达到在多工作量时便于控制运输车数量的目的，又通过设置第二控制连接块10，从而通过第二控制连接块10达到便于连接动力，便于拉动运输车的目的，方便了使用者的使用。综上所述，该煤矿井下双轨运输车，通过设置本体1底部固定连接的轨道轮连接块2和轨道轮3，从而便于运输车的行走，通过设置第一控制连接块5与另一量车的第二控制连接块10螺纹连接，从而便于连接两辆运输车，从而使运输车便于相互连接，达到在多工作量时便于控制运输车数量的目的，又通过设置第二控制连接块10，从而通过第二控制连接块10达到便于连接动力，便于拉动运输车的目的，方便了使用者的使用，解决了不能根据环境的改变便捷的控制运输车的数量，不便于控制总运输量的问题。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种煤矿井下双轨运输车，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的底部固定连接有数量为四个的轨道轮连接块(2)，所述轨道轮连接块(2)的底部转动连接有轨道轮(3)，所述本体(1)的左侧固定连接有第一过渡块(4)，所述第一过渡块(4)的外部固定连接有数量为四个的第一控制连接块(5)，所述本体(1)的右侧固定连接有固定连接块(6)，所述固定连接块(6)的右侧转动连接有转动连接杆(7)，所述转动连接杆(7)的右侧转动连接有活动连接块(8)，所述活动连接块(8)的右侧固定连接有第二过渡块(9)，所述第二过渡块(9)的外部固定连接有数量为四个的第二控制连接块(10)，所述第二过渡块(9)的顶部固定连接有动力连接杆(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种煤矿井下双轨运输车，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的底部固定连接有数量为四个的轨道轮连接块(2)，所述轨道轮连接块(2)的底部转动连接有轨道轮(3)，所述本体(1)的左侧固定连接有第一过渡块(4)，所述第一过渡块(4)的外部固定连接有数量为四个的第一控制连接块(5)，所述本体(1)的右侧固定连接有固定连接块(6)，所述固定连接块(6)的右侧转动连接有转动连接杆(7)，所述转动连接杆(7)的右侧转动连接有活动连接块(8)，所述活动连接块(8)的右侧固定连接有第二过渡块(9)，所述第二过渡块(9)的外部固定连接有数量为四个的第二控制连接块(10)，所述第二过渡块(9)的顶部固定连接有动力连接杆(11)。


2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下双轨运输车，其特征在于：所述本体(1)为方形块状，且本体(1)的顶部开设有方形储料槽，且本体(1)的左右两侧均开设有数量为四个的螺丝固定槽。


3.根据权利要求1所述的一种煤矿井下双轨运输车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪霞，
申请(专利权)人：刘洪霞，
类型：新型
国别省市：广东;44