一种半挂车辅助支撑轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种半挂车辅助支撑轮装置，涉及半挂车技术领域。本实用新型专利技术通过设置辅助支撑设置和轮胎，辅助支撑设置一端铰接在半挂车车架上，位于轮胎的两侧，辅助支撑设置由支撑柱、辅助轮、液压器、第一限位器、第二限位器、保护柱、举升液压器、距离感应器、第一限位器解锁开关和第二限位器解锁开关组成，所以，通过设置支撑柱、辅助轮、液压器、第一限位器、第二限位器、保护柱、举升液压器、距离感应器、第一限位器解锁开关和第二限位器解锁开关，可以达到避免车辆爆胎造成的交通事故，同时可以一件多用，作用于平时举升车辆进行车胎更换维修的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车辅助支撑轮装置
本技术属于半挂车
，特别是涉及一种半挂车辅助支撑轮装置。
技术介绍
半挂车是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，常被用于长途运输，因半挂车常用于运输重物且长时间与地面摩擦，轮胎发生爆裂的风险很大，轮胎发生爆裂时由于车辆失稳极易发生交通事故，危害驾驶员及路边行人的生命安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种半挂车辅助支撑轮装置，解决现有爆胎易发生交通事故的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种半挂车辅助支撑轮装置，包括半挂车车架，所述半挂车车架上设有轮胎，所述轮胎两侧设有辅助支撑设置；所述辅助支撑设置包括支撑柱、辅助轮、液压器、第一限位器、第二限位器、保护柱、举升液压器、距离感应器、第一限位器解锁开关和第二限位器解锁开关，所述第一液压器和举升液压器固定端铰接在半挂车车架上，所述液压器和举升液压器输出端分别铰接在支撑柱和保护柱一端，所述液压器输出端外表面设有第一限位器，所述举升液压器输出端外表面设有第二限位器，可以在平时需要更换轮胎或者需要升降的时候，通过操作举升液压器，进行更换；所述保护柱内设有第一贯穿孔，所述支撑柱在第一贯穿孔内部，所述保护柱在未触发时，支撑柱会保护在保护柱的内部，减小支撑柱和其上连接的设备；所述支撑柱另一端通过转轴与辅助轮连接，所述距离感应器安装在半挂车车架外表面上，与液压器相连接，通过距离感应器对半挂车车架离地面距离的变化，触发液压器工作，将辅助轮放下，进行辅助工作；所述第一限位器解锁开关在第一限位器一侧面，所述第二限位器解锁开关在第二限位器一侧面。进一步地，所述液压器和举升液压器为独个个体，一一单独工作，保护柱可以在平时作为升降器使用。进一步地，所述液压器输出端上设有若干阵列的收缩块，所述收缩块为楔形块结构，所述第一限位器设有第二贯穿孔，所述液压器和举升液压器输出端穿过第二贯穿孔，所述第二贯穿孔内设有若干凹槽，所述凹槽与收缩块位置对应，所述第一限位器外表面设有开孔，所述开孔与凹槽相通，所述凹槽内部设有压板，所述压板与第一限位器解锁开关相连接，通过第一限位器对支撑柱的位置进行固定，提高稳定性；所述第二限位器与第一限位器结构相同。进一步地，所述支撑柱和保护柱外表面涂覆有橡胶层，可以提高防锈能力，提高使用寿命。进一步地，所述第一限位器解锁开关和第二限位器解锁开关外表面设有防护罩，可以避免雨水或者其他物品对其造成损伤。本技术具有以下有益效果：本技术通过设置辅助支撑设置，可以避免半挂车在运行过程中发生爆胎时，可能会发生的交通事故。本技术通过设置第一限位器和第二限位器，可以保障辅助支撑设置在工作时，支撑柱的位置的固定，不会造成收缩或者偏移。本技术通过设置保护柱和举升液压器，可以让保护柱在平时需要升起半挂车车架时，进行举升，做到一件多用的效果。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种半挂车辅助支撑轮装置示意图；图2为图1的透视结构示意图；图3为图2中A处结构放大示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、半挂车车架；2、轮胎；3、辅助支撑设置；301、支撑柱；302、辅助轮；303、液压器；304、第一限位器；305、第二限位器；306、保护柱；3061、第一贯穿孔；307、举升液压器；308、距离感应器；309、第一限位器解锁开关；3091、第二限位器解锁开关；4、收缩块；401、第二贯穿孔；402、凹槽；403、开孔；404、压板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3所示，本技术为一种半挂车辅助支撑轮装置，包括半挂车车架1，半挂车车架1上设有轮胎2，轮胎2两侧设有辅助支撑设置3；辅助支撑设置3包括支撑柱301、辅助轮302、液压器303、第一限位器304、第二限位器305、保护柱306、举升液压器307、距离感应器308、第一限位器解锁开关309和第二限位器解锁开关3091，第一液压器303和举升液压器307固定端铰接在半挂车车架1上，液压器303和举升液压器307输出端分别铰接在支撑柱301和保护柱306一端，液压器303输出端外表面设有第一限位器304，举升液压器307输出端外表面设有第二限位器305，可以在平时需要更换轮胎或者需要升降的时候，通过操作举升液压器307，进行更换；保护柱306内设有第一贯穿孔3061，支撑柱301在第一贯穿孔3061内部，保护柱306在未触发时，支撑柱301会保护在保护柱306的内部，减小支撑柱301和其上连接的设备；支撑柱301另一端通过转轴与辅助轮302连接，距离感应器308安装在半挂车车架1外表面上，与液压器303相连接，通过距离感应器308对半挂车车架1离地面距离的变化，触发液压器303工作，将辅助轮放下，进行辅助工作；第一限位器解锁开关309在第一限位器304一侧面，第二限位器解锁开关3091在第二限位器305一侧面。液压器303和举升液压器307为独个个体，一一单独工作，保护柱306可以在平时作为升降器使用。液压器303输出端上设有若干阵列的收缩块4，收缩块4为楔形块结构，第一限位器304设有第二贯穿孔401，液压器303和举升液压器307输出端穿过第二贯穿孔401，第二贯穿孔401内设有若干凹槽402，凹槽402与收缩块4位置对应，第一限位器304外表面设有开孔403，开孔403与凹槽402相通，凹槽402内部设有压板404，压板404与第一限位器解锁开关309相连接，通过第一限位器304对支撑柱301的位置进行固定，提高稳定性；第二限位器305与第一限位器304结构相同。支撑柱301和保护柱306外表面涂覆有橡胶层，可以提高防锈能力，提高使用寿命。第一限位器解锁开关309和第二限位器解锁开关3091外表面设有防护罩，可以避免雨水或者其他物品对其造成损伤。本技术在具体使用时，在车胎发生爆胎时，距离感应器308触本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车辅助支撑轮装置，包括半挂车车架(1)，其特征在于：所述半挂车车架(1)上设有轮胎(2)，所述轮胎(2)两侧设有辅助支撑设置(3)；/n所述辅助支撑设置(3)包括支撑柱(301)、辅助轮(302)、液压器(303)、第一限位器(304)、第二限位器(305)、保护柱(306)、举升液压器(307)、距离感应器(308)、第一限位器解锁开关(309)和第二限位器解锁开关(3091)，所述液压器(303)和举升液压器(307)固定端铰接在半挂车车架(1)上，所述液压器(303)和举升液压器(307)输出端分别铰接在支撑柱(301)和保护柱(306)一端，所述液压器(303)输出端外表面设有第一限位器(304)，所述举升液压器(307)输出端外表面设有第二限位器(305)，所述保护柱(306)内设有第一贯穿孔(3061)，所述支撑柱(301)在第一贯穿孔(3061)内部，所述支撑柱(301)另一端通过转轴与辅助轮(302)连接，所述距离感应器(308)安装在半挂车车架(1)外表面上，与液压器(303)相连接，所述第一限位器解锁开关(309)在第一限位器(304)一侧面，所述第二限位器解锁开关(3091)在第二限位器(305)一侧面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种半挂车辅助支撑轮装置，包括半挂车车架(1)，其特征在于：所述半挂车车架(1)上设有轮胎(2)，所述轮胎(2)两侧设有辅助支撑设置(3)；
所述辅助支撑设置(3)包括支撑柱(301)、辅助轮(302)、液压器(303)、第一限位器(304)、第二限位器(305)、保护柱(306)、举升液压器(307)、距离感应器(308)、第一限位器解锁开关(309)和第二限位器解锁开关(3091)，所述液压器(303)和举升液压器(307)固定端铰接在半挂车车架(1)上，所述液压器(303)和举升液压器(307)输出端分别铰接在支撑柱(301)和保护柱(306)一端，所述液压器(303)输出端外表面设有第一限位器(304)，所述举升液压器(307)输出端外表面设有第二限位器(305)，所述保护柱(306)内设有第一贯穿孔(3061)，所述支撑柱(301)在第一贯穿孔(3061)内部，所述支撑柱(301)另一端通过转轴与辅助轮(302)连接，所述距离感应器(308)安装在半挂车车架(1)外表面上，与液压器(303)相连接，所述第一限位器解锁开关(309)在第一限位器(304)一侧面，所述第二限位器解锁开关(3091)在第二限位器(305)一侧面。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金龙，刘奇，底兴志，
申请(专利权)人：河南通盛达专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41