一种新型夜光面料制造技术

本实用新型专利技术涉及面料领域，尤其涉及一种新型夜光面料，包括织物层、间隔设于织物层上方的反光层、设于织物层上且位于反光层之间的荧光层，所述反光层包括胶接于织物层上方的软性垫层、胶接于软性垫层上方的树脂层、间隔设于树脂层顶端且用于反光的镀铝层、设于镀铝层内的玻璃微珠，其中黏胶纤维经线具有高的聚合度、强力和韧性，可避免铜离子纤维韧性比较差和耐久性差，与铜离子纤维配合使用时兼顾抗菌的优点，棉纤维使用时提升面料的亲肤性能，不易起毛球，使面料使用寿命长；荧光层位于反光层间隔之间，当荧光层亮度低时，反光层遇到光可增强夜间警示性，可增加警示性使用安全，避免了夜间使用单片面料将导致夜光材料夜间发亮效果差。

【技术实现步骤摘要】
一种新型夜光面料
本技术涉及面料领域，尤其涉及一种新型夜光面料。
技术介绍
目前，中国专利号：CN201710062819.4，公开了一种夜光面料及其制备方法，包括夜光面料包括芳纶织物层和涂覆于芳纶织物层表面的夜光涂层，其中所述芳纶织物层由经纱和纬纱编织而成，所述芳纶织物层经过处理液浸渍处理；虽然解决了耐洗涤性不佳、发光时效较短的问题，但是在实际使用过程中夜光面料会应用于夜间工作者，夜光面料需要长时间在较强的光线照射下，夜间可持续发亮，而阴雨天居住环境位于光线不好的位置，夜间使用单片面料将导致夜光材料夜间发亮效果差。
技术实现思路
因此，针对上述的问题，本技术提出一种新型夜光面料。其解决了阴雨天居住环境位于光线不好的位置，夜间使用单片面料将导致夜光材料夜间发亮效果差的技术问题。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种新型夜光面料，包括织物层、间隔设于织物层上方的反光层，所述反光层包括胶接于织物层上方的软性垫层、胶接于软性垫层上方的树脂层、间隔设于树脂层顶端且用于反光的镀铝层、设于镀铝层内的玻璃微珠、设于玻璃微珠层上方的丙烯酸保护膜，所述树脂层上位于两组玻璃微珠之间设有凸柱，所述凸柱顶端与玻璃微珠顶端平行，所述凸柱顶端面与丙烯酸保护膜胶接，所述玻璃微珠顶端面与丙烯酸保护膜贴合，所述树脂层顶端与丙烯酸保护膜之间设有空部，所述织物层包括缝制于软性垫层下方的抗拉面料层、缝制于抗拉面料层底部的亲肤面料层，所述亲肤面料层由黏胶纤维经线和纬线相互交织而成，所述纬线由棉纤维和铜离子纤维相互交缠而成。r>进一步的，所述玻璃微球之间设有至少一个隔热玻璃球。进一步的，所述树脂层与镀铝层连接处设有偏心弧形槽，所述偏心弧形槽顶端与镀铝层之间间隔设置。进一步的，所述丙烯酸保护膜表面设有大于1的正整数个透明凸点。进一步的，所述抗拉面料层由纤维和丙纶纤维混纺而成。通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：本新型夜光面料，通过荧光层和反光层的设置，荧光层位于反光层间隔之间，当荧光层亮度低时，反光层遇到光可增强夜间警示性，可增加警示性使用安全，避免了夜间使用单片面料将导致夜光材料夜间发亮效果差，为使用者提供保护，荧光层发亮度高时，配合反光层使用时，部分机动车夜间行驶不开车灯或疲劳驾驶，荧光层和反光层警示性强，通过织物层的设置，其中织物层内的亲肤面料层由黏胶纤维经线和纬线相互交织而成，黏胶纤维经线具有高的聚合度、强力和韧性，与棉纤维和铜离子纤维交织时，可避免铜离子纤维韧性比较差和耐久性差，与铜离子纤维配合使用时兼顾抗菌的优点，棉纤维使用时提升面料的亲肤性能，不易起毛球，使面料使用寿命长，避免了长时间使用与皮肤接触易造成不适感；并且玻璃微珠顶端面与丙烯酸保护膜贴合，同时一侧凸柱与玻璃微珠顶端面平行，可对玻璃微珠固定平稳固定，凸柱通过顶端的丙烯酸保护膜支撑，受到外力刮除时可对丙烯酸保护膜进行加强支撑，从而对底部的玻璃微珠进行保护，同时与硅橡胶片配合使用，硅橡胶片具有耐氧抗老化性、耐光防霉性，使反光层耐用性好；反光层间隔的设置，单片反光层老化可直接进行修补更换，可防止一体整片使用时，部分氧化开裂将迅速蔓延，导致整片反光面料快速损坏。进一步的，通过隔热玻璃球的设置，可将波长为15左右μm的红外光进行反射，可起到减低反光层温度的效果。进一步的，通过偏心弧形槽的设置，使用过程中玻璃微珠背部温度高，偏心弧形槽与玻璃微珠之间留有间隙，可减少玻璃微珠和镀铝层之间接触具有良好的隔热性能，避免温度高老化快。进一步的，通过透明凸点的设置，由于透明凸点设有丙烯酸保护膜表面，将接收光线反射，肉眼观察时可呈现亮晶点，提升使用时的美观性。进一步的，抗拉面料层的设置，PE纤维和丙纶纤维同时具有耐磨性能好的优点，长期使用耐磨损性好，与丙纶纤维混纺时兼顾丙纶纤维质地轻的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的反光层结构示意图；图3是本技术的反光层剖面结构示意图；图4是本技术的黏胶纤维经线和纬线交织结构示意图。具体实施方式现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。参考图1至图4，本实施例提供一种新型夜光面料，包括织物层1、间隔设于织物层1上方的反光层2、设于织物层1上且位于反光层2之间的荧光层3，所述反光层2包括胶接于织物层1上方的软性垫层21、胶接于软性垫层21上方的树脂层22、间隔设于树脂层22顶端且用于反光的镀铝层23、设于镀铝层23内的玻璃微珠24、设于玻璃微珠24层上方的丙烯酸保护膜25，所述树脂层22上位于两组玻璃微珠24之间设有凸柱26，所述凸柱26顶端与玻璃微珠24顶端平行，所述凸柱26顶端面与丙烯酸保护膜25胶接，所述玻璃微珠24顶端面与丙烯酸保护膜25贴合，一组玻璃微珠24的数量为2两个，或其它数量，所述凸柱26与树脂层22一体成型，所述树脂层22顶端与丙烯酸保护膜25之间设有空部27,所述织物层1包括缝制于软性垫层21下方的抗拉面料层11、缝制于抗拉面料层11底部的亲肤面料层12，所述亲肤面料层12由黏胶纤维经线121和纬线122相互交织而成，可采用1:1交织制成，或为其它比例交织而成，其为现有常规技术，在此不予赘述，所述纬线122由棉纤维和铜离子纤维相互交缠而成，捻系数比为1.4，或为其它捻系数比，其为现有常规技术，在此不予赘述，所述荧光层3包括荧光涂层、荧光布层，所述荧光涂层包括夜光粉、海藻酸钠和尿素的共混物，其为现有常规技术，在此不予赘述，所述荧光布层由棉纤维和荧光纤维混纺而成，所述棉纤维和荧光纤维的重量比为4:1，或为其它配比混纺而成，其为常规技术，在此不予赘述。通过荧光层和反光层的设置，荧光层位于反光层间隔之间，当荧光层亮度低时，反光层遇到光可增强夜间警示性，可增加警示性使用安全，避免了夜间使用单片面料将导致夜光材料夜间发亮效果差，为使用者提供保护，荧光层发亮度高时，配合反光层使用时，部分机动车夜间行驶不开车灯或疲劳驾驶，荧光层和反光层警示性强，通过织物层的设置，其中织物层内的亲肤面料层由黏胶纤维经线和纬线相互交织而成，黏胶纤维经线具有高的聚合度、强力和韧性，与棉纤维和铜离子纤维交织时，可避免铜离子纤维韧性比较差和耐久性差，与铜离子纤维配合使用时兼顾抗菌的优点，棉纤维使用时提升面料的亲肤性能，不易起毛球，使面料使用寿命长，避免了长时间使用与皮肤接触易造成不适感；并且玻璃微珠顶端面与丙烯酸保护膜贴合，同时一侧凸柱与玻璃微珠顶端面平行，可对玻璃微珠固定平稳固定，凸柱通过顶端的丙烯酸保护膜支撑，受到外力刮除时可对丙烯酸保护膜进行加强支撑，从而对底部的玻璃微珠进行保护，同时与硅橡胶片配合使用，硅橡胶片具有耐氧抗老化性、耐光防霉性，使反光层耐用性好；反光层间隔的设置，单片反光层老化可直接进行修补更换，可防止一体整片使用时，部分氧化开裂将迅速蔓延，导致整片反光面料快速损坏。所述玻璃微球之间设有至少一个隔热玻璃球2a，所述隔热玻璃球2a直径为15μm本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型夜光面料，其特征在于，包括织物层、间隔设于织物层上方的反光层、设于织物层上且位于反光层之间的荧光层，所述反光层包括胶接于织物层上方的软性垫层、胶接于软性垫层上方的树脂层、间隔设于树脂层顶端且用于反光的镀铝层、设于镀铝层内的玻璃微珠、设于玻璃微珠层上方的丙烯酸保护膜，所述树脂层上位于两组玻璃微珠之间设有凸柱，所述凸柱顶端与玻璃微珠顶端平行，所述凸柱顶端面与丙烯酸保护膜胶接，所述玻璃微珠顶端面与丙烯酸保护膜贴合，所述树脂层顶端与丙烯酸保护膜之间设有空部,所述织物层包括缝制于软性垫层下方的抗拉面料层、缝制于抗拉面料层底部的亲肤面料层，所述亲肤面料层由黏胶纤维经线和纬线相互交织而成，所述纬线由棉纤维和铜离子纤维相互交缠而成，所述荧光层包括荧光布层、设于荧光布层表面的荧光涂层，所述荧光布层由棉纤维和荧光纤维混纺而成。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型夜光面料，其特征在于，包括织物层、间隔设于织物层上方的反光层、设于织物层上且位于反光层之间的荧光层，所述反光层包括胶接于织物层上方的软性垫层、胶接于软性垫层上方的树脂层、间隔设于树脂层顶端且用于反光的镀铝层、设于镀铝层内的玻璃微珠、设于玻璃微珠层上方的丙烯酸保护膜，所述树脂层上位于两组玻璃微珠之间设有凸柱，所述凸柱顶端与玻璃微珠顶端平行，所述凸柱顶端面与丙烯酸保护膜胶接，所述玻璃微珠顶端面与丙烯酸保护膜贴合，所述树脂层顶端与丙烯酸保护膜之间设有空部,所述织物层包括缝制于软性垫层下方的抗拉面料层、缝制于抗拉面料层底部的亲肤面料层，所述亲肤面料层由黏胶纤维经线和纬线相互交织而成，所述纬线由棉纤维和铜离子纤维相互...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾锡平，
申请(专利权)人：泉州宏宇服装有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35