【技术实现步骤摘要】
一种沙滩修复试验中岸线冲淤演变快速测量设备及方法
本专利技术属于沙质海岸岸滩冲淤模型试验
,尤其是涉及一种沙滩修复试验中岸线冲淤演变快速测量设备及方法。
技术介绍
实施海岸线整治修复工程,引导和促进海岸生态修复与环境整治,大大提升我国海洋环境生态保护与建设能力,满足人民群众亲海需求。建设生态海堤,提升抵御台风、风暴潮等海洋灾害能力是近期需要推动的“重点工作”。我国半数以上的海滩遭受侵蚀破坏,我国主要海湾自然岸线的比例由1940年代的78.21%降至2014年的28.87%,海岸侵蚀会带来巨大的生命财产损失,对其修复和保护迫在眉睫,在岸滩修复工程中一般采用沙坝、沙堤和潜堤相结合的方式。在修复措施实施前一般采用模型试验验证方案的修复效果,试验冲淤变化的测量工作至关重要,它决定了能否把试验的实际情况真实地反映出来,直接影响到试验相关数据的可靠性和准确性。常用的测量方法有围等高线法和超声测量法,前者测量精度不高,而后者无法实现快速全场测量。对于泥沙流失量的常规的计算方法以断面为基准,每个断面上取一定数量的测点,采用分段的形式分别计算相邻断面间的体积,然后叠加得到计算区域的体积,最终换算成泥沙流失量。断面间距越小,断面测点布置越多,计算结果就越准确。采用三维扫描技术后,采集的数据点相当密集,因此无需分段计算,可直接通过软件构建三角网格,进行体积计算,从而分析泥沙流失量。基于固定装置和高速三维激光扫描仪,测点精度高、采集速度快,采集密度大,可得到单个断面的冲淤变化、全场的冲淤分布和泥沙流失量,为岸滩修复方案的合理性提供基础 ...
【技术保护点】
1.一种沙滩修复试验中岸线冲淤演变快速测量设备,其特征在于:包括扫描仪(3)、用于安装扫描仪(3)的升降架;/n所述升降架包括底座(1)、移动台(2),所述底座(1)顶部设有安装筒(11),所述移动台(2)上设有与安装筒(11)相对应的安装脚,所述安装脚通过调节组件(6)可升降安装在安装筒(11)内,所述扫描仪(3)固定在移动台(2)顶部;/n所述移动台(2)上安装有折叠梯(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种沙滩修复试验中岸线冲淤演变快速测量设备,其特征在于:包括扫描仪(3)、用于安装扫描仪(3)的升降架;
所述升降架包括底座(1)、移动台(2),所述底座(1)顶部设有安装筒(11),所述移动台(2)上设有与安装筒(11)相对应的安装脚,所述安装脚通过调节组件(6)可升降安装在安装筒(11)内,所述扫描仪(3)固定在移动台(2)顶部;
所述移动台(2)上安装有折叠梯(5)。
2.根据权利要求1所述的一种沙滩修复试验中岸线冲淤演变快速测量设备,其特征在于:所述移动台(2)的侧壁上设有折叠梯安装槽,所述折叠梯(5)一端转动安装在安装槽内,另一端则延伸至底座(1)上,所述底座(1)的侧壁上设有与折叠梯(5)相对应的凹槽,所述折叠梯(5)另一端则放置在凹槽内。
3.根据权利要求2所述的一种沙滩修复试验中岸线冲淤演变快速测量设备,其特征在于:所述移动台(2)顶部设有折叠梯放置槽(23),所述折叠梯放置槽(23)与折叠梯安装槽相通,所述折叠梯(5)通过旋转放置在折叠梯放置槽(23)内。
4.根据权利要求1所述的一种沙滩修复试验中岸线冲淤演变快速测量设备,其特征在于:所述安装筒(11)设有四个,分别设置在底座(1)的顶部四角上,每两个安装筒(11)之间设有连接腔(13),连接腔(13)的两端分别向上延伸出齿轮(61)连接腔(13),所述安装筒(11)内设有调节腔(110),所述齿轮(61)连接腔(13)与安装筒(11)内的调节腔(110)相通,所述调节组件(6)包括齿轮组、蜗杆(8),所述蜗杆(8)安装在连接腔(13)内,所述齿轮组包括多个齿轮(61),每个齿轮(61)对应安装在齿轮(61)连接腔(13)内,齿轮(61)底部延伸至连接腔(13)内与蜗杆(8)进行啮合;
每个安装脚相对的侧壁上设有齿条(22),所述齿轮(61)侧壁延伸至调节腔(110)内与安装脚进行啮合;
其中两个安装筒(11)侧壁上设有凸台(12),凸台(12)内设有转轴腔(120),所述蜗杆(8)一端贯穿其中一个安装筒(11)延伸至转轴腔(120)后连接有第一锥形齿轮(81),所述转轴腔(120)内安装有调节杆(7),调节杆(7)上安装有两个第二锥形齿轮(71),两个第二锥形齿轮(71)分别于两个蜗杆(8)的第一锥形齿轮(81)进行啮合,所述调节杆(7)一端贯穿凸台(12)的侧壁后连接有调节头(72);
其中两个安装脚上设有滑槽(24),所述蜗杆(8)一端贯穿滑槽(24)。
5.根据权利要求1所述的一种沙滩修复试验中岸线冲淤演变快速测量设备,其特征在于:所述扫描仪(3)通过三脚架(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘针,程永舟,陈汉宝,夏波,黄筱云,戈龙仔,徐亚男,赵旭,姜云鹏,张亚敬,杨会利,马隽,张维,
申请(专利权)人:长沙理工大学,交通运输部天津水运工程科学研究所,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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