一种白胎侧挤出预口型结构制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎制造领域，具体涉及一种白胎侧挤出预口型结构。出胶面还设置有白胎侧下覆胶出胶口，白胶出胶口位于出胶面的左上方，白胎侧胎侧胶出胶口和黑胎侧胎侧胶出胶口分别位于出胶面正中两侧，白胎侧子口胶出胶口和黑胎侧子口胶出胶口位于出胶面下方且对称设置，白胎侧下覆胶出胶口位于白胎侧胎侧胶出胶口右侧；白胎侧子口胶进胶口和黑胎侧子口胶进胶口位于进胶面上方且对称设置，白胎侧胎侧胶进胶口和黑胎侧胎侧胶进胶口位于进胶面正中且对称设置，白胶进胶口位于进胶面左下方。优化设计后的白胎侧预口型可满足白胎侧生产需求，保证黑、白(含下覆胶)两条胎侧出行型时两侧的出胶稳定性，保证两条胎侧宽度一致。

【技术实现步骤摘要】
一种白胎侧挤出预口型结构
本技术涉及轮胎制造领域，具体涉及一种白胎侧挤出预口型结构。
技术介绍
普通的三流胶口预口型无法满足白胎侧挤出生产，调整后也需要对流道、口型盒、终口型板进行改造。三复合挤出机挤出白胎侧后需上下贴合胶片防止白胶污染，使用白胎侧下覆胶一体式挤出，可以减少人员和设备投入和因下覆胶贴合时产生气泡造成的废次品。本新型通过对半钢白胎侧轮胎生产所需白胎侧挤出预口型进行优化设计，使在流道、口型盒、终口型板的基础上，只对预口型进行改造达到复合压出线一条白胎侧（含下覆胶）、一条黑胎侧两条对称胎侧的同时挤出。
技术实现思路
针对上述的不足，本技术提供了一种白胎侧挤出预口型结构。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种白胎侧挤出预口型结构，包括预口型结构本体，所述预口型结构本体由进胶面和出胶面组成，所述进胶面设有白胶进胶口、白胎侧胎侧胶进胶口、白胎侧子口胶进胶口、黑胎侧胎侧胶进胶口、黑胎侧子口胶进胶口，所述出胶面设有白胶出胶口、白胎侧胎侧胶出胶口、白胎侧子口胶出胶口、黑胎侧胎侧胶出胶口、黑胎侧子口胶出胶口；所述白胶进胶口与白胶出胶口相连通，白胎侧侧胶进胶口与白胎侧侧胶出胶口相连通，黑胎侧侧胶进胶口与黑胎侧侧胶出胶口相连通，白胎侧子口胶进胶口与白胎侧子口胶出胶口相连通，黑胎侧子口胶进胶口与黑胎侧子口胶出胶口相连通；所述出胶面还设置有白胎侧下覆胶出胶口，所述白胶出胶口位于出胶面的左上方，所述白胎侧胎侧胶出胶口和黑胎侧胎侧胶出胶口分别位于出胶面正中两侧，所述白胎侧子口胶出胶口和黑胎侧子口胶出胶口位于出胶面下方且对称设置，所述白胎侧下覆胶出胶口位于白胎侧胎侧胶出胶口右侧；所述白胎侧子口胶进胶口和黑胎侧子口胶进胶口位于进胶面上方且对称设置，所述白胎侧胎侧胶进胶口和黑胎侧胎侧胶进胶口位于进胶面正中且对称设置，所述白胶进胶口位于进胶面左下方。作为优化，黑胎侧胎侧胶进胶口比白胎侧胎侧胶进胶口宽2mm；黑胎侧子口胶进胶口比白胎侧子口胶进胶口宽2mm；黑胎侧胎侧胶出胶口比白胎侧胎侧胶出胶口宽2mm；黑胎侧子口胶出胶口比白胎侧子口胶出胶口宽2mm。作为优化，所述白胎侧下覆胶出胶口的宽度为0.5—1mm。本技术的有益效果是：本技术提供的一种白胎侧挤出预口型结构，结构简单，设计合理；不需要对流道、口型盒、终口型板进行改造且操作调整方便；优化设计后的白胎侧预口型可满足白胎侧生产需求，保证黑、白（含下覆胶）两条胎侧出行型时两侧的出胶稳定性，保证两条胎侧宽度一致。附图说明图1为本技术出胶面结构示意图；图2为本技术进胶面结构示意图。图中，1、白胶出胶口，2、白胎侧胎侧胶出胶口，3、黑胎侧胎侧胶出胶口，4、白胎侧子口胶出胶口，5、黑胎侧子口胶出胶口，6、白胎侧下覆胶出胶口，7、白胎侧胎侧胶进胶口，8、黑胎侧胎侧胶进胶口，9、白胎侧子口胶进胶口，10、黑胎侧子口胶进胶口，11、白胶进胶口。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1—2所示的白胎侧挤出预口型结构，包括预口型结构本体，所述预口型结构本体由进胶面和出胶面组成，所述进胶面设有白胶进胶口11、白胎侧胎侧胶进胶口7、白胎侧子口胶进胶口9、黑胎侧胎侧胶进胶口8、黑胎侧子口胶进胶口10，所述出胶面设有白胶出胶口1、白胎侧胎侧胶出胶口2、白胎侧子口胶出胶口4、黑胎侧胎侧胶出胶口3、黑胎侧子口胶出胶口5；所述白胶进胶口11与白胶出胶口1相连通，白胎侧侧胶进胶口与白胎侧侧胶出胶口相连通，黑胎侧侧胶进胶口与黑胎侧侧胶出胶口相连通，白胎侧子口胶进胶口9与白胎侧子口胶出胶口4相连通，黑胎侧子口胶进胶口10与黑胎侧子口胶出胶口5相连通；所述出胶面还设置有白胎侧下覆胶出胶口6，所述白胶出胶口1位于出胶面的左上方，所述白胎侧胎侧胶出胶口2和黑胎侧胎侧胶出胶口3分别位于出胶面正中两侧，所述白胎侧子口胶出胶口4和黑胎侧子口胶出胶口5位于出胶面下方且对称设置，所述白胎侧下覆胶出胶口6位于白胎侧胎侧胶出胶口2右侧；所述白胎侧子口胶进胶口9和黑胎侧子口胶进胶口10位于进胶面上方且对称设置，所述白胎侧胎侧胶进胶口7和黑胎侧胎侧胶进胶口8位于进胶面正中且对称设置，所述白胶进胶口11位于进胶面左下方。在本实施例中，为保证黑、白胎侧宽度一致、口型板切割时，黑胎侧胎侧胶进胶口8比白胎侧胎侧胶进胶口7宽2mm；黑胎侧子口胶进胶口10比白胎侧子口胶进胶口9宽2mm；黑胎侧胎侧胶出胶口3比白胎侧胎侧胶出胶口2宽2mm；黑胎侧子口胶出胶口5比白胎侧子口胶出胶口4宽2mm。生产时在固定Ф200、Ф150挤出机螺杆转速，固定压出线辅线速度情况下，通过调整白胶Ф120挤出机螺杆转速，确保黑、白（含下覆胶）两条胎侧宽度一致性。在本实施例中，如图2所示，白胎侧下覆胶出胶口6的宽度根据设计白胶下覆胶厚度进行调整，一般厚度为0.5—1mm。上述具体实施方式仅是本技术的具体个案，本技术的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本技术权利要求书且任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本技术的专利保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种白胎侧挤出预口型结构，包括预口型结构本体，所述预口型结构本体由进胶面和出胶面组成，所述进胶面设有白胶进胶口、白胎侧胎侧胶进胶口、白胎侧子口胶进胶口、黑胎侧胎侧胶进胶口、黑胎侧子口胶进胶口，所述出胶面设有白胶出胶口、白胎侧胎侧胶出胶口、白胎侧子口胶出胶口、黑胎侧胎侧胶出胶口、黑胎侧子口胶出胶口；/n所述白胶进胶口与白胶出胶口相连通，白胎侧侧胶进胶口与白胎侧侧胶出胶口相连通，黑胎侧侧胶进胶口与黑胎侧侧胶出胶口相连通，白胎侧子口胶进胶口与白胎侧子口胶出胶口相连通，黑胎侧子口胶进胶口与黑胎侧子口胶出胶口相连通；/n其特征在于：所述出胶面还设置有白胎侧下覆胶出胶口，所述白胶出胶口位于出胶面的左上方，所述白胎侧胎侧胶出胶口和黑胎侧胎侧胶出胶口分别位于出胶面正中两侧，所述白胎侧子口胶出胶口和黑胎侧子口胶出胶口位于出胶面下方且对称设置，所述白胎侧下覆胶出胶口位于白胎侧胎侧胶出胶口右侧；/n所述白胎侧子口胶进胶口和黑胎侧子口胶进胶口位于进胶面上方且对称设置，所述白胎侧胎侧胶进胶口和黑胎侧胎侧胶进胶口位于进胶面正中且对称设置，所述白胶进胶口位于进胶面左下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种白胎侧挤出预口型结构，包括预口型结构本体，所述预口型结构本体由进胶面和出胶面组成，所述进胶面设有白胶进胶口、白胎侧胎侧胶进胶口、白胎侧子口胶进胶口、黑胎侧胎侧胶进胶口、黑胎侧子口胶进胶口，所述出胶面设有白胶出胶口、白胎侧胎侧胶出胶口、白胎侧子口胶出胶口、黑胎侧胎侧胶出胶口、黑胎侧子口胶出胶口；
所述白胶进胶口与白胶出胶口相连通，白胎侧侧胶进胶口与白胎侧侧胶出胶口相连通，黑胎侧侧胶进胶口与黑胎侧侧胶出胶口相连通，白胎侧子口胶进胶口与白胎侧子口胶出胶口相连通，黑胎侧子口胶进胶口与黑胎侧子口胶出胶口相连通；
其特征在于：所述出胶面还设置有白胎侧下覆胶出胶口，所述白胶出胶口位于出胶面的左上方，所述白胎侧胎侧胶出胶口和黑胎侧胎侧胶出胶口分别位于出胶面正中两侧，所述白胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：桑贤顺，尹晓伟，孙雪峰，薛小刚，赵永刚，唐俊萍，
申请(专利权)人：万达集团股份有限公司，山东万达宝通轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37