【技术实现步骤摘要】
一种适用于风积沙地层的深基坑开挖组合支护结构
本专利技术属于铁路隧道施工的支护结构领域,尤其涉及一种适用于风积沙地层的深基坑开挖组合支护结构。
技术介绍
风积沙是经风力搬运形成的堆积物,在我国广泛分布,主要存在于西北地区(主要是内蒙古、甘肃、新疆等地)、部分西藏地区。其结构松散,抗剪强度差,其结构松散,抗剪强度差,隧道开挖后,若支护不及时,围岩变将产生较大变形。传统施工一般采用分部开挖+超前支护方式修筑隧道,施工工序繁琐,且采用该方法开挖后,掌子面稳定性差,且易发生拱顶坍塌、冒顶等情况(冒顶表现为:拱顶坍塌,一直延伸至地表,在地表形成坑洞),对隧道安全、高效施工造成极大的困扰。在我国西藏地区,风积沙还具有埋深较浅的特性,一般不超过40m左右,且多位于隧道的进出口位置。隧道穿越这样的地层时,拱顶甚至会出现冒顶的情况,如川藏线拉萨—林芝段德吉隧道就出现了这样的情况,不仅威胁施工人员的安全,同时由于冒顶的缘故,后期需要对冒顶的区域进行填埋,还会导致施工成本的增加。
技术实现思路
针对浅埋风积沙地层中铁路隧道施工问题,本专利技术提供了一种适用于风积沙地层的深基坑开挖组合支护结构。本专利技术的一种适用于风积沙地层的深基坑开挖组合支护结构,上半部为明挖的边坡,边坡上打入若干边坡锚杆;下半部从边坡的坡脚位置向内依次设置旋喷桩和钻孔灌注桩形成围护桩,围护桩内侧为基坑,基坑底部为基地旋喷桩,基地旋喷桩上为基地混凝土,基坑内为隧道衬砌,隧道衬砌上回填。进一步的,基坑的围护桩之间设置横向支撑。< ...
【技术保护点】
1.一种适用于风积沙地层的深基坑开挖组合支护结构,其特征在于,上半部为明挖的边坡(2),边坡(2)上打入若干边坡锚杆(4);下半部从边坡(2)的坡脚位置(12)向内依次设置旋喷桩(5)和钻孔灌注桩(9)形成围护桩,围护桩内侧为基坑,基坑底部为基地旋喷桩(8),基地旋喷桩(8)上为基地混凝土(10),基坑内为隧道衬砌(7),隧道衬砌(7)上回填。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于风积沙地层的深基坑开挖组合支护结构,其特征在于,上半部为明挖的边坡(2),边坡(2)上打入若干边坡锚杆(4);下半部从边坡(2)的坡脚位置(12)向内依次设置旋喷桩(5)和钻孔灌注桩(9)形成围护桩,围护桩内侧为基坑,基坑底部为基地旋喷桩(8),基地旋喷桩(8)上为基地混凝土(10),基坑内为隧道衬砌(7),隧道衬砌(7)上回填。
2.根据权利要求1所述的一种适用于风积沙地层的深基坑开挖组合支护结构,其特征在于,所述基坑的围护桩之间设置横向支撑(...
【专利技术属性】
技术研发人员:张俊儒,赵生杰,孔超,严俊,杨志君,马凯蒙,郑宗溪,杨瞻梦,
申请(专利权)人:西南交通大学,中国国家铁路集团有限公司,中铁二院工程集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:四川;51
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