电动车辆的动力电池电缆分断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种电动车辆的动力电池电缆分断装置，其特征在于，包括动力电缆分断箱，一端与动力电缆分断箱活动连接的翻盖，设置在动力电缆分断箱内的动力电缆插座和动力电缆插头，设置在动力电缆上并固定在动力电缆分断箱内壁上的断路器，设置在断路器上与断路器的分断转轴固定连接并能以所述分断转轴为中心转动的断路器分断曲柄，及一端与所述断路器分断曲柄尾部铰接、另一端铰接在所述翻盖顶板内壁上的连杆。本实用新型专利技术提供的一种电动车辆的动力电池电缆分断装置，分断闭合安全快捷。

【技术实现步骤摘要】
电动车辆的动力电池电缆分断装置
本技术涉及动力电池
，特别涉及一种电动车辆的动力电池电缆分断装置。
技术介绍
随着社会的发展，电动车辆越来越多，电动车辆的能量来源由动力电池提供。由于受动力电池能量比值的限制，目前通常采取快速更换动力电池的方式，来解决动力电池续航里程短，充电时间长等问题。但是在快速更换动力电池的过程中，动力电池的动力电缆分断闭合时是否安全可靠、是否迅速快捷，成为当前亟需解决的一个难点问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种分断闭合安全快捷的电动车辆的动力电池电缆分断装置。为解决上述技术问题，本技术提供了一种电动车辆的动力电池电缆分断装置，包括动力电缆分断箱，一端与动力电缆分断箱活动连接的翻盖，设置在动力电缆分断箱内的动力电缆插座和动力电缆插头，设置在动力电缆上并固定在动力电缆分断箱内壁上的断路器，设置在断路器上与断路器的分断转轴固定连接并能以所述分断转轴为中心转动的断路器分断曲柄，及一端与所述断路器分断曲柄尾部铰接、另一端铰接在所述翻盖顶板内壁上的连杆。进一步地，所述翻盖一端通过活页与所述动力电缆分断箱活动连接。进一步地，所述翻盖另一端与所述动力电缆分断箱侧壁之间设置门锁。本技术提供的一种电动车辆的动力电池电缆分断装置，在动力电缆分断箱内的动力电缆上设置断路器，在断路器上设置与断路器的分断转轴固定连接的断路器分断曲柄，断路器分断曲柄尾部与连杆一端铰接，连杆另一端铰接在翻盖顶板内壁上，当翻盖向上翻起时带动连杆向上移动，连杆带动断路器分断曲柄以断路器的分断转轴为中心转动而使断路器断开，当翻盖向下盖在动力电缆快速分断箱上时，翻盖带动连杆下移，连杆带动断路器分断曲柄以断路器的分断转轴为中心反向转动，从而使断路器闭合。通过翻盖打开时断路器同时联动断开，翻盖闭合时断路器同时联动闭合，从而可避免在动力电缆分断时，带电操作的不安全因素。并且，翻盖与断路器互相闭合分断联动，可提高操作效率，节省快速换电的时间。附图说明图1为本技术实施例提供的电动车辆的动力电池电缆分断装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的电动车辆的动力电池电缆分断装置断开时的结构示意图。附图标记：1、门锁，2、翻盖，3、合页，4、动力电缆分断箱，5、连杆，6、动力电缆插座，7、断路器，8、断路器分断曲柄，9、动力电缆插头。具体实施方式参见图1，本技术实施例提供的一种电动车辆的动力电池电缆分断装置，包括翻盖2，动力电缆分断箱4，连杆5，动力电缆插座6，断路器7，断路器分断曲柄8，动力电缆插头9。其中，翻盖2与动力电缆分断箱4通过合页3连接为一体，翻盖2可以合页3为旋转中心从动力电缆分断箱4上向上翻起和向下盖在动力电缆分断箱4上。连杆5一端铰接在翻盖2的顶板内壁上，另一端与断路器分断曲柄8铰接，断路器分断曲柄8设置在断路器7上，并通过螺钉与断路器7的分断转轴固定连接在一起，断路器分断曲柄8可以断路器7的分断转轴为中心正向转动最终可使断路器断开，也可以断路器7的分断转轴为中心反向转动最终可使断路器闭合。断路器7固定在动力电缆分断箱4上，并且断路器7连接在动力电缆分断箱4内的动力电缆上，当断路器7断开时动力电缆处于断路状态，当断路器7闭合时动力电缆处于连通状态。动力电缆插座6和动力电缆插头9设置在动力电缆分断箱4内，动力电缆分断箱4与动力电池箱连接，动力电缆插头9与动力电池侧的动力电缆连接，动力电缆插座6与车架动力电缆连接。拉住动力电缆插头9的手柄向外拉即可将动力电缆插头9与动力电缆插座6断开，连接动力电缆时，推动动力电缆插头9的手柄，即可将动力电缆插头9与动力电缆插座6连接。作为本技术的一种具体实施方式，翻盖2另一端与动力电缆分断箱4侧壁之间设置用于锁紧翻盖2的门锁1。通过旋转可将门锁2打开，可将翻盖2向上翻起。参见图2，当需要断开动力电缆时，先将门锁1旋转打开，将翻盖2向上以合页3为中心旋转翻起，同时连杆5在翻盖2的旋转作用下，产生位移，带动断路器分断曲柄8旋转，断路器分断曲柄8旋转时带动与断路器分断曲柄8固定连接的断路器7的分断转轴转动。当翻盖2完全旋转打开时，断路器分断曲柄8旋转带动断路器7的分断转轴转动到断路器7的分断位置，断路器7断开。完成翻盖2打开与断路器7分断的联动。并且，断路器7断开时依靠其自身限位能力，可使得翻盖2保持打开的状态而不回落。再拉住动力电缆插头9的手柄向外拉，可将动力电缆插头9与动力电缆插座6断开，完成了动力电缆的快速分断。当需要连接动力电缆时，先往里推动力电缆插头9的手柄，将动力电缆插头9与动力电缆插座6连接。然后再将翻盖2向下以合页3为中心旋转闭合，同时连杆5在翻盖2的旋转作用下，产生向下的位移，带动断路器分断曲柄8以断路器7的分断转轴为中心反向转动。当翻盖2完全旋转闭合时，断路器分断曲柄8也同时旋转到断路器7的闭合位置，断路器7闭合。完成翻盖2闭合与断路器7闭合的联动。最后旋转门锁1闭合，起到锁紧翻盖2的作用，同时断路器7也一起被锁紧在动力电缆分断箱4内。最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照实例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车辆的动力电池电缆分断装置，其特征在于，包括动力电缆分断箱，一端与动力电缆分断箱活动连接的翻盖，设置在动力电缆分断箱内的动力电缆插座和动力电缆插头，设置在动力电缆上并固定在动力电缆分断箱内壁上的断路器，设置在断路器上与断路器的分断转轴固定连接并能以所述分断转轴为中心转动的断路器分断曲柄，及一端与所述断路器分断曲柄尾部铰接、另一端铰接在所述翻盖顶板内壁上的连杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆的动力电池电缆分断装置，其特征在于，包括动力电缆分断箱，一端与动力电缆分断箱活动连接的翻盖，设置在动力电缆分断箱内的动力电缆插座和动力电缆插头，设置在动力电缆上并固定在动力电缆分断箱内壁上的断路器，设置在断路器上与断路器的分断转轴固定连接并能以所述分断转轴为中心转动的断路器分断曲柄，及一端与所述断路器分断曲柄尾部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王骁，
申请(专利权)人：苏州绿巨人新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32