一种可调节高度和角度的行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节高度和角度的行车记录仪，包括行车记录仪主体、伸缩装置和底座；所述行车记录仪主体设置在所述伸缩装置的上端，其能够相对于所述伸缩装置进行角度调节；所述伸缩装置包括固定杆、伸缩杆和固定装置，所述固定杆的下端与所述底座连接，其能够相对于所述底座进行角度调节；所述伸缩杆下端的一部分活动设置在所述固定杆中，其相对所述固定杆能够上下移动；所述伸缩杆的上端与所述行车记录仪主体活动连接；所述固定装置固定所述伸缩杆伸出所述固定杆的长度；所述底座固定设置在汽车上。本实用新型专利技术有效地解决了行车记录仪不能同时进行高度和角度调节的问题，通用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节高度和角度的行车记录仪
本技术涉及的是行车记录仪
，具体而言，尤其涉及一种可调节高度和角度的行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪既记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当于“黑匣子”，而现有的行车记录仪大多固定在后视镜上，这种固定安装的行车记录仪，不便于行车记录仪进行相适配的调节，驾驶人无法根据自身的情况，调节记录仪的高度和角度来的选择最佳的观察视角，从而给驾驶人的使用带来了不便，间接的影响了驾驶员的开车视觉。因此，鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并由专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本设计，故提供一种可调节高度和角度的行车记录仪，用于解决行车记录仪不能同时进行高度和角度调节的问题。
技术实现思路
本技术的目的之一在于提供一种可调节高度和角度的行车记录仪，以便于解决行车记录仪不能同时进行高度和角度调节的问题。本技术一种可调节高度和角度的行车记录仪可以通过下列技术方案来实现：本技术一种可调节高度和角度的行车记录仪包括行车记录仪主体、伸缩装置和底座；所述行车记录仪主体设置在所述伸缩装置的上端，其能够相对于所述伸缩装置进行角度调节；所述伸缩装置包括固定杆、伸缩杆和固定装置，所述固定杆的下端与所述底座连接，其能够相对于所述底座进行角度调节；所述伸缩杆下端的一部分活动设置在所述固定杆中，其相对所述固定杆能够上下移动；所述伸缩杆的上端与所述行车记录仪主体活动连接；所述固定装置固定所述伸缩杆伸出所述固定杆的长度；所述底座固定设置在汽车上。在其中一个实施例中，所述底座包括底座盘和转动盘，所述转动盘活动设置在所述底座盘上，其能够相对于所述底座盘旋转。在其中一个实施例中，所述转动盘通过齿轮齿条结构相对于所述底座盘旋转。在其中一个实施例中，所述底座盘为真空吸盘。在其中一个实施例中，所述行车记录仪主体包括壳体、PCB板、摄像头、显示屏和散热装置；所述壳体为中空腔体，所述PCB板和所述散热装置固定设置在所述壳体内；所述摄像头和所述显示屏贯穿所述壳体,且与所述PCB板电气连接。在其中一个实施例中，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体设置在所述下壳体的上方，其两者通过卡扣结构或者螺丝结构紧固连接。在其中一个实施例中，所述下壳体上设置有散热槽和连接头，所述连接头与所述伸缩装置活动连接。在其中一个实施例中，所述固定杆包括固定杆主体和固定孔，所述固定杆主体为中空管状，其最下端设置有连接头与所述底座活动连接，所述连接头为阻尼结构；所述固定孔设置在所述固定杆主体的上端且贯穿所述固定杆主体的两侧边；所述伸缩杆包括伸缩杆主体和滑动槽，所述伸缩杆主体能够在所述固定杆主体中自由移动，其最上端设置有连接头与所述行车记录仪主体活动连接，所述连接头为阻尼结构；所述滑动槽设置在所述伸缩杆主体上，所述固定装置通过所述滑动槽把所述伸缩杆主体固定在所述固定杆主体内。在其中一个实施例中，所述固定装置为紧固螺丝。在其中一个实施例中，所述摄像头为红外高清摄像头。与现有技术相比，本技术一种可调节高度和角度的行车记录仪的有益效果为：本技术一种可调节高度和角度的行车记录仪通过设置伸缩装置实现了行车记录仪高度的调节，通过行车记录仪主体相对伸缩装置进行角度调节，以及伸缩装置相对应底座进行角度调节，同时伸缩装置能相对于底座进行360度旋转，有效地解决了行车记录仪不能同时进行高度和角度调节的问题，该结构具有设计巧妙、结构简单、通用性较强的特点，同时底座设计成真空吸盘，便于把行车记录仪灵活安装在汽车挡风玻璃上。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术一种可调节高度和角度的行车记录仪的结构示意图，包括行车记录仪主体和伸缩杆；图2是图1所示本技术一种可调节高度和角度的行车记录仪的爆炸结构示意图；图3是图1所示行车记录仪主体的爆炸结构示意图；图4是图1所示伸缩杆的爆炸结构示意图。图中标示：11，行车记录仪主体；111，壳体；1111，上壳体；1112，下壳体；11121，散热槽；11122，连接头；112，PCB板；113，摄像头；114，显示屏；115，散热装置；1151，导热片；1152，散热翅片；12，伸缩装置；121，固定杆；1211，固定杆主体；1212，固定孔；122，伸缩杆；1221，伸缩杆体；1222，滑动槽；123，固定装置；13，底座；131，底座盘；132，转动盘。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和展示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节高度和角度的行车记录仪，其特征在于，包括行车记录仪主体、伸缩装置和底座；所述行车记录仪主体设置在所述伸缩装置的上端，其能够相对于所述伸缩装置进行角度调节；所述伸缩装置包括固定杆、伸缩杆和固定装置，所述固定杆的下端与所述底座连接，其能够相对于所述底座进行角度调节；所述伸缩杆下端的一部分活动设置在所述固定杆中，其相对所述固定杆能够上下移动；所述伸缩杆的上端与所述行车记录仪主体活动连接；所述固定装置固定所述伸缩杆伸出所述固定杆的长度；所述底座固定设置在汽车上。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节高度和角度的行车记录仪，其特征在于，包括行车记录仪主体、伸缩装置和底座；所述行车记录仪主体设置在所述伸缩装置的上端，其能够相对于所述伸缩装置进行角度调节；所述伸缩装置包括固定杆、伸缩杆和固定装置，所述固定杆的下端与所述底座连接，其能够相对于所述底座进行角度调节；所述伸缩杆下端的一部分活动设置在所述固定杆中，其相对所述固定杆能够上下移动；所述伸缩杆的上端与所述行车记录仪主体活动连接；所述固定装置固定所述伸缩杆伸出所述固定杆的长度；所述底座固定设置在汽车上。


2.根据权利要求1所述的一种可调节高度和角度的行车记录仪，其特征在于，所述底座包括底座盘和转动盘，所述转动盘活动设置在所述底座盘上，其能够相对于所述底座盘旋转。


3.根据权利要求2所述的一种可调节高度和角度的行车记录仪，其特征在于，所述转动盘通过齿轮齿条结构相对于所述底座盘旋转。


4.根据权利要求2所述的一种可调节高度和角度的行车记录仪，其特征在于，所述底座盘为真空吸盘。


5.根据权利要求1所述的一种可调节高度和角度的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪主体包括壳体、PCB板、摄像头、显示屏和散热装置；所述壳体为中空腔体，所述PCB板和所述散热装置固定设置在所述壳体内；所述摄像头和所述显示屏贯穿所述壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈科英，
申请(专利权)人：陈科英，
类型：新型
国别省市：广东;44