车载显示屏的检具结构制造技术

本实用新型专利技术公开了车载显示屏的检具结构，包括倾斜设置的基板，所述的基板表面设置有用于安装显示屏的固定支撑组件，显示屏外周包围有n形结构的基座，所述的基座由至少三个可拆卸的基块构成，基块的内侧面为弧形面，所述的基块与显示屏的外侧面结构相适应并包裹在显示屏外，并且基座的内周面与显示屏外周面之间存在间距，所述的基板配设用于检测间距的通止规，通止规可于基块的端面检测固定基块、显示屏的间距。针对新的车载显示屏设置，实现其质量标准的检测。

【技术实现步骤摘要】
车载显示屏的检具结构
本技术涉及一种汽车零部件的检具领域，尤其是涉及一种车载显示屏的检具结构。
技术介绍
车载显示器一般有两路视频输入，一路可以接车载DVD用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。在车载显示屏的制造过程中，存在一些不合格产品，这些不合格产品表面存在各种缺陷，如凹凸不平、刮痕、碎点等，因此需要对车载显示屏进行表面质量辨别。现生产了一款车载显示屏，如图1所示，其侧面的外轮廓并非采用弧度一致的弯曲弧面。该车载显示屏幕，虽然侧面依旧是弧形面，但在不同位置处的弧形面的直径、弧度并不相同。因此，对于该款车载显示屏需要进一步检测其侧面的形状。但现有的检测器具并没有对该项做相关的检测设置。此外，该款车载显示屏底部还延长设置有若干个矩形槽口，用于辅助该款车载显示屏的安装。同样的，在出厂前，工作人员需要对矩形槽口检测其尺寸、轮廓，以确保车载显示屏的加工质量。现市面上并没有适合检测器具，能够对该项做相关的检测设置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车载显示屏的检具结构，针对新的车载显示屏设置，实现其质量标准的检测。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：车载显示屏的检具结构，包括倾斜设置的基板，所述的基板表面设置有用于安装显示屏的固定支撑组件，所述的显示屏外周包围有n形结构的基座，所述的基座由至少三个可拆卸的基块构成，所述的基块的内侧面为弧形面，所述的基块与显示屏的外侧面结构相适应并包裹在显示屏外，并且基座的内周面与显示屏外周面之间存在间距，所述的基板配设用于检测间距的通止规，通止规可于基块的端面检测固定基块、显示屏的间距。本技术进一步的优选方案：所述的基板表面设置有多个安装块，所述的基块通过插件可拆卸安装于安装块上。本技术进一步的优选方案：所述的显示屏底部前侧面可活动设置有活动座，所述的活动座可包裹在显示屏矩形槽口的外周。本技术进一步的优选方案：所述的活动座前侧面设置有与显示屏矩形槽口对应的开口，显示屏矩形槽口可由开口插入活动座内。本技术进一步的优选方案：所述的活动座的上表面开设有检测口，所述的检测口与显示屏矩形槽口一一对应，检测件一可通过检测口插入到显示屏矩形槽口内。本技术进一步的优选方案：所述的检测件一的下端为矩形片状结构，所述的检测件一的下端与显示屏矩形槽口的结构相适应，所述的检测件一下端的外周面与显示屏矩形槽口的内壁面存在间距。本技术进一步的优选方案：所述的活动座的上表面开设检测孔，显示屏矩形槽口的上方对应设置有两个检测孔，检测件二可插入检测孔并与显示屏矩形槽口的上表面接触检测距离。本技术进一步的优选方案：所述的基板前侧设置有滑轨，所述的活动座安装于导轨、并可沿着导轨前后移动，所述的导轨配设有插件，插件可穿过活动座后插入导轨。本技术进一步的优选方案：所述的固定支撑组件包括设置在显示屏下方的支撑座，所述的显示屏与支撑座锁紧固定连接。与现有技术相比，本技术的优点在于，首先具有倾斜设置的基板，基板表面设置有用于安装显示屏的固定支撑组件，能够模拟显示屏的安装环境进行固定安装。其次显示屏左右两侧设置有固定基块，固定基块的内侧面与显示屏的外侧面结构相适应并包裹在显示屏的侧面。本技术通过固定基块的设置，实现在预定位置对显示屏外侧面成型形状、弧度的检测。然后显示屏的外周还设置有多个基块，固定基块、基块共同构成了基座，所述的基座成n形结构包围在显示屏外周，并且基座的内周面与显示屏外周面之间存在间距。本技术通过n形结构的基座来实现对显示屏外周形状的检测。本技术针对新的车载显示屏设置，实现其质量标准的检测。附图说明以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。图1为车载显示屏的结构示意图图2为本技术的检测状态一；图3为本技术的检测状态二；图4为矩形槽口部分的局部放大图；图5为检测件一的结构示意图。其中，附图标记具体说明如下：01、显示屏；02、矩形槽口；1、基板；2、固定支撑组件；3、基块；5、通止规；6、安装块；7、插件；8、活动座；9、检测口；10、检测孔；11、检测件一；12、滑轨；13、支撑座。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图5所示：车载显示屏的检具结构，包括倾斜设置的基板1，所述的基板1表面设置有用于安装显示屏01的固定支撑组件2，所述的显示屏01外周包围有n形结构的基座，所述的基座由至少三个可拆卸的基块3构成，所述的基块3的内侧面为弧形面，所述的基块3与显示屏01的外侧面结构相适应并包裹在显示屏01外，并且基座的内周面与显示屏01外周面之间存在间距，所述的基板1配设用于检测间距的通止规5，通止规5可于基块3的端面检测固定基块3、显示屏01的间距。所述的基板1表面设置有多个安装块6，所述的基块3通过插件7可拆卸安装于安装块6上。从而可以实现多个轮廓、弧度的检测，将基块3安装于安装块6上，则可以对显示屏01外周的轮廓、弧度进行检测。将基块3拆卸，则可以实现固定基块3处显示屏01侧面轮廓、弧度的检测。所述的显示屏01外侧面为弧形面，所述的固定基块3的内侧面为与显示屏01外侧面相适应弧形面，所述的固定基块3内侧面、显示屏01外侧面之间存在间距，通止规5可于固定基块3的上表面、下表面检测固定基块3、显示屏01的间距。具体的说，在检测显示屏01侧周面的形状、弧度时，需要将基块3拆卸，而后取相应的止通规去测试固定基块3与显示屏01外侧面之间的距离是否满足检测要求。进一步的，本技术通过设置活动座8来对显示屏01矩形槽口02进行检测，所述的显示屏01底部前侧面可活动设置有活动座8，所述的活动座8可包裹在显示屏01矩形槽口02的外周。所述的活动座8前侧面设置有与显示屏01矩形槽口02对应的开口，显示屏01矩形槽口02可由开口插入活动座8内。为了设置相应的检测结构，显示屏01矩形槽口02无法从上向下进入活动座8内，因此本技术在活动座8的前侧面设置开口，可以供显示屏01矩形槽口02部位插入。所述的活动座8的上表面开设有检测口9，所述的检测口9与显示屏01矩形槽口02一一对应，检测件一11可通过检测口9插入到显示屏01矩形槽口02内。所述的检测件一11的下端为矩形片状结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载显示屏的检具结构，包括倾斜设置的基板(1)，其特征在于所述的基板(1)表面设置有用于安装显示屏(01)的固定支撑组件(2)，所述的显示屏(01)外周包围有n形结构的基座，所述的基座由至少三个可拆卸的基块(3)构成，所述的基块(3)的内侧面为弧形面，所述的基块(3)与显示屏(01)的外侧面结构相适应并包裹在显示屏(01)外，并且基座的内周面与显示屏(01)外周面之间存在间距，所述的基板(1)配设用于检测间距的通止规(5)，通止规(5)可于基块(3)的端面检测固定基块(3)、显示屏(01)的间距。/n

【技术特征摘要】
1.车载显示屏的检具结构，包括倾斜设置的基板(1)，其特征在于所述的基板(1)表面设置有用于安装显示屏(01)的固定支撑组件(2)，所述的显示屏(01)外周包围有n形结构的基座，所述的基座由至少三个可拆卸的基块(3)构成，所述的基块(3)的内侧面为弧形面，所述的基块(3)与显示屏(01)的外侧面结构相适应并包裹在显示屏(01)外，并且基座的内周面与显示屏(01)外周面之间存在间距，所述的基板(1)配设用于检测间距的通止规(5)，通止规(5)可于基块(3)的端面检测固定基块(3)、显示屏(01)的间距。


2.根据权利要求1所述的车载显示屏的检具结构，其特征在于所述的基板(1)表面设置有多个安装块(6)，所述的基块(3)通过插件(7)可拆卸安装于安装块(6)上。


3.根据权利要求1所述的车载显示屏的检具结构，其特征在于所述的显示屏(01)底部前侧面可活动设置有活动座(8)，所述的活动座(8)可包裹在显示屏(01)矩形槽口(02)的外周。


4.根据权利要求3所述的车载显示屏的检具结构，其特征在于所述的活动座(8)前侧面设置有与显示屏(01)矩形槽口(02)对应的开口，显示屏(01)矩形槽口(02)可由开口插入活动座(8)内。


5.根据权利要求3所述的车载显示屏的检具结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑新源，周家玮，金睿睿，阮赋敏，
申请(专利权)人：宁波精治汽车检具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33