高强度的电动鼓刹线制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车刹车技术领域，且公开了高强度的电动鼓刹线，包括鼓刹盘主体，所述鼓刹盘主体的正面铰接有刹车摇臂，所述鼓刹盘主体的正面固定连接有定位块，所述刹车摇臂远离鼓刹盘主体的一端固定连接有夹持构件。该实用新型专利技术，通过在支撑环的内部滚动有均匀分布的防磨滚珠，且加强线具有防磨损效果，使得加强线可通过防磨滚珠起到防磨损效果，且定位块两侧的润滑脂盒可通过润滑脂管对活动孔送油，使润滑脂可对防磨滚珠以及加强线进行防磨保护，进一步降低了装置的防磨损效果，使装置达到对鼓刹线的磨损相对较小，鼓刹线的保护能力较强，从而降低了刹车灵敏度较低导致刹车失灵，增加了装置刹车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
高强度的电动鼓刹线
本技术涉及电动车刹车
，具体为高强度的电动鼓刹线。
技术介绍
鼓式刹车，一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成，由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成，仅普通采用于后轮，电动车的刹车是保证安全性的关键，鼓刹由于结构简单、可靠性好、成本低的特点，广泛应用于电动车上。鼓刹时电动车常见的制动设备，保证汽车的稳定制动能力，使汽车停车时相对稳定，不易发生危险，但是在实际使用过程中，由于鼓刹的长期使用，可能导致鼓刹线的磨损较为严重，进而导致刹车明灵敏性较低，甚至导致刹车失灵，从而造成安全隐患，为此我们提出高强度的电动鼓刹线来解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了高强度的电动鼓刹线，具备对鼓刹线的磨损相对较小，鼓刹线的保护能力较强，从而降低了刹车灵敏度较低导致刹车失灵的隐患，增加了装置的安全性等优点，解决了由于鼓刹的长期使用，可能导致鼓刹线的磨损较为严重，进而导致刹车明灵敏性较低，甚至导致刹车失灵，从而造成安全隐患的问题。（二）技术方案为实现上述对鼓刹线的磨损相对较小，鼓刹线的保护能力较强，从而降低了刹车灵敏度较低导致刹车失灵的目的，本技术提供如下技术方案：高强度的电动鼓刹线，包括鼓刹盘主体，所述鼓刹盘主体的正面铰接有刹车摇臂，所述鼓刹盘主体的正面固定连接有定位块，所述刹车摇臂远离鼓刹盘主体的一端固定连接有夹持构件，所述夹持构件的内侧夹持有连接固定条，所述连接固定条的顶端固定连接有加强线，所述定位块的内侧固定安装有活动孔，所述活动孔的内部固定连接有等距离排列的支撑环，所述支撑环的内部嵌设有均匀分布的防磨滚珠，所述加强线远离连接固定条的一端贯穿活动孔并与防磨滚珠滚动连接，所述定位块的左右两侧均固定连接有润滑脂盒；两个所述润滑脂盒相对的一侧均固定连接有润滑脂管，两个所述润滑脂管的另一端均贯穿定位块的内部并与活动孔相连通，所述刹车摇臂和定位块之间固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧套设于加强线的外部，两个所述润滑脂盒的内侧均固定连接有挤压块，两个所述挤压块的底部固定连接有调节杆，所述调节杆的底部贯穿并滑动连接至润滑脂盒的底部，所述调节杆的底部固定连接有铰接杆，两个所述铰接杆的底部分别与刹车摇臂和夹持构件铰接。优选的，所述夹持构件包括U字形夹持板，所述U字形夹持板的顶部与刹车摇臂固定连接，所述U字形夹持板的正面螺纹离连接有夹紧杆，所述夹紧杆的后端贯穿并螺纹至U字形夹持板的背面，所述连接固定条夹持于U字形夹持板的内侧。优选的，所述连接固定条包括螺纹杆，所述螺纹杆夹持于U字形夹持板的内侧，所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部与U字形夹持板的底部接触，所述螺纹杆的顶部延伸出U字形夹持板并与加强线固定连接。优选的，所述加强线包括支撑主线，所述支撑主线的外部绕接有均匀分布的防磨辅助线，所述防磨辅助线呈螺旋状绕接于支撑主线的外部，所述支撑主线和防磨辅助线的底端均与螺纹块的顶端固定连接，所述防磨滚珠与防磨辅助线的外部滚动连接。优选的，所述支撑环包括四个连接柱，四个所述连接柱均与活动孔的内侧固定连接，四个所述连接柱远离活动孔的一侧固定连接有定位环，所述防磨滚珠滚动连接于定位环的内侧。优选的，所述润滑脂盒的顶部固定连接有润滑脂注入管。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了高强度的电动鼓刹线，具备以下有益效果：1、该高强度的电动鼓刹线，通过在支撑环的内部滚动有均匀分布的防磨滚珠，且加强线具有防磨损效果，使得加强线可通过防磨滚珠起到防磨损效果，且定位块两侧的润滑脂盒可通过润滑脂管对活动孔送油，使润滑脂可对防磨滚珠以及加强线进行防磨保护，进一步降低了装置的防磨损效果，使装置达到对鼓刹线的磨损相对较小，鼓刹线的保护能力较强，从而降低了刹车灵敏度较低导致刹车失灵，增加了装置刹车的安全性。2、该高强度的电动鼓刹线，通过设置夹持构件包括U字形夹持板和夹紧杆，使得夹紧杆可在转动时控制U字形夹持板，使U字形夹持板对螺纹杆进行稳定夹持。3、该高强度的电动鼓刹线，通过设置连接固定条包括螺纹杆和螺纹块，通过转动螺纹块，可挤压螺纹杆，使螺纹块对螺纹杆进行支撑，从而在刹车灵敏度降低时，可转动螺纹块，对螺纹杆进行挤压，进而调节刹车的灵敏度，增加了装置的实用性。4、该高强度的电动鼓刹线，通过设置加强线包括支撑主线和防磨辅助线，防磨辅助线可对支撑主线起到保护作用，使得支撑主线不易产生磨损，增加了装置的耐用性与安全性。5、该高强度的电动鼓刹线，通过设置支撑环包括四个连接柱和定位环，连接柱可对定位环起到支撑定位的作用，定位环可定位防磨滚珠，使得防磨滚珠对加强线的防磨效果较好。6、该高强度的电动鼓刹线，通过在润滑脂盒的顶部固定连接有润滑脂注入管，使得润滑脂可由润滑脂注入管注入润滑脂盒内，增加了装置的实用性。附图说明图1为本技术结构正视剖面图；图2为本技术结构图1中A部的放大图；图3为本技术连接固定条与加强线连接结构正视剖面图；图4为本技术夹持构件俯视截面图；图5为本技术加强线连接结构俯视截面图；图6为本技术支撑主线与防磨辅助线连接结构正视图。图中标号说明：1、鼓刹盘主体；2、刹车摇臂；3、定位块；4、夹持构件；401、U字形夹持板；402、夹紧杆；5、连接固定条；501、螺纹杆；502、螺纹块；6、加强线；601、支撑主线；602、防磨辅助线；7、活动孔；8、支撑环；801、连接柱；802、定位环；9、防磨滚珠；10、润滑脂盒；11、润滑脂管；12、复位弹簧；13、挤压块；14、调节杆；15、铰接杆；16、润滑脂注入管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，高强度的电动鼓刹线，包括鼓刹盘主体1，鼓刹盘主体1的正面铰接有刹车摇臂2，鼓刹盘主体1的正面固定连接有定位块3，刹车摇臂2远离鼓刹盘主体1的一端固定连接有夹持构件4，夹持构件4的内侧夹持有连接固定条5，连接固定条5的顶端固定连接有加强线6，定位块3的内侧固定安装有活动孔7，活动孔7的内部固定连接有等距离排列的支撑环8，支撑环8的内部嵌设有均匀分布的防磨滚珠9，加强线6远离连接固定条5的一端贯穿活动孔7并与防磨滚珠9滚动连接，定位块3的左右两侧均固定连接有润滑脂盒10；两个润滑脂盒10相对的一侧均固定连接有润滑脂管11，两个润滑脂管11的另一端均贯穿定位块3的内部并与活动孔7相连通，刹车摇臂2和定位块3之间固定连接有复位弹簧12，复位弹簧12套设于加强线6的外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高强度的电动鼓刹线，包括鼓刹盘主体（1），其特征在于：所述鼓刹盘主体（1）的正面铰接有刹车摇臂（2），所述鼓刹盘主体（1）的正面固定连接有定位块（3），所述刹车摇臂（2）远离鼓刹盘主体（1）的一端固定连接有夹持构件（4），所述夹持构件（4）的内侧夹持有连接固定条（5），所述连接固定条（5）的顶端固定连接有加强线（6），所述定位块（3）的内侧固定安装有活动孔（7），所述活动孔（7）的内部固定连接有等距离排列的支撑环（8），所述支撑环（8）的内部嵌设有均匀分布的防磨滚珠（9），所述加强线（6）远离连接固定条（5）的一端贯穿活动孔（7）并与防磨滚珠（9）滚动连接，所述定位块（3）的左右两侧均固定连接有润滑脂盒（10）；/n两个所述润滑脂盒（10）相对的一侧均固定连接有润滑脂管（11），两个所述润滑脂管（11）的另一端均贯穿定位块（3）的内部并与活动孔（7）相连通，所述刹车摇臂（2）和定位块（3）之间固定连接有复位弹簧（12），所述复位弹簧（12）套设于加强线（6）的外部，两个所述润滑脂盒（10）的内侧均固定连接有挤压块（13），两个所述挤压块（13）的底部固定连接有调节杆（14），所述调节杆（14）的底部贯穿并滑动连接至润滑脂盒（10）的底部，所述调节杆（14）的底部固定连接有铰接杆（15），两个所述铰接杆（15）的底部分别与刹车摇臂（2）和夹持构件（4）铰接。/n...

【技术特征摘要】
1.高强度的电动鼓刹线，包括鼓刹盘主体（1），其特征在于：所述鼓刹盘主体（1）的正面铰接有刹车摇臂（2），所述鼓刹盘主体（1）的正面固定连接有定位块（3），所述刹车摇臂（2）远离鼓刹盘主体（1）的一端固定连接有夹持构件（4），所述夹持构件（4）的内侧夹持有连接固定条（5），所述连接固定条（5）的顶端固定连接有加强线（6），所述定位块（3）的内侧固定安装有活动孔（7），所述活动孔（7）的内部固定连接有等距离排列的支撑环（8），所述支撑环（8）的内部嵌设有均匀分布的防磨滚珠（9），所述加强线（6）远离连接固定条（5）的一端贯穿活动孔（7）并与防磨滚珠（9）滚动连接，所述定位块（3）的左右两侧均固定连接有润滑脂盒（10）；
两个所述润滑脂盒（10）相对的一侧均固定连接有润滑脂管（11），两个所述润滑脂管（11）的另一端均贯穿定位块（3）的内部并与活动孔（7）相连通，所述刹车摇臂（2）和定位块（3）之间固定连接有复位弹簧（12），所述复位弹簧（12）套设于加强线（6）的外部，两个所述润滑脂盒（10）的内侧均固定连接有挤压块（13），两个所述挤压块（13）的底部固定连接有调节杆（14），所述调节杆（14）的底部贯穿并滑动连接至润滑脂盒（10）的底部，所述调节杆（14）的底部固定连接有铰接杆（15），两个所述铰接杆（15）的底部分别与刹车摇臂（2）和夹持构件（4）铰接。


2.根据权利要求1所述的高强度的电动鼓刹线，其特征在于：所述夹持构件（4）包括U字形夹持板（401），所述U字形夹持板（401）的顶部与刹车摇臂（2）固定连接，所述U字形夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊，吴旭东，石明霞，
申请(专利权)人：江阴华江导索有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32