一种摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成，属于从动盘领域，包括从动盘本体，从动盘本体的两侧均接触连接有摩擦片，摩擦片的侧面均匀开设有安装槽，安装槽的端部开设有通孔，通孔的内部滑动连接有螺栓，螺栓的端部螺纹连接于从动盘本体侧面开设的螺纹凹槽的内部，安装槽的端部位于通孔的四周均固定安装有弹性垫片，弹性垫片的侧面接触连接于螺栓的端部，摩擦片的侧面均匀固定安装有耐磨凸起，摩擦片的侧面位于耐磨凸起之间均匀开设有散热槽。该摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成，通过螺栓和螺纹凹槽之间的配合，可将摩擦片固定在从动盘本体上，装卸简单，更换较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成
本技术涉及从动盘领域，更具体地说，涉及一种摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成。
技术介绍
汽车离合器从动盘是手排挡有级变速汽车必不可少的易耗损零部件。传统的从动盘上的摩擦片通常是直接粘在从动盘上，无法拆除，当摩擦片损坏时，维修困难，更换不便，且传统的从动盘上的摩擦片结构简单，表面粗糙度较低，制动时容易产生大量热量无法快速散失，使用效果较差。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成，通过螺栓和螺纹凹槽之间的配合，可将摩擦片固定在从动盘本体上，装卸简单，更换较为方便，通过耐磨凸起可增加摩擦片的表面粗糙度，增加摩擦力，再通过散热槽可快速将摩擦片产生的热量散去，以免影响制动，提高使用效果。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成，包括从动盘本体，所述从动盘本体的两侧均接触连接有摩擦片，所述摩擦片的侧面均匀开设有安装槽，所述安装槽的端部开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有螺栓，所述螺栓的端部螺纹连接于从动盘本体侧面开设的螺纹凹槽的内部，所述安装槽的端部位于通孔的四周均固定安装有弹性垫片，所述弹性垫片的侧面接触连接于螺栓的端部，通过螺栓和螺纹凹槽之间的配合，可将摩擦片固定在从动盘本体上，装卸简单，更换较为方便，通过耐磨凸起可增加摩擦片的表面粗糙度，增加摩擦力，再通过散热槽可快速将摩擦片产生的热量散去，以免影响制动，提高使用效果。进一步的，所述安装槽的直径不小于螺栓端部直径，可通过安装槽来收纳螺栓的端部，以免影响制动。进一步的，所述弹性垫片为弹性耐高温橡胶材料制成，通过弹性垫片的弹力，可避免螺栓在使用过程中松脱。进一步的，所述摩擦片的侧面均匀固定安装有耐磨凸起，通过耐磨凸起可增加摩擦片表面粗糙度，提高制动效果。进一步的，所述摩擦片的侧面位于耐磨凸起之间均匀开设有散热槽，通过散热槽可增加摩擦片与外部环境接触面积，提高散热效果。相比于现有技术，本技术的优点在于：（1）本方案通过螺栓和螺纹凹槽之间的配合，可将摩擦片固定在从动盘本体上，装卸简单，更换较为方便，通过耐磨凸起可增加摩擦片的表面粗糙度，增加摩擦力，再通过散热槽可快速将摩擦片产生的热量散去，以免影响制动，提高使用效果。（2）安装槽的直径不小于螺栓端部直径，可通过安装槽来收纳螺栓的端部，以免影响制动。（3）弹性垫片为弹性耐高温橡胶材料制成，通过弹性垫片的弹力，可避免螺栓在使用过程中松脱。（4）摩擦片的侧面均匀固定安装有耐磨凸起，通过耐磨凸起可增加摩擦片表面粗糙度，提高制动效果。（5）摩擦片的侧面位于耐磨凸起之间均匀开设有散热槽，通过散热槽可增加摩擦片与外部环境接触面积，提高散热效果。附图说明图1为本技术的正面剖视图；图2为本技术的A处放大图；图3为本技术的侧视图。图中标号说明：1从动盘本体、2摩擦片、3安装槽、4通孔、5螺栓、6螺纹凹槽、7弹性垫片、8耐磨凸起、9散热槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成，包括从动盘本体1，请参阅图1、图2和图3，从动盘本体1的两侧均接触连接有摩擦片2，通过摩擦片2可用来对车辆进行制动，摩擦片2的侧面均匀开设有安装槽3，安装槽3的直径不小于螺栓5端部直径，可通过安装槽3来收纳螺栓5的端部，以免影响制动，安装槽3的端部开设有通孔4，通孔4的内部滑动连接有螺栓5，螺栓5的端部螺纹连接于从动盘本体1侧面开设的螺纹凹槽6的内部，通过螺栓5与螺纹凹槽6之间的配合，可将摩擦片2固定在从动盘本体1上，固定较为简单，安装槽3的端部位于通孔4的四周均固定安装有弹性垫片7，弹性垫片7的侧面接触连接于螺栓5的端部，弹性垫片7为弹性耐高温橡胶材料制成，通过弹性垫片7的弹力，可避免螺栓5在使用过程中松脱，摩擦片2的侧面均匀固定安装有耐磨凸起8，通过耐磨凸起8可增加摩擦片2表面粗糙度，提高制动效果，摩擦片2的侧面位于耐磨凸起8之间均匀开设有散热槽9，通过散热槽9可增加摩擦片2与外部环境接触面积，提高散热效果。车辆在制动时，在摩擦凸起8的作用下，可增加摩擦片2的摩擦力，提高制动性，再通过散热槽9可将制动产生的热量快速散去，可进一步提高制动性，提高使用效果，当需要更换摩擦片2时，转动螺栓5，使得螺栓5端部从螺纹凹槽6内移出，即可将摩擦片2取下，再将新的摩擦片2上的通孔4与螺纹凹槽6相对齐，然后将螺栓5插入通孔4内，旋转螺栓5，使得螺栓5旋入螺纹凹槽6的内部，当螺栓5的端部紧紧挤压弹性垫片7时，即可完成安装，更换较为方便。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成，包括从动盘本体（1），其特征在于：所述从动盘本体（1）的两侧均接触连接有摩擦片（2），所述摩擦片（2）的侧面均匀开设有安装槽（3），所述安装槽（3）的端部开设有通孔（4），所述通孔（4）的内部滑动连接有螺栓（5），所述螺栓（5）的端部螺纹连接于从动盘本体（1）侧面开设的螺纹凹槽（6）的内部，所述安装槽（3）的端部位于通孔（4）的四周均固定安装有弹性垫片（7），所述弹性垫片（7）的侧面接触连接于螺栓（5）的端部。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩擦片可换型重载汽车离合器从动盘总成，包括从动盘本体（1），其特征在于：所述从动盘本体（1）的两侧均接触连接有摩擦片（2），所述摩擦片（2）的侧面均匀开设有安装槽（3），所述安装槽（3）的端部开设有通孔（4），所述通孔（4）的内部滑动连接有螺栓（5），所述螺栓（5）的端部螺纹连接于从动盘本体（1）侧面开设的螺纹凹槽（6）的内部，所述安装槽（3）的端部位于通孔（4）的四周均固定安装有弹性垫片（7），所述弹性垫片（7）的侧面接触连接于螺栓（5）的端部。


2.根据权利要求1所述的一种摩擦片可换型重载汽车离合器从...

【专利技术属性】
技术研发人员：林晓秋，
申请(专利权)人：浙江铃丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33