一种用于履带行走系统的过渡法兰及其装配结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于履带行走系统的过渡法兰及其装配结构，包括：呈环状的第一法兰盘，第一法兰盘具有第一中心轴；呈环状的第二法兰盘，第二法兰盘的外径小于第一法兰盘的内径；设置在第一法兰盘和第二法兰盘之间的多个沿第一中心轴延伸的连接板，多个连接板沿圆周方向间隔排布；多个连接板之间形成沿径向贯通的通孔。第二法兰盘的外径小于第一法兰盘的内径，因此在第一法兰盘与主动连接盘连接时，能够为气动扳手提供足够大的操作空间，使得第一法兰盘与主动连接盘能够快速安装到位；连接板之间形成的间隙，在安装第二法兰盘与从动连接盘时，便于沿径向方向观察。第二法兰盘的整个零件刚好为第一法兰盘的切除内孔时的剩余材料，能够节省材料降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于履带行走系统的过渡法兰及其装配结构
本技术涉及了一种用于履带行走系统的过渡法兰，以及包含该过渡法兰的装配结构。
技术介绍
过渡法兰的作用是连接车辆输出轴与履带行走底盘从动轴的关键零件，用来保证输出轴与履带行走底盘从动轴具有相同的运行转速。目前，过渡法兰的结构如图1所示，包括呈环状的第一法兰盘10、呈环状的第二法兰盘20，以及在所述第一法兰盘10与所述第二法兰盘20之间的侧壁30，所述侧壁30沿圆周设置，所述侧壁上设置有多个连接板40。所述第一法兰盘10与所述第二法兰盘20的外径相同，所述第二法兰盘20的外表面上设置有导向环201。所述第一法兰盘10用于与连接盘通过螺栓连接，所述第二法兰盘20与履带行走底盘的从动连接盘通过螺栓连接。由于所述第一法兰盘10和所述第二法兰盘20的外径相同，使得所述第一法兰盘10与所述连接盘用螺栓连接时，操作空间狭小，无法使用大力矩的气动扳手，只能通过手动拧紧。然而手动安装无法保证力矩大小而导致松动。其次，所述侧壁30沿圆周方向全封闭住所述第一法兰盘10与所述第二法兰盘20之间的区域部分，因此，无法通过径向方向观察安装情况，进而无法判断所述过渡法兰是否与履带行走底盘的孔位对齐，只能“盲操作”全凭操作人员的感觉来判断。另外，所述第二法兰盘20上的导向环201沿轴向方向的长度因装配关系只能设置地非常短，因此无法起到导向作用，增加了所述第二法兰盘20与所述从动连接盘的定位难度，使得安装非常困难。最后，由于所述第一法兰盘10和所述第二法兰盘20由两个原板材制作而成，整体的结构重量比较重，比较浪费材料，使得制作成本高。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺陷，本技术实施例提供了一种用于履带行走系统的过渡法兰，能够解决上述技术问题。该过渡法兰包括：呈环状的第一法兰盘，所述第一法兰盘具有第一中心轴；呈环状的第二法兰盘，所述第二法兰盘与所述第一法兰盘同轴；设置在所述第一法兰盘和第二法兰盘之间的多个沿第一中心轴延伸的连接板，多个所述连接板沿圆周方向间隔排布；多个所述连接板之间形成沿径向贯通的通孔。进一步地，所述第二法兰盘的外径小于所述第一法兰盘的外径。进一步地，所述第二法兰盘的外径小于或等于所述第一法兰盘的内径。进一步地，所述第二法兰盘的外径小于所述第一法兰盘的内径1～3cm。进一步地，所述第二法兰盘具有沿轴线方向延伸的内孔，所述内孔的侧壁能与从动连接盘的凸起部的外壁抵接。进一步地，所述第二法兰盘朝向第一法兰盘的表面设置有螺母，所述第二法兰盘在对应于所述螺母处设置有螺母孔。进一步地，所述螺母的一端设置有台阶部，所述台阶部包括侧壁和底壁，所述侧壁伸入至所述螺母孔内并与所述螺母孔的内壁抵接，所述底壁与所述螺母孔的端面抵接。进一步地，所述连接板均匀间隔设置，所述第一法兰盘、所述第二法兰盘和所述连接板一体焊接成型，沿轴线方向，所述连接板设置有与其垂直的加强筋。进一步地，本技术还包括一种装配结构，包括如上所述的过渡法兰，履带行走底盘以及连接盘，所述履带行走底盘包括从动轴和从动连接盘，所述从动连接盘的表面设置有凸起部和多个安装孔，所述凸起部沿所述从动连接盘的轴向方向并背离所述从动轴延伸而成，所述凸起部伸入至所述第二法兰盘的内孔中，所述安装孔设置在所述从动连接盘朝向所述第二法兰盘的表面，所述安装孔与所述螺母孔一一对应，所述从动连接盘与所述第二法兰盘通过螺栓固定连接，所述螺栓依次穿过所述安装孔、所述螺母孔与所述螺母；所述第一法兰盘的表面设置有多个法兰孔，所述连接盘上设置有与所述法兰孔一一对应的连接孔，所述法兰孔与所述连接孔通过螺栓连接从而连接所述连接盘与所述第一法兰盘。进一步地，所述第二法兰盘与所述从动连接盘之间还设置有驱动盘，所述驱动盘与所述从动连接盘通过螺栓固定连接。本技术的有益效果如下：1、所述第二法兰盘的外径小于所述第一法兰盘的外径，因此在所述第一法兰盘与主动连接盘连接时，能够为气动扳手提供足够大的操作空间，使得所述第一法兰盘与所述主动连接盘能够紧固到位；2、所述连接板之间的间隙，在安装从动连接盘与过渡法兰连接时便于沿径向观察，所述第二法兰盘的螺母孔与所述螺母是否与所述从动连接盘的安装孔对准；3、所述第二法兰盘由所述第一法兰盘裁切后的部分加工而成，整体结构重量更轻，大大节省了材料，降低了制作成本；4、设置在从动连接盘上的凸出部能够起到导向作用，使得所述第二法兰盘快速与从动连接盘的定位且不容易滑脱。为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术现有技术中的示意图；图2是本技术实施例中过渡法兰的示意图；图3是本技术实施例中装配结构的爆炸图；图4是本技术实施例中装配结构的剖视图；图5是图4中的局部放大图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或者更多个该特征。为达到上述目的，本技术提供一种用于履带行走底盘的过渡法兰100，如图2所示，包括：呈环状的第一法兰盘11，所述第一法兰盘11具有第一中心轴；呈环状的第二法兰盘21，所述第二法兰盘21的外径小于所述第一法兰盘11的外径；设置在所述第一法兰盘11和第二法兰盘21之间的多个沿第一中心轴延伸的连接板31，多个所述连接板31沿圆周方向间隔排布；多个所述连接板31之间形成沿径向贯通的通孔311。本实施方式中，所述第一法兰盘11和所述第二法兰盘21的外径不相同，并且所述第二法兰盘21的外径小于所述第一法兰盘11的外径。因此在所述第一法兰盘11与主动连接盘连接时，能够为气动扳手提供足够大的操作空间，使得所述第一法兰盘11与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于履带行走系统的过渡法兰，其特征在于，包括：/n呈环状的第一法兰盘，所述第一法兰盘具有第一中心轴；/n呈环状的第二法兰盘，所述第二法兰盘与所述第一法兰盘同轴；/n设置在所述第一法兰盘和第二法兰盘之间的多个沿第一中心轴延伸的连接板，多个所述连接板沿圆周方向间隔排布；/n多个所述连接板之间形成沿径向贯通的通孔，使得连接所述第一法兰盘与所述第二法兰盘的区域部分有空隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于履带行走系统的过渡法兰，其特征在于，包括：
呈环状的第一法兰盘，所述第一法兰盘具有第一中心轴；
呈环状的第二法兰盘，所述第二法兰盘与所述第一法兰盘同轴；
设置在所述第一法兰盘和第二法兰盘之间的多个沿第一中心轴延伸的连接板，多个所述连接板沿圆周方向间隔排布；
多个所述连接板之间形成沿径向贯通的通孔，使得连接所述第一法兰盘与所述第二法兰盘的区域部分有空隙。


2.根据权利要求1所述的用于履带行走系统的过渡法兰，其特征在于，所述第二法兰盘的外径小于所述第一法兰盘的外径。


3.根据权利要求2所述的用于履带行走系统的过渡法兰，其特征在于，所述第二法兰盘的外径小于或等于所述第一法兰盘的内径。


4.根据权利要求3所述的用于履带行走系统的过渡法兰，其特征在于，所述第二法兰盘的外径小于所述第一法兰盘的内径1~3cm。


5.根据权利要求4所述的用于履带行走系统的过渡法兰，其特征在于，所述第二法兰盘具有沿轴线方向延伸的内孔，所述内孔的侧壁能与从动连接盘的凸起部的外壁抵接。


6.根据权利要求5所述的用于履带行走系统的过渡法兰，其特征在于，所述第二法兰盘朝向第一法兰盘的表面设置有螺母，所述第二法兰盘在对应于所述螺母处设置有螺母孔。


7...

【专利技术属性】
技术研发人员：林春明，史延平，戴煜，
申请(专利权)人：嘉兴泰特橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33