超高流量电喷燃油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超高流量电喷燃油泵，包括有机壳、泵尾、电枢、泵头、磁瓦和叶轮，所述泵尾连接于机壳后端，且泵尾上设有进油口，所述泵头连接于机壳前端，且泵头上设有出油口，其特征在于：所述泵尾包括有上泵铝件与下泵铝件，且上泵铝件与下泵铝件上设有相互配合的双油槽，所述叶轮配设于上泵铝件与下泵铝件之间，相应的叶轮上也设有双油槽；所述下泵铝件的下段外径小于上段外径，并通过台阶过渡，所述机壳后端设有封边，该封边包覆于下泵铝件的台阶面上，所述下泵铝件的下段外圆上设有均匀分布的限位槽，对应的封边上设有伸入该限位槽与之周向限位配合的切点。本实用新型专利技术采用封边加切点一体的工艺，增加了装配效率和结构稳定性。

【技术实现步骤摘要】
超高流量电喷燃油泵
本技术涉及汽车配件领域的改进专利技术，尤其涉及一种超高流量电喷燃油泵的改进专利技术。
技术介绍
随着经济的发展，生活水平的提高，改装车市场持续火爆，涉及到改装动力的方案也越来越多，油泵作为改装动力的基础配置，市场需求量也越来越大。市场上存在两种方案：一是原车泵不进行更换，增加一只新的泵芯和一套输油管路，此种改装一般以外置泵为主，这种泵成本高，可靠性低，而且外置安全性较差。另一种为直接替换原装泵和管路，流量有较高的要求，对寿命要求不高，此项目由此产生。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种超高流量电喷燃油泵。为了解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案来实现的：该种超高流量电喷燃油泵，包括有机壳、泵尾、电枢、泵头、磁瓦和叶轮，所述泵尾连接于机壳后端，且泵尾上设有进油口，所述泵头连接于机壳前端，且泵头上设有出油口，其特征在于：所述泵尾包括有上泵铝件与下泵铝件，且上泵铝件与下泵铝件上设有相互配合的双油槽，所述叶轮配设于上泵铝件与下泵铝件之间，相应的叶轮上也设有双油槽；所述下泵铝件的下段外径小于上段外径，并通过台阶过渡，所述机壳后端设有封边，该封边包覆于下泵铝件的台阶面上，所述下泵铝件的下段外圆上设有均匀分布的限位槽，对应的封边上设有伸入该限位槽与之周向限位配合的切点。所述电枢的铜线线径为0.5-1mm，且匝数为15-20圈。本技术的有益效果是改进后的超高流量电喷燃油泵，采用封边加切点一体的工艺，增加了装配效率，减少了高压的情况下上泵铝件、下泵铝件及叶轮分离的风险。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术图1的左视图。具体实施方式附图表示了本技术的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该超高流量电喷燃油泵，包括有机壳1、泵尾2、电枢3、泵头4、磁瓦5和叶轮6，所述泵尾2连接于机壳1后端，且泵尾2上设有进油口，所述泵头4连接于机壳1前端，且泵头4上设有出油口，所述泵尾2包括有上泵铝件7与下泵铝件8，且上泵铝件7与下泵铝件8上设有相互配合的双油槽，所述叶轮6配设于上泵铝件7与下泵铝件8之间，相应的叶轮6上也设有双油槽；所述下泵铝件8的下段外径小于上段外径，并通过台阶9过渡，所述机壳1后端设有封边10，该封边包覆于下泵铝件8的台阶面上，所述下泵铝件8的下段外圆上设有均匀分布的限位槽11，对应的封边10上设有伸入该限位槽11与之周向限位配合的切点12。作为进一步改进的具体实施方式，所述电枢3的铜线线径为0.5-1mm，且匝数为15-20圈，采用粗线径和少匝数的电枢3，改善对高负载情况下的适应性，提高电枢3效率。本技术的工作原理：接通电源之后，电流经过碳刷到达电枢3，通电的电枢3在磁瓦5产生的磁场下产生转动，电枢3带动安装在其末端的叶轮6转动，形成离心力，使液体具有动能，通过上、下泵铝件8上的双油槽从泵头4上的出油口流出，并且形成一定的压力。综上所述，以上仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.超高流量电喷燃油泵，包括有机壳、泵尾、电枢、泵头、磁瓦和叶轮，所述泵尾连接于机壳后端，且泵尾上设有进油口，所述泵头连接于机壳前端，且泵头上设有出油口，其特征在于：所述泵尾包括有上泵铝件与下泵铝件，且上泵铝件与下泵铝件上设有相互配合的双油槽，所述叶轮配设于上泵铝件与下泵铝件之间，相应的叶轮上也设有双油槽；所述下泵铝件的下段外径小于上段外径，并通过台阶过渡，所述机壳后端设有封边，该封边包覆于下泵铝件的台阶面上，所述下泵铝件的下段外圆上设有均匀分布的限位槽，对应的封边上设有伸入该限位槽与之周向限位配合的切点。/n

【技术特征摘要】
1.超高流量电喷燃油泵，包括有机壳、泵尾、电枢、泵头、磁瓦和叶轮，所述泵尾连接于机壳后端，且泵尾上设有进油口，所述泵头连接于机壳前端，且泵头上设有出油口，其特征在于：所述泵尾包括有上泵铝件与下泵铝件，且上泵铝件与下泵铝件上设有相互配合的双油槽，所述叶轮配设于上泵铝件与下泵铝件之间，相应的叶轮上也设有双油槽；所述下泵铝件的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄福仁，张皖民，薛成阔，鲁亮亮，
申请(专利权)人：温州卓人汽车电控有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33