一种道路工程用路面画线车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路工程用路面画线车，包括画线车底板，所述画线车底板的下表面一侧位置固定安装有第一连接块，所述第一连接块的下端固定连接有第一连接架，所述第一连接架的下端转动连接有滑轮，所述画线车底板的下表面另一侧位置画线机构，所述画线车底板的上表面固定安装有第二连接块，所述第二连接块上活动安装有操作手杆，所述画线机构内固定安装有油漆盒，所述油漆盒的内部设有储油腔，所述油漆盒的底部内壁固定安装有吸油棉块。本实用新型专利技术能够实现对地面的自动画线处理，避免人工画线的麻烦，避免人工反复蘸取油漆的麻烦，省时省力，提高工作效率，制造与生产成本低，适宜广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程用路面画线车
本技术涉及道路工程
，尤其涉及一种道路工程用路面画线车。
技术介绍
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。道路施工过程中需要在路面上画出标识线，然而大多数画线车结构复杂，生产与制造成本高，同时，如果采用人工画线，不仅效率低，并且人们手持工具反复沾油漆，也会造成劳动力的浪费，因此，我们提出了一种道路工程用路面画线车。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路工程用路面画线车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种道路工程用路面画线车，包括画线车底板，所述画线车底板的下表面一侧位置固定安装有第一连接块，所述第一连接块的下端固定连接有第一连接架，所述第一连接架的下端转动连接有滑轮，所述画线车底板的下表面另一侧位置画线机构，所述画线车底板的上表面固定安装有第二连接块，所述第二连接块上活动安装有操作手杆，所述画线机构内固定安装有油漆盒，所述油漆盒的内部设有储油腔，所述油漆盒的底部内壁固定安装有吸油棉块，所述画线机构的下表面两侧均固定安装有第二连接架，两个所述第二连接架之间安装有转动盘，所述转动盘的外表面固定连接有挤压顶条，所述挤压顶条的外表面固定套接有画线羊毛套。优选的，所述画线羊毛套的截面形状呈扇形。优选的，所述第二连接块与操作手杆之间通过第一连接轴转动连接。>优选的，所述滑轮的内表面通过第二连接轴与所述第一连接架转动连接。优选的，所述储油腔的内部设有油漆，所述画线羊毛套与所述吸油棉块相接触。优选的，所述操作手杆的上端外表面固定套接有防滑套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置第一连接块、第一连接架、滑轮、画线机构，能够实现对地面的自动画线处理，避免人工画线的麻烦，省时省力，提高工作效率，制造与生产成本低，适宜广泛推广使用；2、本技术中，通过设置第二连接块、操作手杆、油漆盒、储油腔、吸油棉块、第二连接架、转动盘、挤压顶条、画线羊毛套，当人们推动画线车时，挤压顶条会旋转，当经过吸油棉块时，会将吸油棉块上的油漆挤出并与画线羊毛套接触，使得画线羊毛套可以不间断的重复蘸取油漆使用，而避免人工反复蘸取油漆的麻烦，省时省力，提高工作效率，同时防滑套可以起到很好的防滑作用；综上，本技术能够实现对地面的自动画线处理，避免人工画线的麻烦，避免人工反复蘸取油漆的麻烦，省时省力，提高工作效率，制造与生产成本低，适宜广泛推广使用。附图说明图1为本技术提出的一种道路工程用路面画线车的实施例一的结构示意图；图2为本技术提出的一种道路工程用路面画线车的画线机构的结构示意图；图3为本技术提出的一种道路工程用路面画线车的实施例二的结构示意图。图中：1画线车底板、2第一连接块、3第一连接架、4滑轮、5画线机构、6第二连接块、7操作手杆、8油漆盒、9储油腔、10吸油棉块、11第二连接架、12转动盘、13挤压顶条、14画线羊毛套、15防滑套、16第一连接轴、17第二连接轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一：参照图2-3，一种道路工程用路面画线车，包括画线车底板1，画线车底板1的下表面一侧位置固定安装有第一连接块2，第一连接块2的下端固定连接有第一连接架3，第一连接架3的下端转动连接有滑轮4，画线车底板1的下表面另一侧位置画线机构5，画线车底板1的上表面固定安装有第二连接块6，第二连接块6上活动安装有操作手杆7，画线机构5内固定安装有油漆盒8，油漆盒8的内部设有储油腔9，油漆盒8的底部内壁固定安装有吸油棉块10，画线机构5的下表面两侧均固定安装有第二连接架11，两个第二连接架11之间安装有转动盘12，转动盘12的外表面固定连接有挤压顶条13，挤压顶条13的外表面固定套接有画线羊毛套14。其中，画线羊毛套14的截面形状呈扇形。其中，第二连接块6与操作手杆7之间通过第一连接轴16转动连接。其中，滑轮4的内表面通过第二连接轴17与第一连接架3转动连接。其中，储油腔9的内部设有油漆，画线羊毛套14与吸油棉块10相接触。实施例二：参照图1-2，一种道路工程用路面画线车，包括画线车底板1，画线车底板1的下表面一侧位置固定安装有第一连接块2，第一连接块2的下端固定连接有第一连接架3，第一连接架3的下端转动连接有滑轮4，画线车底板1的下表面另一侧位置画线机构5，画线车底板1的上表面固定安装有第二连接块6，第二连接块6上活动安装有操作手杆7，画线机构5内固定安装有油漆盒8，油漆盒8的内部设有储油腔9，油漆盒8的底部内壁固定安装有吸油棉块10，画线机构5的下表面两侧均固定安装有第二连接架11，两个第二连接架11之间安装有转动盘12，转动盘12的外表面固定连接有挤压顶条13，挤压顶条13的外表面固定套接有画线羊毛套14。其中，画线羊毛套14的截面形状呈扇形。其中，第二连接块6与操作手杆7之间通过第一连接轴16转动连接。其中，滑轮4的内表面通过第二连接轴17与第一连接架3转动连接。其中，储油腔9的内部设有油漆，画线羊毛套14与吸油棉块10相接触。其中，操作手杆7的上端外表面固定套接有防滑套15。工作原理：在使用时，通过设置第一连接块2、第一连接架3、滑轮4、画线机构5，能够实现对地面的自动画线处理，避免人工画线的麻烦，省时省力，提高工作效率，制造与生产成本低，适宜广泛推广使用，通过设置第二连接块6、操作手杆7、油漆盒8、储油腔9、吸油棉块10、第二连接架11、转动盘12、挤压顶条13、画线羊毛套14，当人们推动画线车时，挤压顶条13会旋转，当经过吸油棉块10时，会将吸油棉块10上的油漆挤出并与画线羊毛套14接触，使得画线羊毛套14可以不间断的重复蘸取油漆使用，而避免人工反复蘸取油漆的麻烦，省时省力，提高工作效率，同时防滑套15可以起到很好的防滑作用，本技术能够实现对地面的自动画线处理，避免人工画线的麻烦，避免人工反复蘸取油漆的麻烦，省时省力，提高工作效率，制造与生产成本低，适宜广泛推广使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路工程用路面画线车，包括画线车底板(1)，其特征在于，所述画线车底板(1)的下表面一侧位置固定安装有第一连接块(2)，所述第一连接块(2)的下端固定连接有第一连接架(3)，所述第一连接架(3)的下端转动连接有滑轮(4)，所述画线车底板(1)的下表面另一侧位置画线机构(5)，所述画线车底板(1)的上表面固定安装有第二连接块(6)，所述第二连接块(6)上活动安装有操作手杆(7)；/n所述画线机构(5)内固定安装有油漆盒(8)，所述油漆盒(8)的内部设有储油腔(9)，所述油漆盒(8)的底部内壁固定安装有吸油棉块(10)，所述画线机构(5)的下表面两侧均固定安装有第二连接架(11)，两个所述第二连接架(11)之间安装有转动盘(12)，所述转动盘(12)的外表面固定连接有挤压顶条(13)，所述挤压顶条(13)的外表面固定套接有画线羊毛套(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路工程用路面画线车，包括画线车底板(1)，其特征在于，所述画线车底板(1)的下表面一侧位置固定安装有第一连接块(2)，所述第一连接块(2)的下端固定连接有第一连接架(3)，所述第一连接架(3)的下端转动连接有滑轮(4)，所述画线车底板(1)的下表面另一侧位置画线机构(5)，所述画线车底板(1)的上表面固定安装有第二连接块(6)，所述第二连接块(6)上活动安装有操作手杆(7)；
所述画线机构(5)内固定安装有油漆盒(8)，所述油漆盒(8)的内部设有储油腔(9)，所述油漆盒(8)的底部内壁固定安装有吸油棉块(10)，所述画线机构(5)的下表面两侧均固定安装有第二连接架(11)，两个所述第二连接架(11)之间安装有转动盘(12)，所述转动盘(12)的外表面固定连接有挤压顶条(13)，所述挤压顶条(13)的外表面固定套接有画线羊毛套(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝维新，
申请(专利权)人：安徽乾靖建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34