一种减振垫预制轨道板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减振垫预制轨道板，包括板体(1)和减振垫层(2)，在板体(1)上设置有预埋孔(11)、限位机构(12)、吊装机构(13)和承轨台(16)，还具有上下贯穿其的注浆孔(14)和观察口(15)，所述减振垫层(2)不连续的粘贴在板体(1)的侧部和非满铺的粘贴在在板体(1)的底部，在板体(1)侧面和底部未粘贴减振垫层(2)的位置，设置有隔离材料(3)，在所述板体(1)下方，设置有排水槽模板(4)。本实用新型专利技术提供的减振垫预制轨道板具有减振效果佳、施工方便快捷、有效避免由于淤泥堆积造成减振失效现象等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种减振垫预制轨道板
本技术涉及轨道交通领域，具体涉及一种预制轨道板，尤其涉及一种减振垫预制轨道板。
技术介绍
城市轨道交通领域采用的轨道形式主要有预制式和现浇式两种，其中预制轨道板由于能够采用工厂生产，不仅生产质量可控，还能提高施工效率，因此预制轨道成为了城市轨道交通的主流形式。市面上的减振垫预制轨道板道床所采用的减振垫主要有聚氨酯和橡胶两种形式，在施工过程中主要采用基底满铺隔离式减振垫，然后铺设浮置轨道板；或者轨道板完成工厂预制后，将减振垫通过二次加工(如铆钉、粘贴)的方式固定于预制板上，不仅工序复杂，而且减振垫与预制板的连接质量也难以保障。另外，由于预制板的质量较大，减振垫采用满铺的形式，整个减振体系的刚度较大，系统频率较高，与振动源频率比值较小，不能最大能限度地发挥轨道的减振性能，减振效果一般不超过15dB。此外，减振垫轨道系统的排水一般采用侧沟排水，减振垫下的排水措施不足，易导致减振垫下淤泥杂物淤积，时间久了影响减振效果，甚至最终丧失减振效果。因此，现有技术亟代研究并设计出一种新型减振垫预制轨道板结构，提高减振垫预制轨道板道床体系的减振效果。
技术实现思路
为了克服上述问题，本专利技术人进行了锐意研究，设计出一种减振垫预制轨道板，包括板体(1)、减振垫层(2)和缓冲垫(3)，在板体(1)的侧面设置有预埋孔(11)和限位机构(12)，在板体(1)上表面设置有吊装连接机构(13)和多个承轨台(16)，在板体(1)上具有上下贯穿其的注浆孔(14)和观察口(15)，所述承轨台(16)为凸出板体1上表面，其截面为类梯形，在所述承轨台(16)上，设置有与板体1一体成型的尼龙套管(161)，所述减振垫层(2)与板体(1)一体成型，非满铺地固定在板体(1)的底部，在减振垫层(2)上，与板体(1)接触部位具有粗糙面，所述缓冲垫(3)与板体(1)一体成型，非满铺地固定在板体(1)的侧部，在板体(1)侧面和底部未固定减振垫层(2)和缓冲垫(3)的位置，设置有隔离材料(31)，在所述板体(1)下方，设置有排水槽模板(4)，所述排水槽模板(4)具有截面为半圆形或矩形的沟槽，以在板体(1)底部形成底部排水槽，在相邻的两块板体(1)之间，还具连接两个排水槽模板(4)的三通管模板(6)，所述三通管模板(6)具有连接侧排沟(5)与底部排水槽的连通沟槽(61)。所述板体(1)截面下部呈梯形，所述限位机构(12)为设置在板体(1)的侧面的凸台和/或孔；或者所述限位机构(12)为设置在板体(1)的侧面的凹槽。所述注浆孔(14)具有两个，中心对称的分布在板体(1)上表面中心点的两侧。在所述注浆孔(14)内具有套筒141)，套筒(141)紧贴在注浆孔(14)内壁，所述套筒(141)与板体1一体成型，其在板体1上下表面位置具有保护层(1411)。所述尼龙套管(161)具有内螺纹。所述减振垫层(2)呈条状地分布在板体(1)的底部；或所述减振垫层(2)包括多个减振垫(21)，多个减振垫(21)呈点状地分布在板体(1)的底部。减振垫层(2)由聚氨酯制成时，其与板体(1)接触面具有毛刺层(22)。减振垫层(2)由橡胶制成时，其与板体(1)接触面具有柱状凸起层(23)。在柱状凸起层(23)不同高度位置设置有多个环形槽，使得柱状凸起层(23)在承受压力时不同高度处变形程度不同。三通管模板(6)与排水槽模板(4)卡接。本技术所提供的减振垫预制轨道板有以下有益效果：(1)根据本技术提供的减振垫预制轨道板，减振刚度小，减振效果佳；(2)根据本技术提供的减振垫预制轨道板，减振垫层与板体可在工厂一同预制，无需施工现场二次加工，施工方便快捷；(3)根据本技术提供的减振垫预制轨道板，具有独特的底部排水沟，有效避免由于淤泥堆积造成减振失效现象。附图说明图1示出根据本技术一种优选实施方式的减振垫预制轨道板的整体结构示意图；图2示出根据本技术一种优选实施方式的减振垫预制轨道板平面结构示意图；图3示出根据本技术一种优选实施方式的减振垫预制轨道板平面结构示意图；图4示出根据本技术一种优选实施方式的减振垫预制轨道板平面结构示意图；图5示出根据本技术一种优选实施方式的减振垫预制轨道板平面结构示意图；图6示出根据本技术一种优选实施方式的减振垫预制轨道板吊装连接机构示意图；图7示出根据本技术一种优选实施方式的减振垫预制轨道板套筒示意图；图8示出根据本技术一种优选实施方式的减振垫预制轨道板承轨台结构示意图；图9示出根据本技术一种优选实施方式的减振垫预制轨道板俯视示意图；图10示出根据本技术一种优选实施方式的减振垫预制轨道板俯视示意图；图11示出根据本技术一种优选实施方式的减振垫预制轨道聚氨酯减振垫层结构示意图图12示出根据本技术一种优选实施方式的减振垫预制轨道橡胶减振垫层结构示意图；图13示出根据本技术一种优选实施方式的减振垫预制轨道橡胶减振垫层俯视示意图；图14示出根据本技术一种优选实施方式的减振垫预制轨道排水槽模板与三通管模板示意图。附图标号说明：1-板体；11-预埋孔；12-限位机构；13-吊装连接机构；131-吊环；132-连接柱；14-注浆孔；141-套筒；1411-保护层；15-观察口；16-承轨台；161-尼龙套管；2-减振垫层；21-减振垫；22-毛刺层；23-柱状凸起层；3-缓冲垫；31-隔离材料；4-排水槽模板；5-侧排沟；6-三通管模板；61-连通沟槽。具体实施方式下面通过附图和实施方式对本技术进一步详细说明。通过这些说明，本技术的特点和优点将变得更为清楚明确。其中，尽管在附图中示出了实施方式的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。本技术提供了一种减振垫预制轨道板，包括板体1和减振垫层2，在生产过程将减振垫层2直接固定在板体1上，完成减振垫预制轨道板的预制，避免在施工过程中的二次安装。具体地，所述板体1为板状，其横截面下部呈梯形，以增大其与轨道填充层的接触面积，提高板体1的稳定性，如图1、图2所示，在其侧面，设置有预埋孔11和限位机构12。所述预埋孔11位置和数量可根据实际施工要求定制，优选地，对称分布在板体1的两侧，以使得板体1受力均匀。根据本技术，对所述限位机构12的结构不做特别限制，只要在施工过程中能够限制板体1的移动即可。在一个优选的实施方式中，所述限位机构12为设置在板体1的侧面的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减振垫预制轨道板，包括板体(1)、减振垫层(2)和缓冲垫(3)，其特征在于，/n在板体(1)的侧面设置有限位机构(12)，在板体(1)上表面设置有吊装连接机构(13)和多个承轨台(16)，/n在板体(1)上具有上下贯穿其的注浆孔(14)和观察口(15)，/n所述承轨台(16)为凸出板体(1)上表面，其截面为类梯形，在所述承轨台(16)上，设置有与板体(1)一体成型的尼龙套管(161)，/n所述减振垫层(2)与板体(1)一体成型，非满铺地固定在板体(1)的底部，在减振垫层(2)上，与板体(1)接触部位具有粗糙面，/n所述缓冲垫(3)与板体(1)一体成型，非满铺地固定在板体(1)的侧部，/n在板体(1)侧面和底部未固定减振垫层(2)和缓冲垫(3)的位置，设置有隔离材料(31)，/n在所述板体(1)下方，设置有排水槽模板(4)，所述排水槽模板(4)具有截面为半圆形或矩形的沟槽，以在板体(1)底部形成底部排水槽，/n在相邻的两块板体(1)之间，还具连接两个排水槽模板(4)的三通管模板(6)，所述三通管模板(6)具有连接侧排沟(5)与底部排水槽的连通沟槽(61)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减振垫预制轨道板，包括板体(1)、减振垫层(2)和缓冲垫(3)，其特征在于，
在板体(1)的侧面设置有限位机构(12)，在板体(1)上表面设置有吊装连接机构(13)和多个承轨台(16)，
在板体(1)上具有上下贯穿其的注浆孔(14)和观察口(15)，
所述承轨台(16)为凸出板体(1)上表面，其截面为类梯形，在所述承轨台(16)上，设置有与板体(1)一体成型的尼龙套管(161)，
所述减振垫层(2)与板体(1)一体成型，非满铺地固定在板体(1)的底部，在减振垫层(2)上，与板体(1)接触部位具有粗糙面，
所述缓冲垫(3)与板体(1)一体成型，非满铺地固定在板体(1)的侧部，
在板体(1)侧面和底部未固定减振垫层(2)和缓冲垫(3)的位置，设置有隔离材料(31)，
在所述板体(1)下方，设置有排水槽模板(4)，所述排水槽模板(4)具有截面为半圆形或矩形的沟槽，以在板体(1)底部形成底部排水槽，
在相邻的两块板体(1)之间，还具连接两个排水槽模板(4)的三通管模板(6)，所述三通管模板(6)具有连接侧排沟(5)与底部排水槽的连通沟槽(61)。


2.根据权利要求1所述的减振垫预制轨道板，其特征在于，
所述板体(1)截面下部呈梯形，在板体(1)的侧面设置有预埋孔(11)，
所述限位机构(12)为设置在板体(1)的侧面的凸台和/或孔；或者
所述限位机构(12)为设置在板体(1)的侧面的凹槽。


3.根据权利要求1所述的减振垫预制...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，张永伟，高志升，李萍，覃国强，赵颖，
申请(专利权)人：易科路通轨道设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11