一种房车、游艇、卡车用清水循环装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种房车、游艇、卡车用清水循环装置，包括循环连接的第一清水箱、用水设施、第一灰水箱、第二灰水箱、水处理单元和第二清水箱，所述第一清水箱的出水与用水设施的进水相连，所述用水设施的出水与第一灰水箱的进水相连，所述第一灰水箱的出水通过第一回水管与第二灰水箱的进水相连，所述第二灰水箱的出水与水处理单元的进水相连，所述水处理单元的出水与第二清水箱的进水相连，所述第二清水箱的出水通过第二回水管与第一清水箱的进水相连，所述水处理单元内设有过滤装置。本实用新型专利技术将房车、游艇、卡车内的用水设施排出的废水变成清水反复循环使用，还能节省热能源。

【技术实现步骤摘要】
一种房车、游艇、卡车用清水循环装置
本技术涉及水循环装置，具体涉及一种房车、游艇、卡车用清水循环装置。
技术介绍
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炊具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电气，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。水箱作为整个房车的供水源，在房车中扮演着重要的角色，由于车体质量受阻，过多的水会增加整个车体的重量，而水量过少又会影响到日常使用，所以整个车体内水路的设计就显得尤为重要。而且在某些特定的环境下，房车、游艇、卡车司机专用房淋浴用水等清水的获得具有一定的难度，而且装载较多的清水会消耗更多的能源。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述问题，提供一种房车、游艇、卡车用清水循环装置，废水变清水反复循环使用，还能节省热能源。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种房车、游艇、卡车用清水循环装置，包括循环连接的第一清水箱、用水设施、第一灰水箱、第二灰水箱、水处理单元和第二清水箱，所述第一清水箱的出水与用水设施的进水相连，所述用水设施的出水与第一灰水箱的进水相连，所述第一灰水箱的出水通过第一回水管与第二灰水箱的进水相连，所述第二灰水箱的出水与水处理单元的进水相连，所述水处理单元的出水与第二清水箱的进水相连，所述第二清水箱的出水通过第二回水管与第一清水箱的进水相连，所述水处理单元内设有过滤装置。其中，所述过滤装置为三级过滤装置，包括从上往下依次设置的粗滤网、中滤网和精滤网。其中，所述第一回水管上设有第一水泵。其中，所述第一清水箱内设有第一液位传感器和第一水位线。其中，所述第一灰水箱内设有第二液位传感器和第二水位线。其中，所述第一回水管的侧方连接有反冲水管，所述反冲水管上设有第二水泵。进一步，所述第一水泵后侧的第一回水管上设有第一电磁阀。所述第二水泵前侧的反冲水管上设有第二电磁阀。优选的，所述第二灰水箱、水处理单元和第二清水箱均为密封耐压仓。其中，所述第一清水箱内设有臭氧消毒机。本技术的上述技术方案的有益效果如下：本技术将房车、游艇、卡车内的用水设施排出的废水变成清水反复循环使用，还能节省热能源。附图说明图1为本技术的结构框图；图2为本技术中水处理单元的结构示意图；图3为水处理单元中Y型前置过滤器的结构放大图。附图标记说明：1、第一清水箱；2、用水设施；3、第一灰水箱；4、第二灰水箱；5、水处理单元；51、Y型前置过滤器；511、进水口；512、出水口；513、过滤口；52、粗滤过滤器；53、精滤过滤器；54、活性炭过滤器；6、第二清水箱；7、第一回水管；9、第二回水管；10、第一水泵；11、第一电磁阀；12、反冲水管；13、第二水泵；14、第二电磁阀；15、第一液位传感器；16、第一水位线；17、第二液位传感器；18、第二水位线。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1所示，本技术的实施例提供一种房车、游艇、卡车用清水循环装置，包括循环连接的第一清水箱1、用水设施2、第一灰水箱3、第二灰水箱4、水处理单元5和第二清水箱6，所述第一清水箱1的出水与用水设施2的进水相连，所述用水设施2的出水与第一灰水箱3的进水相连，所述第一灰水箱3的出水通过第一回水管7与第二灰水箱4的进水相连，所述第二灰水箱4的出水与水处理单元5的进水相连，所述水处理单元5的出水与第二清水箱6的进水相连，所述第二清水箱6的出水通过第二回水管9与第一清水箱1的进水相连，所述水处理单元5内设有过滤装置。用水设施包括洗澡间、洗衣机、厨房、盥洗室及其他。所述水处理单元5的结构如图2所示，所述过滤装置为三级过滤装置，包括从上往下依次设置的Y型前置过滤器51、粗滤过滤器52、精滤过滤器53和活性炭过滤器54。Y型前置过滤器51的进水口与第二灰水箱4的出水相邻，所述Y型前置过滤器51的出水与粗滤过滤器52的进水相连，所述粗滤过滤器52的出水与精滤过滤器53的进水相连，所述精滤过滤器53的出水与活性炭过滤54的进水相连，所述活性炭过滤54的出水与第二清水箱6的进水相连。所述Y型前置过滤器51的结构如图3所示，包括进水口511、出水口512和过滤口513，所述进水口511和出水口512直通形设置，所述过滤口513相对于进水口511倾斜设置，所述过滤口513内安装有过滤网514，所述过滤网514倾斜设置，所述过滤口513的端部通过法兰盘封堵。所述过滤网514的斜上端阻隔于进水口511和出水口512之间。所述第一回水管7上设有第一水泵10，且第一水泵10后侧的第一回水管7上设有第一电磁阀11。所述第一回水管7的侧方连接有反冲水管12，所述反冲水管12上设有第二水泵13，且第二水泵13前侧的反冲水管12上设有第二电磁阀14。所述第一清水箱1内设有第一液位传感器15和第一水位线16，所述第一灰水箱3内设有第二液位传感器17和第二水位线18。本实施例中，所述第二灰水箱4、水处理单元5和第二清水箱6均为密封耐压仓。所述第一清水箱1内还设有臭氧杀毒灭菌模块，臭氧杀毒灭菌模块可以选用市售的臭氧发生器。本技术的工作原理为：1、第一液位传感器检测到第一清水箱的水位低于第一水位线，同时第二液位传感器检测到灰水箱内的水位高于第二水位，PLC程序驱动第一水泵工作，将第一灰水箱的废水通过压力压入第二灰水箱中。第二灰水箱内的废水同样通过压力压入水处理单元，水处理单元通过粗滤、中滤、精滤，将废水处理成清水。由于第二灰水箱、水处理单元、第一清水箱和第二清水箱均为密封耐压仓，进入第二清水箱的清水，被压入第一清水箱，第一清水箱加入臭氧消毒单元，使得清水经过消毒杀菌，供房车再次使用。2、如果第二灰水箱内的水位低于第二水位线，表明房车内的废水已经全部处理完成，进入第一清水箱，系统停止工作。3、如果第一清水箱内的水位超过第一水位线，表明房车中的水已经全部回收完毕，系统指挥水泵停止工作。4、上述的2和3只要满足其中一个条件，系统就停止工作，而系统的启动必须同时满足两个条件：第一清水箱内的水位低于第一水位线和第一灰水箱内的水位高于第二水位线，逻辑上就是房车正在使用清水。使用本技术的注意事项为：1、系统不能同时处在第一清水箱和第一灰水箱都满箱。或者同时处在空箱状态，这样系统不会工作。2、系统需要清洗过滤单元时，需要在系统不工作状态下20分钟后，可取出水处理单元的滤芯清洗或更换。3、臭氧杀毒灭菌模块在系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车、游艇、卡车用清水循环装置，其特征在于，包括循环连接的第一清水箱、用水设施、第一灰水箱、第二灰水箱、水处理单元和第二清水箱，所述第一清水箱的出水与用水设施的进水相连，所述用水设施的出水与第一灰水箱的进水相连，所述第一灰水箱的出水通过第一回水管与第二灰水箱的进水相连，所述第二灰水箱的出水与水处理单元的进水相连，所述水处理单元的出水与第二清水箱的进水相连，所述第二清水箱的出水通过第二回水管与第一清水箱的进水相连，所述水处理单元内设有过滤装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种房车、游艇、卡车用清水循环装置，其特征在于，包括循环连接的第一清水箱、用水设施、第一灰水箱、第二灰水箱、水处理单元和第二清水箱，所述第一清水箱的出水与用水设施的进水相连，所述用水设施的出水与第一灰水箱的进水相连，所述第一灰水箱的出水通过第一回水管与第二灰水箱的进水相连，所述第二灰水箱的出水与水处理单元的进水相连，所述水处理单元的出水与第二清水箱的进水相连，所述第二清水箱的出水通过第二回水管与第一清水箱的进水相连，所述水处理单元内设有过滤装置。


2.根据权利要求1所述的房车、游艇、卡车用清水循环装置，其特征在于，所述过滤装置为三级过滤装置，包括从上往下依次设置的粗滤网、中滤网和精滤网。


3.根据权利要求1所述的房车、游艇、卡车用清水循环装置，其特征在于，所述第一回水管上设有第一水泵。


4.根据权利要求1所述的房车、游艇、卡车用清水循环装置，其特征在于，所述第一清水箱内设有第一液位传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏黎明，魏炜，
申请(专利权)人：南通鸿鼎威雅地毯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32