滑触式车载内置电机电缆绞盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑触式车载内置电机电缆绞盘，包括支撑座，支撑座上设置中空结构的固定轴，固定轴的一侧通过油浸式内置电机和行星齿轮减速机构连接有绞盘，固定轴的另一侧转动设置有与绞盘的绕线筒体固定连接的滑环安装轴，滑环安装轴上安装有滑环体，绞盘上的电缆的固定端与滑环体电性连接，支撑座上设置与滑环体相配合的碳刷，碳刷与外部电源线连接，外部电源线穿过固定轴的中心孔连接在电机上，外部电源线连接在集成在支撑座上的控制系统，用于控制滑环体正反转、绞盘上的电缆外部送电的开关及急停功能。本实用新型专利技术不仅适用于各种场合下电缆的远距离收放，而且将控制系统完全集成到电缆绞盘上，无需外接设备，可单独使用。

【技术实现步骤摘要】
滑触式车载内置电机电缆绞盘
本技术涉及电力设备
，具体涉及一种滑触式车载内置电机电缆绞盘。
技术介绍
现有技术中，电缆的收放多采用人力手工操作；车载电缆收放一般采用外置电机通过变速机构收放电缆。其问题在于：一是占用空间大，操作维护不方便；二是人工操作，工作效率低；三是同等规格下外置电机功率大，能耗高；四是电缆送电过程中，电缆不能收放。因此，需要一种新的电缆收放结构。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种滑触式车载内置电机电缆绞盘，不仅适用于各种场合下电缆的远距离收放，而且将控制系统完全集成到电缆绞盘上，无需外接设备，可单独使用。为实现上述目的，本技术提供一种滑触式车载内置电机电缆绞盘，包括支撑座，所述支撑座上设置中空结构的固定轴，所述固定轴的一侧通过油浸式内置电机和行星齿轮减速机构连接有绞盘，所述固定轴的另一侧转动设置有与所述绞盘的绕线筒体固定连接的滑环安装轴，所述电机通过所述行星齿轮减速机构带动所述绞盘的绕线筒体和滑环安装轴同步旋转，所述滑环安装轴上安装有滑环体，所述绞盘上的电缆的固定端与滑环体电性连接，所述支撑座上设置与所述滑环体相配合的碳刷，所述碳刷与外部电源线连接，外部电源线穿过所述固定轴的中心孔连接在电机上，外部电源线连接在集成在所述支撑座上的控制系统，用于控制所述滑环体正反转、所述绞盘上的电缆外部送电的开关以及急停功能。进一步地，所述控制系统包括外接电缆、空气开关、电缆绞盘运行指示灯、电缆电源指示灯、收放电缆旋钮、急停按钮和正反转模块，所述滑环体外部罩设有防护罩，所述空气开关、所述电缆绞盘运行指示灯、所述电缆电源指示灯、所述收放电缆旋钮和所述急停按钮均设置在所述防护罩上部，所述正反转模块设置在所述防护罩的底部，所述外接电缆的一端与需要输送的发电机构连接，所述外接电缆的另一端连接所述空气开关的输入端，所述空气开关的输出端通过所述正反转模块与所述碳刷电连接。进一步地，所述发电机构为发电机，或者市电。进一步地，所述碳刷通过固定架安装在所述支撑座上。进一步地，所述绞盘上开设有允许所述绞盘上的电缆的固定端穿过的穿孔。进一步地，所述绞盘上设置有用于固定所述绞盘上的电缆的固定端的固定座。进一步地，所述防护罩包括门形罩体，所述门形罩体前侧面分别开设有用于安装所述空气开关、所述电缆绞盘运行指示灯、所述电缆电源指示灯、所述收放电缆旋钮和所述急停按钮的安装孔。进一步地，所述门形罩体的后侧底部开设有允许所述外接电缆穿过的窗口。本技术的上述技术方案的有益效果如下：按照上述方案制成的滑触式车载内置电机电缆绞盘，绞盘的转动由内置电机和行星齿轮减速机驱动，外部电源线通过控制系统，通过固定轴中心孔与内部电机连接，电源线不会影响到绞盘的旋转。绞盘上缠绕的电缆通过滑环机构与外部电缆相连接，滑环机构始终保证绞盘中电缆与接线端子的导通，且也不影响绞盘的旋转，该结构减免了每次使用时供电电源与绞盘上缠绕电缆的连接。将控制系统完全集成到绞盘上，无需外接设备，可单独使用。防护罩保护控制系统，防尘防水，安全可靠。能对系统短路，过载，欠压进行保护，配备急停开关，紧急停机。与现有技术相比，结构节凑，布局合理，并且实现了提高了工作效率和安全性，降低维修率，高效节能的目的，适用于各种场合下电缆的远距离收放。附图说明图1为本技术一种滑触式车载内置电机电缆绞盘的结构立体示意图；图2为本技术中绞盘的结构立体结构示意图；图3为本技术中防护罩的结构立体示意图；附图标记：支撑座1；固定轴2；绞盘3；滑环安装轴4；滑环体5；碳刷6；空气开关7；电缆绞盘运行指示灯8；电缆电源指示灯9；收放电缆旋钮10；急停按钮11；正反转模块12；防护罩13；门形罩体13a；安装孔13b；窗口13c；穿孔14；固定座15。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图1-3，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示：一种滑触式车载内置电机电缆绞盘，包括支撑座，所述支撑座上设置中空结构的固定轴，所述固定轴的一侧通过油浸式内置电机和行星齿轮减速机构连接有绞盘，所述固定轴的另一侧转动设置有与所述绞盘的绕线筒体固定连接的滑环安装轴，所述电机通过所述行星齿轮减速机构带动所述绞盘的绕线筒体和滑环安装轴同步旋转，所述滑环安装轴上安装有滑环体，所述绞盘上的电缆的固定端与滑环体电性连接，所述支撑座上设置与所述滑环体相配合的碳刷，所述碳刷与外部电源线连接，外部电源线穿过所述固定轴的中心孔连接在电机上，外部电源线连接在集成在所述支撑座上的控制系统，用于控制所述滑环体正反转、所述绞盘上的电缆外部送电的开关以及急停功能。具体而言，如图1和图2所示，一种滑触式车载内置电机电缆绞盘，包括支撑座1，所述支撑座1上设置中空结构的固定轴2，所述固定轴2的一侧通过油浸式内置电机和行星齿轮减速机构连接有绞盘3，所述固定轴2的另一侧转动设置有与所述绞盘3的绕线筒体固定连接的滑环安装轴4，所述电机通过所述行星齿轮减速机构带动所述绞盘3的绕线筒体和滑环安装轴4同步旋转，所述滑环安装轴4上安装有滑环体5，所述绞盘3上的电缆的固定端与滑环体5电性连接，所述支撑座1上设置与所述滑环体5相配合的碳刷6，所述碳刷6与外部电源线连接，外部电源线穿过所述固定轴2的中心孔连接在电机上，外部电源线连接在集成在所述支撑座1上的控制系统，用于控制所述滑环体5正反转、所述绞盘3上的电缆外部送电的开关以及急停功能。根据本技术的一个实施例，如图1所示，所述控制系统包括外接电缆、空气开关7、电缆绞盘运行指示灯8、电缆电源指示灯9、收放电缆旋钮10、急停按钮11和正反转模块12，所述滑环体5外部罩设有防护罩13，所述防护罩13上开设有允许所述外接电缆进出的窗口，所述空气开关7、所述电缆绞盘运行指示灯8、所述电缆电源指示灯9、所述收放电缆旋钮10和所述急停按钮11均设置在所述防护罩13上部，所述正反转模块12设置在所述防护罩13的底部，所述外接电缆的一端与需要输送的发电机构连接，所述外接电缆的另一端连接所述空气开关7的输入端，所述空气开关7的输出端通过所述正反转模块12与所述碳刷6电连接。根据本技术的一个实施例，所述发电机构为发电机，很显然，所述发电机构也可以是其他类型，比如市电。根据本技术的一个实施例，所述碳刷6通过固定架安装在所述支撑座1上。根据本技术的一个实施例，如图2所示，所述绞盘3上开设有允许所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.滑触式车载内置电机电缆绞盘，其特征在于：包括支撑座，所述支撑座上设置中空结构的固定轴，所述固定轴的一侧通过油浸式内置电机和行星齿轮减速机构连接有绞盘，所述固定轴的另一侧转动设置有与所述绞盘的绕线筒体固定连接的滑环安装轴，所述电机通过所述行星齿轮减速机构带动所述绞盘的绕线筒体和滑环安装轴同步旋转，所述滑环安装轴上安装有滑环体，所述绞盘上的电缆的固定端与滑环体电性连接，所述支撑座上设置与所述滑环体相配合的碳刷，所述碳刷与外部电源线连接，外部电源线穿过所述固定轴的中心孔连接在电机上，外部电源线连接在集成在所述支撑座上的控制系统，用于控制所述滑环体正反转、所述绞盘上的电缆外部送电的开关以及急停功能。/n

【技术特征摘要】
1.滑触式车载内置电机电缆绞盘，其特征在于：包括支撑座，所述支撑座上设置中空结构的固定轴，所述固定轴的一侧通过油浸式内置电机和行星齿轮减速机构连接有绞盘，所述固定轴的另一侧转动设置有与所述绞盘的绕线筒体固定连接的滑环安装轴，所述电机通过所述行星齿轮减速机构带动所述绞盘的绕线筒体和滑环安装轴同步旋转，所述滑环安装轴上安装有滑环体，所述绞盘上的电缆的固定端与滑环体电性连接，所述支撑座上设置与所述滑环体相配合的碳刷，所述碳刷与外部电源线连接，外部电源线穿过所述固定轴的中心孔连接在电机上，外部电源线连接在集成在所述支撑座上的控制系统，用于控制所述滑环体正反转、所述绞盘上的电缆外部送电的开关以及急停功能。


2.如权利要求1所述的滑触式车载内置电机电缆绞盘，其特征在于：所述控制系统包括外接电缆、空气开关、电缆绞盘运行指示灯、电缆电源指示灯、收放电缆旋钮、急停按钮和正反转模块，所述滑环体外部罩设有防护罩，所述空气开关、所述电缆绞盘运行指示灯、所述电缆电源指示灯、所述收放电缆旋钮和所述急停按钮均设置在所述防护罩上部，所述正反转模块设置在所述防护罩的底部，所述外接电缆的一端与需要输送的发电机构连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙健军，
申请(专利权)人：河南宜和城保装备科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41