本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的远距离通讯设备的安装装置，包括安装板和底座；所述安装板位于底座上端位置，所述底座上端两侧设置有滑槽，所述滑槽底端焊接在底座上端位置，所述滑槽内部设置有滑竿，所述滑竿两端焊接在滑槽内部位置，所述滑竿上端两侧设置有滑套，所述滑套套在滑竿上侧，所述滑竿位于滑套外侧段外侧套有减震弹簧，所述减震弹簧两端焊接在滑套一侧和滑槽内部一侧，所述安装板和底座之间设置有连杆，所述连杆两端与转轴旋转连接，所述连杆两端转轴焊接在滑套上侧和安装板底端。本实用新型专利技术当出现震动较大时，通过减震弹簧能够对安装板的震动进行缓冲，能够避免震动较大，影响远距离通讯信息技术装置的正常使用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的远距离通讯设备的安装装置
本技术涉及安装设备
，具体是一种用于车辆的远距离通讯设备的安装装置。
技术介绍
通信技术又称通信工程，是电子工程的重要分支，同时也是其中一个基础学科。该学科关注的是通信过程中的信息传输和信号处理的原理和应用。通信工程研究的是，以电磁波、声波或光波的形式把信息通过电脉冲，从发送端传输到一个或多个接受端。接受端能否正确辨认信息，取决于传输中的损耗功率高低，现有的用于车辆的远距离通讯信息技术装置，大都是通过螺栓将其固定在车顶上，车辆在运输的过程中，将会产生较大的震动，影响远距离通讯信息技术装置的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于车辆的远距离通讯设备的安装装置，以解决现有的用于车辆的远距离通讯信息技术装置，大都是通过螺栓将其固定在车顶上，车辆在运输的过程中，将会产生较大的震动，影响远距离通讯信息技术装置的正常使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于车辆的远距离通讯设备的安装装置，包括安装板、支撑杆和底座；所述安装板位于底座上端位置，所述底座上端两侧设置有滑槽，所述滑槽底端焊接在底座上端位置，所述滑槽内部设置有滑竿，所述滑竿两端焊接在滑槽内部位置，所述滑竿上端两侧设置有滑套，所述滑套套在滑竿上侧，所述滑竿位于滑套外侧段外侧套有减震弹簧，所述减震弹簧两端焊接在滑套一侧和滑槽内部一侧，所述安装板和底座之间设置有连杆，所述连杆两端与转轴旋转连接，所述连杆两端转轴焊接在滑套上侧和安装板底端，所述支撑杆之间设置有连杆，所述连杆两端焊接在支撑杆内侧位置。优选的，所述底座底端设置有软金属垫，且软金属垫焊接在底座上侧。优选的，所述滑套内部设置有阻尼套，且阻尼套焊接在滑套内部，阻尼套与滑竿之间滑动连接。优选的，所述滑竿外侧设置有耐磨层，且耐磨层设置为镀铬层。优选的，所述底座和安装板之间设置有防护套，且防护套通过粘合胶粘贴在底座和安装板外侧。优选的，所述滑竿位于滑套内侧位置设置有限位板，且限位板焊接在滑竿上侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、当出现震动较大时，通过减震弹簧能够对安装板的震动进行缓冲，能够避免震动较大，影响远距离通讯信息技术装置的正常使用；2、软金属垫的质地较为柔软，在安装底座时，软金属垫将会发生变形，对底座和车辆之间的缝隙进行填充，使得底座安装的更加的稳定；3、阻尼套的设置用于增加滑套和滑竿之间的摩擦力，避免车辆在正常运行时，安装板产生晃动；4、耐磨层所使用的镀铬层具有较强的耐磨性，能够减少滑竿在使用时受到的磨损，延长滑竿的使用寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术滑竿的结构示意图；图3为本技术底座的结构示意图。图中：1、安装板；2、转轴；3、支撑杆；4、防护套；5、减震弹簧；6、滑套；7、限位板；8、滑竿；9、底座；10、软金属垫；11、滑槽；12、连杆；13、阻尼套；14、耐磨层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3，本技术实施例中，一种用于车辆的远距离通讯设备的安装装置，包括安装板1、支撑杆3和底座9；安装板1位于底座9上端位置，底座9上端两侧设置有滑槽11，滑槽11底端焊接在底座9上端位置，滑槽11内部设置有滑竿8，滑竿8两端焊接在滑槽11内部位置，滑竿8上端两侧设置有滑套6，滑套6套在滑竿8上侧，滑竿8位于滑套6外侧段外侧套有减震弹簧5，减震弹簧5两端焊接在滑套6一侧和滑槽11内部一侧，安装板1和底座9之间设置有连杆12，连杆12两端与转轴2旋转连接，连杆12两端转轴2焊接在滑套6上侧和安装板1底端，支撑杆3之间设置有连杆12，连杆12两端焊接在支撑杆3内侧位置。进一步，底座9底端设置有软金属垫10，且软金属垫10焊接在底座9上侧，软金属垫10的质地较为柔软，在安装底座9时，软金属垫10将会发生变形，对底座9和车辆之间的缝隙进行填充，使得底座9安装的更加的稳定。进一步，滑套6内部设置有阻尼套13，且阻尼套13焊接在滑套6内部，阻尼套13与滑竿8之间滑动连接，阻尼套13的设置用于增加滑套6和滑竿8之间的摩擦力，避免车辆在正常运行时，安装板1产生晃动。进一步，滑竿8外侧设置有耐磨层14，且耐磨层14设置为镀铬层，耐磨层14所使用的镀铬层具有较强的耐磨性，能够减少滑竿8在使用时受到的磨损，延长滑竿8的使用寿命。进一步，底座9和安装板1之间设置有防护套4，且防护套4通过粘合胶粘贴在底座9和安装板1外侧，防护套4用于对滑竿8和连杆12进行防护，避免滑竿8和连杆12受到空气和水分的腐蚀。进一步，滑竿8位于滑套6内侧位置设置有限位板7，且限位板7焊接在滑竿8上侧，限位板7的设置用于限制滑套6的活动范围。本技术的工作原理及使用流程：使用时，将底座9安装在车辆顶端的指定位置，在将车辆的远距离通讯设备安装在安装板1的上侧，当出现震动较大时，通过减震弹簧5能够对安装板1的震动进行缓冲，能够避免震动较大，影响远距离通讯信息技术装置的正常使用，限位板7的设置用于限制滑套6的活动范围，防护套4用于对滑竿8和连杆12进行防护，避免滑竿8和连杆12受到空气和水分的腐蚀。最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的远距离通讯设备的安装装置，包括安装板(1)、支撑杆(3)和底座(9)；其特征在于：所述安装板(1)位于底座(9)上端位置，所述底座(9)上端两侧设置有滑槽(11)，所述滑槽(11)底端焊接在底座(9)上端位置，所述滑槽(11)内部设置有滑竿(8)，所述滑竿(8)两端焊接在滑槽(11)内部位置，所述滑竿(8)上端两侧设置有滑套(6)，所述滑套(6)套在滑竿(8)上侧，所述滑竿(8)位于滑套(6)外侧段外侧套有减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)两端焊接在滑套(6)一侧和滑槽(11)内部一侧，所述安装板(1)和底座(9)之间设置有连杆(12)，所述连杆(12)两端与转轴(2)旋转连接，所述连杆(12)两端转轴(2)焊接在滑套(6)上侧和安装板(1)底端，所述支撑杆(3)之间设置有连杆(12)，所述连杆(12)两端焊接在支撑杆(3)内侧位置。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的远距离通讯设备的安装装置，包括安装板(1)、支撑杆(3)和底座(9)；其特征在于：所述安装板(1)位于底座(9)上端位置，所述底座(9)上端两侧设置有滑槽(11)，所述滑槽(11)底端焊接在底座(9)上端位置，所述滑槽(11)内部设置有滑竿(8)，所述滑竿(8)两端焊接在滑槽(11)内部位置，所述滑竿(8)上端两侧设置有滑套(6)，所述滑套(6)套在滑竿(8)上侧，所述滑竿(8)位于滑套(6)外侧段外侧套有减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)两端焊接在滑套(6)一侧和滑槽(11)内部一侧，所述安装板(1)和底座(9)之间设置有连杆(12)，所述连杆(12)两端与转轴(2)旋转连接，所述连杆(12)两端转轴(2)焊接在滑套(6)上侧和安装板(1)底端，所述支撑杆(3)之间设置有连杆(12)，所述连杆(12)两端焊接在支撑杆(3)内侧位置。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆的远距离通讯设备的安装装置，其特征在于：所述底...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘燕芳，宁小亚，
申请(专利权)人：宁小亚，
类型：新型
国别省市：广东;44
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