一种汽车车衣自动收放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车车衣自动收放装置，包括活动门、把手、铰链、圆盘、缠卷轴、撑块、轴承、手摇轮、下连接轴、上连接轴、履带、卡扣、支撑杆、滚轴、入口、横板、装置本体；所述横板侧边固定连接有圆盘，所述圆盘上轴承连接有手摇轮，所述手摇轮底部轴承连接在轴承上，所述轴承轴承连接下连接轴，所述下连接轴另一端轴承连接在履带上，所述履带另一端轴承连接有上连接轴，所述上连接轴一端轴承连接在滚轴上，所述滚轴上方设置有入口，通过两侧圆盘上设置有一个活动门，将活动门打开反转缠卷轴便于将车衣拉出，车衣存取起来更加的方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车衣自动收放装置
本技术涉及车辆用车衣的收放装置
，尤其涉及一种汽车车衣自动收放装置。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展，人们物资生活水平的提高，对车的需求量增大，车辆的增长，城市空间减少，车库的供应量却有限，使绝大多数车得不到入库保护，对车辆的爱好者来说是件非常遗憾的事情；尤其是在你工作中或是节假日休闲驾车外出停车时，因为爱车没有遮挡，爱车和车内财产及车内个人隐私都受不到应有保护。现有的车衣虽然具有上述保护功能，但是，因为现有车衣的收放非常不方便，大大限制了车衣的推广使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，而提出的一种汽车车衣自动收放装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车车衣自动收放装置，包括:活动门、把手、铰链、圆盘、缠卷轴、撑块、轴承、手摇轮、下连接轴、上连接轴、履带、卡扣、支撑杆、滚轴、入口、横板、装置本体；所述横板侧边固定连接有圆盘，所述圆盘上轴承连接有手摇轮，所述手摇轮底部轴承连接在轴承上，所述轴承轴承连接下连接轴，所述下连接轴另一端轴承连接在履带上，所述履带另一端轴承连接有上连接轴，所述上连接轴一端轴承连接在滚轴上，所述滚轴上方设置有入口。优选的，所述装置本体为一端矩形结构，另一端为半圆弧形结构且上方设置有一个活动门。优选的，所述活动门为整个圆形内四分之一圆弧状，一端轴承连接在铰链上，且活动门上方固定连接于一个把手。优选的，所述轴承有两个，设置在装置半圆弧结构两侧内壁上，轴承上轴承连接有一根缠卷轴，两侧轴承通过缠卷轴互相连接。优选的，所述缠卷轴上固定连接有多个撑块。优选的，所述撑块为长条圆棒结构，长度为缠卷轴直径的三分之二，呈圆形环绕在缠卷轴上，撑块为橡胶材质。优选的，所述滚轴与履带上固定连接有卡扣，卡扣呈颗粒状均布在滚轴与履带上方，为橡胶材质。本技术提供了一种汽车车衣自动收放装置，具有以下有益效果：1、该种汽车车衣自动收放装置通过撑块与卡扣均为橡胶材质设置，在汽车车衣传送到上方后，具有一定的保护作用，防止将汽车车衣刮坏。2、该种汽车车衣自动收放装置通过缠卷轴设置在两侧圆盘上，两侧圆盘设置较大将缠卷轴周围空间撑大，使其车衣放置空间更大。3、该种汽车车衣自动收放装置通过两侧圆盘上设置有一个活动门，将活动门打开反转缠卷轴便于将车衣拉出，车衣存取起来更加的方便。4、该种汽车车衣自动收放装置通过装置本体侧边设置有一个手摇轮，通过摇动手摇轮带动内部部件运转将车衣慢慢从入口处传送到缠卷轴上时，具有一定省力的作用。附图说明图1为本技术中正面结视剖视示意图；图2为本技术中侧面结构示意图；图3为本技术圆盘结构示意图；图例说明：活动门-1，把手-101，铰链-102，圆盘-2，缠卷轴-3，撑块-301，轴承-302，手摇轮-4，下连接轴-5，上连接轴-501，履带-6，卡扣-7，支撑杆-8，滚轴-9，入口-10，横板-11，装置本体-12。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-3，一种汽车车衣自动收放装置，包括活动门1、把手101、铰链102、圆盘2、缠卷轴3、撑块301、轴承302、手摇轮4、下连接轴5、上连接轴501、履带6、卡扣7、支撑杆8、滚轴9、入口10、横板11、装置本体12；横板11侧边固定连接有圆盘2，圆盘2上轴承连接有手摇轮4，手摇轮4底部轴承连接在轴承302上，轴承302轴承连接下连接轴5，下连接轴5另一端轴承连接在履带6上，履带6另一端轴承连接有上连接轴501，上连接轴501一端轴承连接在滚轴9上，滚轴9上方设置有入口10。本实施例中，装置本体12为一端矩形结构，另一端为半圆弧形结构且上方设置有一个活动门1，用于打开取出车衣。本实施例中，活动门1为整个圆形内四分之一圆弧状，一端轴承连接在铰链102上，使活动门1可以在上方开启，且活动门1上方固定连接于一个把手101，用于拉起活动门1。本实施例中，轴承302有两个，设置在装置半圆弧结构两侧内壁上，轴承302上轴承连接有一根缠卷轴3，两侧轴承302通过缠卷轴3互相连接，通过两侧轴承302将缠卷轴3在上方转动。本实施例中，缠卷轴3上固定连接有多个撑块301，用于缠卷车衣。本实施例中，撑块301为长条圆棒结构，长度为缠卷轴3直径的三分之二，呈圆形环绕在缠卷轴3上，撑块301为橡胶材质，在汽车车衣传送到上方后，具有一定的保护作用，防止将汽车车衣刮坏。本实施例中，滚轴9与履带6上固定连接有卡扣7，卡扣7呈颗粒状均布在滚轴9与履带6上方，使车衣传送进去时防止发生折叠堵塞，为橡胶材质具有一定的保护作用，防止将汽车车衣刮坏。工作原理：将汽车车衣从汽车上取下后，将车衣两侧放入到装置本体12一侧入口10上，在摇动手摇轮4，手摇轮4底端轴承连接在轴承302上，通过两侧轴承302带动缠卷轴3转动，两侧轴承302上轴承连接有一根下连接轴5，下连接轴5轴承连接在履带6上，轴承302转动后使下连接轴5拉动履带6转动，履带6底部设置有支撑杆8支撑，履带6另一侧上通过上连接轴501轴承连接有一根滚轴9，在拉动滚轴9转动，滚轴9与履带6上设置有卡扣7，通过卡扣7将车衣向内部拉伸，卡扣7为橡胶材质具有一定的保护作用，防止车衣在装置内部传送时发生堵塞或扯伤，在车衣通过滚轴9与履带6到达缠卷轴3处时，缠卷轴3上环绕有一圈撑块301，撑块301为橡胶材质防止车衣在上方被损坏，缠卷轴3转动通过上方撑块301将车衣慢慢缠绕在上方，两侧圆盘2固定连接在横板11一端上，圆盘2设置较大使其缠卷轴3处有很大的空间将车衣缠绕在上方，在需要取出内部车衣时，活动门1一端上轴承连接有一个铰链102，通过拉动把手101将活动门1拉起，摇动手摇轮4反方向转动，将内部缠卷轴3上车衣慢慢通过活动门1拉起处缺口取出。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车衣自动收放装置，包括活动门(1)、把手(101)、铰链(102)、圆盘(2)、缠卷轴(3)、撑块(301)、轴承(302)、手摇轮(4)、下连接轴(5)、上连接轴(501)、履带(6)、卡扣(7)、支撑杆(8)、滚轴(9)、入口(10)、横板(11)、装置本体(12)，其特征在于：所述横板(11)侧边固定连接有圆盘(2)，所述圆盘(2)上轴承连接有手摇轮(4)，所述手摇轮(4)底部轴承连接在轴承(302)上，所述轴承(302)轴承连接下连接轴(5)，所述下连接轴(5)另一端轴承连接在履带(6)上，所述履带(6)另一端轴承连接有上连接轴(501)，所述上连接轴(501)一端轴承连接在滚轴(9)上，所述滚轴(9)上方设置有入口(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车衣自动收放装置，包括活动门(1)、把手(101)、铰链(102)、圆盘(2)、缠卷轴(3)、撑块(301)、轴承(302)、手摇轮(4)、下连接轴(5)、上连接轴(501)、履带(6)、卡扣(7)、支撑杆(8)、滚轴(9)、入口(10)、横板(11)、装置本体(12)，其特征在于：所述横板(11)侧边固定连接有圆盘(2)，所述圆盘(2)上轴承连接有手摇轮(4)，所述手摇轮(4)底部轴承连接在轴承(302)上，所述轴承(302)轴承连接下连接轴(5)，所述下连接轴(5)另一端轴承连接在履带(6)上，所述履带(6)另一端轴承连接有上连接轴(501)，所述上连接轴(501)一端轴承连接在滚轴(9)上，所述滚轴(9)上方设置有入口(10)。


2.根据权利要求1所述的汽车车衣自动收放装置，其特征在于，所述装置本体(12)为一端矩形结构，另一端为半圆弧形结构且上方设置有一个活动门(1)。


3.根据权利要求1所述的汽车车衣自动收放装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭婷，蔡钟龙，
申请(专利权)人：蔡钟龙，
类型：新型
国别省市：广东;44