【技术实现步骤摘要】
一种氮气弹簧内置斜顶机构
本技术涉及一种汽车注塑模具。
技术介绍
对于塑料模具前模斜顶的结构，目前普遍采用的是通过固定座将斜顶固定在前模，当开模的时候，斜顶在弹簧和拉钩的驱动下，完成前模倒扣脱模的一个动作。当限位螺钉运动至斜顶固定座，即完成了整个脱模的一个过程，此时限位螺丝已经把斜顶限制住了；此常规前模斜顶结构，由于采用普通弹簧作为驱动力，需要增加弹簧长度的10%为预压量，所以弹簧的压缩比需小于弹簧自身长度的40%，当产品的倒扣越长，此时要求弹簧的规格越长，限位螺丝也越长。所相对应前模的厚度相对应就要增加，由于前模钢材比较昂贵，模具成本也是相对增加。由于结构限制，生产中拆卸也不方便，需要将模具前模全部吊下来，把整个结构从前模后面全部拆除，费时费力，较大的浪费人工成本。而且普通弹簧都有疲劳强度，当模具在量产的过程中；弹簧无法弹出，就会导致产品拉坏，模具撞坏了，是一个致命的缺陷。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供一种氮气弹簧内置斜顶机构，降低模具的整体厚度，解决生产的稳定性和更加方便的拆卸（生产中可以单独拆卸）和维修保养。一种氮气弹簧内置斜顶机构，包括斜顶固定座、斜顶杆、斜顶，斜顶杆通过螺丝固定在斜顶上面，斜顶上固定拉钩一，后模上面固定拉钩二，斜顶杆内放置有氮气弹簧，并和斜顶杆一起放入导套，导套用止转块压紧，斜顶通过拉钩一和氮气弹簧在导套中运动。本技术在模具进行脱模的时候，通过拉钩一带动斜顶在导套中运动，当运动至止转块时，运动停止，从而退出产品中的倒扣，完成产品的脱模；此过...
【技术保护点】
1.一种氮气弹簧内置斜顶机构，其特征在于，包括斜顶固定座（1）、斜顶杆（4）、斜顶（6），斜顶杆（4）通过螺丝固定在斜顶（6）上面，斜顶（6）上固定拉钩一（71），后模上面固定拉钩二（72），斜顶杆（4）内放置有氮气弹簧（2），并和斜顶杆（4）一起放入导套（5），导套（5）用止转块（3）压紧，斜顶（6）通过拉钩一（71）和氮气弹簧（2）在导套（5）中运动。/n
【技术特征摘要】
1.一种氮气弹簧内置斜顶机构，其特征在于，包括斜顶固定座（1）、斜顶杆（4）、斜顶（6），斜顶杆（4）通过螺丝固定在斜顶（6）上面，斜顶（6）上固定拉钩一（71），后模上面固定拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴超，
申请(专利权)人：江苏新泉模具有限公司，江苏新泉汽车饰件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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