一种地铁维修工具箱设备制造技术

本实用新型专利技术属于维修工具箱技术领域，尤其是一种地铁维修工具箱设备，针对现有的工具箱本身不具备清洗功能，使得其不能便捷的对沾染较多油污的各类工具进行及时的清洗的问题，现提出如下方案，其包括壳体，所述壳体的底部连接有万向轮，壳体的一侧固定连接有推杆，壳体的顶部铰接有箱盖，箱盖上开设有矩形安装槽，矩形安装槽内固定安装有防尘过滤板，且箱盖的一侧固定连接有把手，壳体内滑动安装有钢丝网板，壳体内开设有电机腔，本实用新型专利技术的工具箱本身具备清洗功能，使得其不能便捷的对沾染较多油污的各类工具进行及时的清洗，且清洗后可以同步对其进行去除水分和风干，使用较为的便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁维修工具箱设备
本技术涉及维修工具箱
，尤其涉及一种地铁维修工具箱设备。
技术介绍
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，地铁在日常的使用中需要为其更换配件、维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理等，保证其正常优良的使用状态，维修维护用的众多工具通常通过工具箱进行统一放置保管和携带；公开号CN210704721U的专利文件公开了一种机电维修工具箱，包括箱体，所述箱体的上侧铰接有箱盖，所述箱盖的靠近所述箱体的一侧安装有海绵垫，所述箱体的内部设置有隔离层，所述隔离层紧贴所述箱体的内壁，所述箱体的内部上边缘处安装有上部拉链，所述隔离层的上边缘处安装有下部拉链，所述上部拉链与所述下部拉链通过拉扣连接。该机电维修工具箱便于清洗、便于固定内部工具；但是上述的专利文件中的工具箱本身不具备清洗功能，使得其不能便捷的对沾染较多油污的各类工具进行及时的清洗。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的工具箱本身不具备清洗功能，使得其不能便捷的对沾染较多油污的各类工具进行及时的清洗的缺点，而提出的一种地铁维修工具箱设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种地铁维修工具箱设备，包括壳体，所述壳体的底部连接有万向轮，壳体的一侧固定连接有推杆，壳体的顶部铰接有箱盖，箱盖上开设有矩形安装槽，矩形安装槽内固定安装有防尘过滤板，且箱盖的一侧固定连接有把手，壳体内滑动安装有钢丝网板，壳体内开设有电机腔，电机腔的底部内壁上固定安装有电机，电机的输出轴上焊接有旋转轴，旋转轴的一端延伸至壳体内并固定连接有扇叶，壳体的两侧均转动安装有旋转杆，两个旋转杆相互靠近的一端均固定连接有凸轮，两个凸轮均与钢丝网板相配合，壳体的一侧接通有进水管，进水管上连接有第一管盖，壳体的另一侧接通有管道，管道上连接有第二管盖，电机与凸轮相配合。优选的，所述壳体的两侧内壁上分别开设有两个滑槽，四个滑槽内均滑动安装有滑块，四个滑块两两一组分别与钢丝网板的两侧固定连接，滑块可以沿着滑槽位移。优选的，所述壳体的底部内壁上固定连接有两个防水弹簧的一端，两个防水弹簧的另一端均与钢丝网板的底部固定连接，防水弹簧可以辅助钢丝网板复位。优选的，所述壳体内开设有两个齿轮腔，电机腔的两侧内壁分别与两个齿轮腔相互靠近的一侧开设有两个旋转孔，两个旋转孔内均转动安装有转动轴，两个转动轴的一端均延伸至电机腔内并固定连接有第一锥齿轮，旋转轴的外侧固定套设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与两个第一锥齿轮相啮合，第二锥齿轮可以带动第一锥齿轮转动。优选的，两个旋转杆的另一端分别延伸至两个齿轮腔内并固定连接有第一齿轮，两个转动轴的另一端分别延伸至两个齿轮腔内并固定连接有第二齿轮，两个第二齿轮分别与两个第一齿轮相啮合，第二齿轮可以带动第一齿轮转动。与现有技术相比，本技术的优点在于：（1）本方案通过第一锥齿轮与第二锥齿轮相配合，第一齿轮与第二齿轮相配合，凸轮与钢丝网板相配合，使电机在启动时可以间接带动钢丝网板上下抖动；（2）本方案通过旋转轴与扇叶相配合，防水弹簧与钢丝网板相配合，使得防水弹簧可以辅助钢丝网板复位，使其可以快速的抖动，扇叶转动时可以带动水流旋转，或是带动气流流动；本技术的工具箱本身具备清洗功能，使得其不能便捷的对沾染较多油污的各类工具进行及时的清洗，且清洗后可以同步对其进行去除水分和风干，使用较为的便捷。附图说明图1为本技术提出的一种地铁维修工具箱设备的侧视结构示意图；图2为本技术提出的一种地铁维修工具箱设备的主视剖面结构示意图；图3为本技术提出的一种地铁维修工具箱设备的钢丝网板结构示意图。图中：1壳体、2万向轮、3推杆、4箱盖、5防尘过滤板、6把手、7钢丝网板、8电机腔、9电机、10旋转轴、11扇叶、12旋转杆、13凸轮、14进水管、15第一管盖、16管道、17第二管盖、18滑块、19防水弹簧、20齿轮腔、21转动轴、22第一锥齿轮、23第二锥齿轮、24第一齿轮、25第二齿轮。具体实施方式下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-3，一种地铁维修工具箱设备，包括壳体1，壳体1的底部连接有万向轮2，壳体1的一侧固定连接有推杆3，壳体1的顶部铰接有箱盖4，箱盖4上开设有矩形安装槽，矩形安装槽内固定安装有防尘过滤板5，且箱盖4的一侧固定连接有把手6，壳体1内滑动安装有钢丝网板7，壳体1内开设有电机腔8，电机腔8的底部内壁上固定安装有电机9，电机9的输出轴上焊接有旋转轴10，旋转轴10的一端延伸至壳体1内并固定连接有扇叶11，壳体1的两侧均转动安装有旋转杆12，两个旋转杆12相互靠近的一端均固定连接有凸轮13，两个凸轮13均与钢丝网板7相配合，壳体1的一侧接通有进水管14，进水管14上连接有第一管盖15，壳体1的另一侧接通有管道16，管道16上连接有第二管盖17，电机9与凸轮13相配合。本实施例中，壳体1的两侧内壁上分别开设有两个滑槽，四个滑槽内均滑动安装有滑块18，四个滑块18两两一组分别与钢丝网板7的两侧固定连接，滑块18可以沿着滑槽位移。本实施例中，壳体1的底部内壁上固定连接有两个防水弹簧19的一端，两个防水弹簧19的另一端均与钢丝网板7的底部固定连接，防水弹簧19可以辅助钢丝网板7复位。本实施例中，壳体1内开设有两个齿轮腔20，电机腔8的两侧内壁分别与两个齿轮腔20相互靠近的一侧开设有两个旋转孔，两个旋转孔内均转动安装有转动轴21，两个转动轴21的一端均延伸至电机腔8内并固定连接有第一锥齿轮22，旋转轴10的外侧固定套设有第二锥齿轮23，第二锥齿轮23与两个第一锥齿轮22相啮合，第二锥齿轮23可以带动第一锥齿轮22转动。本实施例中，两个旋转杆12的另一端分别延伸至两个齿轮腔20内并固定连接有第一齿轮24，两个转动轴21的另一端分别延伸至两个齿轮腔20内并固定连接有第二齿轮25，两个第二齿轮25分别与两个第一齿轮24相啮合，第二齿轮25可以带动第一齿轮24转动。实施例二参照图1-3，一种地铁维修工具箱设备，包括壳体1，壳体1的底部连接有万向轮2，壳体1的一侧通过焊接固定连接有推杆3，壳体1的顶部铰接有箱盖4，箱盖4上开设有矩形安装槽，矩形安装槽内通过焊接固定安装有防尘过滤板5，且箱盖4的一侧通过焊接固定连接有把手6，壳体1内滑动安装有钢丝网板7，壳体1内开设有电机腔8，电机腔8的底部内壁上通过螺栓固定安装有电机9，电机9的输出轴上焊接有旋转轴10，旋转轴10的一端延伸至壳体1内并通过焊接固定连接有扇叶11，壳体1的两侧均转动安装有旋转杆12，两个旋转杆12相互靠近的一端均通过焊接固定连接有凸轮13，两个凸轮13均与钢丝网板7相配合，壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁维修工具箱设备，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的底部连接有万向轮（2），壳体（1）的一侧固定连接有推杆（3），壳体（1）的顶部铰接有箱盖（4），箱盖（4）上开设有矩形安装槽，矩形安装槽内固定安装有防尘过滤板（5），且箱盖（4）的一侧固定连接有把手（6），壳体（1）内滑动安装有钢丝网板（7），壳体（1）内开设有电机腔（8），电机腔（8）的底部内壁上固定安装有电机（9），电机（9）的输出轴上焊接有旋转轴（10），旋转轴（10）的一端延伸至壳体（1）内并固定连接有扇叶（11），壳体（1）的两侧均转动安装有旋转杆（12），两个旋转杆（12）相互靠近的一端均固定连接有凸轮（13），两个凸轮（13）均与钢丝网板（7）相配合，壳体（1）的一侧接通有进水管（14），进水管（14）上连接有第一管盖（15），壳体（1）的另一侧接通有管道（16），管道（16）上连接有第二管盖（17），电机（9）与凸轮（13）相配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁维修工具箱设备，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的底部连接有万向轮（2），壳体（1）的一侧固定连接有推杆（3），壳体（1）的顶部铰接有箱盖（4），箱盖（4）上开设有矩形安装槽，矩形安装槽内固定安装有防尘过滤板（5），且箱盖（4）的一侧固定连接有把手（6），壳体（1）内滑动安装有钢丝网板（7），壳体（1）内开设有电机腔（8），电机腔（8）的底部内壁上固定安装有电机（9），电机（9）的输出轴上焊接有旋转轴（10），旋转轴（10）的一端延伸至壳体（1）内并固定连接有扇叶（11），壳体（1）的两侧均转动安装有旋转杆（12），两个旋转杆（12）相互靠近的一端均固定连接有凸轮（13），两个凸轮（13）均与钢丝网板（7）相配合，壳体（1）的一侧接通有进水管（14），进水管（14）上连接有第一管盖（15），壳体（1）的另一侧接通有管道（16），管道（16）上连接有第二管盖（17），电机（9）与凸轮（13）相配合。


2.根据权利要求1所述的一种地铁维修工具箱设备，其特征在于，所述壳体（1）的两侧内壁上分别开设有两个滑槽，四个滑槽内均滑动安装有滑块（18），四...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文杰，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50