用于面套组装的卡条阻退结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于面套组装的卡条阻退结构，通过在料盘与牵引机构之间设置贴近牵引机构布置的阻退总成，能够在牵引机构施加的牵引力进入间歇期骤然消失时，利用阻退总成在牵引机构附近对卡条施加与牵引力同向的阻退力，以避免卡条受到料盘的回拉力作用而发生位置变化，确保再次进入动作期时卡条仍保持在前一动作期结束时的位置，使得卡条能够再次在牵引力作用下继续穿入面套中，保证了面套组装的持续高速运转、生产效率和产品质量。并且，本实用新型专利技术采用两套阻退轮机构作为阻退总成，且该两套阻退轮机构均设有仅能够单向旋转的阻退轮，能够在卡条未受所述牵引力作用时，实现阻退总成对卡条施加阻退力，具有可靠性高、实施成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
用于面套组装的卡条阻退结构
本技术涉及面套组装设备，具体的说是一种用于面套组装的卡条阻退结构。
技术介绍
对于汽车座椅面套、口罩等面套产品，往往需要向面套穿入卡条作为面套的骨架或者作为面套的装饰条，以支撑起面套的造型或者起到装饰作用。在面套产品的生产过程中，按照面套的不同设计，均需要卡条间断送料，以间歇式的将卡条穿入面套中。现有技术中，采用料盘和牵引机构实现将卡条穿入面套中：卡条设置在料盘上，牵引机构能够间歇的对卡条施加向前的牵引力，从而，在动作期，所述牵引力一方面将卡条从料盘拉出，另一方面将卡条的首端向前穿入面套中，而在两段动作期之间的间歇期，无所述牵引力施加在卡条上，卡条暂停穿入面套中。上述现有技术存在以下不足：由于在动作期，卡条位于牵引机构与料盘之间的部分在牵引力作用下被拉紧，卡条会受到料盘的向后的回拉力，而进入间歇期时，牵引力骤然消失，卡条在回拉力作用下被回拉而发生位置变化，造成再次进入动作期时，卡条出现不居中、阻塞、不送料等问题，影响生产效率及产品质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种用于面套组装的卡条阻退结构，以解决现有技术中因卡条在进入间歇期时被料盘回拉而发生位置变化，造成生产效率及产品质量受到影响的问题。解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下：一种用于面套组装的卡条阻退结构，包括料盘和牵引机构，卡条设置在所述料盘上，所述牵引机构能够间歇的对所述卡条施加向前的牵引力，从而，在动作期，所述牵引力一方面能够将所述卡条从所述料盘拉出，另一方面能够将所述卡条的首端向前穿入面套中，且在此期间，卡条位于牵引机构与料盘之间的部分在牵引力作用下被拉紧，卡条受到料盘的向后的回拉力；而在两段动作期之间的间歇期，无所述牵引力施加在卡条上，所述卡条暂停穿入面套中；其特征在于：所述的卡条阻退结构还包括阻退总成，该阻退总成位于所述料盘与牵引机构之间并贴近所述牵引机构布置，且在所述卡条未受所述牵引力作用时，该阻退总成能够对所述卡条施加与所述牵引力同向的阻退力。从而，在进入间歇期时，虽然牵引机构施加的牵引力骤然消失，但阻退总成在牵引机构附近对卡条施加了与牵引力同向的阻退力，避免了卡条受到料盘的回拉力作用而发生位置变化，确保再次进入动作期时卡条仍保持在前一动作期结束时的位置，使得卡条能够再次在牵引力作用下继续穿入面套中，保证了面套组装的持续高速运转、生产效率和产品质量。作为本技术的优选实施方式：所述阻退总成包括两套阻退轮机构，该两套阻退轮机构均设有仅能够单向旋转的阻退轮，该两个阻退轮的旋转轴线相平行并垂直于所述牵引力，且该两个阻退轮上下布置，位于上方的阻退轮仅能按顺时针方向旋转，位于下方的阻退轮仅能按逆时针方向旋转，使得：所述卡条从所述两个阻退轮之间穿过后再进入所述牵引机构，且所述卡条与所述两个阻退轮均相紧贴。从而，在动作期，卡条在牵引力作用下向前运动，带动上方的阻退轮按顺时针方向旋转、位于下方的阻退轮按逆时针方向旋转，也即阻退总成对卡条在动作期的运动不造成阻碍，保证了卡条的顺利输送；而在进入间歇期时，牵引机构施加的牵引力骤然消失，卡条受到料盘的回拉力作用而趋于向后运动，但由于两个阻退轮均仅能够单向旋转，它们在此时不会发生旋转，因此趋于向后运动的卡条受到两个阻退轮的摩擦力作用而抵消了料盘的回拉力，使得卡条在间歇期不会出现移动，两个阻退轮的摩擦力也即阻退总成施加给卡条的阻退力。优选的：所述阻退轮机构还设有转轴、第一端轴承和第二端轴承，所述阻退轮共轴固定在所述转轴上，所述转轴的两端分别固定在所述第一端轴承的内圈和所述第二端轴承的内圈；并且，对于位于上方的阻退轮机构，所述第一端轴承和第二端轴承的内圈均仅能相对于外圈按顺时针方向旋转，以使得位于上方的阻退轮仅能按顺时针方向旋转；对于位于下方的阻退轮机构，所述第一端轴承和第二端轴承的内圈均仅能相对于外圈按逆时针方向旋转，以使得位于下方的阻退轮仅能按逆时针方向旋转。其中，优选的：所述转轴的端部与所述第一端轴承的内圈、所述第二端轴承的内圈均采用键固定。优选的：所述阻退轮与转轴的固定方式为：所述阻退轮套装在所述转轴上并与所述转轴过盈配合，且所述阻退轮的两个端面均设有限位凹槽；所述转轴上还套装有两个限位顶块，该两个限位顶块分别位于所述阻退轮的两侧，且该两个限位顶块的限位凸台能够分别嵌入所述阻退轮在其两个端面上的限位凹槽中；所述限位顶块能够通过顶丝压紧固定在所述转轴上。从而，通过松开两个限位顶块上的顶丝，可以将阻退轮和两个限位顶块沿转轴的轴向移动，以适配于不同的面套组装设备，将阻退轮调整到适配卡条通过路径的位置上；此后，再上紧顶丝，即可通过两个限位顶块对阻退轮进行相对于转轴的轴向移动限位，并通过阻退轮与转轴的过盈配合以及限位凸台与限位凹槽的配合，对阻退轮进行相对于转轴的旋转限位，以确保阻退轮能够可靠工作。优选的：所述阻退轮采用防滑橡胶制成，以增大两个阻退轮对卡条的摩擦力。作为本技术的优选实施方式：对于位于下方的阻退轮机构，所述第一端轴承的外圈和第二端轴承的外圈分别固定在第一基板和第二基板上；对于位于上方的阻退轮机构，所述第一端轴承的外圈固定在所述第一基板上，所述第二端轴承的外圈固定在旋转臂的一端，所述旋转臂的另一端通过轴销可旋转的安装在所述第二基板上，且所述轴销的轴线平行于所述转轴的轴线；并且，压紧弹簧的上端固定在所述旋转臂上，下端固定在所述第二基板上。从而，通过旋转臂的旋转，两个阻退轮之间的间隙距离可以进行微调，以适应不同规格厚度的卡条，而通过压紧弹簧的拉力作用，上方的阻退轮能够将卡条压向下方的阻退轮，以确保卡条与两个阻退轮均相紧贴，保证两个阻退轮在间歇期能够对卡条产生足以抵消料盘的回拉力的摩擦力。作为本技术的优选实施方式：所述牵引机构设有扇形轮和配合胶轮；所述扇形轮和配合胶轮的旋转轴线相平行并垂直于所述牵引力，所述扇形轮的周面由圆弧面和避空面构成，所述卡条从所述扇形轮与配合胶轮之间穿过；在所述扇形轮旋转至所述圆弧面面向所述卡条时，处于所述动作期，所述扇形轮的圆弧面和所述配合胶轮能够夹住所述卡条并对所述卡条施加所述牵引力；在所述扇形轮旋转至所述避空面面向所述卡条时，处于所述间歇期，所述扇形轮的避空面与所述卡条未接触。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：第一，本技术通过在料盘与牵引机构之间设置贴近牵引机构布置的阻退总成，能够在牵引机构施加的牵引力进入间歇期骤然消失时，利用阻退总成在牵引机构附近对卡条施加与牵引力同向的阻退力，以避免卡条受到料盘的回拉力作用而发生位置变化，确保再次进入动作期时卡条仍保持在前一动作期结束时的位置，使得卡条能够再次在牵引力作用下继续穿入面套中，保证了面套组装的持续高速运转、生产效率和产品质量。第二，本技术采用两套阻退轮机构作为阻退总成，且该两套阻退轮机构均设有仅能够单向旋转的阻退轮，能够在卡条未受所述牵引力作用时，实现阻退总成对卡条施加阻退力，具有可靠性高、实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于面套组装的卡条阻退结构，包括料盘和牵引机构，卡条(1)设置在所述料盘上，所述牵引机构能够间歇的对所述卡条(1)施加牵引力(F1)，所述牵引力(F1)能够将所述卡条(1)从所述料盘拉出；/n其特征在于：/n所述的卡条阻退结构还包括阻退总成，该阻退总成位于所述料盘与牵引机构之间并贴近所述牵引机构布置，且在所述卡条(1)未受所述牵引力(F1)作用时，该阻退总成能够对所述卡条(1)施加与所述牵引力(F1)同向的阻退力(F3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于面套组装的卡条阻退结构，包括料盘和牵引机构，卡条(1)设置在所述料盘上，所述牵引机构能够间歇的对所述卡条(1)施加牵引力(F1)，所述牵引力(F1)能够将所述卡条(1)从所述料盘拉出；
其特征在于：
所述的卡条阻退结构还包括阻退总成，该阻退总成位于所述料盘与牵引机构之间并贴近所述牵引机构布置，且在所述卡条(1)未受所述牵引力(F1)作用时，该阻退总成能够对所述卡条(1)施加与所述牵引力(F1)同向的阻退力(F3)。


2.根据权利要求1所述用于面套组装的卡条阻退结构，其特征在于：所述阻退总成包括两套阻退轮机构，该两套阻退轮机构均设有仅能够单向旋转的阻退轮(2)，该两个阻退轮(2)的旋转轴线相平行并垂直于所述牵引力(F1)，且该两个阻退轮(2)上下布置，位于上方的阻退轮(2)仅能按顺时针方向(V1)旋转，位于下方的阻退轮(2)仅能按逆时针方向(V2)旋转，使得：所述卡条(1)从所述两个阻退轮(2)之间穿过后再进入所述牵引机构，且所述卡条(1)与所述两个阻退轮(2)均相紧贴。


3.根据权利要求2所述用于面套组装的卡条阻退结构，其特征在于：所述阻退轮机构还设有转轴(3)、第一端轴承(4)和第二端轴承(5)，所述阻退轮(2)共轴固定在所述转轴(3)上，所述转轴(3)的两端分别固定在所述第一端轴承(4)的内圈和所述第二端轴承(5)的内圈；并且，对于位于上方的阻退轮机构，所述第一端轴承(4)和第二端轴承(5)的内圈均仅能相对于外圈按顺时针方向(V1)旋转；对于位于下方的阻退轮机构，所述第一端轴承(4)和第二端轴承(5)的内圈均仅能相对于外圈按逆时针方向(V2)旋转。


4.根据权利要求3所述用于面套组装的卡条阻退结构，其特征在于：所述阻退轮(2)与转轴(3)的固定方式为：所述阻退轮(2)套装在所述转轴(3)上并与所述转轴(3)过盈配合，且所述阻退轮(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亨，陈建国，王云玉，
申请(专利权)人：广汽零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44