一种行车视频的处理方法、装置及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种行车视频的处理方法、装置及汽车，涉及行车记录领域。该行车视频处理方法包括：获取移动数据中心的至少三路摄像头分别拍摄的视频数据；将所述视频数据存储在移动数据中心的内部存储单元，并且将所述视频数据保存备份至人机交互系统的外部存储单元中。本发明专利技术实施例，避免了因车辆事故发生时，导致车内弱点蓄电池断电时，行车记录设备无法保存碰撞前3‑5秒内录制的视频，导致失去判定事故原因的视频证据的问题，实现对重要视频数据准确有效的保护，提升了汽车的品质与安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种行车视频的处理方法、装置及汽车
本专利技术涉及行车记录领域，特别涉及一种行车视频的处理方法、装置及汽车。
技术介绍
在现在汽车平台开发过程中，发现现有的行车记录仪存在设计缺陷：现有方案因为需要在座舱控制器中进行视频的压缩和保存，所以当碰撞事故导致弱点蓄电池断电时，座舱控制器有可能无法保存碰撞前3-5秒内录制的视频，从而导致失去判定事故原因的视频证据。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种行车视频的处理方法、装置及汽车，以解决因事故车辆异常掉电时，车内行车记录视频丢失导致失去判定事故的原因的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种行车视频的处理方法，所述方法包括：获取移动数据中心的至少三路摄像头分别拍摄的视频数据；将所述视频数据存储在移动数据中心的内部存储单元，并且将所述视频数据保存备份至人机交互系统的外部存储单元中。进一步地，所述获取移动数据中心的至少三路摄像头分别拍摄的视频数据，包括：获取移动数据中心的第一路摄像头拍摄的第一视频数据，第二路摄像头拍摄的第二视频数据以及第三路摄像头拍摄的第三视频数据，所述第一路摄像头设置于所述移动数据中心的前端，所述第二路摄像头和所述第三路摄像头分别设置于所述移动数据中心的左右两侧。进一步地，所述第一视频数据为：所述第一路摄像头在第一预设水平视角下拍摄的视频数据；所述第二视频数据为：所述第二路摄像头在第二预设水平视角下拍摄的视频数据；所述第三视频数据为：所述第三路摄像头在第三预设水平视角下拍摄的视频数据。进一步地，本专利技术实施例将所述视频数据存储在移动数据中心的内部存储单元，并且将所述视频数据保存备份至人机交互系统的外部存储单元中，包括：通过移动数据中心的系统级芯片，对所述视频数据进行压缩处理，得到压缩后的视频数据；将所述压缩后的视频数据存储在移动数据中心的内部存储单元和人机交互系统的外部存储单元中。进一步地，本专利技术实施例还包括：将压缩后的视频数据，通过中央网关传输至人机交互系统。进一步地，将所述压缩后的视频数据存储在移动数据中心的内部存储单元和人机交互系统的外部存储单元中，包括：通过移动数据中心内的系统级芯片将压缩后的视频数据，按照录制时间的顺序存储至所述内部存储单元中；以及通过人机交互系统的系统级芯片将压缩后的视频数据，按照录制时间的顺序，分段存储至所述外部存储单元中。进一步地，本专利技术实施例还包括：在第一预设时间后，移动数据中心内的系统级芯片自动删除内部存储单元中的已存储的视频，并重新存储新的压缩视频数据；若所述外部存储单元中的储存空间已满，则人机交互系统的系统级芯片则以存储时间为序，自动删除第二预设时间内的视频。进一步地，本专利技术实施例还包括：当有移动数据中心异常掉电情况时，所述人机交互系统的系统级芯片锁定当前所述压缩视频数据；当有移动数据中心掉电恢复情况时，所述人机交互系统的系统级芯片恢复存储之前锁定的压缩视频数据。本专利技术实施例还提供了一种行车视频的处理装置，所述装置包括：获取模块，用于获取移动数据中心的至少三路摄像头分别拍摄的视频数据；存储模块，用于将所述视频数据存储在移动数据中心的内部存储单元，并且将所述视频数据保存备份至人机交互系统的外部存储单元中。本专利技术实施例还提供了一种汽车，包括如上述的行车视频的处理装置。本专利技术的有益效果是：本专利技术的实施例提出的行车视频的处理方法，采用的是车内移动数据中心的三路摄像头直接采集，无需座舱控制器进行图像的二次处理，没有延时，对于事故举证的实效性更强；本专利技术实施例的三路摄像头采用前方、左侧、右侧三个摄像头融合的视频录制方案，录制的视频范围更大，无盲区和死角，对于事故分析举证更清楚；本专利技术实施例将录制的视频保存在车内移动数据中心和人机交互系统两个位置，互相可作为备份，当严重事故发生时，作为证据的录制视频不易丢失和损坏。附图说明图1表示本专利技术实施例的行车视频的处理方法的流程示意图；图2表示本专利技术实施例的行车视频录制覆盖范围示意图；图3表示本专利技术实施例的行车视频的控制系统的结构示意图；图4表示本专利技术实施例的行车视频的处理装置的模块示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本专利技术进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本专利技术的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本专利技术的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本专利技术的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。在本专利技术的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本专利技术实施例的实施过程构成任何限定。本专利技术针对因事故车辆异常掉电时，车内行车记录视频丢失导致失去判定事故的原因的问题，提供一种行车视频的处理方法、装置和汽车。如图1所示，本专利技术一实施例提供一种行车视频的处理方法，包括：步骤100，获取移动数据中心的至少三路摄像头分别拍摄的视频数据；步骤200，将所述视频数据存储在移动数据中心的内部存储单元，并且将所述视频数据保存备份至人机交互系统的外部存储单元中。在本专利技术的实施例中，采用的是车内移动数据中心的三路摄像头直接采集，无需座舱控制器进行图像的二次处理，没有延时，对于事故举证的实效性更强；本专利技术实施例将录制的视频保存在车内移动数据中心和人机交互系统两个位置，互相可作为备份，当严重事故发生时，作为证据的录制视频不易丢失和损坏。本专利技术的一可选的实施例中，所述步骤100可以包括：获取移动数据中心的第一路摄像头拍摄的第一视频数据，第二路摄像头拍摄的第二视频数据以及第三路摄像头拍摄的第三视频数据，所述第一路摄像头设置于所述移动数据中心的前端，所述第二路摄像头和所述第三路摄像头分别设置于所述移动数据中心的左右两侧。具体地，如图2所示，本专利技术实施例的三路摄像头具体拍摄数据为：所述第一视频数据为：所述第一路摄像头在第一预设水平视角下拍摄的视频数据；这里，所述第一视频数据的分辨率优选为1920*1080P的视频数据；所述第二视频数据为：所述第二路摄像头在第二预设水平视角下拍摄的视频数据；这里，所述第二视频数据的分辨率优选为1920*720P的视频数据；所述第三视频数据为：所述第三路摄像头在第三预设水平视角下拍摄的视频数据；这里，所述第三视频数据的分辨率优选为1920*本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车视频的处理方法，其特征在于，包括：/n获取移动数据中心的至少三路摄像头分别拍摄的视频数据；/n将所述视频数据存储在移动数据中心的内部存储单元，并且将所述视频数据保存备份至人机交互系统的外部存储单元中。/n

【技术特征摘要】
1.一种行车视频的处理方法，其特征在于，包括：
获取移动数据中心的至少三路摄像头分别拍摄的视频数据；
将所述视频数据存储在移动数据中心的内部存储单元，并且将所述视频数据保存备份至人机交互系统的外部存储单元中。


2.根据权利要求1所述的行车视频的处理方法，其特征在于，所述获取移动数据中心的至少三路摄像头分别拍摄的视频数据，包括：
获取移动数据中心的第一路摄像头拍摄的第一视频数据，第二路摄像头拍摄的第二视频数据以及第三路摄像头拍摄的第三视频数据，所述第一路摄像头设置于所述移动数据中心的前端，所述第二路摄像头和所述第三路摄像头分别设置于所述移动数据中心的左右两侧。


3.根据权利要求2所述的行车视频的处理方法，其特征在于，所述第一视频数据为：所述第一路摄像头在第一预设水平视角下拍摄的视频数据；
所述第二视频数据为：所述第二路摄像头在第二预设水平视角下拍摄的视频数据；
所述第三视频数据为：所述第三路摄像头在第三预设水平视角下拍摄的视频数据。


4.根据权利要求1所述的行车视频的处理方法，其特征在于，将所述视频数据存储在移动数据中心的内部存储单元，并且将所述视频数据保存备份至人机交互系统的外部存储单元中，包括：
通过移动数据中心的系统级芯片，对所述视频数据进行压缩处理，得到压缩后的视频数据；
将所述压缩后的视频数据存储在移动数据中心的内部存储单元和人机交互系统的外部存储单元中。


5.根据权利要求4所述的行车视频的处理方法，其特征在于，还包括：
将压缩后的...

【专利技术属性】
技术研发人员：田亮，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11