【技术实现步骤摘要】
一种车辆前轮罩板成型模具
本技术涉及模具领域，具体涉及一种车辆前轮罩板成型模具。
技术介绍
车辆前轮罩板前轮罩是车身下装上的一个必不可缺的部分，在整个车身结构中有着相当重要的作用。汽车前轮罩板属于大弧面形结构，其拉延加工加工要求较高，现有技术模具加工精度不够高。并且，由于其弧面构形拉延成型时，两侧端边沿要求高，现有技术中加工时，没有设计两端边沿的保护结构，加工不稳定，造成产品次品率偏高。
技术实现思路
本技术旨在提供一种车辆前轮罩板成型模具，该车辆前轮罩板成型模具很好提高了加工精度，并且设有两端边沿的余料保护结构，有效提升了产品合格率，具有很高的实用价值。本技术的技术方案如下：所述的车辆前轮罩板成型模具，包括上模和下模；所述的下模包括下模座、拉延下凸板、拉延成型凸模；所述的拉延下凸板设于下模座的顶面中部，所述的拉延成型凸模设于拉延下凸板的顶面上；所述的拉延成型凸模包括半圆柱形凸部、四边形平台体、方柱台，所述的半圆柱形凸部的截面置于拉延下凸板的顶面上，半圆柱形凸部的轴向与下模座的前后方向一致，所述的半圆柱形凸部的外圆面上设有两个等腰三角形底边拼接而成的四边形平台体，两个等腰三角形底边与半圆柱形凸部的轴线位于同一竖直面内，这两个等腰三角形的顶角分别向下模座的左右两侧延伸，分别与方柱台连接，所述的方柱台的外侧边沿与拉延下凸板的左右两端的边沿齐平；所的上模包括上模座、拉延上凸板、拉延成型凹模；所述的拉延上凸板设于上模座的底面中部；所述的拉延成型凹模设于拉延上凸板的底面上，与...
【技术保护点】
1.一种车辆前轮罩板成型模具，包括上模和下模，其特征在于：/n所述的下模包括下模座（1）、拉延下凸板（2）、拉延成型凸模（3）；所述的拉延下凸板（2）设于下模座（1）的顶面中部，所述的拉延成型凸模（3）设于拉延下凸板（2）的顶面上；所述的拉延成型凸模（3）包括半圆柱形凸部（4）、四边形平台体（5）、方柱台（6），所述的半圆柱形凸部（4）的截面置于拉延下凸板（2）的顶面上，半圆柱形凸部（4）的轴向与下模座（1）的前后方向一致，所述的半圆柱形凸部（4）的外圆面上设有两个等腰三角形底边拼接而成的四边形平台体（5），两个等腰三角形底边与半圆柱形凸部（4）的轴线位于同一竖直面内，这两个等腰三角形的顶角分别向下模座（1）的左右两侧延伸，分别与方柱台（6）连接，所述的方柱台（6）的外侧边沿与拉延下凸板（2）的左右两端的边沿齐平；/n所的上模包括上模座（7）、拉延上凸板（8）、拉延成型凹模（9）；所述的拉延上凸板（8）设于上模座（7）的底面中部；所述的拉延成型凹模（9）设于拉延上凸板（8）的底面上，与拉延成型凸模（3）相对应。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆前轮罩板成型模具，包括上模和下模，其特征在于：
所述的下模包括下模座（1）、拉延下凸板（2）、拉延成型凸模（3）；所述的拉延下凸板（2）设于下模座（1）的顶面中部，所述的拉延成型凸模（3）设于拉延下凸板（2）的顶面上；所述的拉延成型凸模（3）包括半圆柱形凸部（4）、四边形平台体（5）、方柱台（6），所述的半圆柱形凸部（4）的截面置于拉延下凸板（2）的顶面上，半圆柱形凸部（4）的轴向与下模座（1）的前后方向一致，所述的半圆柱形凸部（4）的外圆面上设有两个等腰三角形底边拼接而成的四边形平台体（5），两个等腰三角形底边与半圆柱形凸部（4）的轴线位于同一竖直面内，这两个等腰三角形的顶角分别向下模座（1）的左右两侧延伸，分别与方柱台（6）连接，所述的方柱台（6）的外侧边沿与拉延下凸板（2）的左右两端的边沿齐平；
所的上模包括上模座（7）、拉延上凸板（8）、拉延成型凹模（9）；所述的拉延上凸板（8）设于上模座（7）的底面中部；所述的拉延成型凹模（9）设于拉延上凸板（8）的底面上，与拉延成型凸模（3）相对应。
2.如权利要求1所述的车辆前轮罩板成型模具，其特征在于：所述的方柱台（6）在下模座（1）左右方向上的宽度，为半圆柱形凸部（4）轴线长度的1/3-1/4。
3.如权利要求1所述的车辆前轮罩板成型模具，其特征在于：
所述的下模座（1）的顶面上，拉延下凸板（2）的周围设有一圈压边圈Ⅰ（24），所述的上模座（7）的底面上，拉延上凸板（8）的周围对应压边圈Ⅰ（24）设有压边圈Ⅱ（25），在上模和下模合模时，压边圈Ⅰ（24）和压边圈Ⅱ（25）通过作用压紧毛坯料板周边。
4.如权利要求3所述的车辆前轮罩板成型模具，其特征在于：
所述的压边圈Ⅰ（24）的顶面上，环绕拉延下凸板（2）周围间隔设有多个定位块（16）...
【专利技术属性】
技术研发人员：何健，许才华，李长凤，马正福，
申请(专利权)人：柳州市柳江县永辉机械模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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