旧桥生态拆除结构及施工方法技术

本发明专利技术涉及旧桥生态拆除结构，包括拆桥吊机、锚固杆、旧桥盖梁、旧桥墩柱、旧桥基础、吊钩、吊装索、旧桥现浇板、运输车、旧桥拆除单元、护栏拆除稳固装置、浮船吊机、拆除单元划分线、炮孔、吊孔、飞石防护网和移动式支护防护体系；所述旧桥基础上部设有旧桥墩柱，旧桥墩柱上部设有旧桥盖梁，旧桥盖梁上部架设旧桥现浇板；所述护栏拆除稳固装置包括稳固斜杆、稳固钩、螺栓和底座，所述稳固钩连接稳固斜杆上端，所述稳固斜杆下端连接带栓孔的底座。本发明专利技术的有益效果是：本发明专利技术采用在静态爆破区域覆盖飞石防护网进行分段的拆分，既能防止飞石砸人，又能防尘，避免了传统爆破施工中的缺点与限制，保护了环境，且安全性高。

【技术实现步骤摘要】
旧桥生态拆除结构及施工方法
本专利技术涉及桥梁拆除工程
，特别涉及一种旧桥生态拆除结构及施工方法。
技术介绍
随着社会经济水平的迅猛增长，国家交通基础设施也得到快速发展，早期建成的部分公路、铁路以及桥梁已经不适应当前交通运输的需求。尤其对于这些满足不了现代交通需求或已到设计年限的桥梁需要进行拆除，否则会给国家和人民生命财产造成极大的损失。现有桥梁拆除施工技术中，主要有机械破碎拆除、爆破、切割分解吊装。对于桥梁在拆除施工时，应尽量保证结构的稳定，不能对桥梁产生过大的振动、冲击等不利影响。虽然机械破碎拆除施工和爆破施工工期短，机械设备投入少，但施工过程中环境污染大，同时爆破施工需与周边建筑保持一定的安全距离，施工现场也要进行严格的安全及交通管制。而采用切割分解吊装虽然拆除噪音小、空气污染小，但是施工工期过长，大型机械破碎技术投入大。因此，目前亟需寻求一种环境污染小，施工工期合理且安全性高的旧桥生态拆除结构及施工方法显得十分重要。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种旧桥生态拆除结构及施工方法。这种旧桥生态拆除结构，包括拆桥吊机、锚固杆、旧桥盖梁、旧桥墩柱、旧桥基础、吊钩、吊装索、旧桥现浇板、运输车、旧桥拆除单元、护栏拆除稳固装置、浮船吊机、拆除单元划分线、炮孔、吊孔、飞石防护网和移动式支护防护体系；所述旧桥基础上部设有旧桥墩柱，旧桥墩柱上部设有旧桥盖梁，旧桥盖梁上部架设旧桥现浇板；所述护栏拆除稳固装置包括稳固斜杆、稳固钩、螺栓和底座，所述稳固钩连接稳固斜杆上端，所述稳固斜杆下端连接带栓孔的底座，底座通过螺栓与旧桥现浇板固定连接；所述拆桥吊机通过锚固杆设置在旧桥盖梁上，所述旧桥现浇板通过设置拆除单元划分线形成若干个旧桥拆除单元，所述旧桥拆除单元四角设置吊孔，所述拆除单元划分线上设置炮孔，所述飞石防护网覆盖设置在拆除单元划分线区域，所述吊装索一端连接吊孔，另一端连接拆桥吊机上的吊钩，所述运输车设置在旧桥现浇板上，所述浮船吊机设置在河道中；所述移动式支护防护体系包括第一顶板、第二顶板、升降装置、移动小车、轨道、横向枕梁、钢牛腿、弓形贝雷梁和同步连系杆，所述钢牛腿设置在旧桥墩柱两侧，同侧相邻的钢牛腿之间设置弓形贝雷梁，所述弓形贝雷梁上设置横向枕梁，所述横向枕梁上设置轨道，所述轨道上设置移动小车，所述移动小车上设有升降装置，所述升降装置顶部依次设有第一顶板和第二顶板，所述同步连系杆交叉设置在旧桥墩柱两侧的移动小车之间。作为优选：所述的稳固钩形状与旧桥现浇板边缘的旧桥护栏顶部形状相同。作为优选：所述的旧桥盖梁、旧桥墩柱和旧桥基础为暂时保留结构，作为架设拆桥吊机的基础。作为优选：所述的移动小车长度等于两个旧桥拆除单元的长度。作为优选：所述的第一顶板和第二顶板通长设置在旧桥拆除单元下方，第一顶板设置在待拆的旧桥拆除单元的下方，第二顶板设置在相邻的旧桥拆除单元的下方。作为优选：所述的飞石防护网为双层结构，里面一层为防飞石钢丝网，外面一层为防尘细密网。这种旧桥生态拆除结构的施工方法，包括以下步骤：1)拆除桥面系附属结构：将旧桥护栏进行分段划分，在分段护栏内侧间隔设置护栏拆除稳固装置，然后对旧桥护栏依次进行切割，并通过汽车吊放至桥面的运输车中运送至拆除工作间进行详拆；2)分段拆除旧桥现浇板：①划分旧桥拆除单元：对旧桥现浇板进行施工测量放线和标画，将旧桥现浇板划分成若干段旧桥拆除单元，在旧桥拆除单元上钻设吊孔，并在最先拆除的拆除单元划分线上钻设炮孔；②安装移动式支护防护体系：先在旧桥墩柱两侧使用锚固螺栓安装钢牛腿，以一个墩跨为单元，在钢牛腿上栓接安装弓形贝雷梁，然后在弓形贝雷梁上依次安装横向枕梁和轨道，最后将组装好的移动小车安装到旧桥墩柱两侧的轨道上，并在移动小车上安装升降装置，移动小车之间安装同步连系杆和顶板；③拆桥吊机架设安装：旧桥现浇板首跨拆除时，拆桥吊机安装在岸边，从第二跨开始，将暂时保留的旧桥盖梁、旧桥墩柱和旧桥基础作为拆桥吊机的承重基础，使用锚固杆将拆桥吊机架设在旧桥盖梁上；④分段拆除前先将拆桥吊机与待拆的旧桥拆除单元利用吊装索进行预连接，将移动小车移动至待拆的旧桥拆除单元下方并制动，使第一顶板顶紧待拆的旧桥拆除单元，第二顶板顶紧相邻的旧桥待拆单元，然后在炮孔内安装炸药，覆盖飞石防护网，采用静态爆破技术进行分段的拆分，并利用拆桥吊机依次下放至桥面的运输车中，运送至拆除工作间进行详拆；重复上述操作完成一个跨段的旧桥现浇板的拆除工作，然后拆除拆桥吊机和移动小车上的同步连系杆以及顶板，移机至下一个跨段进行架设安装，再次进行旧桥现浇板的拆除工作直至全部的桥面拆除工作完成；3)拆卸掉移动式支护防护体系和拆桥吊机，在河道中调来浮船吊机，先在旧桥盖梁上钻设吊孔，利用吊装索连接吊孔和浮船吊机上的吊钩进行预连接，然后切割旧桥盖梁和旧桥墩柱的连接部位，最后吊走旧桥盖梁，运送至拆除工作间进行详拆；4)采用静态爆破技术对旧桥墩柱和旧桥基础进行拆除，然后利用浮船吊机吊运至指定地点进行详拆，最后对河道进行清理，完成旧桥生态拆除结构的施工。本专利技术的有益效果是：1、与传统技术相比，本专利技术先采用静态爆破、切割分解的方法吊装拆解桥体结构，最后集中到指定地点进行机械破碎拆除，综合了三种旧桥拆除技术中的优点，大大减少了环境污染，保护了桥体保留结构和周边建筑，又加快了施工进度，技术优势明显。2、本专利技术采用在静态爆破区域覆盖飞石防护网进行分段的拆分，既能防止飞石砸人，又能防尘，避免了传统爆破施工中的缺点与限制，保护了环境，且安全性高。3、本专利技术设置的护栏拆除稳固装置，结构合理，易制作易拆装，在分段切割护栏时能避免护栏倾倒或坠入河中，提高施工效率。4、本专利技术设置的移动式支护防护体系拆装方便，可以有效防护旧桥现浇板待拆单元施工时失去平衡，避免发生坠落等情况，保证施工安全。附图说明图1是旧桥生态拆除结构的施工示意图；图2是护栏拆除稳固装置的布置示意图；图3是护栏拆除稳固装置的结构示意图；图4是炮眼和吊孔的平面布置示意图；图5是移动式支护防护体系的安装示意图；图6是移动式支护防护体系的平面示意图；图7是拆桥吊机的安装示意图；图8是旧桥现浇板分段拆除的施工图；图9是旧桥盖梁拆除的示意图。附图标记说明：1——拆桥吊机；2——锚固杆；3——旧桥盖梁；4——旧桥墩柱；5——旧桥基础；6——吊钩；7——吊装索；8——旧桥现浇板；9——运输车；10——旧桥拆除单元；11——河道；12——旧桥护栏；13——护栏拆除稳固装置；14——稳固斜杆；15——稳固钩；16——螺栓；17——底座；18——浮船吊机；19——拆除单元划分线；20——炮孔；21——吊孔；22——第一顶板；23——第二顶板；24——升降装置；25——移动小车；26——轨道；27——横向枕梁；28——钢牛腿；29——弓形贝雷梁；30——飞石防护网；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旧桥生态拆除结构，其特征在于：包括拆桥吊机(1)、锚固杆(2)、旧桥盖梁(3)、旧桥墩柱(4)、旧桥基础(5)、吊钩(6)、吊装索(7)、旧桥现浇板(8)、运输车(9)、旧桥拆除单元(10)、护栏拆除稳固装置(13)、浮船吊机(18)、拆除单元划分线(19)、炮孔(20)、吊孔(21)、飞石防护网(30)和移动式支护防护体系；所述旧桥基础(5)上部设有旧桥墩柱(4)，旧桥墩柱(4)上部设有旧桥盖梁(3)，旧桥盖梁(3)上部架设旧桥现浇板(8)；所述护栏拆除稳固装置(13)包括稳固斜杆(14)、稳固钩(15)、螺栓(16)和底座(17)，所述稳固钩(15)连接稳固斜杆(14)上端，所述稳固斜杆(14)下端连接带栓孔的底座(17)，底座(17)通过螺栓(16)与旧桥现浇板(8)固定连接；所述拆桥吊机(1)通过锚固杆(2)设置在旧桥盖梁(3)上，所述旧桥现浇板(8)通过设置拆除单元划分线(19)形成若干个旧桥拆除单元(10)，所述旧桥拆除单元(10)四角设置吊孔(21)，所述拆除单元划分线(19)上设置炮孔(20)，所述飞石防护网(30)覆盖设置在拆除单元划分线(19)区域，所述吊装索(7)一端连接吊孔(21)，另一端连接拆桥吊机(1)上的吊钩(6)，所述运输车(9)设置在旧桥现浇板(8)上，所述浮船吊机(18)设置在河道(11)中；所述移动式支护防护体系包括第一顶板(22)、第二顶板(23)、升降装置(24)、移动小车(25)、轨道(26)、横向枕梁(27)、钢牛腿(28)、弓形贝雷梁(29)和同步连系杆(31)，所述钢牛腿(28)设置在旧桥墩柱(4)两侧，同侧相邻的钢牛腿(28)之间设置弓形贝雷梁(29)，所述弓形贝雷梁(29)上设置横向枕梁(27)，所述横向枕梁(27)上设置轨道(26)，所述轨道(26)上设置移动小车(25)，所述移动小车(25)上设有升降装置(24)，所述升降装置(24)顶部依次设有第一顶板(22)和第二顶板(23)，所述同步连系杆(31)交叉设置在旧桥墩柱(4)两侧的移动小车(25)之间。/n...

【技术特征摘要】
1.一种旧桥生态拆除结构，其特征在于：包括拆桥吊机(1)、锚固杆(2)、旧桥盖梁(3)、旧桥墩柱(4)、旧桥基础(5)、吊钩(6)、吊装索(7)、旧桥现浇板(8)、运输车(9)、旧桥拆除单元(10)、护栏拆除稳固装置(13)、浮船吊机(18)、拆除单元划分线(19)、炮孔(20)、吊孔(21)、飞石防护网(30)和移动式支护防护体系；所述旧桥基础(5)上部设有旧桥墩柱(4)，旧桥墩柱(4)上部设有旧桥盖梁(3)，旧桥盖梁(3)上部架设旧桥现浇板(8)；所述护栏拆除稳固装置(13)包括稳固斜杆(14)、稳固钩(15)、螺栓(16)和底座(17)，所述稳固钩(15)连接稳固斜杆(14)上端，所述稳固斜杆(14)下端连接带栓孔的底座(17)，底座(17)通过螺栓(16)与旧桥现浇板(8)固定连接；所述拆桥吊机(1)通过锚固杆(2)设置在旧桥盖梁(3)上，所述旧桥现浇板(8)通过设置拆除单元划分线(19)形成若干个旧桥拆除单元(10)，所述旧桥拆除单元(10)四角设置吊孔(21)，所述拆除单元划分线(19)上设置炮孔(20)，所述飞石防护网(30)覆盖设置在拆除单元划分线(19)区域，所述吊装索(7)一端连接吊孔(21)，另一端连接拆桥吊机(1)上的吊钩(6)，所述运输车(9)设置在旧桥现浇板(8)上，所述浮船吊机(18)设置在河道(11)中；所述移动式支护防护体系包括第一顶板(22)、第二顶板(23)、升降装置(24)、移动小车(25)、轨道(26)、横向枕梁(27)、钢牛腿(28)、弓形贝雷梁(29)和同步连系杆(31)，所述钢牛腿(28)设置在旧桥墩柱(4)两侧，同侧相邻的钢牛腿(28)之间设置弓形贝雷梁(29)，所述弓形贝雷梁(29)上设置横向枕梁(27)，所述横向枕梁(27)上设置轨道(26)，所述轨道(26)上设置移动小车(25)，所述移动小车(25)上设有升降装置(24)，所述升降装置(24)顶部依次设有第一顶板(22)和第二顶板(23)，所述同步连系杆(31)交叉设置在旧桥墩柱(4)两侧的移动小车(25)之间。


2.根据权利要求1所述的旧桥生态拆除结构，其特征在于：所述的稳固钩(15)形状与旧桥现浇板(8)边缘的旧桥护栏(12)顶部形状相同。


3.根据权利要求1所述的旧桥生态拆除结构，其特征在于：所述的旧桥盖梁(3)、旧桥墩柱(4)和旧桥基础(5)为暂时保留结构，作为架设拆桥吊机(1)的基础。


4.根据权利要求1所述的旧桥生态拆除结构，其特征在于：所述的移动小车(25)长度等于两个旧桥拆除单元(10)的长度。


5.根据权利要求1所述的旧桥生态拆除结构，其特征在于：所述的第一顶板(22)和第二顶板(23)通长设置在旧桥拆除单元(10)下方，第一顶板(22)设置在待拆的旧桥拆除单元(10)的下方，第二顶板(23)设置在相邻的旧桥拆除单元(10)的下方。...

【专利技术属性】
技术研发人员：占勇，廖承文，何雷，孔建军，
申请(专利权)人：湖北省路桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42