一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船制造技术

本发明专利技术公开的一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船，包括船体，所述船体的外壁顶部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端设置有线环，所述支撑杆的一侧设置有帆布，所述帆布的顶部设置有缆绳，所述支撑杆的另一侧固定连接有转动座，所述转动座的一侧设置有转动轮，所述船体的顶部一侧设置有连接板，所述连接板的一侧设置有转向座，所述转向座的底部设置有驱动装置，所述连接板的一侧固定连接有电动伸缩杆。本发明专利技术所述的一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船，解决了现有的风光互补型无人帆船在进行使用时，其帆布在长期使用后容易破损，降低了无人帆船的使用寿命，同时不能具有良好的驱动效果，不能将当前位置的水源进行一定的检测的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船
本专利技术涉及无人帆船领域，特别涉及一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船。
技术介绍
无人船是一种可以无需遥控，借助精确卫星定位和自身传感即可按照预设任务在水面航行的全自动水面机器人，英文缩写为USV，现今，不少国家已开始研制无人船，一些船业巨头甚至乐观预测：也许只需几十年，发展成熟的“幽灵船”技术将改写全球远洋运输的面貌。现有的风光互补型无人帆船在进行使用时，其帆布在长期使用后容易破损，降低了无人帆船的使用寿命，同时不能具有良好的驱动效果，不能将当前位置的水源进行一定的检测，不利于长期进行使用。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船，包括船体，所述船体的外壁顶部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端设置有线环，所述支撑杆的一侧设置有帆布，所述帆布的顶部设置有缆绳，所述支撑杆的另一侧固定连接有转动座，所述转动座的一侧设置有转动轮，所述船体的顶部一侧设置有连接板，所述连接板的一侧设置有转向座，所述转向座的底部设置有驱动装置，所述连接板的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端设置有转向杆，所述转向杆的内部设置有转轴，所述船体的内表面底部设置有蓄电池，所述船体的内表面底部且位于蓄电池的一侧设置有第一电动机，所述第一电动机的输出轴固定连接有转动杆，所述船体的内表面顶部与底部之间设置有隔板，所述船体的内表面底部且位于隔板的一侧设置有检测装置，所述检测装置的一侧设置有吸收管，所述吸收管的一端设置有滤水器。优选的，所述帆布包括顶层与底层，所述顶层与底层之间设置有内层，所述顶层与底层的材料均为聚乙烯，所述内层的材料为硅系填充物。优选的，所述驱动装置包括驱动框，所述驱动框的外表面顶部与转向座的底部之间为固定连接，所述驱动框的内表面一侧固定连接有连接座，所述连接座的一侧固定连接有第二电动机，所述第二电动机的输出轴固定连接有第一锥形齿轮，所述驱动框的内表面一侧且位于连接座的下方设置有传动轴，所述传动轴的外壁设置有第二锥形齿轮，所述传动轴的一端设置有螺旋桨。优选的，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮之间相啮合，所述传动轴的一端与驱动框的内表面一侧之间为转动连接。优选的，所述检测装置包括检测框，所述检测框的内表面底部设置有水泵，所述吸收管的另一端与水泵的进水端之间连通，所述水泵的出水端设置有出水管，所述检测框的内表面底部设置有接收箱，所述接收箱的内表面一侧设置有水质检测器。优选的，所述接收箱的内部设有检测溶液，所述水质检测器的内部设有独立电源，所述出水管的一端与水泵的出水端之间连通，所述出水管的另一端与接收箱的顶部之间连通。优选的，所述缆绳位于线环的内部，所述线环的材料为不锈钢，所述转动轮的轴心处与转动座的一侧之间为转动连接。优选的，所述转向杆的一端与转向座的一侧之间为固定连接，所述转动杆的外壁与缆绳的底端之间为固定连接，所述电动伸缩杆的一端与转向杆的另一端之间为转动连接，所述转动杆的一端与隔板的另一侧之间为转动连接。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1、该艺术设计用可调节的艺术品悬挂装置：通过设置的帆布，使得可以增加帆布的耐磨性能，从而能够有效增加帆船的使用寿命，在需要将帆布撑起时，启动第一电动机，通过第一电动机的输出轴带动转动杆转动，使得缆绳在转动杆上打卷，从而将帆布拉起，使得帆船在风力的驱动下能够正常行驶；2、该艺术设计用可调节的艺术品悬挂装置：通过设置的驱动装置，使得帆船在风力较小时能够正常行驶，启动第二电动机，通过第二电动机的输出轴带动第一锥形齿轮转动，从而带动第二锥形齿轮与传动轴转动，使得螺旋桨转动，对帆船进行驱动，在需要进行转向时，通过控制电动伸缩杆的伸缩端伸长或者缩短，从而调整转向杆的角度，使得帆船能够进行转向；3、该艺术设计用可调节的艺术品悬挂装置：通过设置的检测装置，使其能够较为便捷的对于当前位置的水质进行检测，在进行使用时，启动水泵，通过吸收管进行吸水，通过滤水器的作用，使得不会对吸收管进行堵塞，再通过出水管输送到接收箱的内部，再与检测溶液进行反应，最后通过水质检测器将信号进行输送。附图说明图1为本专利技术一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船的整体结构示意图；图2为本专利技术一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船中转动座与转动轮的结构示意图；图3为本专利技术一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船中转向杆的结构示意俯视图；图4为本专利技术一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船中帆布的分层结构示意图；图5为本专利技术一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船中驱动装置的结构示意图；图6为本专利技术一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船中检测装置的结构示意图。图中：1、船体；2、支撑杆；3、线环；4、帆布；41、顶层；42、内层；43、底层；5、缆绳；6、转动座；7、转动轮；8、连接板；9、转向座；10、驱动装置；101、驱动框；102、连接座；103、第二电动机；104、第一锥形齿轮；105、传动轴；106、第二锥形齿轮；107、螺旋桨；11、电动伸缩杆；12、转向杆；13、转轴；14、蓄电池；15、第一电动机；16、转动杆；17、隔板；18、检测装置；181、检测框；182、水泵；183、出水管；184、接收箱；185、水质检测器；19、吸收管；20、滤水器。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1-6所示，一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船，包括船体1，船体1的外壁顶部设置有支撑杆2，支撑杆2的顶端设置有线环3，支撑杆2的一侧设置有帆布4，帆布4的顶部设置有缆绳5，支撑杆2的另一侧固定连接有转动座6，转动座6的一侧设置有转动轮7，船体1的顶部一侧设置有连接板8，连接板8的一侧设置有转向座9，转向座9的底部设置有驱动装置10，连接板8的一侧固定连接有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船，其特征在于：包括船体（1），所述船体（1）的外壁顶部设置有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的顶端设置有线环（3），所述支撑杆（2）的一侧设置有帆布（4），所述帆布（4）的顶部设置有缆绳（5），所述支撑杆（2）的另一侧固定连接有转动座（6），所述转动座（6）的一侧设置有转动轮（7），所述船体（1）的顶部一侧设置有连接板（8），所述连接板（8）的一侧设置有转向座（9），所述转向座（9）的底部设置有驱动装置（10），所述连接板（8）的一侧固定连接有电动伸缩杆（11），所述电动伸缩杆（11）的顶端设置有转向杆（12），所述转向杆（12）的内部设置有转轴（13），所述船体（1）的内表面底部设置有蓄电池（14），所述船体（1）的内表面底部且位于蓄电池（14）的一侧设置有第一电动机（15），所述第一电动机（15）的输出轴固定连接有转动杆（16），所述船体（1）的内表面顶部与底部之间设置有隔板（17），所述船体（1）的内表面底部且位于隔板（17）的一侧设置有检测装置（18），所述检测装置（18）的一侧设置有吸收管（19），所述吸收管（19）的一端设置有滤水器（20）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船，其特征在于：包括船体（1），所述船体（1）的外壁顶部设置有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的顶端设置有线环（3），所述支撑杆（2）的一侧设置有帆布（4），所述帆布（4）的顶部设置有缆绳（5），所述支撑杆（2）的另一侧固定连接有转动座（6），所述转动座（6）的一侧设置有转动轮（7），所述船体（1）的顶部一侧设置有连接板（8），所述连接板（8）的一侧设置有转向座（9），所述转向座（9）的底部设置有驱动装置（10），所述连接板（8）的一侧固定连接有电动伸缩杆（11），所述电动伸缩杆（11）的顶端设置有转向杆（12），所述转向杆（12）的内部设置有转轴（13），所述船体（1）的内表面底部设置有蓄电池（14），所述船体（1）的内表面底部且位于蓄电池（14）的一侧设置有第一电动机（15），所述第一电动机（15）的输出轴固定连接有转动杆（16），所述船体（1）的内表面顶部与底部之间设置有隔板（17），所述船体（1）的内表面底部且位于隔板（17）的一侧设置有检测装置（18），所述检测装置（18）的一侧设置有吸收管（19），所述吸收管（19）的一端设置有滤水器（20）。


2.根据权利要求1所述的一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船，其特征在于：所述帆布（4）包括顶层（41）与底层（43），所述顶层（41）与底层（43）之间设置有内层（42），所述顶层（41）与底层（43）的材料均为聚乙烯，所述内层（42）的材料为硅系填充物。


3.根据权利要求1所述的一种湖泊水域下的风光互补型无人帆船，其特征在于：所述驱动装置（10）包括驱动框（101），所述驱动框（101）的外表面顶部与转向座（9）的底部之间为固定连接，所述驱动框（101）的内表面一侧固定连接有连接座（102），所述连接座（102）的一侧固定连接有第二电动机（103），所述第二电动机（103）的输出轴固定连接有第一锥形齿轮（104），所述驱动框（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭陈，马理胜，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32