一种加气混凝土砌块结构、制作机械和制作方法技术

本发明专利技术涉及一种加气混凝土砌块结构、制作机械和制作方法，加气混凝土砌块结构包括砌块主体、对位缺口与对位凸条，上述加气混凝土砌块结构需要使用专用的制作机械，制作机械包括基座、下模具、上模具与脱模装置，使用上述制作机械对上述加气混凝土砌块结构进行加工的制作方法包括以下步骤：配料搅拌、浇注成型、坯体脱模、定长切割、蒸压养护与成品码垛。本发明专利技术提供的一种加气混凝土砌块结构，左右相邻的两个加气混凝土砌块结构上的对位缺口能够拼接在一起，此时将另一个加气混凝土砌块结构放置在上述两个加气混凝土砌块结构上方，并使得对位凸条卡入拼接在一起的两个对位缺口之间后，便可确保加气混凝土砌块结构放置位置的准确。

【技术实现步骤摘要】
一种加气混凝土砌块结构、制作机械和制作方法
本专利技术涉及建筑领域，具体的说是一种加气混凝土砌块结构、制作机械和制作方法。
技术介绍
加气混凝土砌块是一种轻质多孔、保温隔热、防火性能良好、可钉、可锯、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。早在三十年代初期，中国就开始生产这种产品，并广泛使用于高层框架结构建筑中，它是一种优良的新型建筑材料，并且具有环保等优点。但是在使用现有的加气混凝土砌块堆砌墙体时，上下相邻的砌块之间大多是左右交错布置的，为保证加气混凝土砌块之间相对位置的准确性，需要对砌块的放置位置进行测量，测量工作不仅耗费时间，且多次测量后由于误差的不断累积，容易导致砌块实际放置位置与设计放置位置之间出现较大偏差，对之后的堆砌工作带来了不便。此外，在加气混凝土砌块的制作过程中，需要使用模具制作坯体，现有的模具往往一次只能制作一个或两个坯体，制作效率低，且脱模时坯体与模具之间容易产生粘连，若使用外力强制将坯体取出，则容易导致结构强度较低的坯体型腔出现碎裂或缺料等缺陷。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种加气混凝土砌块结构、制作机械和制作方法。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术采用以下技术方案来实现：一种加气混凝土砌块结构，包括砌块主体、对位缺口与对位凸条，所述砌块主体上端开设有两个对位缺口，两个对位缺口左右对称布置，砌块主体下端中部设置有对位凸条，对位凸条左右宽度为对位缺口左右宽度的两倍；在堆砌混凝土砌块墙体时，左右相邻的两个加气混凝土砌块结构上的对位缺口能够拼接在一起，此时将另一个加气混凝土砌块结构放置在上述两个加气混凝土砌块结构上方，并使得对位凸条卡入拼接在一起的两个对位缺口之间后，便可确保加气混凝土砌块结构放置位置的准确，而无需使用工具进行测量，加快了墙体的堆砌速度，提高了工作效率。上述加气混凝土砌块结构需要使用专用的制作机械，制作机械包括基座、下模具、上模具与脱模装置，基座中部安装有下模具，下模具上端安装有上模具，下模具下端连接有脱模装置，脱模装置安装在基座上；所述下模具包括侧挡板、承托板、定型槽、隔板与成型块，基座上端左右对称安装有侧挡板，左右相对安装的侧挡板之间从左往右均匀布置有承托板，承托板前后两端对称开设有卡槽，承托板通过滑动配合方式安装在基座上端，承托板上开设有与对位凸条形状相适配的定型槽，左右相邻的承托板之间布置有隔板，隔板安装在基座上端，隔板侧壁与承托板侧壁之间滑动连接，侧挡板内侧与隔板左右两侧上端均安装有与对位缺口形状相适配的成型块；通过隔板将侧挡板、后挡板与前挡板之间形成的空间均匀分割为几部分，能够一次性制备多个坯体，且不会因坯体过大增加之后分割作业的难度，定型块坯体成型后，通过脱模装置带动承托板与前挡板、后挡板进行前后往复直线运动，使得坯体侧壁与侧挡板以及隔板侧壁分离，之后通过升降气缸带动升降板向上移动，使得前挡板与后挡板与坯体侧壁分离，最后将承托板向前拉动，方便将坯体从承托板上取下，以对其进行后续处理。所述上模具包括上挡板、升降气缸、升降板、前挡板、后挡板、型芯与配合机构，上挡板上开设有注料口，上挡板下端与侧挡板上端、隔板上端滑动连接，上挡板可相对侧挡板与隔板前后滑动，上挡板中部均匀开设有工作孔，上挡板上端与升降气缸固定端相连接，升降气缸伸缩端与升降板下端滑动连接，升降板前端与前挡板上端滑动连接，前挡板下端与通过滑动配合方式穿过上挡板并与承托板前端开设的卡槽内壁相紧贴，升降板后端与后挡板上端滑动连接，后挡板下端与通过滑动配合方式穿过上挡板并与承托板后端开设的卡槽内壁相紧贴，升降板中部通过滑动配合方式均匀安装有与工作孔位置一一对应的型芯，型芯上端侧壁与安装在上挡板上的配合机构侧壁相连接，型芯下端侧壁通过滑动配合方式穿过安装孔并与承托板上端相紧贴；坯体成型后，通过脱模装置带动承托板与前挡板、后挡板进行前后往复直线运动，使得坯体侧壁与侧挡板以及隔板侧壁分离，之后通过升降气缸带动升降板向上移动，使得前挡板与后挡板与坯体侧壁分离，在升降气缸向上移动过程中，通过配合机构的作用，能够带动型芯相对坯体型腔上下运动，以减小型芯与型腔分离难度，相比于一次性将型芯从型腔内抽出的方式，坯体出现裂缝、破碎缺陷的可能性较低。所述脱模装置包括凸杆、连接杆、升降杆、移动板、驱动机构、连接环、连接架与升降圆杆，承托板前端与凸杆后端相连接，左右相邻的凸杆之间通过连接杆相连接，凸杆前端开设有升降孔，升降孔内壁与升降杆上端滑动连接，升降杆下端与移动板前端滑动连接，移动板后端与驱动机构相连接，驱动机构安装在基座下端，升降杆中部安装有连接环，连接环侧壁与连接架前端相连接，连接架后端与升降圆杆下端相连接，升降圆杆安装在基座下端，升降圆杆与驱动机构相连接。优选的，所述型芯包括安装杆、中心块、升降块与复位弹簧，安装杆上端与升降板下端滑动连接，安装杆下端安装有中心块，中心块前后两侧下端均开设有竖向布置的升降滑槽，中心块前后两侧通过滑动配合方式对称安装有升降块，升降块与升降滑槽之间连接有复位弹簧，前后对称布置的升降块侧壁相互紧贴。优选的，所述配合机构包括主动齿条、从动齿轮、从动凸轮、升降架、旋转杆与安装板，安装杆前后两侧对称安装有为倒L型结构的主动齿条，主动齿条内侧与套设安装在旋转杆中部的从动齿轮外侧相啮合，旋转杆左右两侧套设安装有从动凸轮，从动凸轮上端与安装在升降块上端的升降架滑动连接，旋转杆通过转动方式与安装在上挡板上的安装板侧壁相连接；在升降气缸带动升降板向上移动时，安装杆带动中心块随之向上运动，而由于升降块外壁与坯体型腔粘连，因此无法随中心块同步向上移动，中心块便相对升降块向上移动，在此过程中主动齿条带动从动齿轮转动，在旋转杆的连接作用下，进而带动从动凸轮转动，从动凸轮转动便可带动升降架与升降块进行上下往复直线运动，使得升降块与坯体型腔之间产生相对运动，有助于坯体型腔与升降块外壁的分离，同时由于相对运动幅度较小，因此坯体型腔不易出现裂痕与碎裂的缺陷。优选的，所述驱动机构包括驱动电机、驱动齿轮、从动齿圈、转动杆、转动凸轮与传动带，驱动电机通过电机座安装在基座下端，驱动电机输出轴上端与驱动齿轮下端相连接，驱动齿轮前端与从动齿圈后端相连接，从动齿圈套设安装在转动杆上端，转动杆下端套设安装有转动凸轮，转动凸轮前端与移动板后端滑动连接，转动杆与升降杆之间通过传动带相连接；通过驱动电机、驱动齿轮与从动齿圈之间的传动，带动转动杆与转动凸轮进行转动，进而带动移动板进行前后往复移动，在凸杆、升降杆与连接杆的连接作用下，最终达到带动承托板进行前后移动的目的，以实现将坯体与上模具、下模具内壁分离的功能。优选的，所述升降圆杆包括转动套筒、升降螺杆、挤压块与调节螺栓，转动套筒转动安装在基座下端，转动杆与转动套筒之间通过传动带相连接，转动套筒内壁与升降螺杆外壁螺纹连接，升降螺杆等分为互不相连的前后两部分，前后两部分下端与连接架上端滑动连接，且前后两部分下端与连接架上端安装有弹簧，前后两部分下端之间形成圆台型空腔，圆台型空腔上端内壁与挤压块上端外壁相紧贴，挤压块下端与调节螺栓上端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加气混凝土砌块结构，包括砌块主体(1)、对位缺口(2)与对位凸条(3)，其特征在于：所述砌块主体(1)上端开设有两个对位缺口(2)，两个对位缺口(2)左右对称布置，砌块主体(1)下端中部设置有对位凸条(3)，对位凸条(3)左右宽度为对位缺口(2)左右宽度的两倍；/n上述加气混凝土砌块结构需要使用专用的制作机械，制作机械包括基座(4)、下模具(5)、上模具(6)与脱模装置(7)，基座(4)中部安装有下模具(5)，下模具(5)上端安装有上模具(6)，下模具(5)下端连接有脱模装置(7)，脱模装置(7)安装在基座(4)上；/n所述下模具(5)包括侧挡板(51)、承托板(52)、定型槽(53)、隔板(54)与成型块(55)，基座(4)上端左右对称安装有侧挡板(51)，左右相对安装的侧挡板(51)之间从左往右均匀布置有承托板(52)，承托板(52)前后两端对称开设有卡槽，承托板(52)通过滑动配合方式安装在基座(4)上端，承托板(52)上开设有与对位凸条(3)形状相适配的定型槽(53)，左右相邻的承托板(52)之间布置有隔板(54)，隔板(54)安装在基座(4)上端，隔板(54)侧壁与承托板(52)侧壁之间滑动连接，侧挡板(51)内侧与隔板(54)左右两侧上端均安装有与对位缺口(2)形状相适配的成型块(55)；/n所述上模具(6)包括上挡板(61)、升降气缸(62)、升降板(63)、前挡板(64)、后挡板(65)、型芯(66)与配合机构(67)，上挡板(61)上开设有注料口，上挡板(61)下端与侧挡板(51)上端、隔板(54)上端滑动连接，上挡板(61)可相对侧挡板(51)与隔板(54)前后滑动，上挡板(61)中部均匀开设有工作孔，上挡板(61)上端与升降气缸(62)固定端相连接，升降气缸(62)伸缩端与升降板(63)下端滑动连接，升降板(63)前端与前挡板(64)上端滑动连接，前挡板(64)下端与通过滑动配合方式穿过上挡板(61)并与承托板(52)前端开设的卡槽内壁相紧贴，升降板(63)后端与后挡板(65)上端滑动连接，后挡板(65)下端与通过滑动配合方式穿过上挡板(61)并与承托板(52)后端开设的卡槽内壁相紧贴，升降板(63)中部通过滑动配合方式均匀安装有与工作孔位置一一对应的型芯(66)，型芯(66)上端侧壁与安装在上挡板(61)上的配合机构(67)侧壁相连接，型芯(66)下端侧壁通过滑动配合方式穿过安装孔并与承托板(52)上端相紧贴；/n所述脱模装置(7)包括凸杆(71)、连接杆(72)、升降杆(73)、移动板(74)、驱动机构(75)、连接环(76)、连接架(77)与升降圆杆(78)，承托板(52)前端与凸杆(71)后端相连接，左右相邻的凸杆(71)之间通过连接杆(72)相连接，凸杆(71)前端开设有升降孔，升降孔内壁与升降杆(73)上端滑动连接，升降杆(73)下端与移动板(74)前端滑动连接，移动板(74)后端与驱动机构(75)相连接，驱动机构(75)安装在基座(4)下端，升降杆(73)中部安装有连接环(76)，连接环(76)侧壁与连接架(77)前端相连接，连接架(77)后端与升降圆杆(78)下端相连接，升降圆杆(78)安装在基座(4)下端，升降圆杆(78)与驱动机构(75)相连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种加气混凝土砌块结构，包括砌块主体(1)、对位缺口(2)与对位凸条(3)，其特征在于：所述砌块主体(1)上端开设有两个对位缺口(2)，两个对位缺口(2)左右对称布置，砌块主体(1)下端中部设置有对位凸条(3)，对位凸条(3)左右宽度为对位缺口(2)左右宽度的两倍；
上述加气混凝土砌块结构需要使用专用的制作机械，制作机械包括基座(4)、下模具(5)、上模具(6)与脱模装置(7)，基座(4)中部安装有下模具(5)，下模具(5)上端安装有上模具(6)，下模具(5)下端连接有脱模装置(7)，脱模装置(7)安装在基座(4)上；
所述下模具(5)包括侧挡板(51)、承托板(52)、定型槽(53)、隔板(54)与成型块(55)，基座(4)上端左右对称安装有侧挡板(51)，左右相对安装的侧挡板(51)之间从左往右均匀布置有承托板(52)，承托板(52)前后两端对称开设有卡槽，承托板(52)通过滑动配合方式安装在基座(4)上端，承托板(52)上开设有与对位凸条(3)形状相适配的定型槽(53)，左右相邻的承托板(52)之间布置有隔板(54)，隔板(54)安装在基座(4)上端，隔板(54)侧壁与承托板(52)侧壁之间滑动连接，侧挡板(51)内侧与隔板(54)左右两侧上端均安装有与对位缺口(2)形状相适配的成型块(55)；
所述上模具(6)包括上挡板(61)、升降气缸(62)、升降板(63)、前挡板(64)、后挡板(65)、型芯(66)与配合机构(67)，上挡板(61)上开设有注料口，上挡板(61)下端与侧挡板(51)上端、隔板(54)上端滑动连接，上挡板(61)可相对侧挡板(51)与隔板(54)前后滑动，上挡板(61)中部均匀开设有工作孔，上挡板(61)上端与升降气缸(62)固定端相连接，升降气缸(62)伸缩端与升降板(63)下端滑动连接，升降板(63)前端与前挡板(64)上端滑动连接，前挡板(64)下端与通过滑动配合方式穿过上挡板(61)并与承托板(52)前端开设的卡槽内壁相紧贴，升降板(63)后端与后挡板(65)上端滑动连接，后挡板(65)下端与通过滑动配合方式穿过上挡板(61)并与承托板(52)后端开设的卡槽内壁相紧贴，升降板(63)中部通过滑动配合方式均匀安装有与工作孔位置一一对应的型芯(66)，型芯(66)上端侧壁与安装在上挡板(61)上的配合机构(67)侧壁相连接，型芯(66)下端侧壁通过滑动配合方式穿过安装孔并与承托板(52)上端相紧贴；
所述脱模装置(7)包括凸杆(71)、连接杆(72)、升降杆(73)、移动板(74)、驱动机构(75)、连接环(76)、连接架(77)与升降圆杆(78)，承托板(52)前端与凸杆(71)后端相连接，左右相邻的凸杆(71)之间通过连接杆(72)相连接，凸杆(71)前端开设有升降孔，升降孔内壁与升降杆(73)上端滑动连接，升降杆(73)下端与移动板(74)前端滑动连接，移动板(74)后端与驱动机构(75)相连接，驱动机构(75)安装在基座(4)下端，升降杆(73)中部安装有连接环(76)，连接环(76)侧壁与连接架(77)前端相连接，连接架(77)后端与升降圆杆(78)下端相连接，升降圆杆(78)安装在基座(4)下端，升降圆杆(78)与驱动机构(75)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砌块结构，其特征在于：所述型芯(66)包括安装杆(661)、中心块(662)、升降块(663)与复位弹簧(664)，安装杆(661)上端与升降板(63)下端滑动连接，安装杆(661)下端安装有中心块(662)，中心块(662)前后两侧下端均开设有竖向布置的升降滑槽，中心块(662)前后两侧通过滑动配合方式对称安装有升降块...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宣，于元鹏，
申请(专利权)人：赵宣，
类型：发明
国别省市：湖北;42