材料摩擦异响试验台插头式快拆结构制造技术

技术编号:28292950 阅读:18 留言:0更新日期:2021-04-30 16:14
本发明专利技术涉及摩擦异响试验设备技术领域,具体公开了材料摩擦异响试验台插头式快拆结构,包括驱动件、压杆和压头,压头固定在压杆的底部,驱动件的输出轴底部固定有安装座,安装座内开设有通槽,通槽的横截面呈T字型,在压杆的顶部设有T字型的连接头,通槽包括水平段和竖直段,在水平段内水平设有支撑板,支撑板与水平段的顶壁之间粘接有弹性层,三者之间形成封闭的腔体,腔体内装有液压油,支撑板与水平段的顶壁之间还固定有若干位于腔体内的第一弹性件;在安装座内还开设有滑动腔,滑动腔内滑动连接有柱塞,在柱塞与安装座之间固定有第二弹性件,在安装座内开设有油道。采用本专利中的垂直加载机构实现了压杆与安装座之间的快速拆装。

【技术实现步骤摘要】
材料摩擦异响试验台插头式快拆结构
本专利技术涉及摩擦异响试验设备
,特别涉及材料摩擦异响试验台插头式快拆结构。
技术介绍
在汽车结构中,两个部件之间相互摩擦构成摩擦副,摩擦副之间的摩擦状态由静摩擦转变为动摩擦的过程被称之为粘滑运动,而在粘滑运动过程中,单位时间内摩擦副之间的相对振动次数被称之为脉冲率。粘滑运动作为一种典型的摩擦现象,广泛存在于机械系统中,会给汽车机械系统带来颤振、振荡、尖锐噪音等众多负面问题,因此为了提高汽车机械系统稳定性并降低振动,需要进行异响测试,常规的测试方式为,由待测试的两种摩擦材料构成摩擦副,其中刚性的摩擦材料做水平往复移动,而柔性的摩擦材料则与提供垂直力的压头连接,现有的垂直加载机构通常包括直线电机、压杆和固定在压杆下端的压头,压杆通过安装座与直线电机的输出轴固定连接,由于对不同材料进行摩擦试验时,需要更换不同的材料,更换压头下表面的摩擦材料A时,需要先将压杆从安装座上拆卸下来,然后再进行更换,更换完成后再将压杆重新安装在安装座上。现有的垂直施力机构,压杆与安装座是通过螺栓等紧固件连接在一起的,拆卸、安装压杆时需要不断拧动螺栓,操作较为麻烦,且频繁的拆装,容易使得螺纹滑丝,导致压杆与安装座的连接失效。
技术实现思路
本专利技术提供了材料摩擦异响试验台插头式快拆结构,以解决现有技术中压杆与安装座之间通过螺栓频繁的拆装,容易出现螺纹滑丝,导致压杆与安装座连接失效的问题。为了达到上述目的,本专利技术的技术方案为:材料摩擦异响试验台插头式快拆结构,包括驱动件、压杆和压头,压头固定在压杆的底部,压头用于固定摩擦材料A,驱动件的输出轴底部固定有安装座,安装座内水平开设有通槽,通槽的横截面呈T字型,在压杆的顶部一体成型有T字型的连接头,连接头能够水平滑入通槽;通槽包括水平段和竖直段,在水平段内水平设有支撑板,支撑板与水平段的顶壁之间粘接有弹性层,弹性层、水平段的顶壁以及支撑板之间形成封闭的腔体,腔体内装有液压油,支撑板与水平段的顶壁之间还固定有若干位于腔体内的第一弹性件;在安装座内还开设有相对于竖直段对称设置的滑动腔,滑动腔内水平滑动密封连接有柱塞,在柱塞远离竖直段一端与安装座之间固定有第二弹性件,在安装座内开设有分别连通腔体与滑动腔的油道。本技术方案的技术原理和效果在于:本方案中将两种摩擦材料分别固定之后,压杆顶部的连接头插入通槽内进行初步定位,此时连接头与通槽之间还是处于松动的状态,启动驱动件,使得压头向下移动,摩擦材料A与摩擦材料B之间接触,并继续向下移动,此时两种材料之间不再产生相对移动,而连接头向上移动,挤压支撑板向上移动,腔体体积减小,驱使腔体内的液压油向滑动腔内流动,从而使得柱塞向水平段内滑动,两侧的柱塞将压杆进行抵紧后关闭驱动件,进行摩擦试验。试验完成后,驱动件使得压头向上移动,当两种材料不再相抵后,支撑板在第一弹性件复位的作用下向下移动,腔体体积变大,使得滑动腔内的液压油返回到腔体内,第二弹性件复位使得柱塞向滑动腔内移动,松开压杆,这样压杆可轻松的拆卸下来,因此采用本方案中的垂直加载机构,实现了压杆的快速拆装,并且摒弃了传统的螺栓连接方式,使压杆的拆装更加方便。进一步,在安装座两侧一体成型有支板,驱动件的输出轴端部设有联轴器,支板与联轴器之间通过螺栓可拆卸连接。有益效果:这样设置便于拆卸整个安装座。进一步,在压头的顶部一体成型有竖向设置的连接块,连接块与压杆通过螺栓可拆卸连接。有益效果:这样便于根据不同的摩擦试验更换不同的压头。进一步,还包括支撑架,在压头下方设有用于固定摩擦材料B的钢柱,钢柱两端通过弹性支撑组件与支撑架固定连接。有益效果:这样设置,外界激励源通过激励钢柱,实现摩擦材料B的水平移动,两种材料之间形成摩擦副。进一步,钢柱上开设有若干减重孔,钢柱上还可拆卸连接有位于压头下方的水平板。有益效果:钢柱上开设减重孔是减轻钢柱的重量,同时水平板的设置是为了固定摩擦材料B。进一步,所述压杆为弹簧片,弹簧片的厚度为5~10mm。有益效果:将压杆设置为弹簧片,这样在摩擦测试过程中,弹簧片会在摩擦副作用下产生振动,可以通过传感器检测弹簧片的振幅来得出摩擦测试的结果。进一步,所述压头的横截面底部为向下凸起的弧形段。有益效果:由于传统的压头底面通常为平面,然而由于加工精度,装配精度等因素的影响,很难保证两种材料完全平行,使得两种材料在摩擦测试过程中,由于振动的存在,出现点接触或者线接触的形式,这样使得异响测试的结果存在较大的偏差,因此本方案中将压头的横截面底部设置为向下凸起的弧形段,使得摩擦材料A与摩擦材料B之间的摩擦力是垂直于弧形段的切线方向,两种材料之间能够一直保持为面接触。进一步,压头与摩擦材料A之间为可拆卸连接。有益效果:由于传统采用粘接的方式,不仅难以取下,且压头底面会出现凹凸不平的情况,不便于下一次测试使用。进一步,在压头的底部开设有若干拉槽,若干拉槽沿弧形段的周向均布,摩擦材料A的顶面设有若干与拉槽对应的连接凸起,连接凸起与拉槽之间相互啮合。有益效果:这样设置防止摩擦材料A与压头底面之间出现相对位移。进一步,若干拉槽均朝向弧形段的圆心设置。有益效果:这样设置能够进一步提高限制相对位移效果。附图说明图1为本专利技术材料摩擦异响试验台插头式快拆结构实施例1的结构示意图;图2为图1中A部分的放大示意图;图3为本专利技术实施例1中连接头工作时的结构示意图;图4为本专利技术实施例2的结构示意图;图5为本专利技术实施例2中压头的剖视图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明:说明书附图中的附图标记包括:摩擦材料A1、摩擦材料B2、驱动件10、压杆11、压头12、联轴器13、安装座14、支板15、通槽16、连接头17、支撑板18、弹性层19、第一弹性件20、滑动腔21、柱塞22、第二弹性件23、连接块24、钢柱25、水平板26、压紧条27、弧形段28、连接凸起29。实施例1:基本如附图1和图2所示:材料摩擦异响试验台插头式快拆结构,包括支撑架、驱动件10、压杆11和压头12,其中驱动件10为直线电机,直线电机固定在支撑架上,在直线电机的输出轴端部设有联轴器13,联轴器13底部设有安装座14,安装座14两侧一体成型有支板15,支板15与联轴器13之间通常螺栓可拆卸连接,在安装座14内水平开设有通槽16,通槽16的横截面呈T字型,本实施例中压杆11的顶部一体成型有T字型的连接头17,这样通过连接头17水平滑入通槽16内,实现压杆11与安装座14的连接,方便快捷。通槽16包括水平段和竖直段,在水平段内水平设有支撑板18,支撑板18与水平段的顶壁之间粘接有弹性层19,弹性层19、水平段的顶壁以及支撑板18之间形成封闭的腔体,腔体内装有液压油,在支撑板18与水平段的顶壁之间还固定有若干位于腔体内的第一弹性件20,本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.材料摩擦异响试验台插头式快拆结构,包括驱动件、压杆和压头,压头固定在压杆的底部,压头用于固定摩擦材料A,其特征在于:驱动件的输出轴底部固定有安装座,安装座内水平开设有通槽,通槽的横截面呈T字型,在压杆的顶部一体成型有T字型的连接头,连接头能够水平滑入通槽;/n通槽包括水平段和竖直段,在水平段内水平设有支撑板,支撑板与水平段的顶壁之间粘接有弹性层,弹性层、水平段的顶壁以及支撑板之间形成封闭的腔体,腔体内装有液压油,支撑板与水平段的顶壁之间还固定有若干位于腔体内的第一弹性件;在安装座内还开设有相对于竖直段对称设置的滑动腔,滑动腔内水平滑动密封连接有柱塞,在柱塞远离竖直段一端与安装座之间固定有第二弹性件,在安装座内开设有分别连通腔体与滑动腔的油道。/n

【技术特征摘要】
1.材料摩擦异响试验台插头式快拆结构,包括驱动件、压杆和压头,压头固定在压杆的底部,压头用于固定摩擦材料A,其特征在于:驱动件的输出轴底部固定有安装座,安装座内水平开设有通槽,通槽的横截面呈T字型,在压杆的顶部一体成型有T字型的连接头,连接头能够水平滑入通槽;
通槽包括水平段和竖直段,在水平段内水平设有支撑板,支撑板与水平段的顶壁之间粘接有弹性层,弹性层、水平段的顶壁以及支撑板之间形成封闭的腔体,腔体内装有液压油,支撑板与水平段的顶壁之间还固定有若干位于腔体内的第一弹性件;在安装座内还开设有相对于竖直段对称设置的滑动腔,滑动腔内水平滑动密封连接有柱塞,在柱塞远离竖直段一端与安装座之间固定有第二弹性件,在安装座内开设有分别连通腔体与滑动腔的油道。


2.根据权利要求1所述的材料摩擦异响试验台插头式快拆结构,其特征在于:在安装座两侧一体成型有支板,驱动件的输出轴端部设有联轴器,支板与联轴器之间通过螺栓可拆卸连接。


3.根据权利要求1所述的材料摩擦异响试验台插头式快拆结构,其特征在于:在压头的顶部一体成型有竖向设置的连接块,连接块与压杆通过螺栓可拆卸连接。


4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:饶刚李沛然佘扬佳谭成友
申请(专利权)人:中国汽车工程研究院股份有限公司
类型:发明
国别省市:重庆;50

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