可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置，其包括分别设于两个浮体上的第一轴承和第二轴承；销轴同时穿设于第二轴承和第一轴承，销轴具有延伸段；延伸段上开设有锁紧孔，锁紧孔内穿设有锁紧轴；锁紧轴的尾部连接有第二伸缩机构；锁紧轴和锁紧孔之间具有第三间隙。本发明专利技术可实现快速对接连接、快速拆分，避免轴销承载作用力过大而产生塑性变形损坏。

【技术实现步骤摘要】
可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置
本专利技术涉及海洋工程设备
，特别涉及一种可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置。
技术介绍
旅游浮式综合体是人类驻留海洋、发展海洋经济的重要工具，可快速布设浮动部署泊位于国家海洋战略重要海域或者国际水域，服务于国家海洋强国战略。旅游浮式综合体的多模块构型复杂且尺寸巨大，均需由多个大型浮体模块组建而成，各浮体模块连接界面间需由多个连接器组成的连接系统将其连接在一起，拟解决超大超长结构物的工程设计建造、海上运输、工程安装等问题。目前浮式平台连接装置主要有刚性连接器和柔性连接起两种，刚性连接器主要通过铰接的方式实现，柔性连接器主要通过系泊的方式实现。上述两种形式的连接器均释放了两个浮式平台模块间的相对自由度，无法实现固定式连接。浮体模块连接系统长期在海上受风浪流海洋环境载荷作用，从而使连接界面间的连接系统产生极高强度的作用力。固定式连接器采用的金属材料的材质性能特征，其材质强度、结构刚度、弹性变形和塑性变形等问题的客观存在，在海上受风浪流海洋环境载荷的弯扭联合作用下，往往会造成连接器所受的载荷作用力大，此极易造成连接器承载作用力过大而产生塑性变形损坏。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置，其包括分别设于两个浮体上的第一轴承和第二轴承；第二轴承所在的浮体上设有销轴；销轴的尾部连接有可使销轴伸出或缩回的第一伸缩机构；第一伸缩机构位于第二轴承所在的浮体上；销轴同时穿设于第二轴承和第一轴承，销轴具有延伸至第一轴承外部的延伸段；延伸段上开设有锁紧孔，锁紧孔内穿设有锁紧轴；锁紧轴的尾部连接有可使锁紧轴伸出或缩回的第二伸缩机构；锁紧轴位于第一轴承的外部；第二伸缩机构和锁紧轴均位于第二轴承所在的浮体上；第一轴承和第二轴承之间具有第一间隙；销轴和第二轴承的内壁之间具有第二间隙；锁紧轴和锁紧孔之间具有供销轴在销轴的中心轴线方向上移动的第三间隙；所述可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置还包括销轴应力检测设备，销轴应力检测设备的测力端嵌设于第二轴承的内壁。锁紧轴的上侧面和下侧面均为平面。锁紧轴靠近第一轴承的面为锁紧轴的右侧面，锁紧轴的右侧面为平面；锁紧轴靠近销轴首部的面为锁紧轴的左侧面，锁紧轴的左侧面为带锥度的曲面。销轴包括圆柱状的销轴本体，销轴本体的尾部连接有圆台部；圆台部的首部和销轴本体的尾部连接；圆台部的首部的外径和销轴本体的尾部的外径相同；圆台部的尾部的外径大于圆台部的首部的外径；圆台部穿设于第二轴承；销轴本体穿设于第一轴承。第二轴承的内腔为圆台状。第一轴承的内腔为圆柱状。销轴本体和圆台部为一体成型。销轴的首部为圆弧端头。销轴应力检测设备的测力端为多个，该多个测力端沿第二轴承的内壁环形分布。第一伸缩机构、第二伸缩机构均为液压机构；液压机构包括液压油缸，液压油缸具有可伸缩的活塞；第一伸缩机构的活塞连接于销轴，第二伸缩机构的活塞连接于锁紧轴。本专利技术的有益效果在于：本专利技术的可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置，可将多个大型浮体紧固式快速连接在一起，并可实施快速对接连接、快速拆分解脱等海上工程运用，并解决连接界面间连接器的超大承载作用力动态调整问题，以避免轴销承载作用力过大而产生塑性变形损坏。附图说明图1为本专利技术较佳实施例的结构示意图。图2为图1中A-A剖视示意图。具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本专利技术。如图1和图2所示，一种可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置，其包括设于第一浮体10上的第一轴承11和设于第二浮体20上的第二轴承12。第一轴承11和第二轴承12之间具有第一间隙。第一轴承所在的第一浮体的端面上或第二轴承所在的第二浮体的端面上设有限位部件(图上未示出)，当第一浮体和第二浮体靠近时，由于该限位部件的存在，使得第一轴承和第二轴承之间具有第一间隙。第二浮体上设有销轴30。销轴30的尾部连接有可使销轴伸出或缩回的第一伸缩机构21。第一伸缩机构21位于第二浮体20上。销轴30同时穿设于第二轴承12和第一轴承11。销轴30和第二轴承12的内壁之间具有第二间隙。销轴和第二轴承可以在第二间隙的范围内相对位移，在一定程度上可以缓解浮体外界海况的影响，避免销轴马上受力过大。销轴30具有延伸至第一轴承外部的延伸段，延伸段靠近销轴的首部。延伸段上开设有锁紧孔34，锁紧孔34内穿设有锁紧轴35。锁紧轴35的尾部连接有可使锁紧轴伸出或缩回的第二伸缩机构22。锁紧轴35位于第一轴承的外部。锁紧轴35和第二伸缩机构22均设于第一浮体10上。锁紧轴35和锁紧孔34之间具有供销轴在销轴的中心轴线方向上移动的第三间隙。锁紧轴35的上侧面和下侧面均为平面。这样，便于销轴的轴向移动。锁紧轴靠近第一轴承的面为锁紧轴的右侧面；锁紧轴的右侧面为平面；锁紧轴靠近销轴首部的面为锁紧轴的左侧面；锁紧轴的左侧面为带锥度的曲面。由于锁紧轴35和锁紧孔34之间具有第三间隙，当锁紧轴穿设于锁紧孔时，销轴在第一伸缩机构的作用下，可以在第三间隙的范围内做轴向移动。可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置还包括销轴应力检测设备(图上未示出)；销轴应力检测设备的测力端51嵌设于第二轴承12的内壁。销轴应力检测设备的测力端51为多个，该多个测力端51沿第二轴承12的内壁环形分布。销轴的形状可以有多种形式。本实施例中，销轴30包括销轴本体31，销轴本体31的尾部连接有圆台部32；圆台部的首部和销轴本体的尾部连接；圆台部32的首部的外径和销轴本体31的尾部的外径相同；圆台部32的尾部的外径大于圆台部32的首部的外径。销轴本体31穿设于第一轴承11。第一轴承11的内腔为圆柱状。圆台部32穿设于第二轴承12。第二轴承12的内腔为圆台状。为便于制造，并提高销轴自身的强度，销轴本体和圆台部为一体成型。销轴的首部为圆弧端头，这样，便于销轴的插入第一轴承或从第一轴承中拔出。在第二伸缩机构22的作用下，锁紧轴35可以伸出，插入锁紧孔34。在第二伸缩机构22的作用下，锁紧轴35也可以缩回，脱离锁紧孔34。当锁紧轴脱离锁紧孔时，销轴可以缩回，脱离第一轴承。本实施例中，第一伸缩机构、第二伸缩机构均为液压机构。液压机构包括液压油缸，液压油缸具有可伸缩的活塞。第一伸缩机构的活塞连接于销轴，第二伸缩机构的活塞连接于锁紧轴。本连接装置的分离和对接过程：在第一浮体和第二浮体分离时，锁紧轴脱离锁紧孔，第一伸缩机构在销轴上施加缩回的力，将销轴从第一轴承中逐渐拔出，直至圆弧端头从第一轴承中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置，其特征在于，其包括分别设于两个浮体上的第一轴承和第二轴承；第二轴承所在的浮体上设有销轴；销轴的尾部连接有可使销轴伸出或缩回的第一伸缩机构；第一伸缩机构位于第二轴承所在的浮体上；销轴同时穿设于第二轴承和第一轴承，销轴具有延伸至第一轴承外部的延伸段；延伸段上开设有锁紧孔，锁紧孔内穿设有锁紧轴；锁紧轴的尾部连接有可使锁紧轴伸出或缩回的第二伸缩机构；锁紧轴位于第一轴承的外部；第二伸缩机构和锁紧轴均位于第二轴承所在的浮体上；第一轴承和第二轴承之间具有第一间隙；销轴和第二轴承的内壁之间具有第二间隙；锁紧轴和锁紧孔之间具有供销轴在销轴的中心轴线方向上移动的第三间隙；所述可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置还包括销轴应力检测设备，销轴应力检测设备的测力端嵌设于第二轴承的内壁。/n

【技术特征摘要】
1.一种可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置，其特征在于，其包括分别设于两个浮体上的第一轴承和第二轴承；第二轴承所在的浮体上设有销轴；销轴的尾部连接有可使销轴伸出或缩回的第一伸缩机构；第一伸缩机构位于第二轴承所在的浮体上；销轴同时穿设于第二轴承和第一轴承，销轴具有延伸至第一轴承外部的延伸段；延伸段上开设有锁紧孔，锁紧孔内穿设有锁紧轴；锁紧轴的尾部连接有可使锁紧轴伸出或缩回的第二伸缩机构；锁紧轴位于第一轴承的外部；第二伸缩机构和锁紧轴均位于第二轴承所在的浮体上；第一轴承和第二轴承之间具有第一间隙；销轴和第二轴承的内壁之间具有第二间隙；锁紧轴和锁紧孔之间具有供销轴在销轴的中心轴线方向上移动的第三间隙；所述可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置还包括销轴应力检测设备，销轴应力检测设备的测力端嵌设于第二轴承的内壁。


2.如权利要求1所述的可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置，其特征在于，锁紧轴的上侧面和下侧面均为平面。


3.如权利要求2所述的可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置，其特征在于，锁紧轴靠近第一轴承的面为锁紧轴的右侧面，锁紧轴的右侧面为平面；锁紧轴靠近销轴首部的面为锁紧轴的左侧面，锁紧轴的左侧面为带锥度的曲面。


4.如权利要求1所述的可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国平，王新宇，向淼，周渊昊，冯国垠，张梦婷，刘磊磊，张弘，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院，
类型：发明
国别省市：上海;31