一种车辆智能限速方法、智能限速装置、汽车及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆智能限速方法、智能限速装置、汽车及存储介质，其中方法包括：在智能限速模式下，获取车辆所行驶道路的导航信息；读取所述导航信息中的限速值，并控制车辆以不高于所述限速值的车速行驶。本发明专利技术通过获取车辆所行驶道路的限速值，并控制车辆以不高于所述限速值的车速行驶，能够自动根据不同道路对限速值进行灵活调整，实现了自动限速功能，提高了驾驶便利性和行车安全性，有效减少了因超速造成的违规或者交通事故。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆智能限速方法、智能限速装置、汽车及存储介质
本专利技术涉及汽车安全驾驶
，尤其涉及一种车辆智能限速方法、智能限速装置、汽车及存储介质。
技术介绍
随着社会经济和人们生活水平的不断提高，汽车，尤其是轿车，作为一种必不可少的交通工具已走进千家万户。人们对汽车的需求程度正以肉眼可见的速度在增加，甚至对于一部分人而言，为了方便，为了工作，汽车已经成为了他们生活中越来越重要和密不可分的一部分。据统计，每年死于交通事故的人数已经超过10万，而因超速引起的交通事故占到交通事故总数的30％以上，是我国高速公路各类事故中较多的一类事故，因此受到了社会的广泛重视。目前，为了保证车辆的行驶安全，交通部门要求驾驶员以不超过所在道路的最高限制速度的行驶速度来驾驶车辆。在调整车辆行驶速度时，驾驶员通常通过观察车辆的仪表盘所显示的行驶速度和车辆所在道路的最高限制速度来控制车辆的行驶速度。例如，当前车辆所在道路的最高限制速度是60km/h，而仪表盘显示的车辆行驶速度是65km/h，则驾驶员会意识到车辆的行驶速度过快，于是控制车辆减速，使行驶速度减至60km/h以下。后来，为了方便驾驶员控制车辆的行车速度，车辆上通常设置有车辆限速器，车辆限速器可以限制车辆的最大行驶速度，例如在车辆限速器开启时，如果驾驶员将车辆限速器的限速值设置为60km/h，则在行车过程中车辆的车速最高也只能达到60km/h。然而，尽管现有的车辆限速器能够起到一定的限速作用，但同时也存在着使用上的缺陷，比如当车辆进入到了另一条不同限速条件的道路时，需要驾驶员重新设置限速值，这样操作起来非常麻烦，很容易就会给驾驶者产生厌恶心理，从而弃之不用。因此，如何对现有的车辆限速技术进行改进，以克服上述缺陷，或者是提供一种全新的车辆限速技术，进而增加其对复杂应用场景的适应性，成为了本领域技术人员重要的研究课题之一。以上信息作为背景信息给出只是为了辅助理解本公开。并没有确定或者承认任意上述内容是否可用作相对于本公开的现有技术。
技术实现思路
本专利技术提供一种车辆智能限速方法、智能限速装置、汽车及存储介质，以解决现有技术的不足。为实现上述目的，本专利技术提供以下的技术方案：第一方面，本专利技术实施例提供一种车辆智能限速方法，所述方法包括：在智能限速模式下，获取车辆所行驶道路的导航信息；读取所述导航信息中的限速值，并控制车辆以不高于所述限速值的车速行驶。进一步地，所述车辆智能限速方法中，所述在智能限速模式下，获取车辆所行驶道路的导航信息的步骤包括：在智能限速模式下，检测车辆是否开启导航软件导航；若是，则从所述导航软件中获取所述车辆所行驶道路的导航信息；若否，则从数据中心获取所述车辆所行驶道路的导航信息。进一步地，所述车辆智能限速方法中，在所述读取所述导航信息中的限速值，并控制车辆以不高于所述限速值的车速行驶的步骤之后，所述方法还包括：检测是否接收到限速解除指令；若是，则退出所述智能限速模式，并解除对所述车辆的限速。进一步地，所述车辆智能限速方法中，所述读取所述导航信息中的限速值，并控制车辆以不高于所述限速值的车速行驶包括：从所述导航信息中检测是否存在车道限速信息；若是，则读取所述车道限速信息中的限速值，并控制车辆以不高于所述限速值的车速行驶；若否，则询问是否需要手动设置限速值；若是，则按照手动设置的限速值对车辆进行限速；若否，则控制车辆以不高于预设的限速值的车速行驶。第二方面，本专利技术实施例提供一种车辆智能限速装置，所述装置包括：获取模块，用于在智能限速模式下，获取车辆所行驶道路的导航信息；限速模块，用于读取所述导航信息中的限速值，并控制车辆以不高于所述限速值的车速行驶。进一步地，所述车辆智能限速装置中，所述获取模块具体用于：在智能限速模式下，检测车辆是否开启导航软件导航；若是，则从所述导航软件中获取所述车辆所行驶道路的导航信息；若否，则从数据中心获取所述车辆所行驶道路的导航信息。进一步地，所述车辆智能限速装置还包括：解除模块，用于在所述读取所述导航信息中的限速值，并控制车辆以不高于所述限速值的车速行驶的步骤之后，检测是否接收到限速解除指令；若是，则退出所述智能限速模式，并解除对所述车辆的限速。进一步地，所述车辆智能限速装置中，所述限速模块具体用于：从所述导航信息中检测是否存在车道限速信息；若是，则读取所述车道限速信息中的限速值，并控制车辆以不高于所述限速值的车速行驶；若否，则询问是否需要手动设置限速值；若是，则按照手动设置的限速值对车辆进行限速；若否，则控制车辆以不高于预设的限速值的车速行驶。第三方面，本专利技术实施例提供一种汽车，所述汽车包括计算机设备，所述计算机设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上任一方面所述的车辆智能限速方法。第四方面，本专利技术实施例提供一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令由计算机处理器执行，以实现如上任一方面所述的车辆智能限速方法。本专利技术实施例提供的一种车辆智能限速方法、智能限速装置、汽车及存储介质，通过获取车辆所行驶道路的限速值，并控制车辆以不高于所述限速值的车速行驶，能够自动根据不同道路对限速值进行灵活调整，实现了自动限速功能，提高了驾驶便利性和行车安全性，有效减少了因超速造成的违规或者交通事故附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本专利技术实施例一提供的一种车辆智能限速方法的流程示意图；图2是本专利技术实施例二提供的一种车辆智能限速方法的流程示意图；图3是本专利技术实施例三提供的一种车辆智能限速方法的流程示意图；图4是本专利技术实施例四提供的一种车辆智能限速装置的功能模块示意图；图5是本专利技术实施例五提供的一种计算机设备的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定顺序。本专利技术实施例的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆智能限速方法，其特征在于，所述方法包括：/n在智能限速模式下，获取车辆所行驶道路的导航信息；/n读取所述导航信息中的限速值，并控制车辆以不高于所述限速值的车速行驶。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆智能限速方法，其特征在于，所述方法包括：
在智能限速模式下，获取车辆所行驶道路的导航信息；
读取所述导航信息中的限速值，并控制车辆以不高于所述限速值的车速行驶。


2.根据权利要求1所述的车辆智能限速方法，其特征在于，所述在智能限速模式下，获取车辆所行驶道路的导航信息的步骤包括：
在智能限速模式下，检测车辆是否开启导航软件导航；
若是，则从所述导航软件中获取所述车辆所行驶道路的导航信息；
若否，则从数据中心获取所述车辆所行驶道路的导航信息。


3.根据权利要求1所述的车辆智能限速方法，其特征在于，在所述读取所述导航信息中的限速值，并控制车辆以不高于所述限速值的车速行驶的步骤之后，所述方法还包括：
检测是否接收到限速解除指令；
若是，则退出所述智能限速模式，并解除对所述车辆的限速。


4.根据权利要求1所述的车辆智能限速方法，其特征在于，所述读取所述导航信息中的限速值，并控制车辆以不高于所述限速值的车速行驶包括：
从所述导航信息中检测是否存在车道限速信息；
若是，则读取所述车道限速信息中的限速值，并控制车辆以不高于所述限速值的车速行驶；
若否，则询问是否需要手动设置限速值；
若是，则按照手动设置的限速值对车辆进行限速；
若否，则控制车辆以不高于预设的限速值的车速行驶。


5.一种车辆智能限速装置，其特征在于，所述装置包括：
获取模块，用于在智能限速模式下，获取车辆所行驶道路的导航信息；
限速模块，用于读...

【专利技术属性】
技术研发人员：李本松，许兵兵，陈小杰，
申请(专利权)人：江西台德智慧科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36