一种控制盒及安装有该控制盒的车辆制造技术

本实用新型专利技术提出一种控制盒及安装有该控制盒的车辆，本实用新型专利技术所提供的控制盒中包括控制单元和通讯单元，与车辆上的电子锁通讯或者电气连接，与公共车辆的管理系统中的服务器通讯连接，从而，可以实现通过控制盒监控车辆的运动等状态，与服务器信息进行交换，并控制车辆上的电子锁的开/闭锁，实现车辆的借车及还车,同时提升用户用车体验。

【技术实现步骤摘要】
一种控制盒及安装有该控制盒的车辆
本技术涉及公共车辆租赁的
，尤其涉及一种控制盒及安装有该控制盒的车辆。
技术介绍
随着科学技术的进步，汽车等交通工具的应用率不断提高，大量的城市出现交通拥堵的现象。同时，汽车等交通工具排放的尾气等，也对城市的空气造成了污染。公共车辆的出现，大大推动了绿色出行的发展。借助于公共车辆，用户可以凭借租借的方式，借用商家的车辆，无需自行购买车辆，给用户带来了极大的便利，同时提高了单辆车辆的利用率。但是，目前市场上的公共车辆的租赁方法中，车辆大都需要用户自行落锁，若用户还车后忘记落锁，或者落锁失败却无意识等情况下，用户由于并未实现还车结算，从而，导致用户被持续扣钱，造成损失，虽然用户可以通过报修的方式向运营商反馈该问题。但是，保修流程复杂，且占用后台服务器的运行内存空间等。
技术实现思路
为克服上述问题，本技术提出一种控制盒及安装有该控制盒的车辆，本技术所提供的控制盒中包括控制单元和通讯单元，与车辆上的电子锁通讯或者电气连接，与公共车辆的管理系统中的服务器通讯连接，从而，可以实现通过控制盒监控车辆的运动等状态，与服务器信息进行交换，并控制车辆上的电子锁的开/闭锁，实现车辆的借车及还车。具体地，本技术一方面提供一种用于车辆的控制盒，一种用于车辆的控制盒，包括：上壳体，与所述上壳体固定连接的下壳体，固定于所述上壳体与所述下壳体形成的容纳空间中的主控电路板，以及安装于所述下壳体的底面的固定板，其中，所述主控电路板上设置有控制单元及通讯单元，所述控制单元通过所述通讯单元与所述车辆上的电子锁、服务器及智能终端通讯连接，用于向所述服务器或者智能终端发送指令或者接收来自所述服务器或者智能终端的指令，并用于控制所述电子锁开/闭锁。优选地，所述控制盒中还设置有喇叭，所述喇叭与所述主控电路板电连接，所述主控电路板上还设置有语音芯片，所述喇叭响应所述语音芯片发出的信号发出音频信息。优选地，所述控制盒上设置有扩音帽，所述扩音帽设置于所述喇叭的外侧，收集并对所述喇叭发出的音频信息进行扩音。优选地，所述控制盒中包括电池，与所述主控电路板电连接，向所述主控电路板供电。优选地，所述控制盒上包括太阳能电池板，与所述主控电路板电连接，向所述主控电路板提供电能。优选地，所述通讯单元包括蓝牙通讯模块和/或GPRS通讯模块，所述蓝牙通讯模块用于与智能终端通讯连接，所述GPRS通讯模块用于与服务器通讯连接。优选地，所述主控电路板上还包括时间管理单元，所述时间管理单元与所述控制单元连接，并通过所述通讯单元与所述服务器连接，用于计量和/或指示时间。优选地，所述主控电路板上还包括GPS单元，所述GPS单元与所述控制模块及所述时间管理单元连接，用于定位车辆的地理信息及校准所述时间管理单元所计量和/或指示的时间。本技术的另一方面，还在于提供一种车辆，其中，所述车辆上设置有上所述的控制盒。与现有技术相比较，本技术的优势在于：1)提供一种具有独立控制单元和通讯单元的控制盒，将公共车辆上的控制模块与电子锁分离设置；2)提供一种车辆，通过在车辆上设置各种传感装置与控制盒通讯或者电气连接，可以监控车辆的运动等状态，并发送至控制盒；其中控制盒可以根据车辆的当前运动等状态，判断车辆是否处于异常停车，并通知服务器结算，从而，自动闭锁，避免用户忘记还车产生的经济等损失。附图说明图1为符合本技术一优选实施例的用于车辆的控制盒的爆炸图；图2为符合本实施例的一优选实施例的车辆的结构示意图。附图标记：1-上壳体2-下壳体3-主控电路板4-固定板5-喇叭10-控制盒20-车辆具体实施方式下面结合附图及具体实施例，详细阐述本技术的优势。参阅图1，其为一符合本技术的用于车辆的控制盒的结构示意图。从图中可以看出，本实施例所提供的用于车辆的控制盒主要包括：上壳体1，与上壳体1固定连接的下壳体2，上壳体1与下壳体2固定连接后，在上壳体1与下壳体2之间形成一容纳空间，从图1中可以看出，主控电路板3固定安装于该容纳空间中，从而，上壳体1与下壳体2实现保护主控电路板3的作用，同时为了实现控制盒与车辆等的固定连接，本实施例中，还在下壳体2的底面固定连接一固定板4，从而，借助于该固定板4，将控制盒固定于车辆等上。其中，本实施例的主控电路板3上设置有控制单元和通讯单元(未标出)，通过通讯单元，控制单元可以与车辆上的电子锁、后台的服务器或者智能终端通讯连接，从而，可以实现与服务器或者智能终端之间的信息传递，并控制电子锁的开/闭锁。例如，控制单元可以从智能终端中获取用户的当前位置信息，并发送至服务器，服务器可以向控制单元发送闭锁或者开锁指令，控制单元根据该闭锁或者开锁指令，控制电子锁闭锁或者开锁等。从而，鉴于上述设计，本实施例可以实现，提供一种与电子锁分开设置的控制盒，可以不必依赖于电子锁的位置而设置控制盒，安装更加便捷，同时，控制盒可以向服务器或者智能终端发送指令或者接收来自服务器或者智能终端的指令，并根据这些指令，自主的控制车辆上电子锁的开/闭锁。实现车辆的自动开锁或者落锁，无需人工操作。继续参见图1，基于上述实施例的，符合本技术的另一实施例中，控制盒中还设置有喇叭5，该喇叭5与主控电路板电连接，主控电路板向该喇叭供电，且该主控电路板上设置有语音芯片，从而，主控电路板可以控制该喇叭，例如但不限于，在车辆开锁或者落锁后，发出提示音，告知用户车辆已开锁或者落锁等。基于上述实施例的，符合本技术的另一实施例中，控制盒上还设置有扩音帽，该扩音帽设置于喇叭的外侧，从而，可以收集喇叭发出的音频，并对喇叭发出的音频信息进行扩音后向外发送。基于上述实施例的，符合本技术的另一实施例中，控制盒中包括电池，与主控电路板电连接，通过该电池向主控电路板供电。基于上述实施例的，符合本技术的另一实施例中，控制盒上包括太阳能电池板，与主控电路板电连接，从而，通过该太阳能电池板向主控电路板提供电能。基于上述实施例的，符合本技术的另一实施例中，控制盒中还包括密封圈，该密封圈设置于上壳体与下壳体的连接处。从而可以密封上壳体与下壳体形成的容纳空间，一方面，避免上壳体与下壳体的连接处松动，损坏主控电路板及其上的其他部件，另外，可以防止外部的水、灰尘等进入容纳空间中，对主控电路板及其上的其他部件造成损坏，影响主控电路板的使用寿命。基于上述实施例的，符合本技术的另一实施例中，控制盒中还包括线束堵头，用于对控制盒中的线路进行规制。基于上述实施例的，符合本技术的另一实施例中，通讯单元包括蓝牙通讯模块和/或GPRS通讯模块，蓝牙通讯模块用于与智能终端通讯连接，而GPRS通讯模块则用于与服务器通讯连接。其中，GPRS模块能够直接将控制单元中的车辆信息发送至服务器，而，蓝牙模块则能够借助智能终本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的控制盒，包括/n上壳体，/n与所述上壳体固定连接的下壳体，/n固定于所述上壳体与所述下壳体形成的容纳空间中的主控电路板，以及/n安装于所述下壳体的底面的固定板，其特征在于，/n所述主控电路板上设置有控制单元及通讯单元，/n所述控制单元通过所述通讯单元与所述车辆上的电子锁、服务器及智能终端通讯连接，用于向所述服务器或者智能终端发送指令或者接收来自所述服务器或者智能终端的指令，并用于控制所述电子锁开/闭锁。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的控制盒，包括
上壳体，
与所述上壳体固定连接的下壳体，
固定于所述上壳体与所述下壳体形成的容纳空间中的主控电路板，以及
安装于所述下壳体的底面的固定板，其特征在于，
所述主控电路板上设置有控制单元及通讯单元，
所述控制单元通过所述通讯单元与所述车辆上的电子锁、服务器及智能终端通讯连接，用于向所述服务器或者智能终端发送指令或者接收来自所述服务器或者智能终端的指令，并用于控制所述电子锁开/闭锁。


2.如权利要求1所述的控制盒，其特征在于，
所述控制盒中还设置有喇叭，所述喇叭与所述主控电路板电连接，
所述主控电路板上还设置有语音芯片，
所述喇叭响应所述语音芯片发出的信号发出音频信息。


3.如权利要求2所述的控制盒，其特征在于，
所述控制盒上设置有扩音帽，所述扩音帽设置于所述喇叭的外侧，收集并对所述喇叭发出的音频信息进行扩音。


4.如权利要求1所述的控制盒，其特征在于，
所述控制盒中包括电池，与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹文安，殷振亚，周蝉鸣，
申请(专利权)人：永安行科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32