一种铁路信号继电器智能测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种铁路信号继电器智能测试系统，包括底板，底板内开设有矩形槽，矩形槽内设置有移动板，移动板开设有矩形腔，矩形腔设有贯穿侧壁的传动轴，传动轴底端转动连接在矩形腔内侧壁上，传动轴侧壁固定连接有半齿轮，半齿轮连接有传动组件，移动板表面设有支撑板，支撑板通过支撑柱固定在移动板表面，支撑板表面设有夹持组件，底板开设有贯穿侧壁的滑动槽，滑动槽侧壁固定连接有限位块，限位块内转动连接有转动杆，转动杆端部连接有升降组件。本实用新型专利技术通过测试机械臂转动带动夹持组件将继电器夹持固定在移动板上，可以有效的避免在测试时，继电器晃动导致齐度测量不准确，提高了测量的效率和精确度。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路信号继电器智能测试系统
本技术涉及继电器测试
，尤其涉及一种铁路信号继电器智能测试系统。
技术介绍
铁路信号继电器是指铁路各类信号设备或系统中专用的电磁开关器件。由电磁线圈、接点组、传动系统和确保接点闭合或断开的部件组成。主要类型有:直流无极继电器、偏极继电器、极性保持继电器等。在传统的继电器测试仪对继电器进行测试的时候，会出现继电器无法固定导致震动、高度无法调节导致齐度测量不准确，为此而提出的一种铁路信号继电器智能测试系统，可以有效的解决此类问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术设备不完善的缺点，而提出的一种铁路信号继电器智能测试系统，可以有效对继电器进行固定、升降。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种铁路信号继电器智能测试系统，包括底板，所述底板内开设有矩形槽，所述矩形槽内设置有移动板，所述移动板开设有矩形腔，所述矩形腔设有贯穿侧壁的传动轴，所述传动轴底端转动连接在矩形腔内侧壁上，所述传动轴侧壁固定连接有半齿轮，所述半齿轮连接有传动组件，所述移动板表面设有支撑板，所述支撑板通过支撑柱固定在移动板表面，所述支撑板表面设有夹持组件，所述底板开设有贯穿侧壁的滑动槽，所述滑动槽侧壁固定连接有限位块，所述限位块内转动连接有转动杆，所述转动杆端部连接有升降组件。优选地，所述传动组件包括第一从动轮、第二从动轮和转动轴，所述转动轴顶部贯穿矩形槽侧壁，底端转动连接在矩形槽内侧壁上，所述第一从动轮和第二从动轮分别固定连接在转动轴侧壁上，所述半齿轮与第一从动轮啮合连接，所述第一从动轮和第二从动轮啮合连接。优选地，所述夹持组件包括呈扇形的挡块、夹持板、推板和滑块，所述转动轴贯穿移动板，所述挡块固定连接在转动轴侧壁上，所述支撑板表面开设有滑槽，所述滑块固定连接在夹持板底部，所述滑块与滑槽滑动连接，所述夹持板通过缓冲弹簧与推板连接。优选地，所述升降组件包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、升降轴和固定块，所述升降轴顶部贯穿滑动槽侧壁，并与滑动槽侧壁转动连接，所述升降轴侧壁开设有螺纹，所述固定块开设有与升降轴相适配的内螺纹，并固定连接在移动板底面，所述升降轴与固定块螺纹连接，所述第一锥齿轮固定连接在转动杆顶端，所述第二锥齿轮固定连接在升降轴侧壁上，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合连接。优选地，所述传动轴顶端固定连接有测试机械臂。优选地，所述推板表面设有防滑纹。相比现有技术，本技术的有益效果为：1、通过测试机械臂转动带动夹持组件将继电器夹持固定在移动板上，可以有效的避免在测试时，继电器晃动导致齐度测量不准确，提高了测量的效率和精确度。2、通过升降组件可以让继电器测系统在测试不同的继电器，可以让对接口可以更好的对接，操作便捷、适用性广，稳定性强。附图说明图1为本技术提出的一种铁路信号继电器智能测试系统的主体结构示意图；图2为本技术提出的一种铁路信号继电器智能测试系统的传动组件结构示意图；图3为本技术提出的一种铁路信号继电器智能测试系统的俯视结构示意图。图中：1底板、2移动板、3传动轴、4半齿轮、5支撑板、6支撑柱、7转动杆、8第一从动轮、9第二从动轮、10转动轴、11挡块、12夹持板、13推板、14滑块、15第一锥齿轮、16第二锥齿轮、17升降轴、18固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种铁路信号继电器智能测试系统，包括底板1，底板1内开设有矩形槽，矩形槽内设置有移动板2，移动板2开设有矩形腔，矩形腔设有贯穿侧壁的传动轴3，传动轴3底端转动连接在矩形腔内侧壁上，传动轴3侧壁固定连接有半齿轮4，半齿轮4连接有传动组件，进一步地，传动组件包括第一从动轮8、第二从动轮9和转动轴10，转动轴10顶部贯穿矩形槽侧壁，底端转动连接在矩形槽内侧壁上，第一从动轮8和第二从动轮9分别固定连接在转动轴10侧壁上，半齿轮4与第一从动轮8啮合连接，第一从动轮8和第二从动轮9啮合连接，采用上述进一步方案的有益效果是：通过测试机械臂在开始运作时的转动，带动转动轴10旋转，让操作更加便捷。移动板2表面设有支撑板5，支撑板5通过支撑柱6固定在移动板2表面，支撑板5表面设有夹持组件，再进一步地，夹持组件包括呈扇形的挡块11、夹持板12、推板13和滑块14，转动轴10贯穿移动板2，挡块11固定连接在转动轴10侧壁上，支撑板5表面开设有滑槽，滑块14固定连接在夹持板12底部，滑块14与滑槽滑动连接，夹持板12通过缓冲弹簧与推板13连接，缓冲弹簧的作用是回复和缓冲，采用上述进一步方案的有益效果是：通过夹持板12可以将继电器有效的固定在支撑板5上，可以让继电器齐度测量时更加准确。底板1开设有贯穿侧壁的滑动槽，滑动槽侧壁固定连接有限位块，限位块内转动连接有转动杆7，限位块的作用是限制转动杆7上下移动，转动杆7端部连接有升降组件，再进一步地，升降组件包括第一锥齿轮15、第二锥齿轮16、升降轴17和固定块18，升降轴17顶部贯穿滑动槽侧壁，并与滑动槽侧壁转动连接，升降轴17侧壁开设有螺纹，固定块18开设有与升降轴17相适配的内螺纹，并固定连接在移动板2底面，升降轴17与固定块18螺纹连接，第一锥齿轮15固定连接在转动杆7顶端，第二锥齿轮16固定连接在升降轴17侧壁上，第一锥齿轮15和第二锥齿轮16啮合连接，采用上述进一步方案的有益效果是：通过让支撑板上下移动，可以对不同的继电器进行测量，可以让对接口可以更好的对接，操作便捷、适用性广，稳定性强。传动轴3顶端固定连接有测试机械臂。推板13表面设有防滑纹，防滑纹的作用是让继电器可以固定的更加牢固。本技术中，首先将继电器放置在支撑板5上，根据继电器的大小及需要对接的口来转动转动杆7，转动杆7转动会带动升降轴17旋转，升降轴17旋转会通过侧壁上的螺纹推动固定块18及移动板2上下移动，接着再在开始测试时，旋转测试机械臂会带动传动轴3旋转，传动轴3会带动侧壁上的半齿轮4旋转，半齿轮4会带动第一从动轮8转动，第一从动轮8会带动第二从动轮9转动，转动轴10会在第一从动轮8会带动第二从动轮9旋转想带动挡块11旋转，挡块11旋转会推动夹持板12及推板13移动，达到将继电器固定的效果，通过测试机械臂转动带动夹持板12和推板13移动，将继电器夹持固定在移动板2上，可以有效的避免在测试时，继电器晃动导致齐度测量不准确，提高了测量的效率和精确度。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路信号继电器智能测试系统，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）内开设有矩形槽，所述矩形槽内设置有移动板（2），所述移动板（2）开设有矩形腔，所述矩形腔设有贯穿侧壁的传动轴（3），所述传动轴（3）底端转动连接在矩形腔内侧壁上，所述传动轴（3）侧壁固定连接有半齿轮（4），所述半齿轮（4）连接有传动组件，所述移动板（2）表面设有支撑板（5），所述支撑板（5）通过支撑柱（6）固定在移动板（2）表面，所述支撑板（5）表面设有夹持组件，所述底板（1）开设有贯穿侧壁的滑动槽，所述滑动槽侧壁固定连接有限位块，所述限位块内转动连接有转动杆（7），所述转动杆（7）端部连接有升降组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路信号继电器智能测试系统，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）内开设有矩形槽，所述矩形槽内设置有移动板（2），所述移动板（2）开设有矩形腔，所述矩形腔设有贯穿侧壁的传动轴（3），所述传动轴（3）底端转动连接在矩形腔内侧壁上，所述传动轴（3）侧壁固定连接有半齿轮（4），所述半齿轮（4）连接有传动组件，所述移动板（2）表面设有支撑板（5），所述支撑板（5）通过支撑柱（6）固定在移动板（2）表面，所述支撑板（5）表面设有夹持组件，所述底板（1）开设有贯穿侧壁的滑动槽，所述滑动槽侧壁固定连接有限位块，所述限位块内转动连接有转动杆（7），所述转动杆（7）端部连接有升降组件。


2.根据权利要求1所述的一种铁路信号继电器智能测试系统，其特征在于，所述传动组件包括第一从动轮（8）、第二从动轮（9）和转动轴（10），所述转动轴（10）顶部贯穿矩形槽侧壁，底端转动连接在矩形槽内侧壁上，所述第一从动轮（8）和第二从动轮（9）分别固定连接在转动轴（10）侧壁上，所述半齿轮（4）与第一从动轮（8）啮合连接，所述第一从动轮（8）和第二从动轮（9）啮合连接。


3.根据权利要求2所述的一种铁路信号继电器智能测试系统，其特征在于，所述夹持组件包括呈扇形的挡块（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李中华，
申请(专利权)人：沈阳铁信通铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21