一种拖拉机牵引试验路道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机牵引试验路道，涉及牵引试验技术领域，本实用新型专利技术包括一种拖拉机牵引试验路道，包括潮湿模拟段、碎石模拟段、沙石模拟段、曲面模拟段以及直线模拟段，潮湿模拟段包括潮湿路以及水箱，碎石模拟段包括碎石路、第一速度感应器、第二防护墙，沙石模拟段包括沙石路，曲面模拟段包括上坡路、第一变轨道路以及第二变轨道路，直线模拟段还包括长距离测试道路、第二缓冲道路以及起始路。本实用新型专利技术，通过喷杆喷水来模拟雨天和潮湿道路环境，借此测试试验车在雨天和潮湿道路环境的性能，采用风箱使得沙石模拟段和曲面模拟段之间的沙石减少，可以减轻沙石对试验车上坡的性能测试的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机牵引试验路道
本技术涉及牵引试验
，特别涉及一种拖拉机牵引试验路道。
技术介绍
在我国这个农业大国，拖拉机在全国农业领域得到了广泛的应用。在农业作业中，对拖拉机的性能要求就需要十分过硬。拖拉机性能的测试中，试验道路的设置对试验结果的影响十分巨大，可能导致试验节点无法保证，试验负荷波动也较大，各项试验参数的一致性较差，对新产品的可靠性评估不准确，不及时，严重影响到拖拉机新产品的研发周期。现有的试验路道存在结构比较简单，且不能够全面模拟坡道角度、泥地、沙地等真实环境，且试验后需要将试验车从远处开回来等缺点，为此，我们提出一种拖拉机牵引试验路道。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种拖拉机牵引试验路道，可以有效解决
技术介绍
中结构比较简单，且不能够全面模拟坡道角度、泥地、沙地等真实环境，且试验后需要将试验车从远处开回来等问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种拖拉机牵引试验路道，包括潮湿模拟段、碎石模拟段、沙石模拟段、曲面模拟段以及直线模拟段，所述潮湿模拟段包括潮湿路以及水箱，所述碎石模拟段包括碎石路、第一速度感应器、第二防护墙，所述潮湿路一端与碎石路一端连接，所述第一速度感应器设置于水箱一侧表面，所述沙石模拟段包括沙石路，所述碎石路另一端与沙石路一端连接，所述第二防护墙设置于沙石路上表面，所述曲面模拟段包括上坡路、第一变轨道路以及第二变轨道路，所述上坡路一端与沙石路另一端连接，所述直线模拟段还包括长距离测试道路、第二缓冲道路以及起始路，所述第一变轨道路一端与长距离测试道路一端连接，所述第二变轨道路一端与第二缓冲道路一端连接，所述第二变轨道路另一端与起始路一端连接，所述起始路另一端与潮湿路另一端连接。优选地，所述潮湿模拟段还包括加热管、连接杆、水管以及喷杆，所述潮湿路一侧表面设有通孔，所述加热管安装于通孔内，所述连接杆一侧表面均与加热管一端连接，所述水箱设置于潮湿路上表面，所述水管一端设置于水箱上表面，所述水管另一端与喷杆一侧表面连接，通过喷杆喷水，模拟雨天和潮湿道路环境，以测试试验车在雨天和潮湿道路环境的性能，采用加热管和连接杆使得道路快速加热。优选地，所述碎石模拟段还包括突出柱、第二速度感应器、第三速度感应器、第一防护墙以及控制板，所述突出柱设置于碎石路上表面，所述碎石路一侧表面设有开槽，所述控制板安装于开槽内，其中，所述开槽形状为长方体凹槽，所述第一防护墙下表面与碎石路上表面连接，所述第二速度感应器安装于第一防护墙一侧表面，所述控制板设置于第二防护墙一侧表面，通过设置若干突出柱和设置突出柱的相应距离来模拟碎石，在不需要模拟时通过控制板将突出柱收起，以防止意外发生，造成人员伤亡。优选地，所述沙石模拟段还包括基块以及风箱，所述基块设置于沙石路一侧表面，所述风箱安装于基块上表面，通过第一速度感应器、第二速度感应器以及第三速度感应器来辅助检测试验车的速度，采用风箱使得沙石模拟段和曲面模拟段之间的沙石减少，以减轻沙石对试验车上坡的性能测试的影响。优选地，所述曲面模拟段还包括曲平路、下坡路、第一防护栏以及第二防护栏，所述上坡路另一端与曲平路一端连接，所述曲平路另一端与下坡路一端连接，所述下坡路另一端与第一变轨道路另一端连接，所述第一防护栏设置于第一变轨道路上表面，锁第二防护栏设置于第二变轨道路上表面，通过上坡路和下坡路来模拟试验车上下坡的性能，第一变轨道路和第二变轨道路模拟试验车转弯的性能，第一防护栏和第二防护栏防止试验车驶出试验地面。优选地，所述直线模拟段还包括第一缓冲道路、短距离测试道路，所述第一缓冲道路一端与长距离测试道路另一端连接，所述第一缓冲道路另一端与短距离测试道路一端连接，所述短距离测试道路另一端与第二缓冲道路另一端连接，通过第一缓冲道路和第二缓冲道路使得试验车快速减速，以变速适应下一个路段。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术中，通过喷杆喷水来模拟雨天和潮湿道路环境，借此测试试验车在雨天和潮湿道路环境的性能，采用加热管和连接杆使得道路快速加热，方便下一次车性能的测试。2.本技术中，通过设置若干突出柱和设置突出柱的相应距离来模拟碎石，在不需要模拟时通过控制板将突出柱收起，以防止人员不注意情况下意外发生，避免人员伤亡。3.本技术中，通过第一速度感应器、第二速度感应器以及第三速度感应器来辅助检测试验车的速度，采用风箱使得沙石模拟段和曲面模拟段之间的沙石减少，可以减轻沙石对试验车上坡的性能测试的影响。4.本技术中，通过上坡路和下坡路来模拟试验车上下坡的性能，第一变轨道路和第二变轨道路模拟试验车转弯的性能，第一防护栏和第二防护栏防止试验车驶出试验地面。附图说明图1为本技术一种拖拉机牵引试验路道的外部俯视结构示意图；图2为本技术一种拖拉机牵引试验路道的外部左视结构示意图；图3为本技术一种拖拉机牵引试验路道的图1中A处局部结构示意图；图4为本技术一种拖拉机牵引试验路道的图1中B处局部结构示意图。图中：100、潮湿模拟段；101、潮湿路；102、加热管；103、连接杆；104、水箱；105、水管；106、喷杆；200、碎石模拟段；201、碎石路；202、突出柱；203、第一速度感应器；204、第二速度感应器；205、第三速度感应器；206、第一防护墙；207、第二防护墙；208、控制板；300、沙石模拟段；301、沙石路；302、基块；303、风箱；400、曲面模拟段；401、上坡路；402、曲平路；403、下坡路；404、第一变轨道路；405、第二变轨道路；406、第一防护栏；407、第二防护栏；500、直线模拟段；501、长距离测试道路；502、第一缓冲道路；503、短距离测试道路；504、第二缓冲道路；505、起始路。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一：请参照图1—4所示，本技术为一种拖拉机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖拉机牵引试验路道，包括潮湿模拟段（100）、碎石模拟段（200）、沙石模拟段（300）、曲面模拟段（400）以及直线模拟段（500），其特征在于：所述潮湿模拟段（100）包括潮湿路（101）以及水箱（104），所述碎石模拟段（200）包括碎石路（201）、第一速度感应器（203）、第二防护墙（207），所述潮湿路（101）一端与碎石路（201）一端连接，所述第一速度感应器（203）设置于水箱（104）一侧表面，所述沙石模拟段（300）包括沙石路（301），所述碎石路（201）另一端与沙石路（301）一端连接，所述第二防护墙（207）设置于沙石路（301）上表面，所述曲面模拟段（400）包括上坡路（401）、第一变轨道路（404）以及第二变轨道路（405），所述上坡路（401）一端与沙石路（301）另一端连接，所述直线模拟段（500）还包括长距离测试道路（501）、第二缓冲道路（504）以及起始路（505），所述第一变轨道路（404）一端与长距离测试道路（501）一端连接，所述第二变轨道路（405）一端与第二缓冲道路（504）一端连接，所述第二变轨道路（405）另一端与起始路（505）一端连接，所述起始路（505）另一端与潮湿路（101）另一端连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机牵引试验路道，包括潮湿模拟段（100）、碎石模拟段（200）、沙石模拟段（300）、曲面模拟段（400）以及直线模拟段（500），其特征在于：所述潮湿模拟段（100）包括潮湿路（101）以及水箱（104），所述碎石模拟段（200）包括碎石路（201）、第一速度感应器（203）、第二防护墙（207），所述潮湿路（101）一端与碎石路（201）一端连接，所述第一速度感应器（203）设置于水箱（104）一侧表面，所述沙石模拟段（300）包括沙石路（301），所述碎石路（201）另一端与沙石路（301）一端连接，所述第二防护墙（207）设置于沙石路（301）上表面，所述曲面模拟段（400）包括上坡路（401）、第一变轨道路（404）以及第二变轨道路（405），所述上坡路（401）一端与沙石路（301）另一端连接，所述直线模拟段（500）还包括长距离测试道路（501）、第二缓冲道路（504）以及起始路（505），所述第一变轨道路（404）一端与长距离测试道路（501）一端连接，所述第二变轨道路（405）一端与第二缓冲道路（504）一端连接，所述第二变轨道路（405）另一端与起始路（505）一端连接，所述起始路（505）另一端与潮湿路（101）另一端连接。


2.根据权利要求1所述的一种拖拉机牵引试验路道，其特征在于：所述潮湿模拟段（100）还包括加热管（102）、连接杆（103）、水管（105）以及喷杆（106），所述潮湿路（101）一侧表面设有通孔，所述加热管（102）安装于通孔内，所述连接杆（103）一侧表面均与加热管（102）一端连接，所述水箱（104）设置于潮湿路（101）上表面，所述水管（105）一端设置于水箱（104）上表面，所述水管（105）另一端与喷杆（106）一侧表面连接。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕兆丽，王建军，廖汉平，李春风，孔念军，张尖，徐娟，郑巍，
申请(专利权)人：江苏沿海农业机械检测有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32