一种道路检测车用距离传感器稳固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路检测车用距离传感器稳固装置，包括稳固装置本体，所述稳固装置本体的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部活动连接有距离传感器本体，所述距离传感器本体的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底部贯穿固定块并延伸至固定块的外部，所述固定块的两侧均设置有传动机构，所述距离传感器本体顶部的两侧均活动安装有定位固定板。本实用新型专利技术通过设置传动机构，可以对定位固定板进行传动，使定位固定板与距离传感器本体接触，对距离传感器本体进行固定，避免螺栓连接，从而达到了方便使用者固定距离传感的效果，解决了现有的道路检测车用距离传感器稳固装置不方便使用者固定距离传感的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路检测车用距离传感器稳固装置
本技术涉及道路检测
，具体为一种道路检测车用距离传感器稳固装置。
技术介绍
道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况，能及时发现并安排处理道路交通事故等，而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持，大大提高公安机关执法办案的水平和效率。道路检测车用距离传感器是用于道路监控的一种装置，道路检测车用距离传感器稳固装置是用于固定道路检测车用距离传感器的装置，但是现有的道路检测车用距离传感器稳固装置不方便使用者固定距离传感，导致使用者在使用时需要使用者通过大量的螺栓使距离传感器与距离传感器稳固装置连接，从而降低了道路检测车用距离传感器稳固装置的实用性。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种道路检测车用距离传感器稳固装置，具备方便使用者固定距离传感的优点，解决了现有的道路检测车用距离传感器稳固装置不方便使用者固定距离传感的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路检测车用距离传感器稳固装置，包括稳固装置本体，所述稳固装置本体的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部活动连接有距离传感器本体，所述距离传感器本体的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底部贯穿固定块并延伸至固定块的外部，所述固定块的两侧均设置有传动机构，所述距离传感器本体顶部的两侧均活动安装有定位固定板，所述定位固定板的外侧与传动机构固定连接。作为本技术优选的，所述传动机构包括传动板、固定柱、移动板和卡块，所述传动板设置在固定块的两侧，所述固定柱固定连接在传动板内侧的底部，所述固定柱的内侧贯穿固定块并延伸至固定块的内部与移动板固定连接，所述卡块固定连接在移动板固定连接，所述卡块的内侧贯穿固定块并延伸至固定杆的内部。作为本技术优选的，所述稳固装置本体的右侧固定连接有连接固定板，所述连接固定板左侧的顶部和底部均开设有连接孔。作为本技术优选的，所述传动板外侧的底部设置有拉板，所述拉板的表面设置有防滑纹。作为本技术优选的，所述移动板外侧的顶部和底部均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的外侧与固定块的内壁固定连接。作为本技术优选的，所述移动板的顶部和底部均固定连接有导向块，所述固定块内壁的顶部和底部均开设有导向槽，所述导向块与导向槽滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置传动机构，可以对定位固定板进行传动，使定位固定板与距离传感器本体接触，对距离传感器本体进行固定，避免螺栓连接，从而达到了方便使用者固定距离传感的效果，解决了现有的道路检测车用距离传感器稳固装置不方便使用者固定距离传感的问题，该道路检测车用距离传感器稳固装置，具备方便使用者固定距离传感的优点，使用者在使用时不需要使用者通过大量的螺栓使距离传感器与距离传感器稳固装置连接，从而提高了道路检测车用距离传感器稳固装置的实用性。2、本技术通过设置传动板，可以对定位固定板进行传动，从而方便使用者使用。3、本技术通过设置连接固定板和连接孔，可以使稳固装置本体与外部连接件连接，从而方便使用者对稳固装置本体进行固定。4、本技术通过设置拉板，可以增加传动板与手之间的接触面积，从而方便使用者手动拉动传动板。5、本技术通过设置复位弹簧，可以使移动板在不需要使用时对移动板进行复位，从而方便使用者不需要使用者控制移动板复位。6、本技术通过设置导向块和导向槽，可以对移动板进行导向，防止移动板出现偏移的现象。附图说明图1为本技术结构图；图2为本技术图1的正视剖面结构图；图3为本技术图2中A处的放大结构图。图中：1、稳固装置本体；2、固定块；3、距离传感器本体；4、固定杆；5、传动机构；51、传动板；52、固定柱；53、移动板；54、卡块；6、定位固定板；7、连接固定板；8、连接孔；9、拉板；10、复位弹簧；11、导向块；12、导向槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图3所示，本技术提供的一种道路检测车用距离传感器稳固装置，包括稳固装置本体1，稳固装置本体1的顶部固定连接有固定块2，固定块2的顶部活动连接有距离传感器本体3，距离传感器本体3的底部固定连接有固定杆4，固定杆4的底部贯穿固定块2并延伸至固定块2的外部，固定块2的两侧均设置有传动机构5，距离传感器本体3顶部的两侧均活动安装有定位固定板6，定位固定板6的外侧与传动机构5固定连接。参考图3，传动机构5包括传动板51、固定柱52、移动板53和卡块54，传动板51设置在固定块2的两侧，固定柱52固定连接在传动板51内侧的底部，固定柱52的内侧贯穿固定块2并延伸至固定块2的内部与移动板53固定连接，卡块54固定连接在移动板53固定连接，卡块54的内侧贯穿固定块2并延伸至固定杆4的内部。作为本技术的一种技术优化方案，通过设置传动板51，可以对定位固定板6进行传动，从而方便使用者使用。参考图2，稳固装置本体1的右侧固定连接有连接固定板7，连接固定板7左侧的顶部和底部均开设有连接孔8。作为本技术的一种技术优化方案，通过设置连接固定板7和连接孔8，可以使稳固装置本体1与外部连接件连接，从而方便使用者对稳固装置本体1进行固定。参考图2，传动板51外侧的底部设置有拉板9，拉板9的表面设置有防滑纹。作为本技术的一种技术优化方案，通过设置拉板9，可以增加传动板51与手之间的接触面积，从而方便使用者手动拉动传动板51。参考图3，移动板53外侧的顶部和底部均固定连接有复位弹簧10，复位弹簧10的外侧与固定块2的内壁固定连接。作为本技术的一种技术优化方案，通过设置复位弹簧10，可以使移动板53在不需要使用时对移动板53进行复位，从而方便使用者不需要使用者控制移动板53复位。参考图3，移动板53的顶部和底部均固定连接有导向块11，固定块2内壁的顶部和底部均开设有导向槽12，导向块11与导向槽12滑动连接。作为本技术的一种技术优化方案，通过设置导向块11和导向槽12，可以对移动板53进行导向，防止移动板53出现偏移的现象。本技术的工作原理及使用流程：使用时，使用者手动拉动拉板9，拉板9带动传动板51向外侧移动，传动板51带动固定柱52向外侧移动，同时带动定位固定板6向外侧移动，固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路检测车用距离传感器稳固装置，包括稳固装置本体(1)，其特征在于：所述稳固装置本体(1)的顶部固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的顶部活动连接有距离传感器本体(3)，所述距离传感器本体(3)的底部固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的底部贯穿固定块(2)并延伸至固定块(2)的外部，所述固定块(2)的两侧均设置有传动机构(5)，所述距离传感器本体(3)顶部的两侧均活动安装有定位固定板(6)，所述定位固定板(6)的外侧与传动机构(5)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路检测车用距离传感器稳固装置，包括稳固装置本体(1)，其特征在于：所述稳固装置本体(1)的顶部固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的顶部活动连接有距离传感器本体(3)，所述距离传感器本体(3)的底部固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的底部贯穿固定块(2)并延伸至固定块(2)的外部，所述固定块(2)的两侧均设置有传动机构(5)，所述距离传感器本体(3)顶部的两侧均活动安装有定位固定板(6)，所述定位固定板(6)的外侧与传动机构(5)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种道路检测车用距离传感器稳固装置，其特征在于：所述传动机构(5)包括传动板(51)、固定柱(52)、移动板(53)和卡块(54)，所述传动板(51)设置在固定块(2)的两侧，所述固定柱(52)固定连接在传动板(51)内侧的底部，所述固定柱(52)的内侧贯穿固定块(2)并延伸至固定块(2)的内部与移动板(53)固定连接，所述卡块(54)固定连接在移动板(53)固定连接，所述卡块(54)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：于娟，
申请(专利权)人：无锡市海鹰传感器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32