本实用新型专利技术公开了一种组装式青铜挡圈,包括滑块、第一挡圈和第二挡圈,第一挡圈和第二挡圈的两端面上均设有错位台阶,第一挡圈的两端面上均设有限位仓,两个限位仓的内部均设有固定块,固定块的一端固定连接有第一弹簧,固定块远离第一弹簧的一端固定连接在限位仓靠近第一挡圈的一侧壁上,限位仓的内顶部设有连接板,连接板靠近限位仓中部的一端设有插销,连接板远离插销的一端对称固定连接有两个第二弹簧,本实用新型专利技术所达到的有益效果是:滑轨和滑块,可以使得两个挡圈在连接时,通过滑块在滑轨内滑动,进而起到限位的效果便于后续的固定操作,同时也使得两个挡圈在进行贴合时不会发生偏移的现象,进而影响后续的安装操作。
【技术实现步骤摘要】
一种组装式青铜挡圈
本技术涉及一种挡圈,特别涉及一种组装式青铜挡圈,属于零部件
技术介绍
挡圈是一种在齿轮箱中的常用零件,其主要用于轴系中零件的周向定位,进而达到限制相邻两个零件的轴向移动,而挡圈的材质根据不同的使用需求也分为多种,比如碳钢、弹簧钢、青铜等等。但现有的一种组装式青铜挡圈大多为整体式,在一些结构中不方便拆卸,而且安装较为费劲,如通过螺栓等方式固定安装,而且还有一些挡圈为散装零件,这不仅不方便运输和拆装,而且也使得挡圈之间的连接强度不够高,容易发生损坏的现象。
技术实现思路
本技术提供一种组装式青铜挡圈,通过设置滑轨、滑块和插销,解决了现有一种组装式青铜挡圈不具有连接时的限位以及拆装简便的作用。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:本技术一种组装式青铜挡圈,包括滑块、第一挡圈和第二挡圈,所述第一挡圈和第二挡圈的两端面上均设有错位台阶,所述第一挡圈的两端面上均设有限位仓,两个所述限位仓的内部均设有固定块,所述固定块的一端固定连接有第一弹簧,所述固定块远离第一弹簧的一端固定连接在限位仓靠近第一挡圈的一侧壁上,所述限位仓的内顶部设有连接板,所述连接板靠近限位仓中部的一端设有插销,所述连接板远离插销的一端对称固定连接有两个第二弹簧,两个所述第二弹簧远离连接板的一端均固定连接在限位仓的内顶端面上,两个所述第二弹簧之间设有连接杆,所述限位仓的底部设有滑轨,所述第二挡圈两端面上的错位台阶上均设有限位块,所述限位块上对称设有两个限位槽。作为本技术的一种优选技术方案,所述第一挡圈和第二挡圈上的错位台阶之间相互配合连接。作为本技术的一种优选技术方案,所述插销通过固定杆连接在连接板上,所述插销远离连接板的一端面上设有斜面,所述插销与限位槽的位置相同,所述插销与限位槽相互匹配。作为本技术的一种优选技术方案,所述连接杆的一端固定连接在连接板上,所述连接杆远离连接板的一端贯穿限位仓并延伸至外并固定连接有拉动块。作为本技术的一种优选技术方案,所述滑轨固定连接在限位仓的内底端面上,所述滑块固定连接在第二挡圈上的错位台阶底端上,所述滑轨和滑块之间相互匹配。与现有技术相比,本技术的有益效果是:滑轨和滑块,可以使得两个挡圈在连接时,通过滑块在滑轨内滑动,进而起到限位的效果便于后续的固定操作,同时也使得两个挡圈在进行贴合时不会发生偏移的现象,进而影响后续的安装操作,安装效率高,拉动快、插销、第一弹簧和第二弹簧,可以将两个挡圈固定在一起,只需相互推动两个滑块,即可完成固定安装的操作,当需要拆卸两个挡圈时,只需向上拉动拉动块,即可使得两个挡圈之间相互弹开,进而达到拆卸的效果,安装简单,省时省力,工作效率高。附图说明图1为本技术的俯视结构示意图;图2为本技术的第一挡圈和第二挡圈结构示意图;图3为本技术的限位仓5内部结构示意图;图4为本技术的滑轨和滑块结构示意图。图中:1、第一挡圈;2、第二挡圈;3、拉动块;4、连接杆;5、限位仓;6、滑轨;7、滑块;8、限位块;9、连接板;10、插销;11、限位槽;12、固定块;13、第一弹簧;14、第二弹簧;15、错位台阶。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术一种组装式青铜挡圈,滑块7、包括第一挡圈1和第二挡圈2,第一挡圈1和第二挡圈2的两端面上均设有错位台阶15,第一挡圈1的两端面上均设有限位仓5,两个限位仓5的内部均设有固定块12,固定块12的一端固定连接有第一弹簧13,固定块12远离第一弹簧13的一端固定连接在限位仓5靠近第一挡圈1的一侧壁上,限位仓5的内顶部设有连接板9,连接板9靠近限位仓5中部的一端设有插销10,连接板9远离插销10的一端对称固定连接有两个第二弹簧14,两个第二弹簧14远离连接板9的一端均固定连接在限位仓5的内顶端面上,两个第二弹簧14之间设有连接杆4,限位仓5的底部设有滑轨6,第二挡圈2两端面上的错位台阶15上均设有限位块8,限位块8上对称设有两个限位槽11。第一挡圈1和第二挡圈2上的错位台阶15之间相互配合连接,插销10通过固定杆连接在连接板9上,插销10远离连接板9的一端面上设有斜面,插销10与限位槽11的位置相同,插销10与限位槽11相互匹配,连接杆4的一端固定连接在连接板9上,连接杆4远离连接板9的一端贯穿限位仓5并延伸至外并固定连接有拉动块3,滑轨6固定连接在限位仓5的内底端面上,滑块7固定连接在第二挡圈2上的错位台阶15底端上,滑轨6和滑块7之间相互匹配。具体的,本技术使用时,首先将第二挡圈2上的错位台阶15底端的滑块7插入在限位仓5内的滑轨6中,使得滑块7在滑轨6内滑动,此时继续推动第二挡圈2使得限位块8进入限位仓5内,使得限位块8将两个插销10抵开,通过第二弹簧14的推动,在限位块8继续移动时,即可使得插销10插入至限位块8内的限位槽11内,进而达到将第一挡圈1和第二挡圈2固定的效果,最终实现两个挡圈安装的操作,当需要拆卸挡圈时,只需向上拉动拉动块3,即可通过连接杆4带动连接板9向上抬起,进而将插销10脱离限位槽11内,此时通过第一弹簧13的推动,可将限位块8弹出,即可完成拆卸的操作,拆装方便,固定连接稳定,工作效率高。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种组装式青铜挡圈,其特征在于,包括滑块(7)、第一挡圈(1)和第二挡圈(2),所述第一挡圈(1)和第二挡圈(2)的两端面上均设有错位台阶(15),所述第一挡圈(1)的两端面上均设有限位仓(5),两个所述限位仓(5)的内部均设有固定块(12),所述固定块(12)的一端固定连接有第一弹簧(13),所述固定块(12)远离第一弹簧(13)的一端固定连接在限位仓(5)靠近第一挡圈(1)的一侧壁上,所述限位仓(5)的内顶部设有连接板(9),所述连接板(9)靠近限位仓(5)中部的一端设有插销(10),所述连接板(9)远离插销(10)的一端对称固定连接有两个第二弹簧(14),两个所述第二弹簧(14)远离连接板(9)的一端均固定连接在限位仓(5)的内顶端面上,两个所述第二弹簧(14)之间设有连接杆(4),所述限位仓(5)的底部设有滑轨(6),所述第二挡圈(2)两端面上的错位台阶(15)上均设有限位块(8),所述限位块(8)上对称设有两个限位槽(11)。/n
【技术特征摘要】
1.一种组装式青铜挡圈,其特征在于,包括滑块(7)、第一挡圈(1)和第二挡圈(2),所述第一挡圈(1)和第二挡圈(2)的两端面上均设有错位台阶(15),所述第一挡圈(1)的两端面上均设有限位仓(5),两个所述限位仓(5)的内部均设有固定块(12),所述固定块(12)的一端固定连接有第一弹簧(13),所述固定块(12)远离第一弹簧(13)的一端固定连接在限位仓(5)靠近第一挡圈(1)的一侧壁上,所述限位仓(5)的内顶部设有连接板(9),所述连接板(9)靠近限位仓(5)中部的一端设有插销(10),所述连接板(9)远离插销(10)的一端对称固定连接有两个第二弹簧(14),两个所述第二弹簧(14)远离连接板(9)的一端均固定连接在限位仓(5)的内顶端面上,两个所述第二弹簧(14)之间设有连接杆(4),所述限位仓(5)的底部设有滑轨(6),所述第二挡圈(2)两端面上的错位台阶(15)上均设有限位块(8),所述限位块(8)上对称设有两个限位槽(11)。
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【专利技术属性】
技术研发人员:金中华,
申请(专利权)人:无锡耐特密封科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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