一种集装箱用门挡机构制造技术

本实用新型专利技术涉及集装箱技术领域，公开了一种集装箱用门挡机构，其结构包括第一固定座，所述第一固定座通过销轴连接滑块，所述滑块上设置有滑槽和导珠槽，所述滑槽位于所述滑块左侧，所述导珠槽位于所述滑块的右表面，所述导珠槽的内部设置有密封销，所述滑槽的内部设置有内置滑轨，所述销轴的中间处设置有内置槽，所述内置槽的内部设置有滚珠。本实用新型专利技术减小了滑块在销轴上移动或转动时的摩擦力，降低了销轴和滑块的损坏率，延长了门挡结构的使用寿命，提高了滑块在销轴上上移动或转动时的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱用门挡机构
本技术涉及集装箱
，具体为一种集装箱用门挡机构。
技术介绍
根据专利201821353312.0可知，一种集装箱用门挡机构，其包括第一固定座、第二固定座、滑块、销轴以及开口销；所述滑块设置于所述第一固定座和第二固定座之间，所述第一固定座和第二固定座以所述滑块沿纵向方向的中心垂直线为轴对称设置；所述销轴依次贯穿第一固定座、滑块和第二固定座；所述开口销设置于所述销轴的一端且贯穿所述销轴。本技术的集装箱用门挡机构可以防止集装箱侧门意外打开，避免安全隐患。目前，现有的集装箱用门挡机构还存在着一些不足的地方，例如；现有的集装箱用门挡机构在使用时滑块在销轴上移动或转动时的摩擦力比较大，提高了销轴和滑块的损坏率，缩短了门挡结构的使用寿命，降低了滑块在销轴上上移动或转动时的灵活性。为此，需要设计新的技术方案给予解决。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种集装箱用门挡机构，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱用门挡机构，包括第一固定座，所述第一固定座通过销轴连接滑块，所述滑块上设置有滑槽和导珠槽，所述滑槽位于所述滑块左侧，所述导珠槽位于所述滑块的右表面，所述导珠槽的内部设置有密封销，所述滑槽的内部设置有内置滑轨，所述销轴的中间处设置有内置槽，所述内置槽的内部设置有滚珠。作为本技术的一种优选实施方式，所述滑槽贯穿所述滑块的内部，并且与所述内置滑轨的内部相通。作为本技术的一种优选实施方式，所述内置滑轨设置有两个，并且对称设置在所述滑槽内部的两侧。作为本技术的一种优选实施方式，所述内置滑轨与所述导珠槽的内部相通，所述密封销通过螺钉与所述导珠槽的内部相连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述内置槽对称设置在所述销轴的中间处，并且与所述导珠槽的位置相对应，所述滚珠有1/3部位位于所述内置滑轨的内部，所述滚珠有2/3部位位于所述内置槽的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过导珠槽、密封销、内置滑轨、内置槽和滚珠的结合，在对滑块安装的时候，首先销轴穿过第一固定座的内部，同时穿过滑块的滑槽内部，然后再将滚珠从导珠槽导入到销轴的内置槽内部，待滚珠安装完后再将密封销拧紧在导珠槽的内部，当滑块在销轴上转动时，滚珠同时会在内置滑轨和内置槽的内部滚动，有效的减小了滑块在销轴上移动或转动时的摩擦力，降低了销轴和滑块的损坏率，延长了门挡结构的使用寿命，提高了滑块在销轴上上移动或转动时的灵活性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种集装箱用门挡机构的第一固定座主视图；图2为本技术一种集装箱用门挡机构的滑块部分结构示意图；图3为本技术一种集装箱用门挡机构的销轴主视图。图中：第一固定座1、销轴2、滑块3、滑槽4、导珠槽5、密封销6、内置滑轨7、内置槽8、滚珠9。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义，本技术中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种集装箱用门挡机构，包括第一固定座1，所述第一固定座1通过销轴2连接滑块3，所述滑块3上设置有滑槽4和导珠槽5，所述滑槽4位于所述滑块3左侧，所述导珠槽5位于所述滑块3的右表面，所述导珠槽5的内部设置有密封销6，所述滑槽4的内部设置有内置滑轨7，所述销轴2的中间处设置有内置槽8，所述内置槽8的内部设置有滚珠9，本实施例中如图1、图2和图3所示通过导珠槽5、密封销6、内置滑轨7、内置槽8和滚珠9的结合，在对滑块3安装的时候，首先销轴2穿过第一固定座1的内部，同时穿过滑块3的滑槽4内部，然后再将滚珠9从导珠槽5导入到销轴2的内置槽8内部，待滚珠9安装完后再将密封销6拧紧在导珠槽5的内部，当滑块3在销轴2上转动时，滚珠9同时会在内置滑轨7和内置槽8的内部滚动，有效的减小了滑块3在销轴2上移动或转动时的摩擦力，降低了销轴2和滑块3的损坏率，延长了门挡结构的使用寿命，提高了滑块3在销轴2上上移动或转动时的灵活性。本实施例中请参阅图2，所述滑槽4贯穿所述滑块3的内部，并且与所述内置滑轨7的内部相通，其作用在于能有效的方便让滑块3通过滑槽4在销轴2上移动。本实施例中请参阅图2，所述内置滑轨7设置有两个，并且对称设置在所述滑槽4内部的两侧，其作用在于能有效的方便让滚珠9安装在内置滑轨7的内部。本实施例中请参阅图2，所述内置滑轨7与所述导珠槽5的内部相通，所述密封销6通过螺钉与所述导珠槽5的内部相连接，其作用在于能有效的方便让滚珠9从导珠槽5的内部安装到内置槽8的内部。本实施例中请参阅图2和图3，所述内置槽8对称设置在所述销轴2的中间处，并且与所述导珠槽5的位置相对应，所述滚珠9有1/3部位位于所述内置滑轨7的内部，所述滚珠9有2/3部位位于所述内置槽8的内部，其作用在于能有效的提高了滚珠9在内置槽8和内置滑轨7内部滚动时的灵活性。需说明的是，本技术一种集装箱用门挡机构包括第一固定座1、销轴2、滑块3、滑槽4、导珠槽5、密封销6、内置滑轨7、内置槽8、滚珠9等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，在一种集装箱用门挡机构使用的时候，通过导珠槽5、密封销6、内置滑轨7、内置槽8和滚珠9的结合，在对滑块3安装的时候，首先销轴2穿过第一固定座1的内部，同时穿过滑块3的滑槽4内部，然后再将滚珠9从导珠槽5导入到销轴2的内置槽8内部，待滚珠9安装完后再将密封销6拧紧在导珠槽5的内部，当滑块3在销轴2上转动时，滚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱用门挡机构，包括第一固定座(1)，其特征在于：所述第一固定座(1)通过销轴(2)连接滑块(3)，所述滑块(3)上设置有滑槽(4)和导珠槽(5)，所述滑槽(4)位于所述滑块(3)左侧，所述导珠槽(5)位于所述滑块(3)的右表面，所述导珠槽(5)的内部设置有密封销(6)，所述滑槽(4)的内部设置有内置滑轨(7)，所述销轴(2)的中间处设置有内置槽(8)，所述内置槽(8)的内部设置有滚珠(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种集装箱用门挡机构，包括第一固定座(1)，其特征在于：所述第一固定座(1)通过销轴(2)连接滑块(3)，所述滑块(3)上设置有滑槽(4)和导珠槽(5)，所述滑槽(4)位于所述滑块(3)左侧，所述导珠槽(5)位于所述滑块(3)的右表面，所述导珠槽(5)的内部设置有密封销(6)，所述滑槽(4)的内部设置有内置滑轨(7)，所述销轴(2)的中间处设置有内置槽(8)，所述内置槽(8)的内部设置有滚珠(9)。


2.根据权利要求1所述的一种集装箱用门挡机构，其特征在于：所述滑槽(4)贯穿所述滑块(3)的内部，并且与所述内置滑轨(7)的内部相通。


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【专利技术属性】
技术研发人员：边道沛，
申请(专利权)人：徐州昱鑫机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32